Quelltext der Seite Stena Scandinavica (Schiff, 2003)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Stena Scandinavica''
| Bild                 = STENA SCANDINAVICA 0883.jpg
| Bildtext             = 2021 in der [[Kieler Förde]]
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{SWE}}
 | andere Schiffsnamen =
''Stena Britannica I''I <small>(2002–2003)</small><br/>
''Stena Britannica'' <small>(2003–2010)</small><br/>
''Britannica'' <small>(2010–2011)</small><br/>
''Stena Scandinavica IV'' <small>(2011)</small>
 | Schiffstyp          = [[RoPax-Schiff|RoPax-Fährschiff]]
 | Schiffsklasse       = [[Seamaster-Klasse (2002)|Seamaster-Klasse]]
 | Rufzeichen          = SJLB
 | Heimathafen         = Göteborg
 | Eigner              =
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Korea
 | Baunr               = 1392<ref name="Fakta om Fartyg">{{Internetquelle|url=http://www.faktaomfartyg.se/stena_britannica_2003.htm|titel=M / S Stena Britannica II.|zugriff=2015-12-29}}</ref>
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 7. September 2002
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 7. Januar 2003
 | Indienststellung    = 25. Februar 2003
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            =
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 211,56
 | Breite      = 29,90 
 | Tiefgang    = 6,30
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 43.487 BRZ
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 2007
 | Länge       = 241,06
 | Breite      = 29,90
 | Tiefgang    = 6,30
 | Verdrängung =
 | Vermessung  = 55.050 BRZ
 | Besatzung   =
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 2011
 | Länge       = 243,30
 | Breite      = 29,90 
 | Tiefgang    = 6,30
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 57.639 BRZ
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           =
 | Maschinenleistung = kW/25920
 | Geschwindigkeit_M = 22
 | Propeller         = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 
 | Container         = 
 | Tankkapazität     = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 3.400
 | PaxPlätze         = 900
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | AbJahr            = 2007
 | Tragfähigkeit     =
 | Container         =
 | Tankkapazität     =
 | Rauminhalt        =
 | RoRo              = 4.220
 | PaxPlätze         = 1.300
 | Fahrzeugkapazität =
 | Tiere             =
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register of Shipping]]
 | Registriernummern = IMO 9235517
 }}
}}

Die '''''Stena Scandinavica''''' ist ein Fährschiff zum Transport von Fahrzeugen und Passagieren ([[RoPax-Schiff|RoPax]]). Sie wurde in Südkorea für die [[Stena Line]] gebaut, 2002 als ''Stena Britannica II'' in Dienst gestellt und 2003 in ''Stena Britannica'' umbenannt. 2007 wurde sie in Deutschland auf der [[Lloyd Werft]] verlängert und galt danach für kurze Zeit als das größte RoPax-Fährschiff der Welt. 2010 wurde sie zunächst in ''Britannica'', wenig später in ''Stena Scandinavica IV''  und schließlich in ''Stena Scandinavica'' umbenannt. Seit 2011 ist die ''Stena Scandinavica'' gemeinsam mit der [[Stena_Germanica_(Schiff,_2001)|''Stena Germanica'']] auf der [[Fährverbindung Kiel–Göteborg|Route Kiel–Göteborg]] im Einsatz, wo sie [[Stena Spirit (Schiff, 1988)|die Vorgängerfähre gleichen Namens]] ersetzte.

== Bau in Südkorea und Einsatz im Ärmelkanal ==
Das Fährschiff mit der [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nummer]] 9235517 wurde, wie auch ihr Schwesterschiff ''[[Stena Adventurer]]'', 2002 von der Bau[[werft]] Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea unter der Baunummer 1392 in Auftrag genommen. Die Ablieferung der ''Stena Britannica II'' erfolgte am 7.&nbsp;Januar 2003, sie kam unter der Flagge von Großbritannien mit Heimathafen Harwich in Fahrt, wie die ebenfalls auf der Route eingesetzte ''[[Stena Germanica (Schiff, 2001)|Stena Hollandica]]'', die spätere ''Stena Germanica''.

Das Schiff wurde am 25. Februar 2003 auf der Strecke [[Hoek van Holland]] – [[Harwich]] in Dienst gestellt und löste damit die [[Finnfellow|vorherige ''Stena Britannica'']] ab.
Mit einer Länge von 211,6&nbsp;m, einer Breite von 29,9&nbsp;m und einem Tiefgang von 6,3&nbsp;m ergab sich eine [[Schiffsvermessung|Vermessung]] von 43.500&nbsp;BRZ. Die [[Schiffsmaße#Tragfähigkeit|Tragfähigkeit]] betrug 10.670&nbsp;tdw, als Lademeter wurden 3.400&nbsp;m angegeben und in den Kabinen gab es Platz für 900 Passagiere.

Am 17. März 2003 wurde das Schiff in ''Stena Britannica'' umbenannt und am 28. März 2003 in Harwich getauft.

Der Schiffsantrieb erfolgt von vier [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] mit je neun Zylindern der Firma MAN B&W vom Typ 9L40/54 mit je 6.480&nbsp;kW bei 500 Umdrehungen pro Minute. Die Gesamtleistung von rund 26.000&nbsp;kW der vier Motoren wirkt auf zwei [[Getriebe]] und treibt zwei [[Propeller]] an. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von rund 22&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Zur Bordstromversorgung stehen zwei Wellengeneratoren mit jeweils 2.400&nbsp;kW und vier MAN B&W-Dieselgeneratoren vom Typ 8L23/30H mit jeweils 1.200&nbsp;kW zur Verfügung. Zur besseren Manövrierfähigkeit wurde das Schiff mit speziellen [[Ruder]]anlagen und zwei 2.200&nbsp;kW [[Querstrahlruder|Bugstrahlruder]] ausgestattet.

== Umbau in Deutschland auf der Lloyd-Werft ==
Auf der [[Lloyd Werft Bremerhaven|Lloyd Werft]] in Bremerhaven wurde das Schiff in der relativ kurzen Zeit vom 20.&nbsp;Januar bis zum 9.&nbsp;März 2007 verlängert.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.lloydwerft.com/de/auftraege/projekt-detail/items/stena-britannica.html |wayback=20121029043853 |text=Stena Britannica}}, Lloyd Werft Bremerhaven.</ref> Dazu wurde das Schiff im [[Schwimmdock]] auseinandergeschnitten und das Hinterschiff ausgeschwommen. Danach wurden die bereits vorgefertigte 30&nbsp;m lange und 29,9&nbsp;m breite Mittschiffs-Sektion und danach das Hinterschiff wieder eingeschwommen. Anschließend wurden die Teile miteinander verschweißt, die Kabel und Rohrleitungen wieder miteinander verbunden und entsprechende Arbeiten in den betroffenen Innenräumen durchgeführt. In der neuen Mittschiffssektion befanden sich neue Kabinen, neue Restaurants, Bars und die notwendige Infrastruktur. In der Werftzeit wurden auch die anderen vorhandenen Kabinen, Restaurants und der Freizeit-Bereich mit Einkaufs- und Vergnügungsmöglichkeiten modernisiert und dem neuen Standard angepasst.

Mit der Länge von rund 240&nbsp;m, einer Breite von 29,9&nbsp;m und einem Tiefgang von 6,2&nbsp;m ergab sich eine neue Vermessung von 57.639&nbsp;BRZ. Die vergrößerte Tragfähigkeit beträgt 17.200&nbsp;tdw, als Lademeter wurden 4.100&nbsp;m angegeben und in den Kabinen gab es jetzt Platz für 1300 Passagiere. Mit dieser Vermessung der Bruttoraumzahl galt die damalige ''Stena Britannica'' als das größte RoPax-Fährschiff der Welt.

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Datei:Stena Britannica 18Jun05 Rot.JPG|Das Schiff vor der Verlängerung
Datei:Stena Britannica (ship, 2003) 001.jpg|Nach der Verlängerung
Datei:2007 02 26 Stena Britannica Verläng Lloyd werft K DSCF0019.JPG|Das Schiff bei der  Verlängerung 
</gallery>

== Einsatz im Skandinaviendienst ==

2010 wurde die ''Stena Britannica'' im Dienst Hoek van Holland – Harwich von der zweiten der beiden neuen auf der Werft [[Nordic Yards]] in [[Wismar]] gebauten Superfähren, der [[RoPax 55|''Stena Britannica'' III]], die auf den traditionellen Namen ''Stena Britannica'' getauft wurde, ersetzt. Diese hat eine Vermessung von 64.039&nbsp;BRZ.

Die ''Stena Britannica'' wurde im September 2010 zunächst in ''Britannica'' umbenannt. Sie wurde ab Oktober 2010 in der polnischen Werft Remontowa überholt und modernisiert und erhielt dabei ein neues Deck mit zusätzlichen 100 Kabinen. Im April 2011 wurde sie in ''Stena Scandinavica IV'' umbenannt und ersetzte die heutige ''[[Stena Spirit (Schiff, 1988)|Stena Spirit]]'' und fährt seit dem 19. April 2011 neben der ''[[Stena Germanica (Schiff, 2001)|Stena Germanica]]'' unter schwedischer Flagge und mit Heimathafen Göteborg auf der Route [[Göteborg]] – [[Kiel]]. Im Mai 2011 wurde sie in ''Stena Scandinavica'' umbenannt.

Im November 2015 erlitt das Schiff einen Schaden an der Antriebswelle, weshalb die Geschwindigkeit gedrosselt werden musste. Das Schiff wurde deshalb vom 25. November bis zum 4. Dezember 2015 von der Route abgezogen und zu Reparatur nach [[Naantali]] gebracht. Vom 27. November bis zum 4. Dezember ersetzte die ''[[Stena Gothica (Schiff, 1982)|Stena Gothica]]'' die ''Stena Scandinavica''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faehren-aktuell.de/stena-scandinavica-muss-dringend-in-die-werft/ |titel=Stena Scandinavica muss dringend in die Werft |datum=2015-11-25 |zugriff=2015-11-26}}</ref> Da die benötigten Ersatzteile nicht rechtzeitig beschafft werden konnten, wurde der Fahrplan vorerst umgestellt, eine Überfahrt dauert nun knapp 3 Stunden länger.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faehren-aktuell.de/stena-scandinavica-weiter-mit-technischen-problemen-unterwegs/ |titel=Stena Scandinavica weiter mit technischen Problemen unterwegs |datum=2015-12-02 |zugriff=2015-12-27}}</ref> Eine erneute Werftzeit erfolgte vom 12. bis zum 21. Januar 2016 bei [[Remontowa]] in [[Danzig]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-Nachrichten-Kiel/Nachrichten-aus-Kiel/Faehre-Kiel-Goeteborg-Stena-Scandinavica-muss-in-die-Werft |titel="Stena Scandinavica" muss in die Werft |datum=2016-01-12 |abruf=2019-08-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160112111615/http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-Nachrichten-Kiel/Nachrichten-aus-Kiel/Faehre-Kiel-Goeteborg-Stena-Scandinavica-muss-in-die-Werft |archiv-datum=2016-01-12}}</ref><ref name="Fakta om Fartyg" />

Von Januar bis Februar 2018 erhielt das Schiff bei [[Remontowa]] in [[Danzig]] [[Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt#Einbau eines Flüssigscrubbers|Scrubber]] und wurde währenddessen von der [[Sietas Typ 163|''Caroline Russ'']] ersetzt.

== Weblinks ==
{{commonscat|IMO 9235517}}

* [https://www.stenaline.de/faehren/stena-scandinavica Stena Scandinavica auf der Stena Line Website]
* [https://wwwet.eurotours.at/business/docs/i9085875/Deckplan_Stena_Scandinavica.pdf Stena Scandinavica Deckplan]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Stena Scandinavica 2003}}
[[Kategorie:Fähre (Ostsee)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:RoPax-Schiff (Schweden)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kiel)]]
[[Kategorie:Hyundai Heavy Industries]]