Quelltext der Seite SNECMA C.450

[[Datei:SNECMA Coléoptère on ramp 1959.jpg|mini|SNECMA Coléoptère 1959]]
Die '''[[Snecma|SNECMA]] C.450 Coléoptère''' war ein [[VTOL]]-[[Experimentalflugzeug]], in welchem zwei unkonventionelle Konzepte vereint wurden: Es handelte sich um einen [[Heckstarter]] mit [[Ringflügel]]. Wie bei der [[USA|US-amerikanischen]] [[Ryan X-13]] nutzte man ein [[Strahltriebwerk]], jedoch kam die Coléoptère ohne Startrampe aus. Stattdessen waren an der hinteren Kante des Ringflügels feste Rollen angebracht, auf denen das Flugzeug senkrecht ruhte.

== Geschichte ==
Mitte der 1950er Jahre forschten die [[Frankreich|französischen]] Unternehmen [[Nord Aviation]] und [[SNECMA]] an einem Konzept für einen [[Senkrechtstarter]]. Bereits 1952 hatte SNECMA die Rechte an der Ringflügelbauweise vom [[Bureau Technique Zborowski]] (BTZ) erworben. Von 1955 bis 1957 wurden verschiedene Modelle und ein erstes bemanntes Muster ([[SNECMA C.400|C.400 Atar Volant]]) erforscht, bis im April 1958 die C.450 Coléoptère (Coléoptère = Celeopter = Ringflügler) fertiggestellt wurde. Rumpf und Tragfläche waren von Nord Aviation, das Triebwerk und einige Kontrollelemente konstruierte SNECMA. Der erste  gefesselte [[Schwebeflug]] fand am 17. April 1959 statt, dabei war das Flugzeug mit einem Drahtseil an einem Mast befestigt, um bei einem Kontrollverlust nicht verlorenzugehen. Der erste freie Schwebeflug gelang bereits am 3. Mai des gleichen Jahres und dauerte drei Minuten und 38&nbsp;Sekunden.

Während des neunten Testflugs am 25. Juli geriet die Maschine bei einem versuchten [[Transition (Flugsteuerung)|Übergang zum Horizontalflug]] außer Kontrolle. Der Pilot Auguste Morel musste in einer Höhe von unter 50&nbsp;Metern mit dem [[Schleudersitz]] aussteigen und wurde schwer verletzt. Die Maschine wurde völlig zerstört. Nach diesem Rückschlag wurde das Programm eingestellt.

== Technische Daten ==
{|class="wikitable"
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! Kenngröße
! Daten
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| Hersteller || [[Snecma]] und [[Nord Aviation]]
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| Durchmesser des Ringflügels || 3,20 m
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| Länge des Ringflügels || 3,00 m
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| Gesamtlänge || 8,02 m
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| Startmasse || ca. 3000 kg
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| Besatzung || 1
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| Höchstgeschwindigkeit || keine Angaben
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| Dienstgipfelhöhe || keine Angaben, die maximal erreichte Höhe<br />betrug etwa 900 m.
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| Reichweite || keine Angaben
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| Triebwerke || 1 × [[Strahltriebwerk]] [[Snecma Atar]] 101E.V<br />mit ca. 36 k[[Newton (Einheit)|N]] Stand[[schub]]
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[Liste von Versuchsflugzeugen]]
* [[Convair Model 49]]

== Weblinks ==
* [https://www.aviastar.org/air/france/snecma_coleoptere.php Foto und kurzer historischer Abriss auf aviastar.org] (englisch, abgerufen am 30. Januar 2012)
* [http://jpcolliat.free.fr/xfv1/xfv1-8.htm Mehr Bilder der SNECMA C.450 Coléoptère und Schnittzeichnung]

[[Kategorie:Ringflügelflugzeug]]
[[Kategorie:VTOL-Flugzeug]]
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1959]]