Quelltext der Seite StEG II 144

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= StEG&nbsp;II&nbsp;144 / StEG&nbsp;Ie / StEG&nbsp;25 / kkStB&nbsp;506 / ČSD&nbsp;264.3
 | Farbe1= 8B0000
 | Farbe2= ffffff
 | Abbildung= StEG Ie 144.jpg
 | Name= StEG Ie No. 144 später StEG 25.01, kkStB 506.01
 | Nummerierung= StEG Ie 144<br />StEG 2501<br />kkStB 506.01<br />ČSD 264.301
 | Hersteller= [[Lokomotivfabrik der StEG|StEG]]
 | Baujahre= 1897
 | Ausmusterung= 1926
 | Anzahl= 1
 | Achsformel= 
 | Bauart= 2'B n3v
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1.435 mm
 | Treibraddurchmesser= 2.120 mm
 | VorneLaufraddurchmesser= 1.025 mm
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Bremsverzögerung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 90 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 
 | Länge= 9.958 mm
 | Höhe= 
 | Breite= 
 | Drehzapfenabstand= 
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 
 | FesterRadstand= 2.800 mm
 | Gesamtradstand= 7.000 mm
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 47,6 t
 | Dienstmasse= 53,4 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 28,0 t
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Antrieb= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | Zylinderanzahl= 3
 | Zylinderdurchmesser= 
 | NDZylinderdurchmesser= 2×500 mm
 | HDZylinderdurchmesser= 470 mm
 | Kolbenhub= 650 mm
 | Kuppelraddurchmesser= 
 | Kessel= 
 | Kessellänge= 
 | Kesseldruck= 13 [[Technische Atmosphäre|atm]]
 | AnzahlHeizrohre= 210
 | AnzahlRauchrohre= 
 | Heizrohrlänge= 
 | Rostfläche= 2,90 m²
 | Strahlungsheizfläche= 12,00 m²
 | Rohrheizfläche= 153,00 m²
 | Überhitzerfläche= 
 | Verdampfungsheizfläche= 
 | IndizierteLeistung= 
 | Steuerungsart= 
 | Zylinderdruck= 
 | Tenderbauart= [[kkStB Tenderreihe 72|72]].01
 | DienstmasseTender= 
 | Wasser= 
 | Brennstoff= 
}}
Die [[Dampflokomotive]] '''StEG II 144''' war eine [[Schnellzug]]-[[Schlepptenderlokomotive]] der [[Staats-Eisenbahn-Gesellschaft]] (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.

Als Übergang von den Schnellzug-Zwillinglokomotiven zu den [[Verbundlokomotive]]n, vergleichbar der Entwicklung bei den [[k.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] (kkStB), versuchte die StEG eine Dreizylinder-Verbundvariante.
Der Prototyp wurde von der StEG-eigenen [[Lokomotivfabrik der StEG|Fabrik]] 1897 geliefert.
Allerdings war man mit der Maschine nicht zufrieden, ja sie wurde sogar später als Zwillinglokomotive betrieben, was angesichts der ohnehin kleinen Niederdruckzylinder durchaus möglich war.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kam die ab 1897 als 2501 bezeichnete Lokomotive, die die kkStB nach der Verstaatlichung der StEG 1907 als '''506.01''' benannte, als '''264.301''' zur [[ČSD]], die sie 1926 ausmusterte.

== Literatur ==
* {{Literatur |Titel=Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft |Verlag=M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie |Ort=Wien |Datum=1902}}
* {{Literatur |Autor=[[Karl Gölsdorf]] |Titel=Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918 |Verlag=[[Verlag Slezak]] |Ort=Wien |Datum=1978 |ISBN=3-900134-40-5}}
* {{Literatur |Autor=Bernhard Schmeiser |Titel=Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck) |Verlag=Verlag Slezak |Ort=Wien |Datum=1992 |ISBN=3-85416-159-X}}
* {{Literatur |Autor=Johann Stockklausner |Titel=Dampfbetrieb in Alt-Österreich |Verlag=Verlag Slezak |Ort=Wien |Datum=1979 |ISBN=3-900134-41-3}}

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10065-kkstb506.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft)|StEG z2 0144]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 2B|StEG z2 0144]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik der StEG)]]