Quelltext der Seite Rocky Mountaineer

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Rocky Mountaineer
| Unternehmensform = Privat 
| Logo             = Rocky Mountaineer Logo.svg
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1990
| Auflösungsdatum  = 
| Sitz             = [[Vancouver]], [[British Columbia]]<br />{{CAN}}
| Leitung          = Randy Powell
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Branche          = Bahngesellschaft
| Homepage         = [https://www.rockymountaineer.com www.rockymountaineer.com]
}}

'''Rocky Mountaineer''' ist ein 1990 gegründetes, im [[Kanada|kanadischen]] [[Vancouver]] ansässiges [[Eisenbahnunternehmen]], das heute 45 Zug- und [[Pauschalreise]]n auf vier [[Eisenbahnstrecke]]n durch die [[Kanadische Rocky Mountains|kanadischen Rocky Mountains]] und nach [[Alberta]] anbietet.<ref>[https://www.rockymountaineer.com/about-us Selbstdarstellung der Bahngesellschaft], abgerufen am 10. Mai 2019 (englisch)</ref>

== Geschichte ==
[[Bild:RockyMountaineer4032.JPG|mini|The Rocky Mountaineer auf seiner Route von [[Banff (Alberta)|Banff]] nach [[Vancouver]]]]
Im Januar 1990 [[Privatisierung|privatisierte]] die kanadische Regierung den Tagesdienst von [[VIA Rail Canada]] durch die Rocky Mountains und bot den Dienst in einer [[Auktion]] an, in welcher die ''Great Canadian Railtour Company'' den Zuschlag erhielt.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Departments_of_Transportation_Treasury_H/jZW0TiQMRqgC?hl=de&gbpv=1&dq=Rocky+Mountaineer+1990&pg=PA19&printsec=frontcover United States. Congress, House Committee on Appropriations (Hrsg.), ''Hearings'', 2005, S. 19]</ref> Damit bot der Zug eine Alternative zum quer durch Kanada auch nachts weiterfahrenden [[The Canadian]].<ref>[https://www.google.de/books/edition/Canada_s_World_Wonders/6Ms8DwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Rocky+Mountaineer+via+rail&pg=PA156&printsec=frontcover Ron Brown, ''Canada's World Wonders'', 2018, S. 156]</ref> Im April 1990 begann der [[Charterverkehr]] zwischen [[Vancouver]], [[Banff (Alberta)|Banff]] und [[Calgary]], 1996 folgte die Strecke von Vancouver nach [[Jasper (Alberta)|Jasper]], jeweils auf dem [[Gleisnetz]] der [[Canadian Pacific Railway]]. Der [[Betreiber]] ''Rocky Mountaineer Vacations'' ist inzwischen die größte privat geführte Eisenbahngesellschaft für Passagiere in Nordamerika. Seit 1991 werden die Bahnerlebnissreisen der Gesellschaft von der Fachzeitschrift ''The International Railway Traveler'', aber auch von den ''[[World Travel Awards]]'' mehrmals ausgezeichnet.<ref>[https://www.worldtravelawards.com/search?cx=partner-pub-4179014717621854%3A7jv2um7bkjj&cof=FORID%3A10&ie=UTF-8&q=Rocky+Mountaineer&sa=Search Webseite der ''World Travel Awards'']</ref>

Im Jahre 1999 war ein Zug des Rocky Mountaineer mit 41 Wagen der bisher längste [[Reisezug]] in Kanada. 2002 verzeichnete das Unternehmen den 500.000sten Reisenden, 2008 den millionsten. Seit 2006 wurden zwei weitere Verbindungen von [[Vancouver]] nach [[Whistler (British Columbia)|Whistler]] und von Whistler nach [[Jasper (Alberta)|Jasper]] in der Provinz Alberta angeboten. 2010 begann eine Modernisierung der Schienenfahrzeuge. 2013 kam eine fünfte Strecke von Vancouver nach [[Seattle]] dazu,<ref>[https://www.rockymountaineer.com/corporate/history Informationen zur Geschichte der Bahngesellschaft], abgerufen am 10. Mai 2019 (englisch)</ref> die jedoch 2020 wieder eingestellt wurde.

== Service ==
Es gibt zwei [[Wagenklasse]]n, den ''SilverLeaf'' und ''GoldLeaf''. Letzterer bietet [[Aussichtswagen]] und höheren Küchenstandard im eigenen [[Speisewagen]] an, je nach Tageszeit Frühstück, Mittagessen oder Abendessen. Zum ''GoldLeaf'' gehört auch die Unterbringung in einer höheren Hotelklasse.

== Strecken ==
[[Bild:RockyMountaineerRailCoach3998.jpg|mini|Einsteigende Passagiere in einen Rocky Mountaineer Zug in [[Banff (Alberta)|Banff]], [[Alberta]]]]
Die Bahngesellschaft bietet vier Strecken an:<ref>[https://www.rockymountaineer.com/faq/search?key=460  Rocky Mountaineer, ''How far do we travel on the Rocky Mountaineer?'', 2022]</ref>

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! Zugname
! Von-bis
! [[Haltestelle]]n auf der Strecke
! Gesamtstrecke <br />(Entfernung (in km))
|-
| ''First Passage to the West''
| [[Vancouver]] bis [[Calgary]] || Vancouver-[[Kamloops]]: 460 km, Kamloops-[[Banff (Alberta)|Banff]] 497 km || {{0}}957 km 
|-
| ''Journey through the Clouds''  
| Vancouver bis [[Jasper (Alberta)|Jasper]]  || Vancouver-Kamloops: 460 km, Kamloops-Jasper 441 km || {{0}}901 km
|-
| ''Rainforest to Gold Rush''   
| Vancouver bis Jasper || Vancouver-[[Whistler (British Columbia)|Whistler]]: 119 km, Whistler-[[Quesnel (British Columbia)|Quesnel]]: 501 km, <br /> Quesnel-Jasper: 534 km || 1154 km
|-
| ''Whistler Sea to Sky Climb'' 
| Vancouver bis Whistler || Vancouver-Whistler: 119 km || {{0}}119 km 
|-
|}

Die Strecken werden auch umgekehrt zurückgelegt ({{enS|eastbound, westbound}}). Die ''Coastal Passage'' ([[Seattle]] bis [[Lake Louise (Alberta)|Lake Louise]] über Vancouver und Kamloops) wurde 2020 eingestellt.

== Sehenswürdigkeiten ==
[[Datei :Canadian Pacific Railway train crossing Fraser River on Cisco bridge at Siska, British Columbia (2010-Jun-13).jpg|mini|Im Vordergrund die [[CPR Cisco Bridge]], im Hintergrund die [[CN Cisco Bridge]], über die ein CPR-Güterzug fährt]]

Der Rocky Mountaineer ist ein Panoramazug mit Aussichtswagen und Möglichkeit des freien Blicks durch [[Vestibül]]s, der durch eine der spektakulärsten [[Berglandschaft|Berg-]] und [[Flussgebiet]]e weltweit führt: die kanadischen Rocky Mountains. Auf der Strecke „First Passage to the West“ beispielsweise fährt er ab Vancouver parallel meist oberhalb der [[Panoramastraße]] des [[Trans-Canada Highway]] im [[Fraser Valley Regional District]] durch Obst- und Gemüsanbaugebiete und durch Schluchten des [[Fraser River]] mit dem Höhepunkt der [[Klamm]] des [[Hells Gate (British Columbia)|Hell ’s Gate]]. Abenteuerliche [[Eisenbahnbrücke]]n führen den Zug abwechselnd auf jeder Seite des Flusses entlang. Die Berge beiderseits des Flusses sind bis zu 2.903 Meter hoch. Die [[CPR Cisco Bridge]] (1910) und die [[CN Cisco Bridge]] (1914)<ref>der Rocky Mountaineer benutzt die Schienennetze der [[Canadian Pacific Railway]] und der [[Canadian National Railway]], beide betreiben nur [[Schienengüterverkehr]]</ref> zeugen von den Anfängen der [[Canadian Pacific Railway#Der Bau der transkontinentalen Eisenbahn (1881 bis 1885)|kanadischen Eisenbahngründung]]. Bei [[Lytton (British Columbia)|Lytton]] mündet der [[Thompson River (Fraser River)|Thompson River]] in den Fraser River, von wo aus die Bahnstrecke am Thompson River entlangführt. Die Siedlungsdichte nimmt nun merklich ab, bevor im wüstenhaften [[Kamloops]] ein Zwischenstopp zwecks Übernachtung eingelegt wird. Ab hier folgt der Zug dem [[South Thompson River]], der den Abfluss des langgezogenen [[Shuswap Lake]] bildet. Es folgt [[Craigellachie (British Columbia)|Craigellachie]], wo am 9. November 1885 der letzte Nagel ({{enS|last spike}}) der transkanadischen Eisenbahn geschlagen wurde. In [[Revelstoke]] führt der Zug über den [[Columbia River]] („Revelstoke Railroad Bridge“), danach am [[Illecillewaet River]] entlang. Ab hier nehmen die Steigungen zu, um am [[Rogers Pass]] den vorerst höchsten Punkt (1.330 Meter) zu erreichen. Es folgt die [[Stoney Creek Bridge]] (1893), mit 84 Metern Höhe die steilste Eisenbahnbrücke der Strecke. Nach [[Golden (British Columbia)|Golden]] erreicht der Zug mit den [[Spiral Tunnel]]s – durch welche die [[Steilstrecke]] erheblich entschärft wird – die Grenze zu [[Alberta]] und fährt über den [[Kicking Horse Pass]] (1627 Meter) durch den [[Banff-Nationalpark]] über [[Lake Louise (Alberta)|Lake Louise]] nach [[Banff (Alberta)|Banff]].

== Schienenfahrzeuge ==
[[Datei:Jasper.Rocky.Mountaineer.P1033590.jpg|mini|Zwei Goldleaf Doppelstock Panoramawagen des Rocky Mountaineers im Bahnhof von [[Jasper (Alberta)|Jasper]]]]
Der Rocky Mountaineer verfügt über 75 Lokomotiven und Wagen. Darunter befinden sich unter anderem [[Diesellokomotive]]n der Typen [[EMD F40PH|F40PH]], [[EMD SD70M|SD70M]] und [[EMD GP40-2|GP40-2L]], die von der [[Canadian National Railway]] (CN) und der [[Union Pacific Railroad]] (UP) stammen. Es gibt 48 Reisezugwagen, davon 16 [[Doppelstockwagen]] mit Panoramaglasdächern.

Für die Saison 2018/2019 wurden vom Berliner Hersteller [[Stadler Rail#Deutschland|Stadler Pankow]] zehn luxuriöse GoldLeaf 3.0 Panoramareisezugwagen ausgeliefert, die seit 2015 entwickelt und gebaut worden waren. Sie sind im Oberdeck mit elektrisch verdunkelbaren, gebogenen Panoramafenstern ausgestattet und verfügen über eine aufwendige Klimatisierung, Fahrstühle sowie Restaurantküchen.<ref>[https://www.stadlerrail.com/media/pdf/wrm0816d.pdf GoldLeaf Doppelstock Panoramawagen - Rocky Mountaineer], Stadler Rail, abgerufen am 25. Oktober 2019</ref>

== Verbindungen ==
Die am nächsten gelegenen Flughäfen sind der [[Flughafen Calgary]] und der [[Vancouver International Airport]]. In Vancouver fahren die Züge von einem eigenen Terminal ab, das in unmittelbarer Nachbarschaft zur [[Pacific Central Station]] liegt. Die Züge anderer Gesellschaften verkehren entweder von der Pacific Central Station ([[Amtrak]] und [[Via Rail]]) oder der [[Waterfront Station]] ([[TransLink (Vancouver)|TransLink]]).

== Literatur ==
* Chris Hanus: ''Railway Map Guide: British Columbia & Canadian Rockies.'' WAY OF THE RAIL, 2007, ISBN 978-0-9730897-1-4
* Chris Hanus: ''Railway Map Guide: Across Canada.'' WAY OF THE RAIL, 2008, ISBN 978-0-9730897-4-5
* Bill Coo: ''Scenic Rail Guide to Western Canada.'' Greey de Pencier Books, Toronto 1985, ISBN 0-919872-77-8

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.rockymountaineer.com/ Webpräsenz des Rocky Mountaineer] (deutsch, englisch, französisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Kanada)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Vancouver)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1990]]