Quelltext der Seite Sprengwerk

[[Datei:CharpenteBoisTradi2.JPG|mini|Einfaches Sprengwerk in einem Pfettendachstuhl<ref name="SP">''Sprengwerk''. In: Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 8 Stuttgart, Leipzig 1910., S. 227–228.[http://www.zeno.org/nid/20006131700].</ref>]]

Ein '''Sprengwerk''' ist ein [[Tragwerk (Bauwesen)|Tragwerk]] zur Verteilung von Kräften.

== Sprengwerk im Holzbau ==

Das ''Sprengwerk'' stammt ursprünglich aus dem [[Holzbau]], bei dem die auf dem [[Träger (Statik)|Träger]] (Balken) lastende [[Kraft]] in der Art eines Bockes durch schräge [[Strebe]]n unter dem Träger aufgenommen („auf das Auflager abgesprengt“) wird. Die Last auf dem Tragwerk wird dadurch in vertikale und horizontale Kräfte aufgeteilt, die von den [[Widerlager (Brückenbau)|Widerlagern]] und den Fundamenten der Streben aufgenommen werden müssen. Wird nur ein Punkt von den Streben unterstützt, spricht man von einem einfachen Sprengwerk, werden mehrere Punkte unterstützt, handelt es sich um ein zwei- oder mehrfaches Sprengwerk.<ref>Gerhard Mehlhorn (Hrsg.): ''Handbuch Brücken''. 2. Auflage, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-04422-9, S. 282, 283</ref> Die Tragfähigkeit des Balkens wird durch die schrägen Stützen fast in der gleichen Größe erhöht, wie das einfache senkrechte Stützen leisten könnten, die an denselben Punkten ansetzen.<ref name="SP" />

== Sprengwerk im Brückenbau ==
[[Datei:Pont du Languedoc -3.JPG|mini|Pont du Languedoc in [[Gignac (Hérault)|Gignac]], eine zweifeldrige Zweifach-Sprengwerk- (bzw. „v-förmige Schrägpfahl-Starrrahmen-“) Konstruktion.]]

Im Brückenbau besteht der Vorteil dieser Konstruktionsweise darin, dass der Querschnitt eines Flusses nicht so sehr eingeengt wird wie durch senkrechte Stützen. Außer bei Holzbrücken wird diese Tragwerksform heute im Stahl- und im Stahlbetonbrückenbau angewendet. Die größte Sprengwerkbrücke ist das [[Viadotto Sfalassà]] auf der [[Autostrada A2 (Italien)|Autostrada A2]] in [[Kalabrien]].

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 Sprengwerk 2.png|Einfaches Sprengwerk<br />A-förmig
 Sprengwerk 1.png|Zweifaches Sprengwerk
 Portique double.svg|''Kein'' Sprengwerk, doppel-π-förmiger Starrrahmen
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Im Englischen werden Sprengwerkbrücken als ''batter-post rigid-frame bridge'' bezeichnet, was in der freien Rückübersetzung etwa Schrägpfahl-Starrrahmen-Brücke bedeutet. ''[[wikt:en:batter|batter]]'' leitet sich in anderen Bedeutungen auch von ''beat'' (schlagen, trümmern, niederschmettern) ab, was dem im deutschen verwendeten Begriff etwas näher steht. Auch ''inclined-leg'' an Stelle von batter-post ist belegbar.<ref>{{Internetquelle| url=http://pghbridges.com/basics.htm | titel=Bridge Basics | zugriff=2017-09-28 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20170709223026/http://pghbridges.com/basics.htm | archiv-datum=2017-07-09 | sprache=Englisch}}</ref>

Sind die Stützen mittig im gleichen Fundament verankert und streben v-förmig zur obenliegenden Fahrbahn, wird der Form nach (und abkürzend) von ''v-leg'' oder ''v-shaped rigid-frame bridge'' gesprochen. Das einfache Sprengwerk würde dem folgend ein ''A-leg'' oder ''A-shaped'' voranstellen. Anders als ''v-'' und ''A-'', nutzen ''pi-''förmige (π-shaped) Starrrahmen-Konstruktionen kein Sprengwerk.

== Sprengwerk als Lehrgerüst ==
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 Bogen, Lehrgerüst (Blondel, Bd.4-5, 1698, S.405).jpg|Sprengwerk in einem Bogenlehrgerüst, nach [[François Blondel (Architekt)|François Blondel]], 1698
 Cassells Carpentry.898 Elevation of Centering for Stone Arch.png|Sprengwerk: Korbbogen Lehrgerüstschalung 
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Sprengwerke sind in der Baugeschichte für vielfältige, weitgespannte Baukonstruktionen eingesetzt werden. Weniger bekannt sind die jeweils nach einem Bau wieder entfernten [[Lehrgerüst]]e zum Bogen- und Gewölbebau. Als Auflager können vorkragende [[Kämpferstein]]e dienen.
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== Hängewerk ==
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 Hängesprengwerk 2.png|Einfaches Hängewerk<ref name="HS">''Hängewerk''. In: Meyers Großes Konversations-Lexikon, Band 8. Leipzig 1907, S. 773–774. [http://www.zeno.org/nid/2000674124X ].</ref>
 Hängesprengwerk.png|Doppeltes Hängewerk<ref name="HS" />
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Beim [[Hängewerk]] hängt die Last an dem oberhalb angeordneten Tragwerk. Handelt es sich dabei um ein Sprengwerk, ergibt die Kombination beider Systeme ein Hänge- und Sprengwerk, das ebenfalls größere Spannweiten einer Fahrbahn oder einer Deckenbalkenlage ermöglicht.<ref name="HS" />
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== Hänge- und Sprengwerke bei Dachwerken ==
[[Datei:Meyers b4 s0405.jpg|mini|hochkant=1.85|Fig. 14–18 zeigen Dachwerke mit Hängewerken und Sprengwerken (aus Meyers Konversationslexikon, 4. Aufl. 1885–90), '''Legende:'''<sup>[[:Datei:Meyers b4 s0404.jpg|S. 404]]</sup>
{| width="100%"
! width="5%" | a
| width="45%" | Dachbalken (Hauptbalken)
! width="5%" | b
| width="45%" | Sparren
|-
! c
| Kehlbalken
! d
| senkrechte Stuhlsäulen
|-
! e
| Stuhlpfetten
! f
| Firstpfetten
|-
! g
| (Zwischen-)Pfetten
! h
| Kopfbänder
|-
! i
| geneigte Stuhlsäulen
! j
| liegende Stuhlsäulen
|-
! k
| Spannriegel
! l
| Fußpfetten
|-
! n
| Streben
! o
| Kehlzangen
|-
! p
| Gegenstreben
! q
| Streben
|-
! r
| Stichbalken / -zangen
! s
| Hängesäulen
|-
! t
| Oberzüge
! u
| Unterzüge
|}]]

{{Hauptartikel|Dachkonstruktion#Sprengwerk und Hängewerk}}

Auch bei [[Dachwerk]]en gibt es Sprengwerke und Hängesprengwerke. Wie bei Brücken sollen damit größere Spannweiten erreicht werden, so dass sich z.&nbsp;B. bei Hallen, Sälen in [[Schloss (Architektur)|Schlössern]], [[Kirche (Bauwerk)|Kirchen]], [[Reithalle]]n usw. keine störenden Stützen im Raum befinden.

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 Stadtkirche Göppingen, neuer Dachstuhl-Aufriss 1770 von Baumeister Wilhelm Friedrich Goez.jpg|Kehlbalkendach mit durchgehender Balkenlage, mit liegenden Stühlen und dreifachem Hängesprengwerk, 1770 ([[Stadtkirche Göppingen]])
 Dachwerk des Neuen Lusthauses, Querschnitt eines Doppelbinders ca.1585 (N200 173).jpg|Kehlbalkendach ohne durchgehende Balkenlage, mit liegenden Stühlen und dreifachem Hängesprengwerk, ca. 1585 (Entwurf für das [[Neues Lusthaus Stuttgart|Neue Lusthaus, Stuttgart]])
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{{Absatz}}

== Sprengwerk bei Eisenbahnwagen ==

War in den Anfangsjahren der Eisenbahn der [[Wagenkasten]] noch vollständig aus Holz gefertigt, ging man im England der 1850er Jahre dazu über, das Untergestell aus Eisen herzustellen. Um dessen Masse gering zu halten, wurden möglichst dünne Bleche verwendet. Um zugleich die Steifigkeit des Wagenrahmens zu gewährleisten, wurden zusätzliche Träger und Verstrebungen unter dem Wagenboden angebracht, die ebenfalls '''Sprengwerk''' genannt wurden.

== Literatur ==
* [[Hans Koepf]], [[Günther Binding]]: ''Bildwörterbuch der Architektur. Mit englischem, französischem, italienischem und spanischem Fachglossar'' (= ''Kröners Taschenausgabe.'' Bd. 194). 4., überarbeitete Auflage. Kröner, Stuttgart 2005, ISBN 3-520-19404-X ([https://moodle.unifr.ch/pluginfile.php/975203/mod_resource/content/0/KOEPF%2C%20BINDING%2C%202005%2C%20Bildwoerterbuch%20der%20Architektur.pdf Digitalisat auf moodle.unifr.ch], abgerufen am 19. Februar 2024), S. 434 f.: ''Sprengwerk''.
* [[Theodor Krauth]], [[Franz Sales Meyer]] (Hrsg.): ''Das Zimmermannsbuch – Die Bau- und Kunstzimmerei mit besonderer Berücksichtigung der äußeren Form'', Originalausgabe von 1895; Reprint: Verlag Th. Schäfer, Hannover 1981, ISBN 3-88746-004-9.
* [[Karl-Eugen Kurrer]]: ''Geschichte der Baustatik. Auf der Suche nach dem Gleichgewicht'', Ernst und Sohn, Berlin 2016, ISBN 978-3-433-03134-6, S. 34 f.
* [[Oskar Mothes|Oscar Mothes]] (Hrsg.): ''Illustrirtes Bau-Lexikon, Band 4: Q bis Z''. Leipzig 1884, S. 241: ''Sprengwerck; Sprengwerkbrücke'' ([https://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/mothes1884bd4/0251/image,info Digitalisat auf  digi.ub.uni-heidelberg.de], abgerufen am 19. Februar 2024)
* [[Franz Stade]]: ''Die Holzkonstruktionen – Lehrbuch zum Selbstunterrichte'', Originalausgabe von 1904, Reprint Primus Verlag, 2013, ISBN 3-8262-3053-1.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Tragwerk (Bauteil)]]
[[Kategorie:Bauteil aus Holz]]
[[Kategorie:Bauteil aus Beton]]
[[Kategorie:Stahlbetonbau]]