Quelltext der Seite Reo Royale

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Reo Motor Car Company|Reo]]
| Modell     = Royale
| von        = 1931
| bis        = 1934
| Klasse     = [[Oberklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = 
}}
Der '''Reo Royale''' war ein [[Oberklasse]]-PKW, den die [[Reo Motor Car Company]] von 1931 bis 1934 als Spitzenmodell fertigte.

== Von Jahr zu Jahr ==
=== Royale 35 / 8-31 / 8-35 und Royale 8 (1931–1933) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Royale 35 (1931)<br />Royale 8-31 / 8-35 (1932)<br />Royale 8 (1933)
| Bild       = 1931-ReoRoyaleVictoriaEight.jpg
| Bild zeigt = Reo Royale 35 Victoria (1931)
| von        = 1931
| bis        = 1933
| Versionen  = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br />5,9 Liter (92 kW)
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 3327–3429
| Gewicht    = 
}}
Der erste ''Royale 35'' wurde zusammen mit dem [[Reo Flying Cloud#Flying Cloud 30 / 8-21 / 8-25 (1931–1932)|Flying Cloud 30]] im Modelljahr 1931 vorgestellt. Er besaß einen Achtzylinder-Reihenmotor aus eigener Fertigung mit 5867 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 125 bhp (92 kW) abgab. Das Fahrzeug mit dem größten bei Reo je in Serie angebotenen Fahrgestell mit 3429 mm Radstand (= 135″) war als 4-sitziges Coupé, 4-sitzige Victoria und 5-sitzige Limousine lieferbar. Alle drei Karosserien wurden von [[Murray Corporation|Murray]] zugeliefert. 3 Exemplare mit 3860 mm Radstand (= 152″) und Karosserien von [[Dietrich Inc.|Dietrich]] wurden ebenfalls gebaut.

Reo hatte 6 Mio.&nbsp;US$ in die Entwicklung der neuen Luxusmodelle investiert. Mitten in der [[Weltwirtschaftskrise]] konnten sich aber nur wenige Leute solch große Wagen leisten; der Royale entstand praktisch in Kleinstserie auf Kundenanforderung. Die Kaufpreise begannen bei 2495&nbsp;US$.

Im Folgejahr wurde der Royale 35 als ''Royale 8-35'' weitergebaut, wobei als viertes Modell ein 2-türiges Cabriolet angeboten wurde. Etwas kleiner war der ''Royale 8-31'', der nur 3327 mm Radstand (= 131″) besaß. Er war nur als Coupé, Victoria und Limousine, jeweils in Normal- und Sportausführung, erhältlich.

1933 entfiel der Royale mit langem Fahrgestell aus Kostengründen. Alle vier Karosserieformen waren nun auf dem kurzen Fahrgestell als ''Royale 8'' erhältlich. Ende des Modelljahres entfielen alle 8-Zylinder-Modelle bei Reo mangels Nachfrage.
{{Absatz}}

=== Royale 6 (1934) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Royale 6 (1934)
| Bild       = 
| Bild zeigt = 
| von        = 1934
| bis        = 1934
| Versionen  = [[Limousine]], [[Coupé]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br>3,7 Liter (70 kW)
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 3327–3429
| Gewicht    = 
}}
Die nicht enden wollende Wirtschaftskrise zwang Reo, kostengünstigere Modelle anzubieten. So entwickelte man einen neuen Sechszylindermotor mit 3736 cm³ Hubraum, der 95 bhp (70 kW) Leistung entwickelte. Neben dem [[Reo Flying Cloud#Flying Cloud Master, Flying Cloud 20 / 25 / 6-21 und Flying Cloud (1929–1936)|Flying Cloud]] wurde er auch in die Royale-Modelle eingebaut, die es wieder mit kurzem und langem Radstand gab. Das Cabriolet wurde nicht mehr angeboten, aber es gab Coupés, Victorias und Limousinen in unterschiedlichen Ausstattungen.

Neu war die Reo-Getriebehalbautomatik ''Self Shifter'', bei der die Gänge ohne Betätigung der Kupplung gewechselt werden konnten. Das Kupplungspedal musste nur noch beim Anfahren getreten werden.

Der schleppende Absatz brachte Reo in ernsthafte wirtschaftliche Schwierigkeiten. Der Verkaufspreis des Royale war auf 985&nbsp;US$ gefallen; trotzdem zog die Nachfrage nicht an. So ließ man zum Ende des Modelljahres 1934 den Royale fallen und bot nur noch den Flying Cloud an.
{{Absatz}}

== Literatur ==
* [[Beverly Rae Kimes]], Henry Austin Clark jr.: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9

== Weblinks ==
{{Commonscat|REO Royale|Reo Royale}}
* [https://auto.howstuffworks.com/reo-cars.htm/printable ''How Reo Cars Work'', Howstuffworks.com]

[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]