Quelltext der Seite Remuera (Schiff, 1973)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Remuera''
| Bild                 = Remuera Bay_IMO 7218383_C_Hamburg_1986.jpg
| Bildtext             = Die ''Remuera Bay'' 1986 auf der Elbe
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{GBR-H}}
 | andere Schiffsnamen = 
* ''Remuera Bay''
* ''Berlin Express''
* ''Press''
 | Schiffstyp          = [[Kühlcontainerschiff]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[London]]
 | Eigner              = [[Peninsular & Oriental Steam Navigation Company]]
 | Bauwerft            = [[Swan Hunter]], [[High Walker]]
 | Stapellauf          = 12. Juni 1972
 | Verbleib            = Ab 10. Juni 2002 in [[Jiangyin]] abgebrochen
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 252,03
 | Lpp         = 236,00
 | Breite      = 32,10
 | Tiefgang    = 
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 42.007 BRT
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 × Getriebeturbine
 | Maschinenleistung = 
 | Geschwindigkeit_M = 23
 | Propeller         = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr            = 1983
 | Antrieb           = 1 × Zweitakt-Dieselmotor
 | Maschinenleistung = 29600
 | Geschwindigkeit_M = 20,5
 | Propeller         = 1
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 
 | Container         = 2.074
 | KühlContainer     = 1.151
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 7218383
 }}
}}

Die '''''Remuera''''' war über mehrere Jahre das weltweit größte [[Containerschiff|Kühlcontainerschiff]].

== Geschichte ==
[[Datei:1995 03 00 Berlin Express k.jpg|mini|links|Die ''Remuera'' als ''Berlin Express'' auf der Elbe]]
Das Kühlcontainerschiff ''Remuera'' wurde 1972 von der Reederei [[Peninsular and Oriental Steam Navigation Company]] bestellt. Am 12.&nbsp;Juni 1972 wurde der Neubau als [[Baunummer]] 40 bei der schottischen [[Swan Hunter|Swan-Hunter]]-Werft in High Walker zu Wasser gelassen. Beim Bau war das Schiff mit einer Containerkapazität von 1.650 TEU angegeben, was sich später durch eine höhere Stauung an Deck auf 2.074 TEU änderte.

Nach ihrer Übergabe am 13.&nbsp;Dezember 1973 wurde das Schiff zunächst an das [[Associated Container Transportation|Associated-Container-Transportation]]-Konsortium verchartert und im Europa-Australien-Neuseeland-Containerdienst eingesetzt. Ab 1977 wurde es als ''Remuera Bay'' in den neu gruppierten Dienst der ACT und der ''Australia Europe Container Service'' (AECS) des Reedereikonsortiums [[Overseas Containers Limited]] (OCL) eingegliedert. Ab 1993 wurde das Schiff als ''Berlin Express'' von der Reederei [[Hapag-Lloyd]] eingesetzt, blieb aber im angestammten Fahrtgebiet.

Am Ende der Dienstzeit wurde das Schiff vom ersten Neubau der [[Santa-R-Klasse]], der ''P&O Nedlloyd Remuera'' abgelöst und sollte danach verschrottet werden. Aufgrund des zu diesem Zeitpunkt großen Ladungsaufkommens wurde das Schiff aber für eine weitere Rundreise nach Europa und zurück eingesetzt und wurde hierfür am 17.&nbsp;März 2002 in Auckland auf den Namen ''Press'' umbenannt. Nach Abschluss dieser Reise traf das Schiff schließlich am 10.&nbsp;Juni 2002 zum Abbruch im chinesischen Jiangyin ein.

== Fast-Schwesterschiffe ==
Die ''Remuera'' wurde 1970 als eines von vier baugleichen Schiffen bestellt, um den Europa-Neuseeland-Handel zu containerisieren. In der Zusammensetzung des Ladungsstroms dieses Dienstes lag auch das ungewöhnliche Verhältnis von über 1.100 [[Porthole-Container|Porthole]]-Kühlcontainerplätzen und anfangs nur rund 400 TEU an herkömmlichen Stellplätzen begründet. Sie galt lange Zeit mit in der Summe 1,1 Mio. cbft Kühlraum als das Schiff mit der größten Kühlkapazität. Die größten Kühlschiffe hatten derzeit rund 650.000 cbft Kühlkapazität, die größten Kühlcontainerschiffe dieser Zeit hatten rund 830 TEU Kühlcontainerstellplätze (rund 830.000 cbft).

Die ''Remuera'' wurde letztlich als einziges Schiff dieser Serie fertiggestellt, da es landseitig große Zweifel an der Leistungsfähigkeit der für die [[Kühlcontainerschifffahrt]] nötigen Hinterlandlogistik, insbesondere der neuseeländischen Eisenbahn gab. Nachdem die neuseeländischen Farmer ihre Unterstützung zurückzogen, ließ die Reedereigruppe nur die schon weit im Bau begriffene ''Remuera'' fertigstellen, führte die Schiffsbaureihe aber nicht weiter. Die anfangs befürchteten Engpässe in der Hinterlandanbindung traten nie ein.

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 7218383}}

{{SORTIERUNG:Remuera #1973}}
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Containerschiff]]
[[Kategorie:Einzelschiff]]
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Swan Hunter]]