Quelltext der Seite Richard Jaehne

'''Richard Jaehne''' (* [[6. November]] [[1858]] in [[Potsdam]]; † [[29. Oktober]] [[1905]] in Jena) war ein [[Preußen|preußischer]] Kommunalpolitiker, Oberbürgermeister von Potsdam und Mitglied des [[preußisches Herrenhaus|preußischen Herrenhauses]].

== Leben ==
Jaehne, Sohn eines Schneidermeisters, besuchte das [[Helmholtz-Gymnasium Potsdam|Viktoria-Gymnasium]], wo er 1897 das Abitur ablegte. Anschließend studierte er [[Rechtswissenschaft|Jura]] in [[Eberhard Karls Universität Tübingen|Tübingen]], [[Universität Leipzig|Leipzig]], [[Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg|Heidelberg]] und [[Humboldt-Universität zu Berlin|Berlin]]. Nach dem Studium begann Jaehne im Mai 1880 eine Verwaltungslaufbahn in Potsdam und Berlin. Sie führte ihn im März 1889 zu seiner Wahl zum besoldeten Stadtrat in Potsdam.

Am 23. Februar 1894 wählten die Stadtverordneten Jaehne zum Zweiten Bürgermeisters der Stadt, wo er unter anderem für die Bautätigkeit und Steuersachen der Stadt zuständig war. Als der Oberbürgermeister [[Reinhold Boie]] 1897 in den Ruhestand ging, wählten die Stadtverordneten unter vier Bewerbern Jaehne aus, der mithin 39-jährig, aus dem Kleinbürgertum entstammend, zum Oberbürgermeister der Residenzstadt der preußischen Könige wurde. Trotz der ungewöhnlichen Wahl bestätigte der König [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Wilhelm]] Jaehne und berief ihn als Vertreter seiner Stadt in das Herrenhaus. Jaehne trat am 2. Juli 1897 sein Amt an, zunächst als Erster Bürgermeister, im folgenden Jahr dann als Oberbürgermeister.

In Jaehnes Amtszeit fielen die Eröffnung der Volksbücherei im Jahre 1899, der Reichskriegsschule (1902), der Bau neuer Wohnviertel in der Berliner und Nauener Vorstadt gaben Potsdam ein neues Gepräge sowie im März 1900 das neue Postgebäude. Die Stadtverwaltung konnte durch den Bau und die Inbetriebnahme des städtischen Elektrizitätswerkes (September 1902) sowie durch den Ankauf der [[Nahverkehr in Potsdam#Omnibus|Pferdeeisenbahn]] (1904) infrastrukturell Impulse setzen.

Seit der Jahrhundertwende erkrankte Jaehne recht häufig, ein leichter Schlaganfall ließ ihn erst 1904 wieder in die Amtsgeschäfte eingreifen. Trotz verschlechterter Gesundheit gelang es ihm noch die städtischen Leistungen voranzutreiben. So übernahm die Stadt ab Juli 1904 Straßenpflasterungen. Mit der Höherlegung des Eisenbahndammes der [[Bahnstrecke Berlin–Magdeburg|Strecke]] von [[Potsdam Hauptbahnhof|Potsdam]] nach [[Bahnhof Potsdam Park Sanssouci|Wildpark]], die 1905 begann, verbesserte er weiter das Verkehrssystem. Als sich sein Gesundheitszustand verschlechterte, musste Jaehne im Juli 1905 einen längeren Urlaub antreten. Am 29. Oktober 1905 starb Richard Jaehne im Alter von nur 47 Jahren in Jena.

== Literatur ==
* Kristina Hübener: ''Stadtentwicklung und Verwaltungspolitik – Potsdams Oberbürgermeister als Gestalter einer kommunaler Leistungsverwaltung zwischen 1850 und 1918/24''; KWI Schriften 5 – Die Stadtverordnetenversammlung von Potsdam im Wandel der Zeit S. 75–96; Potsdam 2010 [http://opus.kobv.de/ubp/volltexte/2011/4933/pdf/kwi_schr05_S75_96.pdf online (pdf; 187&nbsp;kB)]

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{{Personendaten
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|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kommunalpolitiker, Oberbürgermeister von Potsdam
|GEBURTSDATUM=6. November 1858
|GEBURTSORT=[[Potsdam]]
|STERBEDATUM=29. Oktober 1905
|STERBEORT=[[Jena]]
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