Quelltext der Seite Steyr-Puch Pinzgauer

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Steyr-Daimler-Puch|Steyr-Puch]]
| Modell = Pinzgauer
| Bild = Steyr- Puch Pinzgauer Turbo D.png
| Bild zeigt = Zweiachsiger Pinzgauer Turbo D
| von = Steyr-Daimler-Puch: 1971–2000
| bis = BAE-Systems Inc. 2000–2007
| Klasse = [[Geländewagen]]
| Versionen = [[Kastenwagen]], [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />2,5–2,7 Liter<br />(62–76 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />2,4–2,5 Liter<br />(85 kW)
| Länge = 4528–5308
| Breite = 1800
| Höhe = 2160
| Radstand = 
| Gewicht = 2050
| Vorgänger = [[Steyr-Puch Haflinger]]
| Nachfolger = 
}}
[[Datei:Pinzgauer prototyp.jpg|mini|Prototyp des Pinzgauer im Johann-Puch-Museum, Graz]]
[[Datei:Pinzgauer01.JPG|mini|Bergrettungsfahrzeug der Ortsstelle [[Au (Vorarlberg)]]]]
[[Datei:Pinzgauer 718K P80 Austrian 2005.jpg|mini|Pinzgauer Typ 718K P80]]
[[Datei:San Pinzgauer.JPG|mini|Sanitätsausführung]]
Der '''Steyr-Puch Pinzgauer''' ist ein [[Österreich|österreichisches]] [[Militärfahrzeug|Geländefahrzeug]]. Er wurde als Nachfolger des [[Steyr-Puch Haflinger]] entwickelt und ist ein [[Geländewagen|Wagen]] für schwerstes Gelände, der in Ausführungen mit zwei bzw. drei zuschaltbar/angetriebenen ([[Differentialsperre|sperrbaren]]) Achsen angeboten wird. Mit dem so realisierten [[Allradantrieb]] hat das Fahrzeug, je nach Ausführung mit 4 oder 6 Rädern, die [[Antriebsformel]] 4x4 oder 6×6.

== Geschichte ==
Der Name des Fahrzeugs leitet sich wie beim Vorgänger von einem österreichischen Nutztier ab, dem [[Pinzgauer (Pferd)|Pinzgauer Pferd]] auch Noriker genannt, dieses wiederum ist nach dem [[Pinzgau]] benannt.

Der Pinzgauer von [[Steyr-Daimler-Puch]] setzte sich gegen den [[Husar (Fahrzeug)|Husar]], das Konkurrenzprodukt der [[ÖAF]], als Standardfahrzeug des [[Bundesheer|österreichischen Bundesheeres]] durch.

Im Gegensatz zum [[Steyr-Puch Haflinger|Haflinger]], der den [[Motor]] im Heck hat, ist der Motor beim Pinzgauer oberhalb der Vorderachse angebracht. Seine [[Zentralrohrrahmen]]bauweise ermöglicht eine Vielzahl an Aufbauvarianten. Wie auch der Haflinger wurde der Pinzgauer unter der maßgeblichen Leitung von [[Erich Ledwinka]], dem Sohn des für die Tatra- und Steyr-Werke tätigen [[Hans Ledwinka]], in Graz entwickelt.

Der Pinzgauer ist bei vielen militärischen und zivilen Organisationen im Einsatz: sowohl beim österreichischen Bundesheer als auch bei den Streitkräften des [[Streitkräfte des Vereinigten Königreichs|Vereinigten Königreichs]], der [[Schweizer Armee|Schweiz]], [[Streitkräfte Saudi-Arabiens|Saudi-Arabiens]], [[Jordanien]]s und vieler anderer. In Österreich kam bzw. kommt der Pinzgauer aber auch bei der Post, der Feuerwehr, Bergrettung und Rotem Kreuz zum Einsatz.

Im Jahr 2000 wurde die Produktion nach über 30.000 gebauten Exemplaren verschiedener Versionen nach [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] an die Automotive Technik LTD verkauft und weitergeführt. 2002 wurde Automotive Technik von Armor Holdings übernommen.

2006 kaufte Armor Holdings auch Stewart & Stevensson, den Hersteller der US-Army-FMTV-Fahrzeuge. Die FMTV haben als Basis den [[Steyr 12M18]]. 12M18 und Pinzgauer sind somit wieder in einem Unternehmen vereint.

Am 31. Juli 2007 wurde Armor Holdings von [[British Aerospace]] übernommen und in ''BAe Systems AH Inc.'' umbenannt.

2008 wurde die Fertigung und Entwicklung des Pinzgauers der ''British Aerospace-BAe Land Systems OMC, Benoni, Südafrika'' übergeben. BAe OMC fertigt somit den „alten“ Pinzgauer I und entwickelt und baut den neuen Pinzgauer II. Dieser Pinzgauer wurde in der 6×6-Version mit einem Steyr Motors M16 TCI Sechszylinder-Turbodieselmotor mit 145 kW konzipiert. Es handelt sich um den M1-Monoblockmotor, der schon zu Steyr-Daimler-Puch-Zeiten mit der Fünfzylinder-Version (M15) im Pinzgauer getestet wurde.

In Großbritannien verbleibt nur ein Ersatzteillager mit etwa 25 Mitarbeitern. Die [[Ricardo Ltd.]] in England baut eine neue Karosserieversion des Pinzgauers.

== Modellübersicht ==
[[Datei:Berufsfeuerwehr Graz Puch Lohr.jpg|mini|Steyr Puch Pinzgauer 716 D 4x4 der [[Berufsfeuerwehr Graz]].]]
Der Pinzgauer wurde in vielen verschiedenen Ausführungen produziert, und zwar in erster Linie für das Militär. Die erste Baureihe (710/712) wurde von 1971 bis 1985 ausschließlich mit einem luftgekühlten [[Vierzylinder]]-Reihenmotor gebaut (Puch-Eigenentwicklung: 2,5&nbsp;l mit 62–66 kW, in der Zivilausführung 2,7&nbsp;Liter, 76 kW mit [[K-Jetronic]]). 1985 wurde das Fahrzeug komplett überarbeitet (716/718) und auf Dieselmotoren umgestellt. Begonnen wurde mit einem flüssigkeitsgekühlten Turbodieselmotor (2,4-Liter-Sechszylinder-Turbodiesel ([[VW LT]]) 85 kW mit [[Ladeluftkühlung|LLK]]). Ab 2003 wurde dieser von einem 2,5-l-5-Zylinder (VW-Turbo-Diesel) ersetzt. Die Benzinmodelle sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Sechszylinder-Turbodiesel-Modelle (1985–2003) waren von Beginn an wahlweise mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe lieferbar. Oft werden sie auf 235/85 R 16 Reifen gefahren.

Die Fünfzylinder-Turbodiesel-Modelle (ab 2003) wurden nur mit einem 4-Gang Automatikgetriebe ausgeliefert.

; Benzinmodelle 710/712
Dimensionen (4×4/6×6):
* Höhe:  2045&nbsp;mm/2045&nbsp;mm
* Länge: 4170&nbsp;mm/4950&nbsp;mm
* Breite: 1790&nbsp;mm/1790&nbsp;mm
* zul. Gesamtgewicht: 3000&nbsp;kg/3500–3900&nbsp;kg
* Steigfähigkeit: 100 %

; Dieselmodelle 716/718
Dimensionen (4×4/6×6):
* Höhe:  2160&nbsp;mm/2160&nbsp;mm
* Länge: 4528&nbsp;mm/5308&nbsp;mm
* Breite: 1800&nbsp;mm/1800&nbsp;mm
* zul. Gesamtgewicht: 3850&nbsp;kg/5000&nbsp;kg
* Steigfähigkeit: 80 %

=== 4×4-Benzin-Versionen ===
* 710 M – Planenverdeck
* 710 K – Kastenwagen
* 710 T – Pritsche
* 710 AMB-Y – Ambulanzwagen
* 710 AMB-S – Ambulanzwagen mit portablem Shelter

=== 6×6-Benzin-Versionen ===
[[Datei:Pinzgauer Typ712M Austria 2.JPG|mini|Typ 712M]]
* 712 M – Planenverdeckung
* 712 K – Kastenwagen
* 712 FLA – Flakträger
* 712 W – Werkstattwagen mit portablem Shelter
* 712 DK – Metalldoppelkabine mit dahinterliegender Pritsche
* 712 T – Pritsche
* 712 AMB-S – Ambulanzwagen mit portablem Shelter
* 712 FW – Feuerwehr
* 712 REC – Bergungsfahrzeug

=== 4×4-Diesel-Version ===
* 716 M – Planenverdeck
* 716 K – geschlossener Aufbau, fünftürig
* 716 MK – geschlossener Aufbau, dreitürig
* sowie weitere zahlreiche Varianten, da Auftragsproduktion nach Kundenwunsch

=== 6×6-Diesel-Version ===
* 718 M – Planenverdeck
* 718 K – geschlossener Aufbau, fünftürig
* 718 MK – geschlossener Aufbau, dreitürig
* sowie weitere zahlreiche Varianten, da Auftragsproduktion nach Kundenwunsch

== Kampfeinsätze ==
Das Fahrzeug wird von der Ukraine im [[Russisch-Ukrainischer Krieg|Russisch-Ukrainischen Krieg]] eingesetzt. Laut dem [[Oryx (Website)|Oryx]]-Blog gingen mit Stand November 2024 fünf Pinzgauer Vector 718 verloren.<ref>{{Internetquelle |autor=Oryx |url=https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-ukrainian.html |titel=Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine |werk=Oryx |abruf=2024-11-30}}</ref>

== Ähnliche Fahrzeuge bzw. Nachbauten ==
* [[Volvo C303]]
* [[Volvo C202]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Steyr-Puch Pinzgauer}}
* [https://www.rheinmetall-defence.com/en/rheinmetall_defence/systems_and_products/vehicle_systems/armoured_wheeled_vehicles/pinzgauer/index.php Offizielle Webseite]
* [http://pinzgauer.haflinger-4wd.com/ Fanseite mit Bildern und Originalbroschüren]
* [https://www.pinzgauer-techshop.ch Ersatzteile & Zubehör]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Steyr (Unternehmen)]]
[[Kategorie:Geländewagen]]
[[Kategorie:Pritschenwagen]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Radfahrzeug (Bundesheer)]]
[[Kategorie:Radfahrzeug (Schweizer Armee)]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (6×6)]]