Quelltext der Seite Roberto Mieres

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name               =
| bild               = [[Datei:Roberto Mieres - El Gráfico 1770.jpg|200px]]
| nation             = {{ARG}}
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status             = v
| debut_rennen       = Niederlande
| debut_jahr         = 1953
| letzter_start      = Italien
| letztes_jahr       = 1955
| teams              = 1953 [[Gordini|Equipe Gordini]]&nbsp;· 1954–1955 [[Maserati]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz          = WM-Achter ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]])
| starts             = 17
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| fuehrungs_km       = 16
| stand              =
}}
'''Roberto Casimiro Mieres''' <!-- nach manchen Quellen auch Robert-->(* [[3. Dezember]] [[1924]] in [[Mar del Plata]], [[Argentinien]]; † [[26. Januar]] [[2012]] in [[Punta del Este]], [[Uruguay]]) war ein argentinischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und [[Segeln|Segler]].

== Leben ==
Roberto Mieres, Sohn einer sehr wohlhabenden Familie Argentiniens, war ein ungewöhnlich vielseitiger Sportler, der sich neben dem [[Motorsport]] sowohl im [[Tennis]], [[Rugby]] und [[Rudern]] als auch im [[Segeln#Segelsport|Segelsport]] auszeichnete. Seine Motorsport[[meriten]] erkämpfte sich Mieres ab 1947 bei [[Langstreckenrennen]] seiner Heimat mit verschiedenen Vorkriegswagen wie dem 2,3-Liter-[[Motoraufladung#Mechanische Lader|Kompressor]]-[[Alfa Romeo Motorsport|Alfa-Romeo]] oder dem [[Mercedes-Benz W 06#SSK|Mercedes SSK]].

Von [[Juan Manuel Fangio]] und [[José Froilán González]] zu einem „Kurztrip“ nach Europa eingeladen, fuhr Mieres 1950 beim [[Grand Prix des Nations (Motorsport)|Grand Prix des Nations]] auf dem [[Circuit des Nations]] in [[Genf]], der [[Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus|nicht zur Weltmeisterschaft zählte]], auf den vierten Platz.

Als [[Jean Behra]] durch eine Verletzung 1953 verhindert war, lud ihn das [[Gordini]]-Team ein, auf einem seiner ''[[Monoposto]]s'' zu starten. Ein erneuter vierter Rang beim [[Grand Prix d’Albi]] ermutigte ihn, privat einen [[Maserati 250F]] für die [[Automobil-Weltmeisterschaft 1954|Formel-1-Saison 1954]] zu bestellen.

Mieres erzielte 1954 zwei weitere vierte Ränge, beim [[Großer Preis der Schweiz 1954|Großen Preis der Schweiz]] in [[Bremgarten-Rundstrecke|Bremgarten]] und beim [[Großer Preis von Spanien 1954|Großen Preis von Spanien]]. Während der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|Formel-1-Saison 1955]] startete er bei seinem Heimrennen in [[Großer Preis von Argentinien 1955|Argentinien]] und vollbrachte es als einziger Fahrer neben Juan Manuel Fangio, trotz der hohen Temperaturen allein am Steuer seines Wagens auszuhalten. War es bei Fangio der Ehrgeiz, allein den Sieg und die Punkte einzufahren, so war es bei Mieres die einzige Möglichkeit als Privatier. Ein weiterer vierter Platz beim [[Großer Preis der Niederlande 1955|Großen Preis der Niederlande]], bei dem er sich gegen starke Konkurrenz durchgesetzt hatte, rundete seine Karriere ab. Mieres war in jenem Jahr der bestplatzierte [[Maserati]]-Pilot geworden&nbsp;– noch vor dem deutlich höher eingeschätzten Behra.

Nach einem Zwischenspiel 1957 und 1958, als sich Mieres bei [[Sportwagenrennen]] auf [[Porsche]] beim [[12-Stunden-Rennen von Sebring]] und in [[Daytona International Speedway|Daytona]] sowie auf einem [[OSCA]] bei der [[Carrera Panamericana]] in Mexiko versuchte, arbeitete er vorübergehend als [[Werksteam|Werksfahrer]] für [[Volvo Car Corporation|Volvo]] in Argentinien und Costa Rica. Danach zog er sich endgültig vom Motorsport zurück. Die Gründe sind nicht bekannt. Da er sich fortan vermehrt dem Segelsport widmete, bei dem er es schließlich zur Teilnahme bei den [[Olympische Sommerspiele 1960|Olympischen Sommerspielen 1960]] in [[Rom]] schaffte, lag wohl eher hier seine Motivation begründet.<ref>[https://www.oldracingcars.com/driver/Roberto_Mieres Roberto Mieres bei Oldracingcars]</ref>

Zuletzt betrieb Mieres eine Farm in Uruguay.

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]'''
| [[Gordini|Equipe Gordini]]
| [[Gordini T16]]
| [[Gordini 2.0 L6]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|-
| rowspan="3" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1954|1954]]'''
| rowspan="2" |[[Roberto Mieres (Rennstall)|Roberto Mieres]]
| [[Maserati A6GCM]]
| [[Maserati 2.0 L6]]
| 4
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="3" |6
| rowspan="3" |'''11.'''
|-
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
|-
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]'''
| [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 250F]]
| [[Maserati 2.5 L6]]
| 6
| −
| −
| −
| −
| 1
| 7
| '''8.'''
|-
! colspan="4" | Gesamt
! 17 
! − 
! − 
! − 
! − 
! 1 
! 13 
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1953}}
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
|
|
| style="background:#CFCFFF" | 6
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1954}}
|-
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 6
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| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF" | 4
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1955}}
|
|
|-
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
|
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#DFFFDF" | ''4''
| style="background:#EFCFFF" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF" | 7
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|1953]]
| {{FRA|#}} [[Gordini|Automobiles Gordini]]
| [[Gordini Type 15S|Gordini T15S]]
| {{FRA|#}} [[Jean Behra]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|1955]]
| {{ITA|#}} [[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]
| [[Maserati 300S]]
| {{ITA|#}} [[Cesare Perdisa]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|1959]]
| {{ARG|#}} Count von Dory
| [[Porsche 718|Porsche 718 RSK]]
| {{ARG|#}} [[Anton von Döry]]
| {{ARG|#}} [[Pedro von Döry]]
| Ausfall
| Nockenwelle
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1960|1960]]
| {{ARG|#}} Anton von Dory
| Porsche 718 RSK
| {{ARG|#}} Anton von Döry
| {{ARG|#}} Pedro von Döry
| Ausfall
| Ventilsteuerung
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953|1953]]
! rowspan="2"| [[Gordini]]
! rowspan="2"| [[Gordini Type 15S|Gordini T15S]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1953|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1953|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953|LEM}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953|NÜR}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1953|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1953|CAP}}
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954|1954]]
! rowspan="2"| [[Aston Martin]]<br />Escuderia Espaňa
! rowspan="2"| [[Aston Martin DB3|Aston Martin DB3S]]<br />[[Osca MT4]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1954|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1954|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1954|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1954|RTT}}
| {{MEX|Carrera Panamericana 1954|CAP}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955|1955]]
! rowspan="2"| [[Maserati]]
! rowspan="2"| [[Maserati 300S]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1955|MIM}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1955|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1955|TAR}}
|
|-
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957|1957]]
! rowspan="2"| Ecurie Ecosse
! rowspan="2"| [[Jaguar D-Type]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1957|SEB}}
| {{ITA|Mille Miglia 1957|MIM}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957|LEM}}
| {{SWE|1000-km-Rennen von Kristianstad 1957|KRI}}
| {{VEN|1000-km-Rennen von Caracas 1957|CAR}}
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
|
|
|
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|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958|1958]]
! rowspan="2"| [[Porsche Team|Porsche]]
! rowspan="2"| [[Porsche 550]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1958|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1958|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1958|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958|NÜR}}
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| {{UK|RAC Tourist Trophy 1958|RTT}}
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| 5
|
|
|
|
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959|1959]]
! rowspan="2"| Count von Dory
! rowspan="2"| [[Porsche 718|Porsche 718 RSK]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1959|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1959|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959|LEM}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1959|RTT}}
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1960|1960]]
! rowspan="2"| Anton von Dory
! rowspan="2"| [[Porsche 718|Porsche 718 RSK]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1960|BUA}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1960|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1960|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1960|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|LEM}}
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.grandprix.com/gpe/drv-mierob.html Rennbiographie] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Mieres, Roberto}}
[[Kategorie:Teilnehmer der Olympischen Sommerspiele 1960]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Argentinien)]]
[[Kategorie:Regattasegler (Argentinien)]]
[[Kategorie:Olympiateilnehmer (Argentinien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Argentinier]]
[[Kategorie:Geboren 1924]]
[[Kategorie:Gestorben 2012]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Mieres, Roberto
|ALTERNATIVNAMEN=Roberto Casimiro Mières, Robert Mières
|KURZBESCHREIBUNG=argentinischer Formel-1-Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=3. Dezember 1924
|GEBURTSORT=[[Mar del Plata]], [[Argentinien]]
|STERBEDATUM=26. Januar 2012
|STERBEORT=[[Punta del Este]], [[Uruguay]]
}}