Quelltext der Seite Stern und Kreisschiffahrt

{{Infobox Unternehmen
| Name = Stern und Kreisschiffahrt GmbH
| Logo = 
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]
| Sitz = [[Berlin]] {{DEU}}
| Gründungsdatum = 1888
| Auflösungsdatum = 
| Leitung = Andreas Behrens (Geschäftsführer)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.companyhouse.de/Stern-und-Kreisschiffahrt-GmbH-Berlin |titel=Stern-und-Kreisschiffahrt GmbH Berlin |werk=CompanyHouse.de |abruf=2021-03-18}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 119<ref name="banz" />
| Umsatz = 13,9 Mio. Euro<ref name="banz">''Jahresabschluss der Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin per 31. Dezember 2019''. bundesanzeiger.de; abgerufen am 16. August 2021</ref>
| Branche = Binnenschifffahrt, Touristik
| Stand = 2019-12-31
| Homepage = www.sternundkreis.de
}}
[[Datei:2009-06-18 Schiffsanleger Treptow.jpg|mini|hochkant=1.4|{{center|Schiffsanleger der Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin in Alt-Treptow}}]]
'''Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin''' (meist kurz nur ''Stern und Kreis'' genannt) ist eines der rund 150 [[Berlin]]er Schifffahrtunternehmen und hat seinen Sitz in [[Berlin-Alt-Treptow|Alt-Treptow]].

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde am 8. August 1888 vom Stettiner Kaufmann [[Gustav Krokisius]] der Berliner und [[Berlin-Stralau|Stralauer]] Dampfschiffahrts-Gesellschaft mit Unterstützung einer Stettiner Bank unter dem Namen ''Spree-Havel-Dampfschiffahrt-Gesellschaft Stern'' gegründet.<ref>Festschrift zum 25-jährigen Bestehen der SpHDG Stern, nach: Kurt Groggert. ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel''. Nicolaische Verlagsbuchhandlung Beuermann, Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 106 (Berliner Beiträge zur Technikgeschichte und Industriekultur, Schriftenreihe des Museums für Verkehr und Technik, Band 10).</ref> Für die Schiffe bürgerte sich die Bezeichnung „Sterndampfer“ ein.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.berliner-dampfer.de/html/komet.html |titel=Komet |werk=berliner-dampfer.de |abruf=2018-05-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.bildindex.de/document/obj20513836 |titel=Sterndampfer – unbekannt |werk=bildindex.de |abruf=2018-05-28}}</ref><ref>{{Google Buch |BuchID=G1iPG5ENYMIC |Seite=PA26}}</ref> Es betrieb um 1919 27 [[Dampfschiff]]e, mit denen in einem Jahr über 1,8 Millionen Passagiere auf den Berliner und [[Mark Brandenburg|märkischen]] Gewässern befördert wurden.<ref>{{Berliner Adressbuch|1919|3543| Statistik > Das öffentliche Fuhrwesen|Teil=II|Seite=280}}</ref>
Im Jahr 1934 fusionierte die Dampfschifffahrts-Gesellschaft mit der ''Teltower Kreisschiffahrt'' zur ''Stern und Kreisschiffahrt der [[Teltowkanal]] AG''.

Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] musste das Unternehmen im Juni 1946 acht Schiffe als [[Reparation]]sleistung an die [[Sowjetunion]] abgeben. Dies waren die [[Dampfschiff]]e ''Grünau'', ''Theodor Fontane'', ''Wannsee'' und ''Werner von Siemens'' sowie die [[Motorschiff]]e ''Lichterfelde'', ''Merkur'' (vor 1945: ''Kurmark''), ''Saturn'' (vor 1945: ''Ostmark'') und ''Tempelhof''.<ref name="SaR">''Schiffe als Reparation'' in: [[Berliner Verkehrsblätter]] 6/2021, S. 118 ff.</ref>

Die Spaltung der Stadt Berlin nach 1945 hatte zur Folge, dass die ''Stern und Kreis'' fortan nur in [[West-Berlin]] tätig war. Die [[deutsche Wiedervereinigung]] führte 1992 zum Zusammenschluss mit der [[Ost-Berlin]]er ''Weißen Flotte Berlin'' mit der Wiedervergabe des Namens aus den 1930er Jahren. Im 21.&nbsp;Jahrhundert betreibt das Unternehmen, das zur [[Hegemann-Gruppe|Hegemann-Reiners-Gruppe]] gehört, mit 32 [[Fahrgastschiff]]en den Fähr- und Ausflugsverkehr in und um Berlin. Es zählt nach der Anzahl der Schiffe, Anleger und den beförderten Personen zu den größten Fahrgastschifffahrtsunternehmen in Berlin und Brandenburg. Drei Schiffe verkehren nicht mehr ständig (Stand 2014). 2018 beteiligte sich die Stern und Kreisschiffahrt an der neu gegründeten'' SolarCircleLine'', die seit 2020 in Berlin zwei Solar-Fahrgastschiffe vom Typ [[Suncat 120]] betreibt, die von der [[Kiebitzberg Schiffswerft]] gebaut wurden.

Im Jahr 2019 waren im Jahresdurchschnitt 119 Personen bei der Stern- und Kreisschiffahrt GmbH beschäftigt. Hinzu kamen 90 Mitarbeiter bei der Tochtergesellschaft ''Stern und Kreis Gastronomie und Service GmbH''.<ref name="banz2">''Jahresabschluss der Stern und Kreis Gastronomie und Service GmbH per 31. Dezember 2019''. bundesanzeiger.de; abgerufen am 16. August 2021</ref>

== Flotte ==
Zur [[Flotte (Marine)|Flotte]] der Ausflugsschiffe der Stern und Kreisschiffahrt gehören (Stand Oktober 2024) folgende Motorschiffe, wobei einige Fahrzeuge seit 2022 nicht mehr oder nur temporär im Einsatz sind:<ref>[http://www.sternundkreis.de/ Homepage der Gesellschaft mit Angabe ''Charterflotte'']</ref>

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|-
!class="unsortable"| Foto
! Name des Schiffes
! Baujahr
! Länge<br /> in Metern
! Breite<br /> in Metern
! Gesamt-<br /> sitz-<br /> plätze
! Innen-<br /> sitz-<br /> plätze
! früherer Name
!class="unsortable"|Bemerkung
|-
| [[Datei:Alexander von Humboldt-ship 01.JPG|140px|Die ''Alexander von Humboldt'' am 4. Mai 2012 auf der Havel in Potsdam]] || ''Alexander von Humboldt'' || 2012 || 61,66 || {{0}}8,19 || 400 || || || rollstuhlgerecht mit [[Aufzugsanlage]] an Bord
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Bellevue.JPG|140px|Das Fahrgastschiff ''Bellevue'' im Oberwasser der Schleuse Mühlendamm, Berlin.]] || ''Bellevue'' || 1992 || 40,0 || {{0}}6,6 || 400 || 120 || ''Esplanade'' ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Brasil.jpg|140px]] || ''Brasil'' || 2003 || 45,8 || {{0}}7,0 || 340 || 150 || || Behinderten-WC
|-
| [[Datei:Belvedere Stern und Kreis (2).JPG|140px]] || ''Belvedere'' || 2003 || 46,8 || {{0}}7,0 || 340 || 150 || || Behinderten-WC
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Sanssouci.jpg|140px]] || ''Sanssouci'' || 2000 || 43,75 || {{0}}7,0 || 170 || 120 || || Behinderten-WC
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Pergamon.jpg|140px]] || ''Pergamon'' || 2008 || 26,8 || {{0}}5,1 || || {{0}}78 || || Aqua-Cabrio genannt wegen des aufschiebbaren Verdecks
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Mark Brandenburg.JPG|140px]] || [[Mark Brandenburg (Schiff, 1976)|''Mark Brandenburg'']] || 1976 || 67,0 || {{0}}8,2 || 500 || 350 || ''Wilhelm Pieck'' ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Poseidon.jpg|140px]] || ''Poseidon'' || 2007 || 42,5 || {{0}}6,6 || || 160 || || Behinderten-WC<br /> Das Schiff wurde im Winter 2023/24 mit einem Elektromotor ausgestattet.<ref>''Berlin vom Wasser aus''. In: ''[[Berliner Woche]]'', Ausgabe für die OT Fennpfuhl, Friedrichsfelde, Karlshost, Lichtenberg und Rummelsburg; 16. März 2024, S. 1.</ref>
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Nofretete.JPG|140px]] || ''Nofretete'' || 2012 || 37,6 || {{0}}5,7 || 160 || || || zweiter Neubau 2012; die Schiffstaufe erfolgte am 29.&nbsp;Juni 2012<ref name="S+K_PM" />
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Ernst Reuter Stern & Kreis Berlin.JPG|140px]] || [[Ernst Reuter (Schiff, 1957)|''Ernst Reuter'']] || 1957 || 38,7 || {{0}}8,0 || || 110 || ||
|-
| [[Datei:Rundfahrtschiff Monbijou - ENI 05604010 - Spree, Berlin-4254.jpg|140px|''Monbijou'' vor Spreeufer]] || ''Monbijou'' || 1987 || 32,1 / {{0}}5,1 || || {{0}}74 || || || [[Binnenfahrgastschiff (BiFa) Typ III|BiFa III]]
|-
| [[Datei:Rundfahrtschiff Berolina - ENI 05604000 - Spree, Berlin-2092.jpg|140x140px]] || [[Berolina (Schiff, 1987)|''Berolina'']] || 1987 || 32,1 || {{0}}5,1 || || {{0}}74 || || BiFa III
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Luna.jpg|140px]] || [[Luna (Schiff, 1991)|''Luna'']] || 1991 || 45,0 || {{0}}6,0 || 250 || 138 || || Schiff in den späten 2010er Jahren umgebaut,<br /> ENI 04306820
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Havelqueen.jpg|140px]] || ''[[Havel Queen]]'' || 1988 || 67,0 || {{0}}9,0 || || 410 || || [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] mit [[Aufzugsanlage]] an Bord<br /> Beidseitig am Rumpf sind – ohne Antriebsfunktion – [[Raddampfer|Schaufelräder]] angebracht.
|-
| [[Datei:MS moby dick.jpg|140px]] || [[Moby Dick (Schiff, 1972)|''Moby Dick'']] || 1972 || 48,3 || {{0}}8,2 || || 158 || || [[Barrierefreiheit|barrierefrei]]
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Havelstern.JPG|140px]] || [[Havelstern (Schiff, 1969)|''Havelstern'']] || 1969 || 62,5 || {{0}}8,2 || || 380 || ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Lichtenberg.JPG|140px]] || ''Lichtenberg'' || 1976 || 39,5 || {{0}}5,1 || 250 || || ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Sperber.JPG|140px|Das Fahrgastschiff ''Sperber'' auf dem Griebnitzsee zwischen Berlin und Potsdam]] || [[Sperber (Schiff, 1907)|''Sperber'']] || 1907 || 38,6 || {{0}}5,6 || 296 || 106 || || Als Dampfschiff gebaut, 1966 Umbau zu einem Motorschiff.
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Wappen von Berlin.JPG|140px]] || ''Wappen von Berlin'' || 1964 || 44,5 || {{0}}8,0 || 300 || || ||
|-
| [[Datei:MS Friedrichshain - Berlin-Frihain 2013 - 1278-1158-120.jpg|140px]] || ''Friedrichshain'' || 1975 || 39,6 || {{0}}5,1 || 250 || 90 || || Ohne Buffet 54 (Innen-)Plätze mehr
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Prenzlauer Berg.jpg|140px]] || ''Prenzlauer Berg'' || 1980 || 39,65 || {{0}}5,08 || || 108 || ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Pankow.jpg|140px]] || ''Pankow'' || 1977 || 39,6 || {{0}}5,1 || || 150 || ||
|-
| [[Datei:Rundfahrtschiff Treptow - ENI 05604070 - Spree, Berlin-7671.jpg|alt=|140x140px]] || [[Stolzenfels (Schiff, 1914)|''Treptow'']] || 1970 || 32,7 || {{0}}5,0 || 196 || || ''Scharmützelsee'' ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Condor.JPG|140px]] || [[Condor (Schiff, 1954)|''Condor'']] || 1954 || 27,6 || {{0}}5,7 || 200 || || ''Irene'' ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Habicht.jpg|140px]] || ''Habicht'' || 1978 || 28,8 || {{0}}5,0 || 149 || || || BiFa III
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Milan.JPG|140px]] || ''Milan'' || 1980 || 28,8 || {{0}}5,0 || 149 || || || BiFa III
|-
| [[Datei:ZNeptun P1090701.jpg|140px|''Neptun'']] || ''[[Neptun (Schiff, 1908)|Neptun]]'' || 1908 || 33,5 || {{0}}5,1 || 250 || || mehrfacher Namenswechsel ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Kreis.jpg|140px]] || ''Kreis'' || 2006 || 26,75 || {{0}}5,1 || 120 || 108 || ||
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Weihe.jpg|140px]] || ''Weihe'' || 1981 || 28,8 || {{0}}5,0 || 149 || || || BiFa III
|-
| [[Datei:2020 06 17 Suncat 120 Kibitzbergwerft IMG 7436 (3).JPG|140px|''Neptun'']] || ''suncat 120'' || 2019 || 36,7 || {{0}}7 || 180 || 180 || || Solarschiff, Stromerzeugung von Solarkollektoren, gebaut von der [[Kiebitzberg Schiffswerft|Werft Kiebitzberg]] GmbH & Co. KG in Havelberg
|}

== Fährschiff ==
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|-
!class="unsortable"| Foto
! Name des Schiffes
! Baujahr
! Länge<br /> in Metern
! Breite<br /> in Metern
! Gesamt-<br /> sitz-<br /> plätze
! Innen-<br /> sitz-<br /> plätze
! früherer Name
!class="unsortable"| Bemerkung
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Wannsee 01 jpg.jpg|140px]] || ''[[Wannsee (Schiff, 2013)|Wannsee]]'' || 2014 || 44,70 || {{0}}8,02 || 300 || || || Das Fahrgastschiff wird im Fährbetrieb der Berliner Verkehrsbetriebe auf der Fährlinie [[Fährlinie F10|F10]] vom Bahnhof Berlin-Wannsee nach Berlin-Kladow eingesetzt.
|}

== Ehemalige Schiffe ==
Eine Auflistung von ehemaligen Schiffen des Unternehmens.

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|-
!class="unsortable"| Foto
! Name des Schiffes
! Baujahr
! Länge / Breite<br /> in Metern
! Gesamt-<br /> sitz-<br /> plätze
! Innen-<br /> sitz-<br /> plätze
! früherer Name / jetziger Name
!class="unsortable"| Bemerkung
|-
| [[Datei:Grosser Kurfürst.jpg|140px]] || [[Grosser Kurfürst (Schiff, 1966)|''Grosser Kurfürst'']] || 1966 || 51,20/{{0}}5,20 || 500 || 320 || || Fahrgastschiff, 1996 nach [[Tangermünde]] verkauft, dort unter demselben Namen weiter in Fahrt<ref name="groggert279" >Kurt Groggert: ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel''. Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 279.</ref>
|-
| || ''Grünau'' || || || || || || Dampfschiff; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| || [[Jupiter (Schiff, 1957)|''Jupiter'']] || 1957 || 24/{{0}}5,25 || 200 || || ''Jupiter'' || 1978 nach [[Friedrichstadt]] verkauft, dort unter demselben Namen weiter in Fahrt<ref name="groggert279" />
|-
| [[Datei:Müggelsee Biergarten Rübezahl 20090712 015.JPG|140px]] || [[Kohlhase (Schiff)|''Kohlhase'']] || 1954 || 24,22/{{0}}4,81 || 230 || || ''[[Havelfee]]'' || ehemaliges Mehrzweckschiff (Schlepper, Eisbrecher, Bereisungsboot), gebaut von [[Teltow-Werft]] in Berlin, jetzt ''Havelfee'', Heimathafen [[Brandenburg an der Havel|Brandenburg]].
|-
| || ''La Paloma'' || 1996/97 || 82,0{{0}}/11,4 || bis 525 || || ''River Diva'' || ehemaliges Eventschiff, gebaut in DIW Spandau, verkauft an Navitours, jetzt ''River Diva'', Flagge Luxemburg.<ref>[http://www.navitours.lu/index.php?id=575 ''River Diva''.] navitours.lu</ref>
|-
| [[Datei:MS Lichterfelde.JPG|140px]] || [[Lichterfelde (Schiff, 1896)|''Lichterfelde'']] || 1896 || 36,36/{{0}}8,0 || 300 || || ''Oberbürgermeister Zelle'' || 2015 verkauft, danach als Restaurantschiff am Müggelsee.
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| || ''Lichterfelde'' || || || || || || Motorschiff; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| || ''Merkur'' || 1934 || || || || ''Majakowski'' || Motorschiff; erbaut als ''Kurmark'' an der Teltowwerft Berlin; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Sachsen (3).jpg|140px|Das Fahrgastschiff ''Sachsen'' in der Mühlendammschleuse]] || ''Sachsen'' || 1962 || 52,9/{{0}}8,0 || || 186 || ''Heinrich Mann'' || Ab 1990 als ''Sachsen'' in Fahrt bei Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin. Im April 2014 aus der Flottenliste gestrichen und verkauft nach [[Gelsenkirchen]], dort als ''Pirat'' in Fahrt bis Ende 2019. Am 9. November 2020 zur Werft nach [[Haren (Ems)]] zur [[Kötter Werft]] zum Umbau<ref>[https://www.hfk2020.de/de/hochschule/dossier-schiff.php Seite der Hochschule für Künste Bremen] abgerufen am 8. Januar 2021</ref> im Auftrag der Hochschule für Künste Bremen, neuer Name ''Dauerwelle''
|-
| [[Datei:Bundesarchiv Bild 183-J0329-0004-001, Berlin, MS "Bertolt Brecht".jpg|140px]][[Datei:Smíchov, Classic River.jpg|140px]] || ''Sachsen-Anhalt'' || 1962 || 52,9/{{0}}8,0 || || 186 || ''Bertolt Brecht'' || [[Dichter-Klasse]], Baunummer 2004; ex. ''Adler River'' (bis 2005), ex. ''Sachsen Anhalt'' (bis 1998), ex. ''Bertolt Brecht'' (bis 1990, siehe oberes Bild). Bis 1990 Weiße Flotte Berlin, dann ''Sachsen-Anhalt'' bis 1998 Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin, ab März 1998 ''Adler River'' Insel und Halligreederei Paulsen. Nach dem Ende der Butterfahrten nach Hamburg verkauft Reederei S.P.M.S. eingesetzt für Hafenrundfahrten; trägt seit 2005 den Namen ''Classic River''; weiterverkauft nach [[Prag]] und das Schiff wurde am 18.&nbsp;März 2009 in das tschechische Schiffsregister eingetragen.
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| || ''Saturn'' || 1937 || || || || ''Saturn'' || Motorschiff; 1937 bei den Oderwerken Stettin als ''Ostmark'' erbaut; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
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| || ''Tempelhof'' || || || || || || Motorschiff; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| || ''Theodor Fontane'' || 1904 || || || || ''Sylva'' || Dampfschiff; erbaut bei den Oderwerken Stettin; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
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| || ''Wannsee'' || || || || || || Dampfschiff; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| || ''Werner von Siemens'' || 1907 || || || || || Dampfschiff; im Juni 1946 als Reparationsleistung an die Sowjetunion abgegeben.<ref name="SaR" />
|-
| || [[Saarland (Schiff, 1907)|''Saarland'']] || 1907 || || || || ''Leopold v. Ranke'' || Dampfschiff, das zeitweise als größter Dampfer Berlins galt; 1944 durch Bombentreffer in zwei Teile zerschlagen, die später ohne Ergänzung des fehlenden Mittelteils zusammengeschweißt wurden. Nach längerer Liegezeit abgebrochen.<ref name="groggert">Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Havel und Spree'', Berlin 1988, ISBN 3-7759-0153-1, S. 290 u. ö.</ref>
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Stern.JPG|140px]] || ''Stern'' || 2006 || 26,8 || {{0}}5,1 || 108 || || Mitte Oktober 2024 verkauft Richtung Neckar.
|-
| [[Datei:Fahrgastschiff Tempelhof von Biberbaer.JPG|140px]] || [[Tempelhof (Schiff, 1927)|''Tempelhof'']] || 1927 || 29,5 || {{0}}4,9 || 200 || ex. ''Mars''|| Stand 2025 zum Verkauf, März 2026 in Richtung Prag.
|-
|}

== Fahrten ==

=== In Berlin (Auswahl) ===
Abfahrtsstellen sind u.&nbsp;a.:

[[Jannowitzbrücke]], [[Friedrichstraße]], [[Nikolaiviertel]], Kanzleramt/[[Haus der Kulturen der Welt]], [[Alte Börse (Lustgarten)|Alte Börse]], [[Treptower Park]], Tegel/[[Greenwichpromenade]], [[Bahnhof Berlin-Wannsee|Wannsee (Bhf.)]], [[Berlin-Köpenick|Köpenick]]/Altstadt, [[Berlin-Friedrichshagen|Friedrichshagen]].<ref>Stern und Kreis Schiffahrt GmbH: ''Fahrplan 2023,'' Lübeck, März 2023.</ref>

Feste Fahrtrouten sind:
* einstündige ''historische Rundfahrt''
* 3,5-stündige Brückenfahrt auf [[Landwehrkanal]] und [[Spree]]
* 5-stündige Rundfahrt um die [[Müggelberge]]
* 4-stündige Fahrt von [[Berlin-Tegel|Tegel]] in die Innenstadt
* 6-stündige Fahrt zum Wannsee und zurück
* 8-stündige Fahrt ''Rund um Berlin''

=== Im Land Brandenburg (Auswahl) ===
* auf der Havel
* über mehrere Seen
* nach [[Potsdam]]
* nach Rüdersdorf
* nach Woltersdorf
* nach Neue Mühle

=== Auftragsverkehr für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ===
[[Datei:Fahrgastschiff Wannsee02.JPG|mini|Fahrgastschiff ''Wannsee'' am Anleger Berlin-Wannsee]]
Im Auftrag der [[Berliner Verkehrsbetriebe|BVG]] betreibt der Subunternehmer Stern- und Kreisschiffahrt GmbH mit dem Schiff ''[[Wannsee (Schiff, 2013)|Wannsee]]'' eine Fährlinie. Die Fährlinie ist in das Tarifsystem des [[Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg|Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg]] integriert.
* [[Fährlinie F10|F10]] S Wannsee – Alt-Kladow – Wannsee

== Kritik ==
Der Stern und Kreisschiffahrt wird von der Presse und vom Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur e.&nbsp;V. vorgeworfen, sich vehement gegen eine Verminderung der Schadstoffemission zu verwehren. Darüber hinaus wird sogar behauptet, dass –&nbsp;neben anderen Reedereien auch&nbsp;– die Stern und Kreis verhindere, dass saubere Elektroboote und -schiffe an den Berliner Gewässern anlegen können.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bz-berlin.de/archiv-artikel/schiffe-verpesten-die-berliner-luft-und-die-klimaziele-verdampfen |titel=Schiffe verpesten die Berliner Luft – und die Klimaziele verdampfen |werk=BZ-Berlin.de |datum=2018-09-22 |sprache=de |abruf=2023-05-17}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Simon Wenzel |url=https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2022/06/streit-berlin-reedereien-diesel-elektroboot-spree-.html |titel=Schmutzige Rauchzeichen auf der Spree |werk=rbb24.de |datum=2022-06-18 |sprache=de |abruf=2023-05-17}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://elektroschifffahrt.org/#politik_und_verwaltung |titel=Das Vergabesystem ruft das Kartellamt auf den Plan |hrsg=Verband für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur e.&nbsp;V. |datum= |sprache=de |abruf=2023-05-17}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Fährverkehr in Berlin]]
* [[Liste von Fahrgastreedereien in Berlin]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.sternundkreis.de/ Website des Unternehmens]

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="S+K_PM">
{{Internetquelle
 |url=http://sternundkreis.de/app/so.asp?o=/_obj/3E133D72-CFA6-4EB6-8D92-9924A70DBCC7/inline/Pressemitteilung-Schiffstaufe-29.06.12.pdf
 |titel=Schiffstaufe bei der Stern und Kreis am 29.06.2012. MS „Nofretete“ ein weiteres modernes Neubauschiff auf der Spree
 |hrsg=Stern und Kreisschiffahrt
 |datum=2012-07-12
 |format=PDF; 142&nbsp;kB
 |sprache=de
 |offline=1
 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140201220755/http://sternundkreis.de/app/so.asp?o=/_obj/3E133D72-CFA6-4EB6-8D92-9924A70DBCC7/inline/Pressemitteilung-Schiffstaufe-29.06.12.pdf
 |archiv-datum=2014-02-01
 |abruf=2016-04-17}} {{" |Text=Länge über alles: 37,59 m; Breite über alles: 5,68 m; Tiefgang: 1,00 m; Anzahl der Fahrgäste: 160; Antriebsleistung: 1×200&nbsp;kW auf Festpropeller; Fixpunkthöhe: 3,20 m; Bugruder: Querstrahl-Bugstrahlruder ›Kalkmann‹}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Reederei (Berlin)]]
[[Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr (Berlin)]]
[[Kategorie:Fahrgastschifffahrtsunternehmen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Stern und Kreisschiffahrt| ]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1888]]