Quelltext der Seite RheinHarmonie

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''RheinHarmonie''
| Bild = MS Jan von Werth Infobox.JPG
| Bildtext = Als ''Jan von Werth'' an der Anlegestelle 5 in Köln
|{{Infobox Schiff/Basis
 | andere Schiffsnamen = ''Graaf van Bylant'' <small>(1992–1993)</small> <br />''Jan von Werth'' <small>(1993–2024)</small>
 | Land                = {{MLT-H}}
 | Schiffstyp          = Ausflugsschiff
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Valletta]]
 | Eigner              = [[Köln-Düsseldorfer#Unternehmenstochter KD Europe S.à r.l., Luxemburg|KD Europe S.à r.l.]]
 | Reederei            = [[Köln-Düsseldorfer]]
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Shipyard De Hoop]]
 | Baunr               = 353
 | Baukosten           = 3 Mio. DM
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = Mai 92
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 12. Juli 1992
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 40,20
 | Breite      = 7,52
 | Tiefgang    = 1,50
 | Verdrängung = 327
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2&nbsp;× [[DAF (Automobile)|DAF]] DKS 1160 M, je&nbsp;234&nbsp;kW
 | Maschinenleistung = kW/468
 | Geschwindigkeit_M = 
 | Propeller         = 2&nbsp;× Festpropeller<br />1&nbsp;× Bugstrahlruder
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 
 | Container         = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = max. 250
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | AbJahr            = 
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = [[ENI-Nummer|ENI]] 04032920
 }}
}}

Die '''''RheinHarmonie''''' (ehemals ''Jan von Werth'') ist ein Ausflugsschiff der KD Europe S.à r.l., das im Auftrag der [[Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG]] in der Hauptsaison im Rundfahrtverkehr auf dem [[Niederrhein (Fluss)|Niederrhein]] bei [[Köln]] eingesetzt wird. Von Oktober bis April wird sie nur bei ausreichender vorheriger Nachfrage eingesetzt. Neben den planmäßigen Einsätzen wird die ''RheinHarmonie'' für verschiedene Anlässe zur Vermietung angeboten. Sie ist das baugleiche [[Schwesterschiff]] der ''Austria Princess'', die in  [[Niederösterreich|Nieder-]] und [[Oberösterreich]] für die ''[[Brandner Schiffahrt]] GmbH'' im Einsatz ist.

== Geschichte ==
[[Datei:Jan von Werth (ship, 1992) 005.jpg|miniatur|links|Die ''Jan von Werth'' an der [[Severinsbrücke]] in Köln]]
Das Schiff wurde im Jahre 1992 von der [[Shipyard De Hoop|De-Hoop-Werft]] in [[Rijnwaarden]] unter der Baunummer 353 für das niederländische ''Schifffahrtunternehmen Witjes'' gebaut und am 10. Juli 1992 in Tolkamer auf den  Namen ''Graaf van Bylant'' getauft. Die [[Reederei]] setzte die ''Graaf van Bylant'' auf dem [[Boven-Rijn|niederländischen Oberrhein]] sowie auf dem [[Bijlands-Kanal]] im Lokalverkehr und als Partyschiff ein. 

Am 4. März 1993 schlossen der Eigner und die ''Köln-Düsseldorfer'' einen Chartervertrag über drei Jahre, in dem ein [[Vorkaufsrecht]] für die Reederei vereinbart wurde. Anschließend erhielt das Schiff bei [[Bodewes Binnenvaart]] einen neuen Anstrich in ''Köln-Düsseldorfer''-Farben und wurde auf den Namen des in Köln verehrten Reitergenerals [[Johann von Werth|Jan von Werth]] umbenannt. Im Rahmen einer Pressevorstellung unter Anwesenheit der Namenspaten, dem ''Reiter-Korps „Jan von Werth“'', wurde das Schiff in Dienst gestellt.<ref name="KD">Georg Fischbach: ''Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004.'' Eigenverlag, Marienhausen 2004, S. 854–855.</ref> Die Reederei setzte es ab dem 20. Juni 1993 neben der [[Heinrich Heine (Schiff, 1969)|''Domspatz'']] als zweites Rundfahrtschiff in [[Köln]] ein, zusätzlich konnte es auch für Partys oder andere Anlässe gechartert werden. Am 1. Mai <!-- welches Jahr? --> machte die Köln-Düsseldorfer von ihrer Option Gebrauch und kaufte das Schiff. Im Dezember 2008 wurde das Schiff an die hundertprozentige Unternehmenstochter [[Köln-Düsseldorfer#Unternehmenstochter KD Europe S.à r.l., Luxemburg|KD&nbsp;Europe&nbsp;S.à&nbsp;r.l]] in [[Luxemburg]] verkauft und anschließend im Januar 2009 in [[Valletta]] auf [[Malta]] registriert.<ref>[https://www.k-d.com/fileadmin/Investor_Relations/KD_Gescha__ftsbericht_2009.pdf Geschäftsbericht 2009 nach IFRS der Köln-Düsseldorfer, S. 8], abgerufen am 31. Oktober 2010</ref><ref>Eveline Kracht: [http://www.rundschau-online.de/saisonstart-kd-mit-maltesischer-flagge-10977824 ''KD mit maltesischer Flagge.''] In: ''Kölnische Rundschau.'' 8. April 2009, abgerufen am 24.&nbsp;April 2017</ref> Das Schiff wird bei Bedarf im [[Niehler Hafen]] in Köln gewartet.
<div style="clear:left"></div>

== Ausstattung ==
Das Schiff ist ein Dreideck-Fahrgastschiff mit einem Salon im geschlossenen Hauptdeck. Die [[Nutzfläche]] des Schiffes beträgt zirka 300&nbsp;m², die Deckenhöhe 2,20&nbsp;m. Bei Normalbestuhlung finden im mit einer Bar ausgestatteten Hauptdeck bis zu 170 Fahrgäste Platz.<ref> {{Webarchiv|text=Grundriss und Bestuhlungsplan der Jan von Werth auf der Webseite der Köln-Düsseldorfer (pdf) |url=http://www.k-d.com/kd-flotte/images-inhalt/grundrisse-pdf/Jan_v_Werth.pdf |wayback=20100116182542 |archiv-bot=2018-04-16 21:41:19 InternetArchiveBot }}, abgerufen am 30. Oktober 2010</ref> Das teilweise überdachte Freideck, in das der [[Steuerstand]] integriert wurde, ist für 100 Personen ausgelegt.<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.k-d.com/redirect-index.php?npfad=%2Fkd-flotte%2Fms-jan-von-werth.html |text=Datenseite über die Jan von Werth im Webauftritt der Köln-Düsseldorfer |archivebot=2018-04-16 21:41:19 InternetArchiveBot}}, abgerufen am 30. Oktober 2010</ref> Im Unterdeck befinden sich eine Personalkabine, die Garderobe, die Toilettenanlagen, die Küche, ein Kühl- und Wirtschaftsraum sowie der Trinkwasser-, der Kraftstoff- und der Fäkalientank.<ref name="KD" />

== Technik ==
Das Schiff wird von zwei Sechszylinder-[[Dieselmotor]]en von [[DAF (Automobile)|DAF]] Typ ''DKS 1160 M'' à 234 kW mit TwinDisc-MGX-5114-Quickshift-Getrieben und [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellenanlage]] angetrieben. Das [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] von ''Holland-Roer'' verfügt über einen elektrischen Antrieb mit 80&nbsp;kW. Das Schiff ist 40,20&nbsp;m lang, 7,52&nbsp;m breit und hat einen Tiefgang von 1,50&nbsp;m.<ref name="KD" /> Seit Ende Juli 2012 ist der Backbord-Antriebsstrang mit einem passiv regenerierenden Rußpartikelfilter und einem SCR-Katalysator ausgerüstet.<ref>http://www.bonapart.de/nachrichten/beitrag/fahrgastschiff-jan-von-werth-faehrt-zur-haelfte-schadstoffarm.html</ref>

== Literatur ==
* Georg Fischbach: ''Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004.'' Eigenverlag, Marienhausen 2004, ISBN 3-00-016046-9.
* Stephan Nuding: ''175 Jahre Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG.'' Schardt, Oldenburg 2001, ISBN 3-89841-035-8.

== Weblinks ==
{{Commons|Jan von Werth (ship, 1992)|Jan von Werth (Schiff)}}
* [https://www.k-d.com/de/schiff-chartern/flotte-1/ms-rheinharmonie Seite über die ''RheinHarmonie'' im Webauftritt der Köln-Düsseldorfer]

== Einzelnachweise ==
[[Datei:Jan von Werth (ship, 1992) 006.jpg|miniatur|right|270px|Auf Fahrt in Köln]]
<references />

{{Navigationsleiste Schiffe der Köln-Düsseldorfer}}

[[Kategorie:Schiff (KD)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]
[[Kategorie:Shipyard De Hoop]]