Quelltext der Seite Sandbahn Pleinfeld

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Die '''Sandbahn Pleinfeld''' war eine gewerblich genutzte [[Bahnstrecke]] im Gebiet der [[Marktgemeinde#Bayern|Marktgemeinde]] [[Pleinfeld]] im [[Mittelfranken|mittelfränkischen]] [[Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]. Sie wurde 1925 erbaut und im Volksmund ''Sandbockelbahn'' genannt.

== Geschichte ==
[[Datei:Sandbahn1.jpg|mini|links|Sandbahnzug am Baustoffwerk]]

Die etwa zwei&nbsp;Kilometer lange [[Bahn (Verkehr)|Bahn]] mit der [[Spurweite (Schienenverkehr)|Spurweite]] 600&nbsp;mm wurde von privaten Betreibern errichtet, um [[Sand]] aus den örtlichen [[Sandgrube]]n zu einer [[Verladerampe]] am [[Bahnhof Pleinfeld]] zu bringen. Über diese Rampe wurde der Sand aus den [[Muldenkipper]]n in die [[Güterwagen]] umgefüllt. Die Strecke verlief parallel zur [[Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg]].

Einziges Kunstbauwerk der Bahn war eine [[Brücke]], die neben der heute noch vorhanden [[Bogenbrücke]] der Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg erbaut war. Als diese Brücke 1964 baufällig wurde, wurde auf eine Erneuerung verzichtet und der Betrieb eingestellt.

An einer [[Grünanlage]] nahe dem Pleinfelder Bahnhof und im heutigen Baustoffwerk an den Sandgruben (an den ehemaligen Streckenenden) stehen heute noch je eine [[Diesellok]] mit Muldenkippern. Die Lokomotiven stammen von [[Orenstein & Koppel]], die Lokomotive am Baustoffwerk trägt eine Aufschrift mit der Jahresangabe 1936.<ref>Aufschrift auf der Lokomotive: ''40 PS, 1936 für Fiegl-Quarzsandwerk Pleinfeld von O & K gekauft.''</ref> Die Lokomotive am Bahnhof besitzt ein Typenschild mit der Aufschrift ''Abt. Montania, Berlin-Drewitz'' ohne weitere Angaben.

== Weblinks ==
* [https://www.pleinfeld.de/wege/sandbockelweg-2524/ Sandbockelweg]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnstrecke in Bayern]]
[[Kategorie:Bauwerk in Pleinfeld]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen]]
[[Kategorie:Verkehr (Pleinfeld)]]