Quelltext der Seite SNCFA-Baureihe 6CE

{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= SNCFA-Baureihe 6CE
| Farbe1= 
| Farbe2= 
| Abbildung= Locomotive SNCFA 6-CE-31.jpg
| Name= 
| Nummerierung= 
| Hersteller= [[Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“|LEW Hennigsdorf]]
| Baujahre= 1972
| Ausmusterung= 
| Anzahl= 32
| Achsformel= Co’Co’
| Bauart= 
| Gattung= 
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser= 1350 mm
| VorneLaufraddurchmesser= 
| HintenLaufraddurchmesser= 
| AussenLaufraddurchmesser= 
| InnenLaufraddurchmesser= 
| Laufraddurchmesser= 
| Anfahrzugkraft= 400 kN
| Beschleunigung= 
| Bremsverzögerung= 
| Leistungskennziffer= 
| Höchstgeschwindigkeit= 74 km/h
| LängeÜberKupplung= 
| LängeÜberPuffer= 18.640 mm
| Länge= 
| Höhe= 4290 mm
| Breite= 
| Drehzapfenabstand= 9800 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle= 2000 mm, 2450 mm
| FesterRadstand= 
| Gesamtradstand= 
| RadstandMitTender= 
| Leermasse= 
| Dienstmasse= 130 t
| DienstmasseMitTender= 
| Reibungsmasse= 
| Radsatzfahrmasse= 
| Antrieb= 
| Geschwindigkeitsmesser= 
| Steuerung= 
| Übersetzungsstufen= 
| Kupplungstyp= 
| Bremsen= Wabco-Druckluftbremse<br />Zusatzbremse<br />Widerstandsbremse<br />Spindelhandbremse
| Zusatzbremse= 
| Feststellbremse= Handspindelbremse
| Zugheizung= 
| Lokbremse= 
| Zugbremse= 
| Zugsicherung= 
| Halbmesser= 
| Besonderheiten= 
| Anmerkung= 
| Stromsystem= 3000 V [[Gleichspannung|=]]
| Stromübertragung= [[Oberleitung]]
| Stundenleistung= 2520 kW
| Dauerleistung= 2200 kW
| AnzahlFahrmotoren= 6
| Fahrstufenschalter= el.-mot. Nockenschaltwerk
}}

Die Baureihe '''6CE''' bezeichnet eine Bauart schwerer [[Elektrolokomotive|elektrischer Lokomotiven]] der [[Société nationale des chemins de fer algériens]], die in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] hergestellt wurden.

== Geschichte ==
1972 wurden bei [[Lokomotivbau Elektrotechnische Werke|LEW Hennigsdorf]] 32 Maschinen vom Typ ''EL 104'' gebaut. Vorgesehen waren die Maschinen für schwere Erz- und Phosphatzüge aus den Bergbaugebieten Boukhadra und Ouenza.

== Konstruktion ==
Die Konstruktion basiert auf der zuvor für die [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutsche Reichsbahn]] (DR) gebauten [[DR-Baureihe E 251|E 251]] im mechanischen Teil und der für die [[PKP]] gebauten [[PKP-Baureihe E05|E05]] im elektrischen Teil.

=== Mechanischer Teil ===
Die [[Führerstand|Führerstände]] sind für Einmannbetrieb in Linksausführung ausgeführt und mit einer Luftheizung versehen. Der Maschinenraum weist zwei Seitengänge auf, der Hauptgang dient neben der Zugänglichkeit dem Führerstandswechsel. Der zweite Gang auf der gegenüberliegenden Seite mit den fahrleitungsspannungsführenden Einrichtungen kann nur betreten werden, wenn die Stromabnehmer gesenkt sind. Die [[Drehgestell]]e mit Kastenträgern sind eine Schweißkonstruktion, ebenso wie die Wagenkästen. Die Tragfedern des zweiten und dritten sowie des vierten, fünften und sechsten Radsatzes sind mit Ausgleichshebeln verbunden, damit hat ein Drehgestell eine stabile, das andere eine labile Abstützung. Beide Drehgestellrahmen sind mit einer Querkupplung verbunden, der Lokomotivkasten stützt sich in vier Punkten auf dem Laufwerk ab. Die Radsätze sind mit [[Monobloc-Rad|Vollrädern]] und Pendelrollenlagern ausgerüstet. Die Lokomotiven verfügen über eine selbsttätig wirkende [[WABCO]]-[[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]], eine direktwirkende Zusatzbremse, eine Spindelhandbremse als [[Feststellbremse]] und eine elektrodynamische [[Widerstandsbremse]].

=== Elektrischer Teil ===
Die Lokomotive verfügt über ein elektromotorisches [[Nockenschaltwerk]] mit Nachlaufsteuerung, das heißt, der Lokführer wählt eine Fahrstufe vor, das Schaltwerk läuft diese selbständig an. Zur Ausstattung gehört eine elektrisch selbsterregte [[Widerstandsbremse]] und eine [[Sicherheitsfahrschaltung]].
Die Hilfsbetriebe werden durch ein Drehstrombordnetz mit 380&#x202f;V bei 50&#x202f;Hz versorgt, zusätzlich gibt es eine Drehstromeinspeisung für Ölheizwagen der Personenzüge.

== Quelle ==
* Zeitzeugnisse 1945–1990 Teil II Herausgeber Jahresringe e.{{nnbsp}}V., Hennigsdorf, 2000

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[[Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 3000 V]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Algerien)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (LEW)]]