Quelltext der Seite Schnitzer Motorsport

[[Datei:Schnitzer Motorsport Logo.png|mini|Logo des Teams Schnitzer Motorsport]]
'''Schnitzer Motorsport''' war ein [[Deutschland|deutsches]] Motorsport-Team aus [[Freilassing]] in [[Bayern]]. Die Tuningfirma [[AC Schnitzer]] mit Sitz in [[Aachen]] hat ihren Namen von dem bayerischen Stammhaus.

== Betriebliche Laufbahn ==
1936 gründete [[Josef Schnitzer (Unternehmer)|Josef Schnitzer]] eine Kfz-Werkstatt mit [[Opel]]-Vertretung und [[Fahrschule]]. Zusätzlich erweiterte er den Betrieb mit einer [[Leunawerke|Leuna]]-[[Tankstelle]]. 1939 übernahm Schnitzer zudem eine Ford-Vertretung für [[Personenkraftwagen|Pkw]] und [[Lastkraftwagen|Lkw]]. Im Jahr 1945 verstarb Josef Schnitzer. Karl Lamm übernahm den Betrieb und bildete später als Stiefvater und Lehrmeister die Söhne von Schnitzer, Josef jr. und Herbert, zu [[Kfz-Mechatroniker|Kfz-Mechanikern]] aus. 1963 kauften die Brüder einen unfallbeschädigten [[Fiat (Marke)|Fiat]], restaurierten ihn und setzten ihn bei Rennen ein. Während sich Josef Schnitzer auf seine Rennkarriere konzentrierte, setzte sein Bruder Herbert seinen Fokus auf den Verkauf. Ab 1964 wurde Schnitzer zu einem Vertrieb für [[BMW]]. 1966 beendete Josef Schnitzer seine Rennkarriere als amtierender Deutscher Rundstreckenmeister. 1967 entstand die Rennsportabteilung „Team Schnitzer“. 1978 verunglückte Josef Schnitzer im Alter von 37 Jahren tödlich bei einem Unfall auf dem Weg nach [[Circuit Zolder|Zolder]]. Am 1. Januar 1987 schloss die Firma Schnitzer GmbH einen Vertrag mit dem BMW-Händler Kohl Automobile GmbH in Aachen. Ziel des Kontraktes war und ist die weltweite Vermarktung von Tuning-Produkten unter dem Markenzeichen [[AC Schnitzer]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.schnitzer.de/motorsport/chronik/chronik.htm|wayback=20070813005854|text=schnitzer.de: Firmenchronik}}</ref>

== Sportliche Laufbahn ==
Die Motorsportabteilung entstand in den späten 1960er-Jahren. Eingesetzt werden seitdem nahezu ausschließlich Modelle der [[BMW|Bayerischen Motorenwerke]]. 1965 wurde Josef Schnitzer jr. Zweiter der Deutschen Rundstreckenmeisterschaft auf einem [[BMW Neue Klasse|BMW 1800 TI/SA]], ein Jahr später wurde er deutscher Meister. Zwischen 1968 und 1971 gewannen zunächst [[Ernst Furtmayr]] und anschließend [[Walter Brun]] viermal die [[Europa-Bergmeisterschaft]] mit einem [[BMW 02|BMW 2002]] bzw. [[BMW E9|BMW 2800 CS]].

[[Datei:1972-07-09 Fitzpatrick BMW.jpg|mini|John Fitzpatrick 1972 im BMW 2800 CS]]
1975 gewann [[Jacques Laffite]] die [[Formel-2-Europameisterschaft]] in einem von BMW befeuerten [[Automobiles Martini|Martini]] MK16. 1977 nahm Schnitzer mit zwei [[BMW 02|BMW 2002 Turbo]] (Div. II) und einem [[Toyota Celica]] (Div. I) an der [[Deutsche Rennsportmeisterschaft|Deutschen Rennsportmeisterschaft]] teil, eine Saison später gewann [[Harald Ertl]] die Meisterschaft in einem [[BMW E21|BMW 320 Turbo]] mit einem von Schnitzer selbst entwickelten [[Turbolader|Turbo-Motor]].<ref>[http://dergrandprixinsider.wordpress.com/2008/12/30/ruckblick-drm-1978/ Rückblick DRM 1978] </ref> Zwischen 1980 und 1998 gewann das Team neunmal das Tourenwagenrennen auf dem [[Guia Circuit]] in [[Macau]]. 1983, 1986 und 1988 wurde Schnitzer [[Tourenwagen-Europameisterschaft|Tourenwagen-Europameister]].

[[Datei:1973-07-06 BMW Schnitzer CSL, Pescarolo (gelb), re. Brambilla.jpg|mini|BMW Schnitzer CSL 1973]]
[[Datei:BMW M10 Schnitzer 16 Ventiler im BMW 2002.jpg|mini|M10 Motor mit Schnitzer 16V-Zylinderkopf in einem [[BMW 02|BMW 2002]]]]
1985, 1986, 1988 1990 und 1995 siegte das Team beim [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] sowie 1989, 1991, 2004, 2005 und 2010 beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]]. [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987|1987]] wurde [[Roberto Ravaglia]] erster [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|Tourenwagen-Weltmeister]] in einem [[BMW M3]]. Ebenfalls gewann Schnitzer die nationalen Tourenwagen-Meisterschaften von [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|Deutschland]] ([[DTM-Saison 1989|1989]]), [[Italienische Tourenwagen-Meisterschaft|Italien]] (1989, 1990), des [[British Touring Car Championship|Vereinigten Königreichs]] (1993) und [[Japanische Tourenwagen-Meisterschaft|Japan]] (1995). Mit Joachim Winkelhock 1995 und [[Johnny Cecotto]] 1998 wurde Schnitzer [[Super-Tourenwagen-Cup|Deutscher Supertourenwagen-Meister]]. 1999 gewann Schnitzer mit einem [[BMW V12 LMR]] die [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|24 Stunden von Le Mans]] und [[12h-Rennen Sebring|12 Stunden von Sebring]]. In der Saison 2001 belegte Schnitzer mit einem [[BMW M3|BMW M3 GTR]] in der [[American Le Mans Series]] den ersten Platz der GT-Klasse.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.schnitzer.de/motorsport/renngeschichte/news.htm|wayback=20070331091252|text=schnitzer.de: Renngeschichte}}</ref>

[[Datei:BMW E30 M3 1.JPG|mini|BMW M3 (DTM-Meisterauto 1989)]]
[[Datei:Augusto Farfus BMW Germany 2007 Curitiba.jpg|mini|[[Augusto Farfus]] (WTCC in Brasilien 2007)]]
Von [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005|2005]] bis [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009|2009]] nahm Schnitzer zunächst als [[BMW (Motorsport)|BMW]]-Werksteam an der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]] teil, mit einem [[BMW E90|BMW 320si]] und [[Jörg Müller (Rennfahrer)|Jörg Müller]] und [[Augusto Farfus]] als Fahrer. 2006 wurde Müller Vizeweltmeister.

Ab [[DTM-Saison 2012|2012]] war Schnitzer wieder als BMW-Werksteam in der [[DTM]] vertreten.<ref>[http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2011/03/BMW_Motorsport_praesentiert_die_Teams_fuer_die_DTM_11031003.html motorsport-total.com: BMW Motorsport präsentiert die Teams für die DTM] (10. März 2011)</ref> Als Fahrer kamen dabei [[Bruno Spengler]] und [[Dirk Werner (Rennfahrer)|Dirk Werner]] zum Einsatz. 2012 gewann Schnitzer im ersten Jahr nach Wiedereinstieg in die DTM den Titel sowohl in der Fahrer- als auch in der Teamwertung. Die Markenwertung für BMW machte den Triumph vollständig. Siegreicher Fahrer war Bruno Spengler, der nach 37 Punkten Rückstand zur Saisonhälfte im letzten Rennen am Hockenheimring noch am [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes]]-Piloten [[Gary Paffett]] vorbeizog. 2013 belegte das Team Schnitzer den 4. Platz, Bruno Spengler kam als bester Fahrer auf Platz 3 der Fahrerwertung. 2014 kam Martin Tomczyk als Fahrer dazu, während Dirk Werner sich den BMW Sportwagen widmete. Die Saison endete mit Platz 6 der Teamwertung.

Nach vier Jahren als Werksteam verließ Schnitzer die DTM nach der Saison 2016 um 2017 mit BMW im GT-Sport aktiv zu sein.<ref>[http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2016/12/neue-struktur-bei-bmw-schnitzer-und-mtek-verlassen-dtm-16120602.html motorsport-total.com: Neue Struktur bei BMW: Schnitzer und MTEK verlassen DTM] (6. Dezember 2016)</ref>

Am 18. November 2018 gewann [[Augusto Farfus]] auf einem [[BMW M6 GT3]] von Schnitzer Motorsport den SJM [[Macau Grand Prix]] FIA GT-Weltcup auf dem [[Guia Circuit]].<ref>{{Webarchiv |url=https://cdn.macau.grandprix.gov.mo/attachment/2018-11/b8dac5a10c3ab29042dccacd3f56f89b.pdf |text=Archivierte Kopie |wayback=20181118205809 |archiv-bot=}}</ref> Es war das letzte Rennen von [[Charly Lamm]] als Teamchef, der am 24.&nbsp;Januar 2019 verstarb.<ref>[https://www.motorsport-total.com/tourenwagen/news/ex-bmw-teamchef-charly-lamm-ploetzlich-verstorben-19012507.html motorsport-total.com: Ex-BMW-Teamchef Charly Lamm plötzlich verstorben] (25. Januar 2019)</ref>

Am 4. Dezember 2020 gab BMW Motorsport bekannt, dass man sich zum Jahresende von Schnitzer Motorsport trennen werde. Nach über 50 erfolgreichen Jahren Motorsport wird das das Ende des Unternehmens sein.<ref>{{Internetquelle |url=https://lsr-freun.de/news/herbert-schnitzer-die-zukunft-sieht-duester-aus/ |titel=Herbert Schnitzer: „Die Zukunft sieht düster aus“ |datum=2020-12-04 |abruf=2020-12-07}}</ref>

== Fahrer in der DTM ==
{| class="wikitable"
| [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1989|1989]] || BMW M3 Evo || [[Roberto Ravaglia]] || [[Fabien Giroix]] || [[Johnny Cecotto]] || [[Emanuele Pirro]]
|-
| [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1990|1990]] || BMW M3 Evo || Fabien Giroix || Johnny Cecotto || Roberto Ravaglia || [[Christian Danner]] || [[Eric van de Poele]]
|-
| [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1991|1991]] || BMW M3 Sport Evolution || Johnny Cecotto || [[Joachim Winkelhock]] || [[Kris Nissen]]
|-
| [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1992|1992]] || BMW M3 Sport Evolution || Joachim Winkelhock || Roberto Ravaglia || [[Altfrid Heger]]
|-
| [[DTM-Saison 2012|2012]] || BMW M3 DTM 2012 || [[Bruno Spengler]] || [[Dirk Werner (Rennfahrer)|Dirk Werner]]
|-
| [[DTM-Saison 2013|2013]] || BMW M3 DTM 2012 || Bruno Spengler || Dirk Werner
|-
| [[DTM-Saison 2014|2014]] || BMW M4 DTM 2014 || Bruno Spengler || [[Martin Tomczyk]]
|-
| [[DTM-Saison 2015|2015]] || BMW M4 DTM 2015 || [[António Félix da Costa]] || Martin Tomczyk
|-
| [[DTM-Saison 2016|2016]] || BMW M4 DTM 2016 || António Félix da Costa || Martin Tomczyk
|}

== Ergebnisse ==
=== Siege in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
! Jahr !! Rennen !! Fahrzeug !! Fahrer 1 !! Fahrer 2
|-
| rowspan="2" | 1976<ref>{{Webarchiv | url=http://www.wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1976.html | archive-is=20030624045352 | text=Erfolge in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976}}</ref>
| [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]]
| [[BMW E9|BMW 3.5CSL]]
| {{DEU|Ziel=Albrecht Krebs}}
| {{AUT|Ziel=Dieter Quester}}
|-
| [[1000-km-Rennen von Zeltweg 1976|1000-km-Rennen von Zeltweg]]
| BMW 3.5CSL
| {{SWE|Gunnar Nilsson (Rennfahrer)|Gunnar Nilsson}}
| {{AUT|#}} Dieter Quester
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://schnitzer-motorsport.de/ Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:DTM-Team]]
[[Kategorie:VLN-Team]]
[[Kategorie:BMW]]
[[Kategorie:Freilassing]]
[[Kategorie:Sport (Landkreis Berchtesgadener Land)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1936]]