Quelltext der Seite Ruta 7 (Chile)

{{Infobox hochrangige Straße
|LAND               = CL
|STRASSENTYP        = RL
|NUMMER             = 7
|KARTE              = keine
|GESAMTLÄNGE        = 1350
|GESAMTLÄNGE-ZUSATZ = 
|BETRIEBLÄNGE       = 
|BAULÄNGE           = 
|PLANLÄNGE          = 
|BAUHINTERGRUND     = 
|PLANHINTERGRUND    = 
|REGION             = *[[Región de los Lagos|Los Lagos]]
* [[Región de Aysén|Aysén]]
|BETREIBER          = 
|AUSBAUZUSTAND      = 
|BILD               = Carretera Austral.jpg
|BILD-GRÖSSE        = 300px
|BILD-BESCHREIBUNG  = Carretera Austral zwischen Caleta Gonzalo und Chaitén (2006)
|LISTE              = 
}}
{| class="float-right" style="border:1px solid #DDDDDD; margin-top:.25em;"
|-
|colspan="2"| [[Datei:Carretera Austral.png|rahmenlos|hochkant=1.2]]
|-
|
|'''Ausbaustand 2006'''
|-
|style="width:1em;"| <div style="background:#683FA2; height:5px;">&nbsp;</div>
|Carretera Austral (asphaltiert)
|-
|<div style="background:#3666A0; height:4px;">&nbsp;</div>
|Carretera Austral (Schotterpiste)
|-
|<div style="background:#CE6AB2; height:4px;">&nbsp;</div>
|Nebenstrecke (Schotterpiste)
|-
|<div style="border-bottom:#3666A0 dotted 4px; margin-top:-22px;">&nbsp;</div>
|Strecke im Bau
|-
|<div style="border-bottom:#3666A0 dotted 2px; margin-top:-22px;">&nbsp;</div>
|Projektierte Strecke
|-
|<div style="background:#64C5BE; height:3px;">&nbsp;</div>
|Fährlinie
|-
|<div style="background:#FBB639; height:4px;">&nbsp;</div>
|[[Panamericana]]
|-
|<div style="background: #FF0000; height: 2px;">&nbsp;</div>
|Staatsgrenze
|-
|<div style="background: #FFC0CB; height: 2px;">&nbsp;</div>
|Regionale Grenze
|}

Die '''Carretera Austral''' (offizielle Bezeichnung '''Ruta CH-7''') ist eine rund 1350&nbsp;Kilometer lange Straße in [[Chile]], die von [[Puerto Montt]] nach [[Villa O’Higgins]] an die Südgrenze der [[Región de Aysén]] führt. Der Bau der Straße ist noch nicht vollendet. Sie hat den Status einer [[Nationalstraßen in Chile|nationalen Längsachse]].

== Bau ==
[[Datei:Carretera Austral APU.jpg|mini|links|Schild mit der alten Bezeichnung ''Carretera Austral General Augusto Pinochet'' am Militärstützpunkt [[Puerto Yungay]], dem Ausgangspunkt der aktuell südlichsten Fährverbindung über den Mitchell-Fjord]]
Lange Zeit war der äußerste Süden Chiles nur per Flugzeug oder Schiff zu erreichen. Der [[Panamericana]]-Highway führt nicht durch diese unwegsame Gegend, sondern über [[Argentinien]] nach [[Feuerland]]. Grund ist die dichte Bewaldung des Gebietes und das bergige, von zahlreichen Hindernissen durchzogene Gelände, wohingegen das argentinische [[Patagonien]] sehr karg und relativ weiträumig und somit sehr viel leichter zu erschließen ist.

Im Jahre 1976 begannen unter der Militärdiktatur [[Augusto Pinochet]]s die Bauarbeiten für eine Straße durch den Süden. Die ''Carretera Austral'' („Südliche Landstraße“) bildete das bis dahin aufwändigste Großprojekt Chiles im 20. Jahrhundert und galt als Prestigevorhaben des Regimes; sie wurde anfänglich nach General Pinochet benannt. Ausgangspunkt für den Bau war die Stadt [[Puerto Montt]]; militärische Überlegungen (Sicherung der Südgrenze Chiles gegen Ansprüche Argentiniens) spielten bei der Planung eine wesentliche Rolle. Mehr als 10.000 Soldaten wurden zeitweise für den Bau eingesetzt. Der Straßenbau erwies sich als äußerst schwierig, da die Landschaft von [[Fjord]]en, [[Gletscher]]n und Gebirgszügen durchschnitten ist. Eine direkte Nord-Süd-Verbindung war technisch unmöglich, daher führen rund 1150 km der Wegstrecke von Norden nach Süden und rund 229 km von West nach Ost. Vier Meerengen müssen per Fähre gekreuzt werden.

Der Bau kostete rund 200 Millionen US-Dollar, bis weit in die 1990er Jahre wurde an der gegenwärtigen Straße gebaut. Trotzdem sind Teile der ''Carretera Austral'' einfache Schotterpisten; die Wartung und Pflege erweist sich als aufwändig. Lange war auch der nördliche Teil zwischen Puerto Montt und Chaitén nicht fertiggestellt, zwischen [[Hornopirén (Ort)|Hornopirén]] und [[Caleta Gonzalo]] verkehrt eine Fähre. Etwa die Hälfte der ''Carretera Austral'' ist inzwischen asphaltiert. Momentan endet der Asphalt etwa eine Fahrstunde südwestlich von [[Balmaceda (Aisén)|Balmaceda]] hinter der Siedlung Villa Cerro Castillo. Nach Angaben der regionalen Tourismusbehörde gibt es Pläne, die bestehende Straße in den kommenden Jahrzehnten komplett zu asphaltieren. Den Weiterbau am Südende verhindern der [[Lago O’Higgins/San Martín|Lago O’Higgins]] und das [[Campo de Hielo Sur|Südliche Eisfeld Patagoniens]]. Die Straße endet in der ''Bahía Bahamóndez'', einer Bucht am Lago O’Higgins, wo eine Holztafel das Ende der ''Carretera Austral'' verkündet.

== Tourismus ==
Die Straße gilt als Geheimtipp für [[Enduro]]-Fahrer, die die grandiose Landschaft genießen wollen. Über eine Befahrung mit dem Mietwagen im Jahre 2015 wurde am 20. März 2016 in der [[Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung|Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung]] berichtet.<ref>Mirco Lomoth: [https://www.gateway-lateinamerika.de/fileadmin/user_upload/Downloads/Gateway_in_der_Presse/FAS_Carretera_Austral_Mirco_Lomoth_20.03.2016.pdf ''Aus dem Staub machen''] (PDF; 864&nbsp;kB). In: ''[[Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung]]'', Nr.&nbsp;11, 20. März 2016, S.&nbsp;66.</ref>

== Städte ==
Städte an der Carretera Austral von Nord nach Süd:

* [[Puerto Montt]]
* [[Chaitén]]
* [[Coyhaique]]
* [[Puerto Ingeniero Ibáñez]]
* [[Chile Chico]]
* [[Cochrane (Chile)|Cochrane]]
* [[Puerto Yungay]]
* [[Villa O’Higgins]]

== Fortsetzung des Baus ==
Um die Lücke zwischen der [[Región de Magallanes y de la Antártica Chilena|Magellanregion]] und dem Rest Chiles langfristig zu schließen, führt das militärische Baukommando ''Cuerpo Militar de Trabajo'' trotz sehr schwierigen Terrains den Bau des fehlenden Teilstücks fort. Dieses soll westlich des Südlichen Eisfelds parallel zum [[Messier-Kanal]] verlaufen. Aktuell (Stand: 2010) wird an zwei Teilstücken zwischen dem ''Río Bravo'' und dem [[Jorge-Montt-Gletscher]] im Norden sowie zwischen [[Puerto Natales]] und dem Stanley-Fjord im Süden gearbeitet. Für die 935 fehlenden Kilometer sind 25 bis 30 Jahre Bauzeit veranschlagt, der Plan geht von neun Fährverbindungen wegen des von Fjorden zerklüfteten Terrains aus.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vialidad.gov.cl/proyectos_emblematicos/carretra_austral/austral/nuevos.asp |titel=Nuevos trazados |hrsg=Vialidad Nacional |abruf=2009-03-03 |archiv-datum=2010-01-24 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100124085356/http://www.vialidad.gov.cl/proyectos_emblematicos/carretra_austral/austral/nuevos.asp}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.mop.cl/prensa/0610/141006-mercurio.htm |hrsg=El Mercurio/Ministerio de Obras Públicas |titel=Carretera Austral se prolongará hasta la región de Magallanes |datum=2006-10-14 |abruf=2009-03-03 |archiv-datum=2008-12-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20081208034858/http://www.mop.cl/prensa/0610/141006-mercurio.htm}}</ref>

== Literatur ==
* Malte Sieber: ''Chile und die Osterinsel.'' 9., neu bearbeitete und komplett aktualisierte Auflage. [[Verlagsgruppe Reise Know-How|Reise Know-How Verlag Peter Rump]], Bielefeld 2015, ISBN 978-3-8317-2614-1, S.&nbsp;333–383.

== Weblinks ==
{{Commons|Carretera Austral}}
{{Wikivoyage}}
*  Andreas Drouve: ''[https://www.welt.de/reise/Fern/article173332539/Patagonien-Am-wilden-Ende-von-Chiles-Carretera-Austral.html Am wilden Ende von Chiles legendärem Highway.]'' In: ''[[Die Welt]]'', 14. Februar 2018, abgerufen am 14. Oktober 2018.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fernstraßen in Chile}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=4650480-1|VIAF=315127859}}

[[Kategorie:Straße in Südamerika|Ruta Chile007]]
[[Kategorie:Fernstraße in Chile|7]]