Quelltext der Seite Sachs Roadster 800

{{Infobox Motorrad
| Marke = Sachs Bikes
| Modell = Roadster 800
| Bild = Sachs Roadster 800.jpg
| Bildtext = Sachs Roadster 800
| Hersteller = [[Sachs Bikes|Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH]]
| Bezeichnung = 
| Produktion von = 2000
| Produktion bis = 2004
| Klasse = [[Motorrad]]
| Bauart = [[Naked Bike]]
| Motor = flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-[[Ottomotor]], vier Ventile
| Hubraum = 805 cm³
| Bauart1 = [[Allrounder (Motorrad)|Allrounder]]
| Rennserie = 
| Gänge = klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe, [[Mehrscheibenkupplung]] im Ölbad
| Antrieb = wartungsfreier [[Kardanantrieb]]
| Bremsen = zwei schwimmend gelagerte [[Scheibenbremse]]n (Ø 320 mm) mit Vierkolben-Festsattel vorne, [[Trommelbremse]] hinten
| Radstand = 1475
| Maße = 
| Sitzhöhe = 77
| Leergewicht = 228 (aufgetankt ohne Fahrer)
| Vorgängermodell = 
| Nachfolgemodell = 
| Drehmoment = 71 Nm / 7,2 kpm bei 4.000 min<sup>−1</sup>,
61 Nm / 6,2 kpm bei 3.000 min<sup>−1</sup>
| Leistung = 42,5 kW (58 PS) bei 6.000 min<sup>−1</sup>,
25 kW (34 PS) bei 5.500 min<sup>−1</sup>
}}

Die '''Sachs Roadster 800''' ist ein im Jahr 2000 vorgestelltes [[Motorrad]] der Firma ''Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH'' aus [[Nürnberg]], auch bekannt unter der Marke [[Sachs Bikes]]. Von 2000 bis 2004 wurde das [[Naked Bike]] in zwei Baureihen gefertigt, das Grundmodell sowie das Sondermodell Sachs b-805. 2003 wurde die Sachs s-805 als ein weiteres Sondermodell vorgestellt; eine Produktion wurde nicht realisiert. Das wassergekühlte V-Twin-Aggregat sowie der [[Kardanantrieb]] stammen in modifizierter Form von der [[Suzuki]] (VS 800 GL Intruder bzw. [[Suzuki VX 800]]). Das Design der Sachs Roadster stammt aus der Feder des Sachs-Konstrukteurs Hartmut Huhn und der Design-Künstler der Target-Gruppe. Der Einführungspreis betrug 15.490 DM bzw. 13.990 Franken; der Verkaufspreis 2003 betrug 8.177,00 EUR.

== Weitere technische Daten ==

{| class="wikitable"
|-
!
! offen
! leistungsreduziert
|-
| Starter / Startsystem:
| [[Elektrostarter]]
|
|-
| Gassteuerung / Ventile
| [[OHC-Ventilsteuerung|OHC]]/4
|
|-
| [[Vergaser]]typ:
| 2 Mikuni [[Gleichdruckvergaser]] 36 mm
|
|-
| [[Schadstoffklasse]]:
| Euro 1
|
|-
| Abgasreinigung
| [[Sekundärluftsystem]] (SLS)
|
|-
| Höchstgeschwindigkeit:
| 175 km/h (42,5 kW)
| 153 km/h (25 kW)
|-
| Länge / Breite / Höhe:
| 2130 mm / 830 mm / 1070 mm
|
|-
| [[Federweg]]
| 120 mm vorne / 108 mm hinten
|
|-
| Lenkkopfwinkel
| 65,0 Grad
|
|-
| Nachlauf
| 107 mm
|
|-
| Farben:
| luce viola metallic, schwarz
|
|-
| Sitzplätze:
| 2
|
|}

== Literatur ==
* Andy Schwietzer: ''Typenkompass, Basiswissen für Motorradfreunde, Hercules/Sachs seit 1948''. Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02834-0.

== Weblinks ==
* [http://www.motorradonline.de/bikes/motorraeder/sachs/sachs-roadster-800.131504.htm Bericht Sachs Roadster 800 auf motorradonline.de]
* [http://www.motorradonline.de/bikes/motorraeder/sachs/sachs-s-805.88874.htm Bericht Sachs Roadster s-805 auf motorradonline.de]
* [http://www.sachs-biker.de/ Sachs-Biker.de - Die Interessengemeinschaft der Sachs Roadster Modelle]

[[Kategorie:Sachs|Roadster 800]]