Quelltext der Seite Suzuki Katana

[[Datei:Suzuki GSX-1100S Katana noBG.jpg|mini|Suzuki Katana 1100 von 1981]]
[[Datei:Suzuki Katana - Mondial de l'Automobile de Paris 2018 - 002.jpg|mini|2018er Modell der Suzuki Katana, präsentiert auf „Mondial de l'Automobile de Paris“ (im Hintergrund die Urversion)]]
'''Katana''' ist eine nach dem [[Katana|japanischen Langschwert]] benannte Serie von [[Motorrad|Motorrädern]] und [[Motorroller]]n des japanischen Fahrzeugherstellers [[Suzuki]]. Die ersten Modelle wurden 1981 auf Basis der [[Suzuki GSX|GSX-Motoren-Serie]] vorgestellt.

== Motorrad ==
Die erste Suzuki Katana wurde 1981 vorgestellt und fiel durch ihre Formgestaltung auf, die vom deutschen ''Team Target-Design'' stammte und seinerzeit spektakulär war. Hinter diesem Team stand Hans Muth, der ehemalige Chef-Designer von BMW zusammen mit Jan Fellstrom und Hans-Georg Kasten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gs-classic.de/geschichte/kahist01.htm |titel=GS-Classic: Geschichte der Katana, target DESIGN |abruf=2021-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorcyclistonline.com/blogs/thirty-years-original-suzuki-katana-time-machine/ |titel=The Original Suzuki Katana at Thirty |sprache=en |abruf=2021-08-08}}</ref>

=== Design ===
Das Design durchlief mehrere Variationen, wobei die ED1<ref>{{Internetquelle |url=http://katana.france.pagesperso-orange.fr/ED-1.html |titel=ED-1 |sprache=französisch |abruf=2021-08-11}}</ref>- und ED2<ref>{{Internetquelle |url=http://katana.france.pagesperso-orange.fr/ED-2.html |titel=ED-2 |sprache=französisch |abruf=2021-08-11}}</ref>-Versionen („ED“ steht für „European Design“) 1980 der Öffentlichkeit vorgestellt wurden. Die von ''Target'' entworfenen Maschinen wurden bis 1985 produziert, als alle ursprünglichen Katanas-Modelle aus dem Sortiment genommen wurden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.katanacentral.co.uk/history/katanatimeline.asp |titel=Katana Central - Suzuki Katana History |sprache=englisch |abruf=2021-08-11}}</ref>  „''Katana-artiges Design“'' tauchte aber weiterhin für einige Jahre an vielen hausintern entwickelten Suzuki-Maschinen auf.

''Design Philosophie:'' „Muth charakterisierte die Suzuki Katana durch ihre dramatische ‚Flyline‘, die fünf Schlüsselkomponenten zu einer stilistischen und aerodynamischen Einheit verschmolz: Scheinwerfer, Kraftstofftank, Sitz sowie vordere und hintere Schutzbleche. Im Mittelpunkt der einzigartigen Formgebung der Katana steht der V-förmige Tank, der sich zum Fahrer hin verjüngt und zur Vorderseite des Motorrads auseinanderläuft. Muth’s Design war in Silber gehalten – wie das Schwert. Ursprünglich hatte es keine Windschutzscheibe – das war eine von Suzukis Anforderungen. Auf der Seitenabdeckung fügte Muth das japanische Zeichen für das Katana-Schwert (刀 ) hinzu, das mit einem roten Bild desselben Schwerts überlappt war: ‚Das Schwert dient zunächst als Waffe, aber ein Katana hat in Japan auch eine mythologische Bedeutung‘, sagte Muth, als er Osamu Suzuki (Suzuki-Vorstandsvorsitzender) das Design erstmals präsentierte. ‚Wenn Sie es nicht richtig behandeln, kann seine Schärfe tödlich sein. Das gleiche gilt für ein Motorrad‘.“

zitiert nach (Quelle):<ref>{{Internetquelle |url=https://www.cycleworld.com/story/bikes/hans-muth-and-suzuki-katana-connection/ |titel=The Hans Muth And Suzuki Katana Connection |sprache=en |abruf=2021-08-11}}</ref>

Die spitze rahmenfeste Halbverkleidung scheint mit dem Tank verschmolzen, der seinerseits nach hinten spitz zuläuft. Statt einer üblichen Frontscheibe gibt es nur einen kleinen Windschild. Die Seitendeckel liegen steil vor der Sitzbank. Die Sitzplätze der GSX 1100 S sind in unterschiedlichen Farben mit Wildlederimitat bezogen. Die Sitzbank läuft ohne den üblichen Bürzel aus, eine gestreckte und schlanke Linienführung, die den Motor betont. Speziell der Übergang vom Tank zum Fahrersitz weckte Assoziationen zu der Motorradmarke [[Neander Motorfahrzeuge|Neander]] („man sitzt nicht AUF dem Motorrad, man sitzt IN dem Motorrad“).

Eine Besonderheit späterer Versionen in Übersee sind [[Klappscheinwerfer]].

=== Technik ===
Die Technik entsprach weitgehend den bereits bekannten Vierventil-Modellen mit 1100 und 750&nbsp;cm³ Hubraum. In Deutschland leistete der 1100er-Motor 101&nbsp;PS und beschleunigte das Fahrzeug in 3,6&nbsp;Sekunden von 0 auf 100&nbsp;km/h. Außerhalb Deutschlands leistete der Motor durch andere Nockenwellen 117&nbsp;PS.

Bald folgten kleinere Modelle mit 650 und 550&nbsp;cm³ Hubraum. Ohne Verkleidung und mit Kardanantrieb (GS 650 G) waren sie weniger sportlich ausgerichtet und auch zurückhaltender gestaltet. Danach folgten Katana-Modelle mit 250&nbsp;cm³ und 400&nbsp;cm³, Ersteres exportierte Suzuki aber nicht nach Europa; es war allenfalls als [[Grauimport]] erhältlich. Außerhalb Deutschlands wurden später auch andere Modelle, z.&nbsp;B. eine GSX 600 F, mit dem Beinamen Katana angeboten.

=== Weitere Entwicklung ===
Die konventionelle Technik, gepaart mit dem futuristischen Design, brachte Suzuki Deutschland nicht die erwünschten Verkaufszahlen, so dass bereits 1985 ein Nachfolgemodell präsentiert wurde.

Im Jahr 2000 wurden 200 ''Katana&nbsp;1100'' als „Final Edition“ herausgebracht. Diese Kleinserie hatte u. a. eine hydraulisch betätigte Kupplung.

Ende 2018 stellte Suzuki eine neue Version der ''Katana'' auf Basis der ''[[Suzuki GSX-S 1000|GSX-S&nbsp;1000]]'' vor, die ab 2019 ausgeliefert wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Johannes Müller |url=https://www.motorradonline.de/naked-bike/suzuki-katana-gsx-s-1000-1100-impressionen-vergleich/ |titel=Suzuki Katana, GSX-S&nbsp;1000 & GSX&nbsp;1100&nbsp;S Katana – Auf Tour mit der Modellfamilie |hrsg=[[Motorrad (Zeitschrift)|MOTORRAD]] |datum=2020-06-09 |abruf=2024-11-25}}</ref> Dieses Modell wird allerdings nicht mehr als [[Superbike]], sondern als [[Sporttourer]] beworben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=wBIP0hIwGdw |titel=Suzuki GSX-S1000S Katana - das völlig neue Retro! Test, Preise, Fakten |abruf=2021-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/katana |titel=Offizielle Modellwebsite: KATANA – Eine lebende Legende |hrsg=Suzuki |abruf=2024-11-25}}</ref>

=== Motorsport ===
Im Motorradrennsport führte die ''Katana'' eher ein „Schattendasein“. Es wurden aber mindestens zwei Modellvarianten produziert, um hier Präsenz zu zeigen. Angeboten wurden die Katana-Modelle GSX 1000 SZ und GSX 1100 SXZ.

Der 1100er-GSX-Motor war aber wegen seiner sehr guten Tuning-Möglichkeiten vor allem im [[Drag Bike|Drag Racing]] (hauptsächlich in den Klassen [[Drag Bike#Super Street Bike (FIM/E)|''Super Street Bike'']] und ''Competition Bike'') bis in die 2000er Jahre sehr beliebt. Mit Rüstsätzen konnte der Hubraum auf bis zu 1500&nbsp;cm³ gesteigert werden. Eine zusätzliche [[Lachgaseinspritzung|Lachgas-Einspritzung]], oder der Einsatz von [[Turbolader]]n ermöglichte beträchtliche Leistungsoptimierung. Die minimalistische Frontverkleidung wurde aber als eher hinderlich empfunden, so dass nur relativ wenige der „''Katana''-Radikalumbauten“ erfolgreich waren.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.drdb.eu/pbdrv.asp?drv=530 |titel=Klaus Sarembe on European Drag Racing Database |abruf=2021-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.drdb.eu/pbdrv.asp?drv=527 |titel=Klaus Brinkmann on European Drag Racing Database |abruf=2021-08-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=r9Ob0VQMnM8 |titel=Suzuki Katana - Drag race - Full HD |sprache=de-DE |abruf=2021-08-08}}</ref>

Im Rundstrecken-Bereich treten „modifizierte“ ''Katanas'' gegenwärtig nur bei Nostalgia-Rennen an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=Fkr-sMpGqNk |titel=Team Classic Suzuki - Spa Bikers' Classic Documentary with Guy Martin and Pete Boast |sprache=de-DE |abruf=2021-08-08}}</ref>

== Motorroller ==
Der ''Suzuki Katana'' (''Suzuki Katana AY50'') ist ein seit 1997 von Suzuki produzierter 50-[[Kubikzentimeter#Kubikzentimeter|cm³]]-[[Motorroller]] mit [[Luftkühlung|Luft-]] oder [[Wasserkühlung]]. Er wurde nach dem Samurai-Schwert [[Katana]] beziehungsweise nach dem in den frühen 1980ern produzierten Motorrad gleichen Namens benannt.

=== Modellgeschichte ===
Der Katana-Roller wird seit 1997 hergestellt, wahlweise mit luft- oder wassergekühltem Vergasermotor. 2001 wurde er einem Facelift unterzogen. 2005 bekam er einen Einspritzmotor, der aus dem [[Aprilia SR 50]] bekannt ist. Dieser Motor hat einen Wasserkühler und verbraucht ca. 2&nbsp;l auf 100&nbsp;km.

Neben den regulären Lackierungen bot Suzuki für den Katana-Roller während seiner Modellgeschichte Sonderlackierungen, z.&nbsp;B. (Kenny Roberts?), WR, Telefonica und Alstare an.

== Galerie (Modelle) ==
Eine Auswahl von Modellen, die unter der Serienbezeichnung ''„Katana“'' produziert wurden.
<gallery>
Datei:Suzuki Katana 50СС.....JPG|Der Motorroller ''Suzuki Katana AY 50'' 
File:Suzuki gsx 250 e.jpg|''Suzuki GSX 250 E'' (nicht auf dem europäischen Markt)
Datei:Katana250l.JPG|''GSX 250 SS Katana'' (nicht auf dem europäischen Markt)
Datei:GSX400S KATANA.jpg|''GSX 400 S Katana''
Datei:Suzuki GS 650 G Katana.jpg|Die ''GS 650 G Katana'' (mit Kardanantrieb) dieses Modell hatte keine Verkleidung und war von Haus aus weniger „aggressiv“ in der Formgebung
Datei:Suzuki 750 Katana.jpg|Die ''750er'', wie sie in Europa ausgeliefert wurde …
Datei:GSX750S3 カタナ.JPG|… und die Variante ''GSX 750 S3 カタナ'' mit dem Klappscheinwerfer
Datei:Suzuki GSX1135R Katana.jpg|Eine von der Firma Yoshimura überarbeitete ''GSX 1135 R Katana'': Hubraumerweiterung, geänderte Auspuffanlage und Hinterradschwinge, zusätzlicher Ölkühler und Lachgaseinspritzung
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Suzuki Katana}}
* [http://www.bikersjournal.de/news/hersteller/ansicht/datum/2003/12/22/die-suzuki-katana-story/seite/4.html Biker Journal 22. Dezember 2003, Die Katana-Story]
* [http://www.suzukicycles.org/AY50/Katana-AY50_brochures.shtml Katana-AY50 Broschüre]
* [http://www.suzuki-classic.de/1_4.htm Modellgeschichte zur Katana]
* [https://www.youtube.com/watch?v=oXKbVnVB68M&t=167s Suzuki Katana GSX1000SD restoration and ride] Video vom Neuaufbau einer Katana. Auf [[YouTube]]. Abgerufen am 8. August 2021

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Suzuki-Motorräder}}

[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:Kleinrollermodell]]
[[Kategorie:Suzuki-Kraftrad|Katana]]