Quelltext der Seite Star of Bengal

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = ''Star of Bengal''
| Bild                 = StateLibQld 1 172019 Star of Bengal (ship).jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{GBR-H-1801}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[London]]
 | Eigner              = J. P. Corry & Co.
 | Bauwerft            = [[Harland & Wolff]], [[Belfast]]
 | Baunr               = 86
 | Stapellauf          = 3. Januar 1874
 | Verbleib            = 20. September 1908 gesunken
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 80,15
 | Breite      = 12,26
 | Tiefgang    = 7,17
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 1.870 [[Registertonne|BRT]] / 1.797 NRT
 | Besatzung   = 
}}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung          = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
 | Masten            = 3
 | Segelanzahl       = 
 | Segelfläche       = 
 | Geschwindigkeit_S = 
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = Registernummer: 63957
}}
}}

Die '''''Star of Bengal''''' war eine 1874 in Dienst gestellte [[Bark (Schiffstyp)|Bark]], die für die [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Reederei]] J. P. Corry & Co. [[Passagier]]e und [[Frachtgut|Fracht]] beförderte. Am 20. September 1908 strandete das Schiff vor Coronation Island an der Nordwestküste der [[Prince-of-Wales-Insel (Alaska)|Prince-of-Wales-Insel]] und wurde ein Totalverlust.

== Das Schiff ==
Die ''Star of Bengal'' wurde 1874 in der renommierten Werft [[Harland & Wolff]] im nordirischen [[Belfast]] gebaut und lief am 3. Januar 1874 mit der Baunummer 86 vom [[Stapellauf|Stapel]]. Sie war ein 1.870 BRT großes [[Segelschiff]], das für die 1826 gegründete Reederei J. P. Corry & Co. gebaut wurde. Diese Gesellschaft war zunächst nur im Holzhandel von [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|Großbritannien]] nach [[Kanada]] tätig, wechselte aber 1859 ihren Standort nach [[London]] und erweiterte ihren Passagier- und Frachtservice nach [[Indien]], [[Australien]] uns [[Neuseeland]].

[[Datei:StateLibQld 1 170527 Star of Bengal (ship).jpg|mini|links|Undatierte Aufnahme]]

Der aus [[Eisen]] gebaute Dreimast-Segler war 80,15 Meter lang, 12,26 Meter breit und hatte einen maximalen Tiefgang von 7,17 Metern. Ihr Rufzeichen war MRCH. Die ''Star of Bengal'' war neben der ebenfalls 1874 in Dienst gestellten ''Star of Russia'' (1.981 t) das bis dahin größte [[Schiff]] ihrer Reederei. Am 25. Juli 1874 legte die ''Star of Bengal'' in London zu ihrer ersten Fahrt nach [[Melbourne]] ab. Sie traf nach 81 Tagen in ihrem Zielhafen ein. 1898 wurde das Schiff an J. J. Smith in [[San Francisco]] und 1906 an die Alaska Packer’s Association (ebenfalls San Francisco) verkauft.

== Untergang ==
Am Sonntag, dem 20. September 1908 fuhr die ''Star of Bengal'' durch dichten [[Nebel]] und bei schwerer See durch den [[Alaska Panhandle]]. Das Schiff hatte mit 137 Passagieren und [[Schiffsbesatzung|Besatzungsmitgliedern]] und 5260 Fässern [[Lachse|Lachs]] unter dem Kommando von Kapitän Nicholas Wagner in [[Wrangell (Alaska)|Wrangell]] ([[Alaska]]) abgelegt und befand sich auf dem Weg nach San Francisco. Die ''Star of Bengal'' wurde von den [[Schlepper (Schiffstyp)|Schleppern]] ''Hattie Gage'' (Kapitän F. Farrar) und ''Kayak'' (Kapitän P. Hamilton) aus dem Hafen gezogen.

Das Wetter verschlechterte sich rapide und nahm sturmartige Ausmaße an. Es regnete sehr und die Sichtverhältnisse waren stark begrenzt. An der Küste von Coronation Island, einer Insel an der Südküste [[Alaska]]s in der Nähe von Craig Island, fuhr der Segler gegen 16.00 Uhr in ufernahes, flaches Gewässer und strandete schließlich auf den [[Felsen]].

In dem [[Sturm]] und den starken Wellen brach die ''Star of Bengal'' in drei Teile und ging sehr schnell unter. Aufgrund des schlechten Wetters scheiterte der Versuch der ''Hattie Gage'' und der ''Kayak'', die Bark aus der gefährlichen Situation zu befreien. 27 Besatzungsmitgliedern gelang es, sich an Land zu retten, darunter Kapitän Wagner. Alle übrigen Menschen an Bord kamen ums Leben. Wagner beschuldigte hinterher die Kapitäne der beiden Schlepper, für das Unglück verantwortlich zu sein. Das [[Logbuch]] und weitere Papiere wurden danach auf dem Strand gefunden.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Star of Bengal (ship, 1874)|''Star of Bengal''}}
* [http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Merchant/Sail/S/Star_of_Bengal(1874).html Ein kurzer Lebenslauf der ''Star of Bengal'']
* [http://www3.gendisasters.com/alaska/2987/wrangel,-ak-ship-star-bengal-wreck,-oct-1908 Beschreibung der Strandung der ''Star of Bengal'']
* [http://www.mms.gov/alaska/ref/ships/walltime.htm Die ''Star of Bengal'' in einer Auflistung von Schiffsunglücken vor der Küste von Alaska]
* [http://www.theshipslist.com/ships/lines/corry.shtml Die Reederei Corry & Co.]
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9805E2D8133EE233A25750C2A96F9C946997D6CF 110 REPORTED DROWNED (Bericht in der ''New York Times'' vom 23. September 1908)]
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F01E6DE1731E233A25757C0A9669D946997D6CF LAY WRECK TO TUG CAPTAIN (Bericht in der ''New York Times'' vom 4. Oktober 1908)]

{{SORTIERUNG:Star of Bengal}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Grundberührung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1908]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]
[[Kategorie:Dreimaster]]
[[Kategorie:Bark]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1908]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Harland & Wolff]]