Quelltext der Seite Standard V8

{{Infobox PKW-Modell
| Marke      = [[Standard Motor Company|Standard]]
| Modell     = V8
| Bild       = 
| Bild zeigt = 
| von        = 1937
| bis        = 1938
| Klasse     = [[Oberklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br>2,7 Liter (55 kW)
| Länge      = 4318
| Breite     = 1600
| Höhe       = 
| Radstand   = 2591
| Gewicht    = 1321
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = 
}}
Der '''Standard V8''' war der einzige Pkw mit V8-Motor, den die [[Standard Motor Company]] in [[Coventry]] von 1937 bis 1938 baute.

Dieser Wagen war das größte Modell der berühmten „Flying Standards“ mit der Pseudo-Stromlinien-Karosserie. Sein langhubiger, seitengesteuerter V8-Motor besaß 2686&nbsp;cm³ Hubraum (Bohrung&nbsp;× Hub = 63,5&nbsp;mm&nbsp;× 106&nbsp;mm) und leistete 75&nbsp;bhp (55&nbsp;kW) bei 4000&nbsp;min<sup>−1</sup>. Ein Dreiganggetriebe leitete die Motorkraft an die Hinterräder weiter. Die Wagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 129&nbsp;km/h.

Bereits 1938 wurde die Produktion ohne Nachfolger eingestellt. In wenigen Exemplaren entstand 1938–1939 auf Basis dieses Wagens der [[Sportwagen]] [[Raymond Mays#Raymond Mays 20 hp|Raymond Mays 20 hp]].

== Literatur ==
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975.'' Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

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[[Kategorie:Standard Motor Company|V8]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]