Quelltext der Seite Tanker SHI 70 000 Arc6

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                  = Tanker SHI 70 000 Arc6
| Bild                 = TimofeyGuzhenko 2015.jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp            = Alles
 | Land                = {{RUS}}
 | Schiffsart          = [[Tanker]]
 | Entwurf             = 
 | Bauwerft            = Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Geoje Shipyard, [[Busan]]
 | Baukosten           = 
 | BauzeitVon          = 2007
 | BauzeitBis          = 2009
 | Stapellauf          = 
 | Einheiten           = 3
 | Klassenschiffe      = 
 | Reederei            = [[Sowkomflot|Sovcomflot]]
 | Bestellung          = 
 | Indienststellung    = 
 | Fahrtgebiete        = 
 | Außerdienststellung = 
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 257,29
 | Lpp         = 234,7
 | KWL         = 
 | Breite      = 34,06
 | Seitenhöhe  = 21,0
 | Tiefgang    = 14,2
 | Verdrängung = 93.515 t
 | Vermessung  = 49.597 BRZ / 21.075 NRZ
 | Besatzung   = 
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisch]]<br />2 × Elektromotor
 | Maschinenleistung = kW/23200
 | Geschwindigkeit_M = 15
 | Generator         = 2 × Dieselgenerator
 | Generatorleistung = kW/22400
 | Propeller         = 2 × [[Propellergondel]]n (Azipods), je 10.000&nbsp;kW
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | AbJahr            = 
 | Tragfähigkeit     = 72.722
 | Container         = 
 | KühlContainer     = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = [[Maritime Register of Shipping|Russian Maritime Register of Shipping]]<br />[[American Bureau of Shipping]]
 | Registriernummern = 
}}
}}

Die Schiffe der Serie '''Tanker SHI 70 000 Arc6''' sind Zweiwege-[[Tanker]] mit [[Eisbrecher]]fähigkeit. Sie wurden von der [[südkorea]]nischen [[Werft]] [[Samsung Heavy Industries]] (Geoje Shipyard, [[Busan]]) für das russische Unternehmen [[Sowkomflot|Sovcomflot]] gebaut. Sie fahren unter der Flagge [[Russland]]s, [[Heimathafen]] ist [[Sankt Petersburg|St. Petersburg]].<ref name="SCF">''[http://www.scf-group.com/en/press_office/press_releases/item1305.html Russia’s first Arctic Shuttle Tanker named "Vasily Dinkov"]'', SCF Sovcomflot, 18.&nbsp;Dezember 2007. Abgerufen am 9.&nbsp;Februar 2017.</ref>

== Einzelheiten ==
Konzipiert sind die Schiffe mit [[Panamax]]-Abmessungen als Shuttle-Tanker.<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.scf-group.com/en/fleet/fleetlist/ |wayback=20170209035927 |text=Fleet List |archiv-bot=2024-05-22 05:19:27 InternetArchiveBot }}'', SCF Sovcomflot. Abgerufen am 9.&nbsp;Februar 2017.</ref> Sie werden für den Transport von im Varandey-Ölfeld in der [[Petschorasee]] geförderten [[Erdöl]] nach [[Murmansk]] eingesetzt.<ref name="Aker">''{{Webarchiv|url=http://akerarctic.fi/sites/default/files/reference/fields/field_attachments/shi_tanker_esite.pdf |wayback=20170211075504 |text=70.000 tdw Arctic Shuttle Tanker MT "Vasily Dinkov" |archiv-bot=2024-05-22 05:19:27 InternetArchiveBot }}'', Aker Arctic Technology Inc. (PDF-Datei, 434&nbsp;kB). Abgerufen am 9.&nbsp;Februar 2017.</ref><ref name="SCF" /> Sie verfügen dafür über eine Beladeeinrichtung mit einer Kapazität von 10.000&nbsp;m³/h<ref name="Aker" /> am [[Bug (Schiffbau)|Bug]]. Die Gesamtkapazität der zehn Ladetanks sowie der zwei Sloptanks<ref name="Aker" /> beträgt 86.368,1&nbsp;m³.

Die Schiffe können in eisfreien und in eisbedeckten Gewässern fahren. Der [[Schiffsrumpf|Rumpf]] der Schiffe ist eisverstärkt, die Schiffe mit der [[Eisklasse]] „1A Super“ klassifiziert (russische Eisklasse „Arc6“). Sie können bis zu 1,5&nbsp;m dickes Eis brechen und dabei noch eine Geschwindigkeit von bis zu 3&nbsp;[[Knoten (Einheit)|kn]] erreichen.<ref name="Aker" />

== Technische Daten ==
Der [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrische Antrieb]] der Schiffe erfolgt über zwei unter dem [[Heck]] aufgehängten [[Propellergondel|Azipods]] mit je 10.000&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] [[Leistung (Physik)|Leistung]]. Die Elektromotoren verfügen jeweils über eine Leistung 11.600&nbsp;kW. Für die Stromversorgung sind zwei [[Wärtsilä]]-[[Elektrischer Generator|Dieselgeneratoren]] vom Typ 16V38B mit jeweils 11.200&nbsp;kW eingebaut. Darüber hinaus ist ein weiterer Generator mit einer Leistung von 4.200&nbsp;kW sowie ein Hafengenerator mit 1.000&nbsp;kW und ein Notgenerator mit 640&nbsp;kW Leistung verbaut.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="4" style="text-align:center"| Tanker SHI 70 000 ARC6
|- class="hintergrundfarbe5"
! Schiffsname !! [[Baunummer]] !! [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nummer]] !! [[Kiellegung]]<br />[[Stapellauf]]<br />Ablieferung
|-
| ''Vasily Dinkov'' || 1660 || 9372547 || 17.&nbsp;April 2007<br />20&nbsp;Juni 2007<br />1.&nbsp;Januar 2008
|-
| ''Kapitan Gotsky'' || 1661 || 9372559 || 15.&nbsp;Oktober 2007<br />18.&nbsp;Dezember 2007<br />27.&nbsp;Mai 2008
|-
| ''Timofey Guzhenko'' || 1662 || 9372561 || 30.&nbsp;Juni 2008<br />30.&nbsp;August 2008<br />24.&nbsp;Februar 2009
|}

== Weblinks ==
* {{Webarchiv |url=http://www.scf-group.com/en/fleet/fleetlist/item140.html |wayback=20171013072303 |text=''Vasily Dinkov''}}, SCF Group
* {{Webarchiv |url=http://www.scf-group.com/en/fleet/fleetlist/item141.html |wayback=20170925200750 |text=''Kapitan Gotsky''}}, SCF Group
* {{Webarchiv |url=http://www.scf-group.com/en/fleet/fleetlist/item142.html |wayback=20171013062515 |text=''Timofey Guzhenko''}}, SCF Group
* {{Webarchiv |url=http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet.php?index=080202&type=book1&language=eng |wayback=20131203213247 |text=Datenblatt der ''Timofey Guzhenko'' bei der Klassifikationsgesellschaft}} (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]
[[Kategorie:Öltanker]]
[[Kategorie:Eisbrecher]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Samsung Heavy Industries]]