Quelltext der Seite SBB RABe 511

<!--schweizbezogen-->
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=D81E05
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=SBB RABe 511
|Abbildung=RABe 511 044 als S 30 nach Winterthur in Weinfelden.jpg
|Nummerierung=[[UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge|UIC-FER]]:<br />94 85 0511 001–069 <small>(sechsteilig)</small><br />94 85 0511 101–124 <small>(vierteilig)</small>
|Name=RABe 511 044 als S 30 nach Winterthur in Weinfelden
|Hersteller=Stadler Rail Altenrhein
|Plattform=[[Stadler KISS]]
|Baujahre=2010 bis 2012<br />2015 bis 2016
|Achsformel=Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ <small>(sechsteilig)</small><br />Bo’Bo’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ <small>(vierteilig)</small>
|Anzahl=69 <small>(sechsteilig)</small><br />24 <small>(vierteilig)</small>
|Höchstgeschwindigkeit=160 km/h
|LängeÜberKupplung=150'000 mm <small>(sechsteilig)</small><br />100'360 mm <small>(vierteilig)</small>
|Höhe=4'595 mm
|Breite=2'800 mm
|AchsabstandDerFahrgestelle=Triebdrehgestell: 2'500 mm<br />Laufdrehgestell: 2'500 mm
|Sitzplätze=120 + 415 <small>(sechsteilig)</small><br />60 + 277 <small>(vierteilig)</small><br />52 + 265 <small>(vierteilig, nach Umbau)</small>
|Stehplätze=838 <small>(sechsteilig)</small><br />548 <small>(vierteilig)</small>
|Stromsystem=15 [[Volt|kV]] [[Wechselstrom|AC]], 16,7 [[Hertz (Einheit)|Hz]]
|Stromübertragung=[[Oberleitung]]
|Antrieb=elektrisch in Umrichtertechnik
|Stundenleistung=6'000 kW
|Dauerleistung=4'000 kW
|Beschleunigung=1,1 m/s²
|Raddurchmesser=920 mm
|Anfahrzugkraft=400 kN
|Spurweite= 1435 mm
|Leermasse=297 t <small>(sechsteilig)</small><br />211,9 t <small>(vierteilig)</small>
|Fußbodenhöhe={{0}}550 mm (Einstieg),<br />{{0}}440 mm (Unterdeck),<br />2515 mm (Oberdeck)
|Besonderheiten=
|Anmerkung=Einsatzgebiet: [[S-Bahn Zürich]], [[InterRegio (Schweiz)|InterRegio]]<br />Vorgänger: [[SBB RABe 514]]<br />Nachfolger: [[SBB RABe 512]]
}}

Der '''RABe 511''' ist ein vier- bzw. sechsteiliger [[Doppelstockwagen|doppelstöckiger]] [[Triebwagen]]zug der [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] für die [[S-Bahn Zürich]] und [[InterRegio (Schweiz)|InterRegio]]-Verkehre. Die Züge, welche von den SBB als „Regio-Dosto“ bezeichnet werden,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnonline.ch/bo/archiv/2012/08/20/erstfahrt-sbb-dosto-rv-stadler-kiss-s-bahn-zuerich/ |titel=Neue KISS-Doppelstöcker der Zürcher S-Bahn mit Fahrgästen unterwegs |werk=Bahnonline.ch |datum=2011-09-05 |abruf=2018-10-16}}</ref> bilden die dritte Fahrzeuggeneration von Doppelstockzügen der S-Bahn Zürich. Der Hersteller [[Stadler Rail]] ordnet sie seiner Produktfamilie [[Stadler KISS|KISS]] zu.<ref name="Stadler_01">{{Internetquelle |url=https://www.stadlerrail.com/media/pdf/kiss_dosbbz0708d.pdf |titel=Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS (6-teilig) für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Schweiz |werk=Stadlerrail.com |datum= |format=PDF |abruf=2019-09-29}}</ref>

== Bau und Inbetriebnahme ==
=== Regio-Dosto ===
Die Entwicklung der RABe 511 begann, als die SBB am 27. Juni 2008 den Auftrag für den Bau der Fahrzeuge der dritten Generation von Doppelstockzügen der Zürcher S-Bahn an Stadler erteilte. Der Vertrag umfasste die Lieferung von insgesamt 50 sechsteiligen Züge ab 2011.<ref name="Stadler_01" />

Gegenüber den vorangegangenen Generationen, wie der [[SBB RABe 514]], zeichnen sie sich vor allem durch eine höhere Zahl von Stehplätzen pro Wagen aus, unter anderem, weil wegen der längeren Züge anteilmässig weniger Führerstände mitfahren. Auch wurden 15&nbsp;Zentimeter Breite gewonnen, indem die Luftkanäle unter die Decke statt in die Seite gelegt wurden; die Stehhöhe beträgt dennoch zwei Meter, weil [[Reibschweißen#Rührreibschweißen|rührreibgeschweisste]] Aluminiumstrangpressprofile als Bodenpaneele eingesetzt werden. Die Zahl der Sitzplätze hingegen ist gegenüber den Vorgängermodellen leicht gesunken. Komfortmerkmale wie [[Niederflur]]einstiege, Fahrzeug-Klimatisierung und [[Vakuumtoilette]]n (zwei, davon eine rollstuhlgängig) sind weiterhin gegeben. Zusätzlich gibt es zwei Multifunktionsbereiche mit Abstellmöglichkeiten für Kinderwagen, Fahrräder und dergleichen. Der sechsteilige [[Triebwagen|Triebzug]] besteht aus zwei Triebköpfen und vier Mittelwagen. In den Triebköpfen sind alle Achsen angetrieben.

Am 15.&nbsp;April 2010, noch vor der Ablieferung des ersten Zugs, lösten die SBB eine Option für weitere 24 vierteilige Triebzüge desselben Typs ein. Von den insgesamt 74 Einheiten sollen 13 sechsteilige und 24 vierteilige Züge auf [[RegioExpress]]-Linien eingesetzt werden, unter anderem auf den Strecken St.&nbsp;Gallen–Chur (ab 2014 Wil–Chur),<ref>[http://sbahn-sg.ch/fileadmin/Images/S-Bahn-St.Gallen_Liniennetzplan.pdf Neuer Liniennetzplan mit S-Bahn 2013] (PDF; 1.6&nbsp;MiB).</ref> Zürich–Schaffhausen, Basel–Frick–Zürich, Bern–Biel und Bern–Olten. Die restlichen Züge waren für die Zürcher S-Bahn bestimmt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbb.ch/de/meta/news.html/2010/4/77630 |titel=SBB bestellt weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge |hrsg=SBB |datum=2010-04-15 |abruf=2018-12-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.nzz.ch/nachrichten/schweiz/schweiz_sbb_bestellung_doppelstockzuege_dosto_option_stadler_1.5454001.html |titel=Weitere Doppelstockzüge für die SBB |werk=NZZ |datum=2010-04-15 |abruf=2018-12-16}}</ref> Am 3. Juni 2010 wurde im Zürcher Hauptbahnhof auf Gleis 54 der erste Zug der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 verkehren 13 vierteilige Züge auf der Regio-Express Linie von Genf nach Vevey/Romont, über Lausanne.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.sbb.ch/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartnerin/kantone/regionalverkehr/westschweiz/fahrplan-romandie/cadences.html |archive-is=20130219200224 |text=Besserer Takt und Zeitgewinn.}}</ref>

Im Juni 2015 hat die SBB bekannt gegeben, dass sie weitere 19 sechsteilige Züge für die S-Bahn Zürich beschaffen wird. Sie sind für die 4. Teilergänzung des Netzes vorgesehen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnonline.ch/bo/archiv/2015/06/04/zuerich-waadt-zug-sbb-kauft-weitere-zuege-fuer-s-bahnverkehr/ |titel=Zürich, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER |werk=Bahnonline.ch |datum=2015-06-04 |abruf=2018-10-19}}</ref> Der erste Zug wurde im Januar 2016 an die SBB übergeben.

=== Interregio-Dosto ===
[[Datei:SBB IR-Dosto - RABe 512 (52240972658).jpg|mini|Die RABe 512 sind ebenfalls Interregio-Dostos des Typs KISS]]
Ab Ende 2012 nutzten die SBB einige der vierteiligen Kompositionen als Interregio-Züge. 2018 kündigten die SBB an, 43 der RABe 511 inwendig entsprechend auszurüsten.<ref name="Staehelin-Mai21">{{Internetquelle |autor= Konrad Staehelin |url=https://www.tagesanzeiger.ch/fragezeichen-bei-sbb-milliardenbeschaffung-bei-stadler-530009794581 |titel=SBB brauchen Interregio – und kaufen S-Bahn bei Stadler |werk=tagesanzeiger.ch | hrsg= |datum=2021-05-28 |abruf=2021-09-03}}</ref> Von 2020 bis 2024 werden die Züge für rund 20&nbsp;Mio.&nbsp;SFr. von Regio-Dosto (RVD) zu Interregio-Dosto (IRD) umgebaut. Unter anderem werden in der 2.&nbsp;Klasse Steckdosen an den Sitzplätzen installiert, in der 1.&nbsp;Klasse wird der Sitzteiler von 2+2 auf 2+1 geändert unter Verwendung der bisherigen Sitze mit breiterer Armlehne sowie grössere Seitenwandtische montiert. Der bisherige 2.&nbsp;Klasse-Bereich auf dem Zwischengeschoss der Wagenseite mit 1.&nbsp;Klasse im Ober- und Unterdeck wird in einen 1.&nbsp;Klasse-Bereich umgewandelt. Umgebaut werden die sechsteiligen RABe 511&nbsp;015–030 und 036–038 sowie alle vierteiligen RABe 511&nbsp;101–124.<ref>{{Literatur |Autor=Martin Gut |Titel=Neues in Kürze |Sammelwerk=Eisenbahn Amateur |Nummer=11 |Verlag=SVEA |Ort= |Datum=2018 |ISSN=0013-2764 |Seiten=499}}</ref> In den umgebauten AB-Wagen stehen nach dem Umbau noch 52 statt 60 Plätze in der 1. Klasse und 30 statt 42 Plätze in der 2. Klasse zur Verfügung. Somit gehen durch den Umbau in den vierteiligen Zügen insgesamt 20, in den Sechsteilern 40 Sitzplätze verloren.<ref>{{Literatur |Autor=Matthias Rellstab |Titel=Aufwertung der ersten Klasse in 43 RABe 511 |Sammelwerk=Schweizer Eisenbahn-Revue |Nummer=11 |Verlag=Minirex |Ort=Luzern |Datum=2018 |ISSN=1022-7113 |Seiten=607}}</ref>

Im April 2021 bestellten die SBB weitere 60 Interregio-Doppelstockzüge, die als [[SBB RABe 512|RABe 512]] bezeichnet werden. 41 dieser Fahrzeuge ersetzen die Altflotte, 19 der Fahrzeuge werden eingesetzt, um im Regionalverkehr in den Regionen Zürich und Westschweiz das Angebot zu verbessern.<ref>{{Internetquelle |autor= |url= https://www.eb-info.eu/nachrichten/bahnen/679-großauftrag-für-kiss-doppelstockzüge |titel= Großauftrag für KISS-Doppelstockzüge |werk= Elektrische Bahnen | hrsg= Georg Siemens Verlag, Berlin |datum=21. Mai 2021 |abruf= 2021-09-03}}</ref> Die SBB ergänzt damit die vorhandenen 93 IR/RE-Dosto-Fahrzeuge. Die neuen Fahrzeuge sollen ab Ende 2023 auf Interregio-Strecken wie Bern–Zürich–Chur, Basel–Zürich oder Olten–Luzern zum Einsatz kommen.<ref name="Staehelin-Mai21" />

=== Einsatz ===

==== Regio-Dosto ====
Zum Stand [[Fahrplanwechsel]] 2021 verkehrten die Regio-Dosto auf folgenden [[S-Bahn Zürich#Linien und Netz|Linien der S-Bahn Zürich]]:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aufdenschienen.ch/Regio-IR-Dosto/Regio-IR-Dosto.htm |titel=Regio/IR-Dosto (SBB RABe 511) |werk=aufdenschienen.ch |abruf=2023-11-28}}</ref>
{{Mehrspaltige Liste|
* {{S-Bahn Zürich|S3|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S5|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S7|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S8|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S11|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S12|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S15|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S19|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S30|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{S-Bahn Zürich|S33|x|x|n}}<small>(teilweise)</small>
* {{Zuggattung-CH|SN|1}}
* {{Zuggattung-CH|SN|5}}<small>(teilweise)</small>
* {{Zuggattung-CH|SN|7}}
}}

==== IR-Dosto ====
Die Schweizerischen Bundesbahnen setzen die IR-Dosto in [[InterRegio (Schweiz)|InterRegio]]- und [[RegioExpress]]-Zügen auf folgenden Relationen ein (Stand 28. November 2023):<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbb.ch/de/reiseinformationen/services-im-zug/unsere-zuege/ir-dosto.html |titel=IR-Dosto. |hrsg=Schweizerischen Bundesbahnen |abruf=2023-11-28}}</ref>
{{Mehrspaltige Liste|
* [[Bahnhof St. Gallen|St. Gallen]]–[[Bahnhof Sargans|Sargans]]–[[Bahnhof Chur|Chur]]
* [[Zürich HB|Zürich]]–[[Bahnhof Sargans|Sargans]]–[[Bahnhof Chur|Chur]]
* [[Zürich HB|Zürich]]–[[Bahnhof Schaffhausen|Schaffhausen]]
* [[Zürich HB|Zürich]]–[[Bahnhof Basel SBB|Basel]]
* [[Bahnhof Basel SBB|Basel]]–[[Bahnhof Olten|Olten]]
* [[Bahnhof Olten|Olten]]–[[Bahnhof Bern|Bern]]
* [[Zürich HB|Zürich]]–[[Bahnhof Olten|Olten]]–[[Bahnhof Bern|Bern]]
* [[Bahnhof Genève-Cornavin|Genève]]–[[Bahnhof Lausanne|Lausanne]]–[[Bahnhof Vevey|Vevey]]–St-Maurice
* [[Bahnhof Lausanne|Lausanne]]–Grandson
}}

=== Taufnamen ===

Ausserdem wurden bisher 15 Züge getauft:

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Betriebsnummer
! Taufname
! Bild
|-
| 511 001 || [[Berlin]] || [[Datei:Wappen von Berlin auf RABe 511 001 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 001]]
|-
| 511 002 || [[Zürich|Stadt Zürich]] || [[Datei:Wappen der Stadt Zürich auf RABe 511 002 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 002]]
|-
| 511 003 || [[Wädenswil]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bahnonline.ch/78555/zurichseebahn-150-jahre-27-28-september-2025/ |titel=150 Jahre linksufrige Zürichseebahn am 27. + 28. September 2025 |werk=Bahnonline.ch |datum=2025-09-26 |abruf=2025-09-27}}</ref> || [[Datei:Wappen von Wädenswil auf RABe 511 003 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 003]]
|-
| 511 010 || [[Urdorf]] || [[Datei:Wappen von Urdorf auf RABe 511 010 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 010]]
|-
| 511 011 || [[Dietikon]] || [[Datei:Wappen von Dietikon auf RABe 511 011 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 011]]
|-
| 511 014 || [[Wettingen]] || [[Datei:Wappen von Wettingen auf RABe 511 014 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 014]]
|-
| 511 016 || [[Kanton Luzern]]<ref>{{Internetquelle |url=https://news.sbb.ch/medien/artikel/125967/kanton-luzern-verkehrsverbund-luzern-und-sbb-unterzeichnen-gesamtperspektive |titel=Kanton Luzern, Verkehrsverbund Luzern und SBB unterzeichnen Gesamtperspektive |hrsg=SBB Medienportal |datum=2023-12-01 |abruf=2023-12-02}}</ref> || [[Datei:Wappen von Luzern auf RABe 511 016 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname RABe 511 016]]
|-
| 511 017 || [[Kanton Schaffhausen]] || [[Datei:Wappen von Schaffhausen auf RABe 511 017 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 017]]
|-
| 511 022 || [[Kanton St. Gallen]] || [[Datei:Wappen von St. Gallen auf RABe 511 022 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 022]]
|-
| 511 023 || [[Kanton Graubünden]] || [[Datei:Wappen von Graubünden auf RABe 511 023 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 023]]
|-
| 511 031 || [[Bezirk Affoltern]] || [[Datei:Wappen des Bezirks Affoltern auf RABe 511 031 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 031]]
|-
| 511 033 || [[Winterthur]] || [[Datei:Wappen von Winterthur auf RABe 511 033 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 033]]
|-
| 511 048 || [[Rapperswil-Jona]] || [[Datei:Wappen von Rapperswil-Jona auf RABe 511 048 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 048]]
|-
| 511 059 || Pünten<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnonline.ch/bo/30564/die-sbb-nimmt-ihre-neuste-service-und-abstellanlage-in-betrieb.htm |titel=Die SBB nahm ihre neuste Service- und Abstellanlage in Betrieb |werk=Bahnonline.ch |datum=2018-01-13 |abruf=2018-02-11}}</ref> || [[Datei:Taufname Pünten auf RABe 511 059 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 059]]
|-
| 511 067 || [[Zell ZH]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnonline.ch/bo/48109/die-gemeinde-zell-im-toesstal-heisst-die-neue-s11-willkommen.htm |titel=Die Gemeinde Zell im Tösstal heisst die neue S11 willkommen |werk=Bahnonline.ch |datum=2018-09-22 |abruf=2018-09-23}}</ref> || [[Datei:Wappen von Zell ZH auf RABe 511 067 (Stadler KISS der SBB).jpg|100px|Taufname SBB RABe 511 067]]
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB]]
* [[Bauartbezeichnungen der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|SBB RABe 511}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Schweizerische Bundesbahnen)|RABe 511]]
[[Kategorie:S-Bahn-Triebfahrzeug]]
[[Kategorie:Stadler KISS|Schienenfahrzeug]]
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz]]