Quelltext der Seite SMA und Partner

<!-- schweizbezogen -->
{{Infobox Unternehmen
| Name             = SMA und Partner AG
| Logo             = SMA und Partner Logo.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]]<ref name=hr>{{Webarchiv | url=http://zh.powernet.ch/webservices/inet/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=0203924278&amt=020&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort=0 | archive-is=20130115231409 | text=Eintrag der ''SMA und Partner AG''}} im [[Handelsregister (Schweiz)|Handelsregister]] des Kantons Zürich, abgerufen am 29. Juli 2011.</ref>
| ISIN = 
| Gründungsdatum   = 1987<ref name=hr />
| Auflösungsdatum = 
| Auflösungsgrund = 
| Sitz             = [[Zürich]], [[Schweiz]]<ref name=hr />
| Leitung          = Eric Cosandey, [CEO]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sma-partner.com/de/ueber-sma/team/geschaeftsleitung/eric-cosandey |titel=Geschäftsleitung |werk=sma-partner.com |abruf=2019-08-06}}</ref>
| Mitarbeiterzahl  = 70 <small>(2021)</small><ref name=gb21>{{Internetquelle |url=https://www.sma-partner.com/images/Downloads/GB21_220706.pdf |titel=Geschäftsbericht 2021 |werk=SMA und Partner |abruf=2022-11-18}}</ref>
| Umsatz           = 16,10 Mio. [[Schweizer Franken|CHF]] <small>(2021)</small><ref name=gb21 />
| Stand = 
| Branche          = [[Beratungsunternehmen]], [[Verkehrsplanung]]
| Homepage         = [https://www.sma-partner.com/ www.sma-partner.com]
}}
'''SMA und Partner AG''' mit Sitz in [[Zürich]] ist ein international tätiges [[Schweiz]]er [[Beratungsunternehmen]] für öffentlich-rechtliche und private [[Verkehrsbetrieb]]e.

Das Unternehmen gilt als führend in der [[Verkehrsplanung]], insbesondere im Bereich des [[Eisenbahn]]verkehrs. Der Name ''SMA'' des 1987 von Werner Stohler, Martin Meister und Hans Rudolf Akermann gegründeten Unternehmens besteht aus den [[Initialen]] der drei Firmengründer, die zuvor gemeinsam konzeptionelle Vorarbeiten für den Aufbau des [[Zürcher Verkehrsverbund]]es geleistet hatten.

== Integraler Taktverkehr ==
In [[Deutschland]] kam der SMA bei der Einführung von [[Taktfahrplan|Taktfahrplänen]] im schienengebundenen Personenverkehr eine entscheidende Rolle zu. Das Unternehmen übertrug den 1982 eingeführten [[Bahn 2000|Schweizerischen Flächentakt]] auf die deutschen Verhältnisse und entwickelte für zahlreiche deutsche Bundesländer [[Taktfahrplan#Integraler_Taktfahrplan_(ITF)|ITF]]-Netze. Der erste landesweite Taktfahrplan wurde 1994 mit dem [[Rheinland-Pfalz-Takt]] aus der Taufe gehoben. Bereits zuvor hatte SMA 1993 den [[Allgäu-Schwaben-Takt]] angestoßen, der 1996 zum landesweiten [[Bayerntakt]] erweitert wurde. Auch bei dem [[Baden-Württemberg|baden-württembergischen]] [[Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg|Drei-Löwen-Takt]] (seit 1996) und dem [[Nordrhein-Westfalen|nordrhein-westfälischen]] [[NRW-Takt]] (seit 1998) war SMA federführend an der Planung beteiligt. Mit der Umstellung des Netzes der [[S-Bahn München#Fahrplan-Symmetrie auf der Stammstrecke|Münchner S-Bahn]] auf eine einheitliche [[Symmetrieminute]] ab 12. Dezember 2004 war ebenfalls SMA und Partner beauftragt.

Auch in Frankreich unterstützte SMA das [[Réseau Ferré de France]] bei der Entwicklung eines Taktfahrplans, zunächst in der Region [[Rhône-Alpes]], danach in den Regionen [[Provence-Alpes-Côte d’Azur]], [[Haute-Normandie|Haute-]] und [[Basse-Normandie]] sowie der [[Burgund|Bourgogne]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=206%3Aeinfuehrung-und-weiterentwicklung-des-taktfahrplans-in-frankreich-projekt-structuration&catid=46%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=143&lang=de |titel=Einführung und Weiterentwicklung des Taktfahrplans in Frankreich (Projekt Structuration) |hrsg=SMA und Partner |zugriff=2010-01-24 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20081231044417/http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=206%3Aeinfuehrung-und-weiterentwicklung-des-taktfahrplans-in-frankreich-projekt-structuration&catid=46%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=143&lang=de |archiv-datum=2008-12-31 }}</ref>

== Projektarbeiten ==
''SMA'' war und ist an zahlreichen weiteren Projektplanungen beteiligt:

=== Schweiz ===
* Betriebsplanung [[Gotthard-Basistunnel]]
* Betreiberkonzept [[Lötschberg-Basistunnel]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=240%3Abetreiberkonzept-loetschbergbasistunnel-lbt&catid=15%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=140&lang=de |titel=Betreiberkonzept Lötschbergbasistunnel LBT |hrsg=SMA und Partner |zugriff=2010-01-24 |offline=ja}}</ref>
* Elektrifizierung der [[Hochrheinbahn]] (D/CH)
* Konzept [[Bodan-Rail 2020]] für den [[Bodensee]]raum (D/A/CH)

=== Deutschland ===
* Mittelfristige Fernverkehrsplanung für die [[Deutsche Bahn]]
* Konzeption des [[Rhein-Ruhr-Express]] (Deutschland)<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mbv.nrw.de/Service/Downloads/Gutachten/Studie_zum__Rhein-Ruhr-Express_.pdf|titel=„Entwicklung und Bewertung eines Konzeptes für den Rhein-Ruhr-Express in Nordrhein-Westfalen. Kurzfassung des Schlussberichtes“|hrsg=Ministerium für Bauen und Verkehr Nordrhein-Westfalen |zugriff=2010-01-24}}</ref>
* Angebotsplanung für die zweite Stammstrecke der [[S-Bahn München]]
* Knotenausbau [[Frankfurt 21#Nachfolgeprojekte|Frankfurt 2010]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=235:verbesserung-der-leistungsfaehigkeit-des-knotens-frankfurt&catid=15:projekte-und-konzepte&Itemid=140&lang=de |titel=Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt |hrsg=SMA und Partner |zugriff=2010-01-24 |archiv-url=https://archive.today/20120911025546/http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=235:verbesserung-der-leistungsfaehigkeit-des-knotens-frankfurt&catid=15:projekte-und-konzepte&Itemid=140&lang=de |archiv-datum=2012-09-11}}</ref>
* [[Protest gegen Stuttgart 21#2010–2011: Schlichtungsgespräche, Landtagswahl und Volksabstimmung|Stresstest]] Bahnprojekt Stuttgart – Ulm ([[Stuttgart 21]] und [[Neubaustrecke Wendlingen–Ulm]])

=== Frankreich ===
* Modernisierung der Schieneninfrastruktur in der Region [[Midi-Pyrénées]]<ref>{{Webarchiv|url=http://www.midipyrenees.fr/Plan-Rail-Midi-Pyrenees-2008-2013 |wayback=20160716013356 |text=Projektseite des Départements |archiv-bot=2023-01-04 23:25:27 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=207:assistenz-bei-der-einfuehrung-des-qplan-railq&catid=46:projekte-und-konzepte&Itemid=143&lang=de |titel=Assistenz bei der Einführung des «Plan Rail» |hrsg=SMA und Partner |zugriff=2010-01-24 |archiv-url=https://archive.today/20120915043026/http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=207:assistenz-bei-der-einfuehrung-des-qplan-railq&catid=46:projekte-und-konzepte&Itemid=143&lang=de |archiv-datum=2012-09-15}}</ref>
* Vorplanung der [[TGV]]-Linie [[LGV Sud Europe Atlantique|Paris–Tours–Bordeaux]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=237%3Atgv-aquitaine-paris-tours-bordeaux-hendaye&catid=15%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=140&lang=de |titel=TGV Aquitaine (Paris -) Tours - Bordeaux - Hendaye |hrsg=SMA und Partner |zugriff=2010-01-24 |offline=ja}}</ref>

=== Übriges Europa ===
* Modernisierung der [[Linha da Beira Alta]] (Portugal)
* Konzeption eines [[Schnellfahrstrecke#Portugal|portugiesischen Hochgeschwindigkeitsnetzes]]

== IT-Dienstleistungen ==
Neben Projektarbeiten erstellt SMA und Partner auch verschiedene Softwarewerkzeuge zur rechnergestützten Erstellung von [[Fahrplan|Fahrplänen]], [[Liniennetzplan|Liniennetzplänen]] und [[Umlaufplan|Umlaufplänen]]. Insbesondere orientieren sich diese Werkzeuge an einer [[Visualisierung]] der Ergebnisse<ref>SMA und Partner: {{Webarchiv | url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=7&Itemid=38&lang=de | wayback=20110707003551 | text=IT-Produkte}}</ref>. Eine dieser Ausgabemöglichkeiten stellt unter anderem die [[Netzgrafik]] dar, in welcher ein Taktfahrplan schematisch mit den entsprechenden Ankunfts- und Abfahrtsminuten dargestellt wird. Diese Art Fahrplandarstellung nutzt die [[Schweizer Eisenbahn-Revue]] jedes Jahr, um auf einem DIN-A2-Plakat den aktuellen Taktfahrplan der Schweiz darzustellen<ref>SMA und Partner: {{Webarchiv | url=http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=333%3Anetzgrafik-fahrplan-schweiz-2011&catid=38%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=205&lang=de | wayback=20110831045034 | text=Netzgrafik Fahrplan Schweiz 2011}}</ref>.

== Sonstiges ==
SMA war Co-Organisator der Fachmessen IT08.rail, IT10.rail und IT13.rail in Zürich.

== Weblinks ==
* [https://www.sma-partner.ch/ Website von SMA und Partner]
* [http://www.it13rail.ch/ Fachmesse IT13.rail]
* [http://www.nzz.ch/nachrichten/zuerich/eisenbahnplaner_fuer_die_halbe_welt_1.659817.html ''Eisenbahnplaner für die halbe Welt''], [[Neue Zürcher Zeitung]], 26. Januar 2008

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Sma und Partner}}
[[Kategorie:Beratungsunternehmen (Schweiz)]]
[[Kategorie:Verkehrsplanungsbüro]]
[[Kategorie:Dienstleistungsunternehmen (Zürich)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1987]]