Quelltext der Seite Saalebrücke Bad Kösen

[[Datei:BadKoesen_Saalebruecke.jpg|mini|Saalebrücke 2018]]
[[Datei:06151-Bad Kösen-1905-Saalebrücke mit Kirche-Brück & Sohn Kunstverlag.jpg|mini|Saalebrücke und Lutherkirche (um 1900)]]
[[Datei:Saalebrücke in Bad Kösen.JPG|hochkant|mini|links|119 Jahre vor der 2. Einheit (2013)]]
[[Datei:06156-Bad_Kösen-1905-Bad_Kösen_mit_Saale_und_Brücken-Brück_%26_Sohn_Kunstverlag.jpg|mini|Saalebrücke (um 1900)]]
Die '''Saalebrücke Bad Kösen''' ist eine Straßenbrücke an einem historischen Übergang über die [[Saale]]. Ihre historische Bezeichnung lautete ''Cösener'' oder ''Kösener Brücke''. Die wenige Kilometer unterhalb der [[Rudelsburg]] gelegene Brücke verbindet den älteren Teil Kösens rechts der Saale mit dem neueren Teil am linken Flussufer und markiert einen Saaleübergang im Zuge der [[Altstraße]] [[Via Regia]], deren Verlauf hier von der [[Bundesstraße 87]] aufgenommen wird.

== Geschichte ==
[[Bad Kösen]] war für Jahrhunderte bis weit ins 19. Jahrhundert hinein der wichtigste Anlandungsplatz für Langholz aus der [[Flößerei]] auf der Saale. Damit war es gleichzeitig Zollstation, an der bis Mitte des 19. Jahrhunderts der Flößereizoll erhoben wurde.

Die erste Holzbrücke soll hier schon vor der Gründung des Klosters Pforta gestanden haben, um 1298 wurde sie erstmals erwähnt<ref>Hinsche, S. 18–19.</ref> und 1393 bei einer Fehde der [[Naumburg (Saale)|Naumburger]] Bürger mit dem [[Mansfeld (Adelsgeschlecht)|Grafen von Mansfeld]] zerstört, aber wenig später wieder aufgebaut. Um 1454 wird eine Steinbrücke mit einer Länge von 288 Fuß auf drei Rund- und fünf Spitzbogen erwähnt.

Diese Brücke war bis in das 18. Jahrhundert eine wichtige Landmarke im [[Kurfürstentum Sachsen]], denn sie galt als Grenze zu Thüringen, über die in Kriegszeiten zahlreiche militärische Formationen vom Inland kommend die Saale in Richtung Nordwesten überquerten. 

Die mittelalterliche Steinbrücke wurde Ende November 1890 bei dem schwersten Saale-Hochwasser der vorhergehenden 500 Jahre durch aufgestautes Treibholz aus der Saaleflößerei eingedrückt und danach restlos entfernt.<ref>Annegret Bäßler, Jens Eder: ''Historische Hochwasser in Europa.'' S. 33</ref> Das Hochwasser erreichte nach Dammbrüchen im Oberlauf der Saale deutlich mehr als 3 Meter über Normal. Eine provisorische Pontonbrücke sicherte vorläufig den Übergang. Ab 1892 entstand an gleicher Stelle der Neubau der heutigen Steinbrücke über die Saale als [[Bogenbrücke]] mit ihren charakteristischen Türmchen auf den Brückenpfeilern (eingeweiht am 24. November 1893). Die Flößerei auf der Saale wurde um 1910 endgültig eingestellt. Das Hochwasser von 1890 führte dazu, dass am Oberlauf der Saale in den nächsten Dekaden zahlreiche Staudämme errichtet wurden.

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 137 m bei Feldweiten der Bögen von je 24,5 m im Uferbereich und zweimal 27,0 m in der Strommitte.

== Weblinks ==
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== Literatur ==
* Hinsche: ''Die Bedeutung der alten Kösener Brücke im mittelalterlichen Straßennetze, ihre Zerstörung und der Wiederaufbau''. In: Bad Kösen. Heimatliche Geschichtsbilder, Bad Kösen 1930, S. 20–23
* Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen: ''Steinbrücken in Deutschland'', Verlag Bau und Technik, Düsseldorf (Deutschland), 1999; S. 151–155. ISBN 3764003898, 1999

== Einzelnachweise ==
<references/>

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[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Naumburg (Saale)]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in Sachsen-Anhalt]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Saalebrücke|Bad Kosen]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]