Quelltext der Seite Steib Metallbau

[[Datei:R68-sidecar.jpg|mini|[[BMW R 68]] (1954) mit Steib Seitenwagen Typ S 501 (1951)]]
[[Datei:Steib Beiwagen mit NSU.jpg|mini|Steib Beiwagen Typ LS 200]]
[[Datei:Heinkel Tourist scooter with sidecar from the company Steib.jpg|mini|[[Heinkel Tourist]] mit Steib Beiwagen Typ Roller 1]]

'''Steib Metallbau''' aus [[Nürnberg]] (siehe auch [[Nürnberger Motorradindustrie]]) war ein deutscher Hersteller von [[Motorradgespann|Motorrad-Seitenwagen]]. Die Firma wurde von Josef Steib 1913 gegründet und existierte bis 1989. Steib war vor dem Zweiten Weltkrieg Weltmarktführer im Beiwagenbau.
Insbesondere in den 1950er-Jahren wurde mit dem Programm zunächst viel Geld verdient, als Steib 92 % des Seitenwagenmarktes in Deutschland bediente<ref name="Meisterdinger" /> und [[BMW]] die Steib-Modelle serienmäßig mit anbot. Die Produktpalette umfasste unter anderem die Modelle LS 200 für Motorräder bis 200 cm², den LS 350 für Motorräder von 250 cm² bis 350 cm² und die Modelle S 500 L und TR 500 für Motorräder ab 500 cm².

Das Modell TR 500 wurde auch als "Behördenbeiwagen" bezeichnet und vor allem bei der [[Wehrmacht]] als Beiwagen für die [[Wehrmachtsgespann|Wehrmachtsgespanne]] verwendet. Der TR&nbsp;500 diente auch als Vorbild für die in der [[Sowjetunion]] zahlreich gefertigten Beiwagen für die Motorräder der Marken ''[[Irbitski Motozikletny Sawod|Ural]]'' und ''[[Dnepr (Motorradmarke)|Dnepr]]'' sowie die in China gebauten [[Da Changjiang|Changjiang-Motorräder]]. Der TR&nbsp;500 dürfte mit seinen Nachbauten damit der meistgebaute Beiwagen weltweit sein.

1965 stellte Steib die Produktion von Seitenwagen ein und stieg auf Landmaschinenfertigung um.<ref>Karl Reese: ''Deutsche Seitenwagen.'' S. 139.</ref>
1989 wurde die Fertigung eingestellt und die Gebäude wurden abgerissen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nuernberginfos.de/traditionsfirmen-aus-nuernberg/steib-seitenwagen.php |titel=Steib Seitenwagen |werk=nuernberginfos.de |sprache=de |abruf=2025-06-29}}</ref>

Nachbauten der Steib-Beiwagen sind noch erhältlich.

== Literatur ==
* Karl Reese: ''Deutsche Seitenwagen von 1903 bis 1960.'' Johann Kleine Vennekate Verlag, Lemgo, 1. Auflage 2011, ISBN 978-3-935517-60-7.
* ''{{Webarchiv |url=http://images.motorradonline.de/sixcms/media.php/53/MRD_01_1942.pdf |text=Das Motorrad mit Seitenwagen |wayback=20170623185502}}'' (mit zahlreichen Detaillösungen von Steib) in [[Das Motorrad]] Nr. 1/1942 vom 10. Januar 1942

== Weblinks ==
{{Commonscat|Steib}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Meisterdinger">
[https://www.meisterdinger.de/steib/index.htm ''Steib (1914 - 19??)''], meisterdinger.de
</ref>
</references>

[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Nürnberg)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Seitenwagenhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1913]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1989]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Nürnberg)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Landmaschinenhersteller]]