Quelltext der Seite Rheinmetall KZO

{{Infobox Flugzeug
|Name                = KZO
|Bild                = [[Datei:Rheinmetall KZO ILA 2012 1.jpg|300px]]<br />''Auf der Startvorrichtung montierte KZO''
|Typ                 = [[Unbemanntes Luftfahrzeug|TUAS]]
|Entwicklungsland    = 

* {{Deutschland}}
* {{Frankreich}}
|Hersteller          = 

* [[Rheinmetall]]
* [[Cassidian]]
|Erstflug            = 1998
|Indienststellung    = 2005
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = mindestens 60
}}

[[Datei:Rheinmetall KZO - ILA 2010 (2).jpg|mini|KZO bei der ILA, 2010]]

Die '''KZO''' ('''K'''leinfluggerät '''Z'''iel'''o'''rtung''; früher ''Brevel'') ''des Herstellers [[Rheinmetall]] ist ein [[unbemanntes Luftfahrzeug]] (eine sogenannte Drohne, fachlich ein {{lang|en|tactical unmanned aerial system}}, kurz TUAS), das die [[Heeresaufklärungstruppe (Bundeswehr)|Heeresaufklärungstruppe]] und die [[Artillerietruppe (Bundeswehr)|Artillerietruppe]] des [[Heer (Bundeswehr)|deutschen Heeres]] zur Aufklärung und Zielortung einsetzt. Das Fluggerät bildete auch die technische Basis für eine Drohne zur elektronischen Kampfführung, die jedoch nicht eingeführt wurde.

== Fluggerät ==
Die durch ein [[Raketentriebwerk]] startende, dann mittels eines [[Propeller]]s angetriebene und schließlich an einem [[Fallschirm]] landende Drohne liefert per Funk fortlaufend Videoaufnahmen an die Bodenstation. Der Zeitversatz bleibt unter einer Minute.<ref>{{cite web
| url = http://www.deutschesheer.de/portal/poc/1div?uri=ci%3Abw.heer_1div.technik.systemkzo
| title = System KZO
| publisher = [[Bundesministerium der Verteidigung]]
| date = 2012-08-07
| accessdate = 2013-06-10
}}</ref>
Da die Kamera auf [[Infrarotstrahlung]] ausgelegt ist, funktioniert sie unabhängig von Tageslicht.
Die Datenübertragung wurde auf eine Reichweite von mindestens 120&nbsp;km ausgelegt und erfolgt mit [[radar]]geführten [[Richtantenne]]n sowie [[Frequenzspreizung]] mit [[Frequenzsprungverfahren]].<ref>{{Webarchiv |url=http://www.eads.com/eads/int/en/news/press.20060320_de_kzo.html |text=EADS to supply data-link for German Army reconnaissance drone 'KZO' |archive-is=20130619141210}}</ref> In der Praxis beträgt die Reichweite 100&nbsp;km und die Aufklärungsreichweite 65&nbsp;km.<ref>{{cite web| url = http://www.deutschesheer.de/portal/poc/heer?uri=ci%3Abw.heer.technik.luft.kzo| title = Kleinfluggerät für Zielortung| publisher = Bundesministerium der Verteidigung| date = 2012-11-13| accessdate = 2013-06-10}}</ref>
Die abzufliegende Route wird vor dem Start programmiert, kann aber während des Einsatzes geändert werden. Autonome Geländeüberwachung und Zielverfolgung sind ebenfalls möglich.

Zur Entwicklung bildete die französisch-britische [[Matra BAe Dynamics]] und die deutsche [[STN Atlas Elektronik]] das [[Konsortium]] ''GIE Eurodrone'', welches von Deutschland und Frankreich beauftragt wurde.<ref>{{cite web
| url = http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/brevel.htm| title = Brevel| publisher = [[Federation of American Scientists]]| date = 1999-09-21| accessdate = 2013-06-10}}</ref> Zur Jahrtausendwende tendierte Frankreich gegen und Deutschland für eine Beschaffung.
Die Serienfertigung wurde im Jahr 2001 vom Bundestag beschlossen. Bis Mitte 2009 wurden sechs Systeme mit je zehn Drohnen im Gesamtwert von 300 Millionen Euro bestellt.<ref>{{cite web| url = http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,641282,00.html
| title = Afghanistan: Bundeswehr setzt millionenteure Mini-Drohnen ein| publisher = [[Spiegel Online]]| date = 2009-08-08
| accessdate = 2013-06-10}}</ref>
Zu jedem System gehören Bodenstation und je zwei Startrampen-, Antennen-, Wartungs- und Bergungsfahrzeuge.<ref>{{cite web| url = http://ftp.rta.nato.int/public//PubFulltext/RTO/MP/RTO-MP-044///MP-044-B20.pdf| title = Unmanned Air Vehicles for the Army – Future Concepts| publisher = [[NATO]]| format = PDF; 3,39 MB| date = April 1999| accessdate = 2013-06-10| offline = yes| archiveurl = https://web.archive.org/web/20160304193529/http://ftp.rta.nato.int/public//PubFulltext/RTO/MP/RTO-MP-044///MP-044-B20.pdf| archivedate = 2016-03-04}}</ref> Das erste Seriensystem wurde der Bundeswehr am 28. November 2005 in Bremen vom heutigen Generalunternehmer ''[[Rheinmetall]] Defence Electronics'' (RDE) übergeben.
Seit November 2006 ist das KZO ein amtlich zugelassenes unbemanntes Luftfahrzeug. Die [[Wehrtechnische Dienststelle 61]] in Manching hat mit der [[Musterzulassung]] die Verkehrssicherheit und die Luftfahrttauglichkeit des Systems KZO bescheinigt. Damit ist in der Bundesrepublik erstmals ein unbemanntes Luftfahrzeugsystem vollständig nach einer Zulassungsnorm für unbemannte Luftfahrzeuge geprüft und für den bestimmungsgerechten Einsatz zugelassen worden. Rheinmetall Defence Electronics ist der Inhaber der Musterzulassung.

Die Drohne wird von einem Startfahrzeug aus einem Behälter mittels eines Feststoff-Raketentriebwerkes (Booster) gestartet. Den Motor für den Propeller liefert seit Sommer 2010 der Hersteller [[Göbler-Hirth Motoren]].<ref>{{Webarchiv |url=http://www.anagint.com/content/2010/08/24/hirth-motors-receives-contract-to-produce-engine-for-rheinmetall-defence-electronics-kzo-uav/ |text=Hirth Motors Receives Contract to Produce Engine for Rheinmetall Defence Electronics KZO UAV |archive-is=20130619141204}}</ref> Die Landung an einem Fallschirm wird beim Aufsetzen auf dem Boden durch Airbags gedämpft. Das Fluggerät ist nach wenigen Stunden wieder einsatzbereit. Vor einem erneuten Einsatz müssen folgende Flugverbrauchsmaterialien erneuert werden: Fallschirm, eine Bergebatterie für die Landung der Drohne, zwei Airbags mit kleinen Druckgasflaschen sowie Treibstoff.
2007 betrug der Stückpreis brutto rund 3.000.000 Euro.
Bis 2007 gab es zudem 18 Verluste.<ref>http://dipbt.bundestag.de/doc/btd/17/144/1714436.pdf</ref>
Bis Juni 2014 wurden insgesamt 61 Aufklärungsdrohnen geliefert, von denen sich zu diesem Zeitpunkt 43 Drohnen im „nutzbaren Bestand“ der Bundeswehr befanden. Insgesamt gingen bis Juni 2014 18 KZO verloren, von den 12 zerstört wurden (9 durch Absturz) und 6 als vermisst galten.<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20181125233235if_/https://www.bundeswehr.de/portal/a/bwde/start/streitkraefte/!ut/p/z0/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MQgKcXQw8fY2dnAwDjYwMAoz0g1NS9QuyHRUB_loy0g!!/#Z7_B8LTL2922TPCD0IM3BB1Q22DU1 |titel=Übersicht: Drohnen der Bundeswehr und Drohnenverluste |hrsg=Presse- und Informationsstab im Bundesministerium der Verteidigung |datum=2014-08-20 |abruf=2015-04-09}}</ref>
Bis Mitte Februar 2012 waren lediglich drei KZO während der Ausbildung in Deutschland und vier während des Einsatzes in Afghanistan abgestürzt.<ref>{{cite web| url = http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/17/086/1708693.pdf| title = Drucksache 17/8335| publisher = [[Deutscher Bundestag]]| format = PDF; 353 kB| pages = 16| date = 2012-02-16| accessdate = 2013-06-10}}</ref>

Die Nutzungsdauer von KZO wurde in der Artillerietruppe und der Heeresaufklärungstruppe der Bundeswehr von 2023 auf 2026 verlängert. Grund ist, dass der für die Truppengattung vorgesehene Nachfolger, das unbemannte Luftfahrzeug mittlerer Reichweite [[EMT Luna NG|Luna NG]] (Next Generation), auch HUSAR (Hocheffizientes Unbemanntes System zur Aufklärung mittlerer Reichweite) genannt, später zur Verfügung stehen wird. Infolgedessen wurde auch im ersten Halbjahr 2022 entschieden, die aktiven Systeme KZO von 12 auf 6 zu reduzieren.<ref name="Zu Gleich">{{Literatur |Autor=Autorenteam [[Amt für Heeresentwicklung]] III 2 |Titel=Naues aus der Weiterentwicklung – Twil 1 Ausrüstung |Sammelwerk=[[Zu Gleich]] |Band= |Nummer=1 |Datum=2022 |Seiten=19}}</ref><ref name="vanhetVeld">{{Literatur |Autor=Hendrik von het Veld |Titel=Fähigkeiten der Domäne Aufklärung: Sachstand und Forderungen zur Fähigkeitssteigerung |Sammelwerk=[[Europäische Sicherheit und Technik]] |Band= |Nummer=10 |Datum=2022 |Seiten=77–79 |Online=https://esut.de/2022/10/fachbeitraege/36889/faehigkeiten-der-domaene-aufklaerung-sachstand-und-forderungen-zur-faehigkeitssteigerung/}}</ref>

== Einsätze ==
Seit Ende Juli 2009 wurde das Drohnensystem KZO von der Bundeswehr im Rahmen des [[ISAF]]-Einsatzes im Raum [[Kunduz]] in Afghanistan eingesetzt. Das [[Artilleriebataillon 131|Beobachtungspanzerartilleriebataillon 131]] aus [[Mühlhausen/Thüringen]] ist der erste Verband, der im Ausland das KZO-System einsetzte. Es folgte ab Januar 2010 das [[Artillerielehrbataillon 345|Artillerielehrregiment 345]] aus [[Kusel]].

[[Datei:KZO start kundus.gif|mini|KZO-Abschuss in Kundus, März 2012]]

== Komponenten des Gesamtsystems ==
2 Züge à:

* 1 × Startfahrzeug (Mercedes LKW 5t mil gl)
* 1 × Antennenfahrzeug MB 5t mil gl (2&nbsp;t Überlast)
* 1 × Bodenkontrollstation MB 5t mil gl HÜ/Kabine 15ft, betrieben mit drei Soldaten (Kommandant, Navigator und Bildauswerter)
* 1 × Instandsetzungsfahrzeug MB 5t mil gl HÜ/Kabine 15ft
* 1 × Bergefahrzeug MB Unimog U5000
* 1 × Betankungsanlage MB 5t mil gl
* 5 × Drohne mit Transport- und Lagerbehälter (TuLb)

zusätzlich, nicht durch das Unternehmen gestellt:
* 1 × MB 5t mil gl / Kabine IIFM-A Bodengeräte Insttrupp
* 1 × MB Wolf (lang) Als Einsatz- und Kabelverlegetrupp (HVE)

* 2 × MB 2t mil gl / Kabine IFM-A Packesel/WSA MES2/3

== Drohne Mücke ==
Auf Basis der Drohne KZO wurde Ende der 1990er Jahre ein Versuchsmuster einer Drohne zur Durchführung [[Elektronische Gegenmaßnahmen|elektronischer Gegenmaßnahmen]] (EloGM) entwickelt. Die EloGM-Drohne Mücke als ein „luftgestützter VHF/UHF-Störer“ sollte durch die Fähigkeit räumlich flexibel, flächendeckend und breitbandig zu stören, die Wirksamkeit bisheriger bodengestützter Abstandsstörer in entscheidendem Maße erweitern. Insgesamt wurden vier Versuchsmuster gebaut und in einem Feldversuch überprüft. Auf Grund von Antennenproblemen wurde eine vorgesehene Definitionsphase zur Umsetzung als Projekt vorzeitig beendet. Ein Versuchsmuster ist in der [[Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz|Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz]] ausgestellt.<ref>Exponatbeschreibung EloGM Drohne in der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz, Stand Juli 2021</ref>
[[Datei:ElokaDrohne Mücke in WTS-Koblenz.jpg|mini|EloGM Drohne Mücke in der WTS Koblenz]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge
| 2,26&nbsp;m
|-
| Spannweite
| 3,42&nbsp;m
|-
| Höhe
| 0,955&nbsp;m
|-
| maximale Abflugmasse
| 168&nbsp;kg (voll aufgerüstet)
|-
| Geschwindigkeit
| 120–216&nbsp;km/h
|-
| Antrieb
| Zwei-Zylinder-Heckpropellermotor von [[ZF Sachs]] mit 24&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] (33&nbsp;[[Pferdestärke|PS]])
|-
| Aufklärungsflughöhe
| 800–3000&nbsp;m
|-
| Einsatzgipfelhöhen
| 300–3500&nbsp;m
|-
| Maximale Flughöhe
| 4000&nbsp;m
|-
| Aufklärungsreichweite
| {{0}}65&nbsp;km mit Störer,<br />100&nbsp;km ohne Störer (max. 140&nbsp;km)
|-
| Mindesteinsatzdauer
| 3,5&nbsp;h
|-
| maximale Einsatzdauer
| 4&nbsp;h
|-
| Aufklärungssensorik
| Wärmebildkamera Zeiss „Ophelios“ mit 8-fach Zoom<br />
|}

== Literatur ==
* [[Reinhard Scholzen]]: ''Heeresaufklärung''. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012. ISBN 978-3-613-03408-2.
* [[Reinhard Scholzen]]: Aufklärende Artillerie. In: Truppendienst 2, 2014, S. 146–150.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rheinmetall KZO}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=HZoZ8NSGVp8 Bundeswehr: KZO – Das elektronische Auge am Himmel] ([[YouTube]]-Video, 23. September 2019)

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Luftfahrzeuge Bundeswehr}}

[[Kategorie:Unbemanntes Militärflugzeug]]
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Unbemanntes Luftfahrzeug (Deutschland)]]
[[Kategorie:Drohne der Bundeswehr]]
[[Kategorie:Erstflug 1998]]