Quelltext der Seite Schwebefähre

[[Datei:MovableBridge transport.gif|mini|Prinzip der Schwebefähre]]
[[Datei:Zubia jun.jpg|mini|Die Schwebefähre [[Puente de Vizcaya]] von 1893 im spanischen Baskenland gilt als älteste der Welt]]
[[Datei:363 - Pont transbordeur - Rochefort.jpg|mini|Die [[Schwebefähre Rochefort]] über den [[Charente (Fluss)|Charente]] in Frankreich (1900)]]
[[Datei:Runcorn transporter bridge (Wonder Book of Engineering Wonders, 1931).jpg|mini|Die [[Schwebefähre Runcorn]] über den [[Manchester Ship Canal]] war die längste der Welt (1900–1961)]]
[[Datei:Aerial bridge, Duluth, Minnesota det.4a12863u.jpg|mini|Die [[Aerial Lift Bridge|Aerial Bridge]] im US-Bundesstaat [[Minnesota]] (1905–1930)]]
[[Datei:Schwebefähre Osten-msu-0703-.jpg|mini|Die [[Schwebefähre Osten–Hemmoor]] (1909)]]
[[Datei:Rendsburg Schwebefähre abends.jpg|mini|Schwebefähre unter der [[Rendsburger Hochbrücke]] (1913)]]
[[Datei:Schwebefähre Müngsten 04 ies.jpg|mini|Die Schwebefähre an der [[Müngstener Brücke]] über der [[Wupper]] ist eine [[Seilbahn]]]]<!-- vom Seilbahngesetz NRW sind nur Fähren ausgenommen, die seilgezogen sind, diese Fähre wird manuell betrieben -->
[[Datei:Schwebefähre Rendsburg 2014.webm|mini|[[Schwebefähre Rendsburg]]]]

Eine '''Schwebefähre''' ist eine [[Hängebahn]] an einem festen Träger über ein Gewässer hinweg. Sie [[Levitation (Technik)|schwebt]] nicht, sondern hängt an Seilen oder Stäben unter einem hoch liegenden Brückenträger und fährt oberhalb des Wassers von einer Seite eines Flusses oder Kanals auf die andere. Hängebahnen, welche an einem Tragseil über ein Gewässer führen, werden auch als '''Seilbahnfähre''' bezeichnet.

== Vorteile ==
Eine Schwebefähre kann auch bei [[Eisgang]] oder Niedrigwasser fahren und braucht weniger Energie als ein Fährschiff. Sie ist billiger zu bauen als eine Fahrzeugbrücke mit dem gleichen [[Lichtraum]] für den Schiffsverkehr. Die erste Schwebefähre wurde von dem Architekten und Ingenieur [[Alberto Palacio]] entworfen, der sie zusammen mit dem Ingenieur [[Ferdinand Arnodin]] gebaut hat. Beide gelten als ihre Erfinder.

== Verbreitung ==
Weltweit sind von ursprünglich rund 20 Schwebefähren<ref>[http://www.niederelbe.de/FAEHRE/ Bedrohte Denkmale Die meisten Schwebefähren sind längst abgerissen], auf niederelbe.de, abgerufen am 22. Dezember 2019</ref> noch acht erhalten:<ref>[https://www.ag-osteland.de/schwebef%C3%A4hren/archiv-2018/ Die Welt der Schwebefähren], auf ag-osteland.de, abgerufen am 22. Dezember 2019</ref>
* [[Argentinien]]
** Die [[Puente Transbordador „Nicolás Avellaneda“]] quert seit 31. Mai 1914 den [[Río Matanza-Riachuelo|Riachuelo]] zwischen [[La Boca]] in [[Buenos Aires]] und [[Partido Avellaneda|Avellaneda]].
** Die [[Puente Nicolás Avellaneda]], eine Hubbrücke mit Schwebefährengondel quert den [[Río Matanza-Riachuelo|Riachuelo]] in unmittelbarer Nachbarschaft zur [[Puente Transbordador „Nicolás Avellaneda“]].
* [[Deutschland]]:
** Die [[Schwebefähre Osten–Hemmoor]], 1909 in Betrieb genommen und damit die älteste Deutschlands, fährt zwischen [[Osten (Oste)|Osten]] und [[Hemmoor]] und überquert den Fluss [[Oste]].
** Die [[Schwebefähre Kiel]] führte von 1910 bis 1923 über die Einfahrt zur [[Kaiserliche Werft Kiel|Kaiserlichen Werft]] in [[Kiel-Ellerbek]].
** Die [[Rendsburger Hochbrücke#Schwebefähre unter der Brücke|Rendsburger Schwebefähre]] quert den [[Nord-Ostsee-Kanal]], verbindet [[Osterrönfeld]] und [[Rendsburg]]. Sie wurde am 2.&nbsp;Dezember 1913 in Betrieb genommen und verkehrt im 15-Minuten-Takt. Wegen der Kollision mit einem Frachtschiff war die Fähre vom 8.&nbsp;Januar 2016 bis zum Ersatz durch einen Neubau am 4.&nbsp;März 2022 außer Betrieb. Im Unterschied zu den meisten anderen Schwebefähren nutzt die Rendsburger Schwebefähre keinen eigenen Brückenträger, sondern ist unter der Rendsburger Eisenbahnhochbrücke aufgehängt.
* [[Frankreich]]
** Die [[Schwebefähre Rochefort]] quert seit 1900 den [[Charente (Fluss)|Charente]] zwischen [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]] und [[Échillais]].
** Die [[Schwebefähre Nantes]] über die [[Loire]] in [[Nantes]] wurde 1903 fertiggestellt, 1955 stillgelegt und schließlich 1958 abgerissen.
** Die [[Schwebefähre Marseille]] überspannte die Einfahrt zum [[Alter Hafen (Marseille)|Alten Hafen]] von [[Marseille]], wurde 1905 eröffnet und 1944 von den [[Deutsche Besetzung Frankreichs im Zweiten Weltkrieg|deutschen Besatzungstruppen]] gesprengt.
* [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]
** Die [[Schwebefähre Runcorn]] über den [[Manchester Ship Canal]] war die längste der Welt und von 1905 bis 1961 in Betrieb.
** Die [[Newport Transporter Bridge]] über den [[River Usk]] wurde am 12. September 1906 eröffnet
** Die [[Schwebefähre Middlesbrough]] über den [[Tees]] verbindet seit dem 17. Oktober 1911 [[Middlesbrough]] mit Port Clarence
** Die [[Schwebefähre Warrington]] querte seit 1915 den [[Mersey]], wurde jedoch bereits 1964 stillgelegt. Sie ist die letzte der drei Schwebebrücken, die ursprünglich den Mersey querten.
* [[Spanien]]
** Die [[Puente de Vizcaya]] quert zwischen [[Portugalete]] und [[Getxo]] die Mündung des [[Nervión]] in den [[Biskaya|Golf von Biskaya]]. 1893 eröffnet ist sie die älteste existierende Schwebebrücke. Seit 2006 zählt sie zum [[UNESCO-Welterbe|Weltkulturerbe]] der [[UNESCO]].
* [[Vereinigte Staaten]]
** Die [[Aerial Lift Bridge|Aerial Bridge]] war eine Schwebefähre über den Duluth Ship Canal in [[Duluth (Minnesota)|Duluth]] im US-Bundesstaat [[Minnesota]]. Sie wurde 1905 eröffnet und 1930 in eine [[Hubbrücke]] umgebaut.

Die 2003 errichtete [[Euroga-Erlebnisbrücke]] wird gelegentlich als Schwebefähre bezeichnet. Es handelt sich um eine im [[Human Powered Vehicle|Handbetrieb]] von jedermann bedienbare kleine [[Hängebahn]] über die [[Niers]], die den [[Mönchengladbach]]er Ortsteil [[Donk (Mönchengladbach)|Donk]] mit dem benachbarten [[Willich]]-[[Neersen]] verbindet. Sie ist nur für Fußgänger und Radfahrer gedacht.

Bei einer im Oktober 2006 eröffneten sogenannten Schwebefähre im [[Müngstener Brückenpark|Brückenpark]] unter der [[Müngstener Brücke]] in [[Solingen]] handelt es sich technisch betrachtet um eine [[Seilbahn]]. Sie verbindet das Solinger und das Remscheider Ufer der [[Wupper]], wird mit Muskelkraft ähnlich einer [[Eisenbahn-Draisine]] betrieben und bietet zehn Personen einschließlich Fährmann Platz. Eine ähnliche [[Fahrradseilbahn Beiseförth|Fahrradseilbahn]] überquert als Teil des [[Fulda-Radweg]]s die [[Fulda (Fluss)|Fulda]] zwischen Binsförth und Beiseförth bei [[Melsungen]]. Hier hängt die Gondel an Seilen, statt aufzuliegen. Sie wird manuell über eine Kurbel angetrieben.

Die Schwebefähren in Osten und Rendsburg sind die Wahrzeichen der im Mai 2004 eröffneten [[Deutsche Fährstraße|Deutschen Fährstraße]], einer rund 250 Kilometer langen touristischen Ferienstraße, die von [[Kiel]] nach [[Bremervörde]] führt und dabei nahezu alle Methoden zeigt, die der Mensch entwickelt hat, um ein Gewässer zu queren.

== Weiteres ==
Im Herbst 2003 wurde in [[Bilbao]] der Weltverband der Schwebefähren gegründet. Den Ehrenvorsitz übernahm der spanische König [[Juan Carlos I. (Spanien)|Juan Carlos I.]] Im April 2006 konstituierte sich unter dem Vorsitz von [[Jochen Bölsche]] (Osten) ein Arbeitskreis Deutsche Schwebefähren, dem unter anderem die Bürgermeister der vier Anrainergemeinden an den Schwebefähren über die Oste und den Nord-Ostsee-Kanal angehören.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schwebefähren]]
* [[Bewegliche Brücke]]
* [[Seilbahnfähre Andelsbuch–Schwarzenberg]]

== Literatur ==
* Erich Thiesen, Stadt Rendsburg, Gemeinde Osterrönfeld (Hrsg.): ''Hochbrücke und Schwebefähre Rendsburg''. 84 Seiten, 2. Auflage, Wachholtz, Neumünster 2012, ISBN 978-3-529-05328-3.
* {{Literatur |Autor=Gisela Tiedemann-Wingst, Jochen Bölsche, u.&nbsp;a. |Titel=Über die Oste – Geschichten aus 100 Jahren Schwebefähre Osten – Hemmoor |TitelErg=In Zusammenarbeit mit der Fördergesellschaft zur Erhaltung der Schwebefähre Osten-Hemmoor |Verlag=MCE |Ort=Drochtersen |Datum=2009 |ISBN=978-3-938097-17-5}}
* [[Artur Speck]]: ''Beitrag zur Geschichte und Theorie der Schwebefährbrücken.'' Dresden, Techn. Hochschule, Diss., 1908. [http://katalogbeta.slub-dresden.de/id/0004231989/#detail Katalog der SLUB Dresden] sowie in: Fortschritte der Ingenieurwissenschaften.; 18,  Leipzig : Engelmann, 1908. [http://katalogbeta.slub-dresden.de/id/0012279124/#detail Katalog der SLUB Dresden]
* Mirko Baum: ''Zur Geschichte mobiler Brückensysteme – Grand Canal du Nord und Schwebefähre über die Niers bei Mönchengladbach'', 2005. {{DOI|10.1002/stab.200590010}}
* [[Wolfgang Neß]], Christine Onnen, Dirk J. Peters: ''Die Schwebefähre Osten-Hemmoor'', Berlin : Bundesingenieurkammer, 2009
* Erich Thiesen: ''Die Rendsburger Hochbrücke mit Schwebefähre'', Berlin : Bundesingenieurkammer, 2014
* Birgit Greiner, Wolfgang Neß: ''Die Schwebefähre in Osten – Ein ungewöhnliches Baudenkmal ist wieder in Betrieb'', Berichte zur Denkmalpflege in Niedersachsen; 26(2006), 1, S. 2–7
* Hartmut Sellin: ''Schwebend über dem Wasser : mit d. Schwebefähre bei Osten ist e. in Deutschland einzigartiges technisches Kulturdenkmal vom Verfall bedroht''. In: Kultur & Technik; 15(1991), 1, S. 26–29
* Gaston Leinekugel Le Cocq: ''Ponts à transbordeur.''  In: ''Le Génie Civil'', Band XLIV, n° 3 vom 21. November 1903, Nr. 1119, S. 33–37 ({{Gallica |ID= bpt6k64875572/f1.image }}) und n° 4 vom 28. November 1903, Nr. 1120, S. 49–55 ({{Gallica |ID= bpt6k6487558g/f1.image }})

== Weblinks ==
{{Commonscat|Transporter bridges|Schwebefähren}}
* [http://structurae.de/bauwerke/bruecken-und-viadukte/schwebefaehren Structurae: Schwebefähren]
* Jochen Bölsche: ''[https://www.spiegel.de/geschichte/schwebefaehren-a-948927.html Würdig wie Apollo, stark wie Herkules.]'' In: [[Der Spiegel|einestages]] vom 5. Januar 2008.
* [http://www.schwebefaehre.org/ Alle Schwebefähren der Welt]
* [http://www.deutsche-faehrstrasse.de/ Deutsche Fährstraße]
* [http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.de/index.php?set=1&p=61&D1=Franzius&D2=Otto&D3=Schwebef%E4hre+%FCber+den+Kaiser-Wilhelm-Kanal+%28Nord-Ostsee-Kanal%29+bei+Brunsb%FCttel.+Schinkelwettbewerb+1903 ''Schwebefähre über den Kaiser-Wilhelm-Kanal (Nord-Ostsee-Kanal) bei Brunsbüttel. Schinkelwettbewerb 1903''], Pläne von [[Otto Franzius]] auf der Website des Architekturmuseums der [[TU Berlin]]
* [http://www.leuchtturm-welt.net/HTML/SWFPK/SWF.HTM Schwebefähren auf historischen Postkarten]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7544085-4}}

{{SORTIERUNG:Schwebefahre}}
[[Kategorie:Schwebefähre| ]]
[[Kategorie:Bauform (bewegliche Brücke)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]]
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