Quelltext der Seite S2 (Georgien)


{{Infobox hochrangige Straße
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|BILD-BESCHREIBUNG   = Die S2 zwischen [[Supsa (Georgien)|Supsa]] und [[Batumi]]
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Die '''Saertaschorisso mnischwnelobis gsa S2''' ([[Georgische Sprache|georgisch]]: {{lang|ka|საერთაშორისო მნიშვნელობის გზა ს-2}}), auch bekannt als [[Senaki]]-[[Poti]]-[[Sarpi (Georgien)|Sarpi]] ([[Türkei|türkische]] Grenze), ist eine 119 Kilometer lange [[Liste der Fernstraßen in Georgien|„Straße von internationaler Bedeutung“]] innerhalb des [[Georgien|georgischen]] Straßennetzes, die von Senaki über Poti, [[Kobuleti]] und [[Batumi]] bis zur Grenze zur Türkei bei Sarpi ([[Adscharien]]) mit einer Länge von 119 Kilometern verläuft.<ref name="list2014">{{Internetquelle |url=https://www.matsne.gov.ge/ka/document/view/2375985?publication=0|titel=2014 List of highways of international and domestic importance|werk=The Legislative Herald of Georgia|sprache=ka|datum=2014-06-18|abruf=2022-07-11}}</ref> Nach dem Überqueren der georgisch-türkischen Grenze führt die Autobahn als [[D 010 (Türkei)|D 010]] weiter nach [[Trabzon]]. Die Autobahn S2 ist Teil der Europastraßen [[Europastraße 60|E60]], [[Europastraße 70|E70]], [[Europastraße 97|E97]] und des Asian Highway [[Asian Highway 5|AH5]] und wurde hauptsächlich als zweispurige Straße durch Dörfer und Städte gebaut. Ein Teil der Straße wurde in den letzten Jahren zu einer einspurigen Straße mit Seitenstreifen ausgebaut, die Wohngebiete umgeht.

== Geschichte ==
Seit einem sowjetischen Dekret von 1960 war der Abschnitt Kobuleti-Batumi der heutigen S2 Teil der sowjetischen Hauptstraße 19, einer von nur 37 aufgeführten Strecken in der Sowjetunion, die zwischen [[Noworossijsk]] und Batumi über [[Samtredia]] und [[Osurgeti]] verlief.<ref name="list1960">{{Internetquelle |url=http://lawru.info/dok/1960/12/22/n1192368.htm|titel=Resolution of the USSR Council of Ministers of 12/22/1960 N 1303 "On approval of the List of highways of national importance"|werk=USSR Law|sprache=ru|datum=1960-12-22|archiv-url=https://web.archive.org/web/20190404020652/http://lawru.info/dok/1960/12/22/n1192368.htm|abruf=2022-07-11|archiv-datum=2019-04-04}}</ref> Der Samtredia-Osurgeti-Kobuleti-Teil dieser Route 19 folgte der aktuellen Sch2-Route. 1982 wurde das sowjetische Straßennummerierungssystem überarbeitet und der Grundstein für die heutige S2 gelegt: Die A-305-Nummer wurde der Strecke Micha Zchakaia (Senaki) - Batumi via Poti zugewiesen.<ref name="list1982">{{Internetquelle |url=http://pravo.levonevsky.org/baza/soviet/sssr3238.htm|titel=Decision of the Council of Ministries of the USSR of 08.27.1982 N 800 on approval of the list of roads of the USSR of national significance|werk=USSR Law|sprache=ru|datum=1982-08-27|abruf=2022-07-11}}</ref>

Nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Georgiens im Jahr 1991 wurde die Bezeichnung A-305 bis 1996 beibehalten, als das aktuelle Streckennummerierungssystem eingeführt wurde. In diesem Jahr wurde die Kategorie "Straßen von internationaler Bedeutung" (S-) eingeführt und die Nummer "'''ს2''' Senaki-Poti-Sarpi (türkische Grenze)" ersetzte die Nummer A-305.<ref name="decree1996">{{Internetquelle |url=https://www.matsne.gov.ge/ka/document/view/1282992?publication=0|titel=On Approval of Indicators and List for Determination of International, Domestic and Local Roads of Georgia (1996)|werk=The Legislative Herald of Georgia|sprache=ka|datum=1996-12-16|abruf=2022-07-11}}</ref> Im Vergleich zur A-305 wurde die S2-Route von der Nordseite Batumis durch die Stadt bis zur türkischen Grenze bei Sarpi verlängert. Ursprünglich wurde die Straße mit einer Länge von 121 Kilometern km registriert, aber die Eröffnung des Tschakwi-Machindschauri-Tunnels nördlich von Batumi reduzierte die Länge auf 119 Kilometer.

Die S2-Autobahn ist als einfache zweispurige Straße gebaut, aber Teile wurden im Rahmen des 2005 initiierten '''Ost-West-Highway-Projekts''' verlegt und auf höhere Standards ausgebaut. In einem separaten Projekt war der vierspurige 650 m lange Tschakwi-Machindschauri-Tunnel mit zwei Röhren, der einen kurvigen Abschnitt der Autobahn umgeht, der erste größere Ausbau der Autobahn S2. Es wurde im September 2005 fertiggestellt.<ref name=chakvitunnel>{{Internetquelle |url=http://www.saakashviliarchive.info/ge/PressOffice/News?3933|titel=Mikheil Saakashvili Attends Opening Ceremony of Chakvi-Makhinjauri New Road Tunnel|werk=Saakashvili Archive|sprache=Georgian|datum=2005-09-30|abruf=2022-07-11}}</ref> Der Bau des Tunnels begann ursprünglich im Jahr 2001, kam jedoch im April 2004 aufgrund der damaligen Adscharien-Krise zum Stillstand. Die Krise führte dazu, dass die georgische Zentralregierung die Autorität über die Autonome Republik Adscharien, den Standort des Tunnels, wiedererlangte. Im Frühjahr 2005 wurden die Arbeiten wieder aufgenommen,<ref name="chakvitunnellaw">{{Internetquelle |url=https://matsne.gov.ge/ka/document/view/2056132?publication=0|titel=About construction of Chakvi-Makhinjauri section of the Senaki-Poti-Sarpi highway (with tunnels)|werk=The Legislative Herald of Georgia|sprache=ka|datum=2005-03-05|abruf=2022-07-11}}</ref> und der Tunnel wurde im September 2005 fertiggestellt.

== Städte und Orte an der Autobahn ==
* [[Senaki]]
* [[Poti]]
* [[Supsa (Georgien)|Supsa]]
* [[Batumi]]
* [[Sarpi (Georgien)|Sarpi]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|ს 2|S2 (Georgien)}}
* [https://i.imgur.com/yO3La.jpg Bild des geplanten Ausbaus der S2]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fernstraßen in Georgien}}

{{SORTIERUNG:S 02}}
[[Kategorie:Straße internationaler Bedeutung in Georgien|002]]
[[Kategorie:Mingrelien und Oberswanetien]]
[[Kategorie:Gurien]]
[[Kategorie:Adscharien]]
[[Kategorie:Straße in Asien|S Georgien 002]]
[[Kategorie:Teil der Europastraße 60|S Georgien 002]]
[[Kategorie:Teil der Europastraße 70|S Georgien 002]]