Quelltext der Seite Sperrkommandant

Der '''Sperrkommandant''' war, sowohl in der deutschen [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]] als auch in der [[Kriegsmarine]] ein für die Bewachung, den Unterhalt und den Betrieb einer oder mehrerer [[Minensperre]]n und/oder [[Netzsperre|Hafensperren]] verantwortlicher Offizier.

== Kaiserliche Marine ==
[[Datei:Siegelmarke K. Marine Sperrkommandant Kiel W0357406.jpg|mini|Siegelmarke Sperrkommandant Kiel (Erster Weltkrieg)]]
Die Kaiserliche Marine ernannte im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] an den größeren deutschen Flussmündungen Sperrkommandanten als Befehlshaber der jeweiligen Schiffssperren. Sie waren Teil der [[Küstensicherungsverbände der Kaiserlichen Marine|Küstensicherungsverbände]].

Sperrkommandanten gab es u.&nbsp;a. auf [[Borkum]],<ref>[https://olde-tieden.de/BorkumMain/html/emmichdenkmal.html olde-tieden.de]</ref> an der Elbe, am [[Heverstrom]], in [[Kiel]], in [[Danzig]]-[[Nowy Port (Gdańsk)|Neufahrwasser]], in [[Baltijsk|Pillau]] und auch in der [[Kolonie]] [[Kiautschou]].<ref>[https://archivfuehrer-kolonialzeit.de/index.php/kriegstagebuch-des-ballonparks-und-der-sperrkommandanten archivfuehrer-kolonialzeit.de]</ref><ref>[http://www.tsingtau.info/index.html?namen/s.htm ''Kurzbiographien »S«''.] Tsingtau – historisch-biographisches Projekt. KptLt Siegfried von Saldern war 1914 Chef der Marinekompanie und Sperrkommandant in [[Qingdao|Tsingtau]].</ref>

== Kriegsmarine ==
[[Datei:Uboot netz bewuchs.jpg|mini|Netzsperre gegen U-Boote im Zweiten Weltkrieg]]
Die Kriegsmarine richtete im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] Sperrkommandanturen (oder auch einfach Sperrkommandanten) in wichtigen [[Hafen|Häfen]] oder für ganze Küstenabschnitte ein. Ihre Aufgabe war insbesondere das Auslegen, der Unterhalt, der Betrieb und die Überwachung der aus Balken und Netzen eingerichteten Hafensperren, mit denen insbesondere das Eindringen von [[Kampfschwimmer|Kampftauchern]], [[Kleinst-U-Boot]]en, [[Bemannter Torpedo|bemannten Torpedos]] und [[Sprengboot]]en verhindert werden sollte. Dazu unterstanden ihnen sogenannte [[Schlepper (Schiffstyp)|Sperrschlepper]], die die Sperren öffneten und schlossen, wenn Schiffe durchgelassen wurden. Zu ihrem Personal gehörten außerdem [[Lotse|Sperrlotsen]], die Schiffe durch die Sperren führten. Soweit ihr Aufgabenbereich ganze Küstenabschnitte umfasste, befehligten sie sogenannte Sperrflottillen, die im Oktober 1942 in Küstenschutz-Flottillen und im Oktober 1943 in Sicherungs-Flottillen umbenannt wurden.

'''Sperrkommandanten der Kriegsmarine''' (Auswahl):
* Sperrkommandant Kiel: Der ''Sperrkommandant Kiel (Sperrflottille)'' wurde im August 1939 in Kiel aufgestellt; der im Oktober 1935 aufgestellte [[Hafenkapitän#Militär|Hafenkapitän]] Kiel wurde damit zugleich Sperrkommandant Kiel. Er unterstand anfangs dem [[Küstenbefehlshaber westliche Ostsee#Geschichte|Kommandanten der Befestigungen westliche Ostsee]], der nach Kriegsbeginn in [[Küstenbefehlshaber westliche Ostsee]] umbenannt wurde. Im Juni 1941 wurde die Flottille zum ''Sperrkommandanten westliche Ostsee (Sperrflottille)'' und am 1. Oktober 1942 in ''Küstenschutzflottille westliche Ostsee'' umbenannt. Am 1. Oktober 1943 wurde die Flottille in ''1.&nbsp;Sicherungsflottille'' umbenannt.
* Sperrkommandant Swinemünde: Der ''Sperrkommandant Swinemünde (Sperrflottille)'' wurde ebenfalls im September 1939 aufgestellt. Er unterstand dem [[Küstenbefehlshaber Pommern]]. Am 10. Oktober 1942 wurden die dem Sperrkommandant unterstellten Fahrzeuge in die ''Küstenschutzflottille Pommernküste'' überführt. Der Sperrkommandant war in Personalunion auch Flottillenchef. Die ''Küstenschutzflottille Pommernküste'' wurde am 1. Oktober 1943 in ''2.&nbsp;Sicherungsflottille'' umbenannt.<ref>[https://www.archivportal-d.de/item/Q3AB7AMZJVJOWLHZAHRCDJ4X6QBS6ZJU archivportal-d.de]</ref> Die Unterstellung wechselte unter den [[Befehlshaber der Sicherung der Ostsee]] und die Dienststelle des Sperrkommandanten Swinemünde wurde aufgelöst.
* Sperrkommandant Gotenhafen: Auch der ''Sperrkommandant Gotenhafen (Sperrflottille)'' wurde im September 1939 aufgestellt, unterstellt dem [[Küstenbefehlshaber östliche Ostsee]] (im September 1943 umbenannt in ''Küstenbefehlshaber mittlere Ostsee''). Am 10. Oktober 1942 wurde diese Sperrflottille in ''Küstenschutzflottille Preußenküste'' und am 1. Oktober 1943 ''3.&nbsp;Sicherungsflottille'' umbenannt.<ref>[https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/SUFQIHFTLT2D5C5TP6D2MVYNEGBVHJDL deutsche-digitale-bibliothek.de]</ref>
* Sperrkommandant Pillau: Die Dienststelle Hafenkapitän Pillau wurde im August 1939 eingerichtet und bestand bis April 1945; der Hafenkapitän war zugleich der ''Sperrkommandant Pillau'' sowie Leiter Küstenüberwachungsstelle Pillau.
* Sperrkommandant Memel: Die Dienststelle des Hafenkapitäns Memel wurde im September 1939 aufgestellt. Ab Mai 1941 war der Hafenkapitän zugleich ''Sperrkommandant Memel''. Die Dienststelle unterstand dem Festungskommandanten Memel (im Oktober 1943 umbenannt in „Der Kommandant im Abschnitt Memel“) und bestand bis zur Evakuierung von Memel im Januar 1945.

== Literatur ==
* [[Walter Lohmann (Vizeadmiral)|Walter Lohmann]], [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]]: ''Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945''. Band I. Podzun-Verlag, Bad Nauheim, 1956, Hauptkapitel VIII, Kapitel 9.
* Hans H. Hildebrand: ''Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945.'' Biblio-Verlag, Osnabrück 2000, ISBN 3-7648-2541-3.
* {{Meyers-1905 |Lemma=Sperrkommandant |Band=18 |Seite=720 |zenoID=2000750179X}}

== Weblinks ==
* [http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/sichverb/sifl-ost.htm wlb-stuttgart.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dienststellung (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Dienststellung der Kriegsmarine]]