Quelltext der Seite Red Line (Dubai Metro)

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Die '''Red Line''' (''Rote Linie''; {{arS|الخط الأحمر|d=al-ḫaṭṭ al-aḥmar}}) ist eine der zwei aktuell betriebenen [[U-Bahn]]-Linien der [[Metro Dubai]] in [[Dubai]]. Sie ist insgesamt 52,1&nbsp;km lang und erstreckt sich vom Hafen [[Dschabal Ali]] (Station ''UAE Exchange'')<ref Name=newR42name>{{cite web | url=http://gulfnews.com/news/uae/transport/jebel-ali-station-renamed-uae-exchange-1.1542236 | title=Jebel Ali station renamed UAE Exchange | accessdate=2016-02-08 | date=2015-06-28 | publisher= Gulf News | language=Englisch }}</ref> bis zum Stadtteil [[Dubai#Verwaltungsgliederung|Raschidiyya]] (Station ''Rashidiya''), der nahe dem [[Flughafen Dubai]] liegt. 4,7&nbsp;km der Strecke verlaufen im Tunnel.

== Geschichte ==
Die Rote Linie war die erste U-Bahn-Linie innerhalb des Gebiets des [[Golf-Kooperationsrat]]s (GCC). Aufgrund nicht eingehaltener Zeitpläne musste die Eröffnung zunächst mehrmals verschoben werden. Schließlich erfolgte am 9.&nbsp;September 2009 um 21:09&nbsp;Uhr (''also am 09.09.09 um 09:09&nbsp;Uhr abends'') eine Teileröffnung mit zehn von insgesamt 29&nbsp;Stationen. Anfang Januar 2010 folgte die Station ''Burj Khalifa/Dubai Mall'' anlässlich der Eröffnung des [[Burj Khalifa]]. Am 25.&nbsp;April 2010 wurden sieben Stationen eröffnet und am 16.&nbsp;Mai 2010 dann noch weitere drei. Am 15.&nbsp;Oktober 2010 kamen fünf Stationen dazu und schließlich im März 2011 die Endstation ''Jebel Ali'' (heute: ''UAE Exchange''<ref Name=newR42name/>). Seit dem 12. Dezember 2012 ist auch die Station ''Danube'' (vorher ''Jebel Ali Industrial'') geöffnet,<ref>{{cite web | url=http://www.arabianindustry.com/construction/news/2012/dec/10/dubai-opens-penultimate-metro-stop-at-jebel-ali-4128202 | title=Dubai opens penultimate metro stop at Jebel Ali | accessdate=2016-02-08 | date=2012-12-10 | publisher=arabianindustry.com | language=Englisch }}</ref> seit dem 30. September 2013 auch die Station ''Energy''.<ref>{{cite web | url=http://www.kassabmedia.com/eng/blog/post/202/rta-to-open-new-energy-metro-station-on-sept-30-2013.html | title=RTA to open new Energy Metro Station on Sept 30, 2013 | accessdate=2016-02-08 | date=2013-09-22 | publisher=Kassab Media | language=Englisch }}</ref>

Im April 2015 wurde die Verlängerung der Linie mit einer Zweigstrecke bekanntgegeben. Diese erschließt das Areal, in dem im Jahr 2021 die [[Weltausstellung]] (Dubai [[Expo 2020]]) stattfand.<ref>HaRakevet 109 (Juni 2015), S. 20 (109:08, H, d) [nach: Maurits van den Toorn. In: Op de Rails 5/2015, S. 250–254].</ref> Am 29. Juni 2016 wurde von der RTA der Vertrag für den Zweig der Red Line zwischen ''Nakheel Harbour & Tower'' (heute ''Jabal Ali'') und der Expo 2020 Station vergeben.<ref>{{cite web|url=http://www.meed.com/attachment?storycode=5005906&attype=P&atcode=2004704|title=Dubai awards Expo metro construction deal|date=2016-06-29|accessdate=2016-07-01|publisher=MEED|language=Englisch|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160701131736/http://www.meed.com/attachment?storycode=5005906&attype=P&atcode=2004704|archivedate=2016-07-01|offline=yes|archivebot=2019-05-09 12:02:01 InternetArchiveBot}}</ref> Gewonnen hat den Vertrag das Expolink-Konsortium bestehend aus Acciona (Spanien) / Gülermak (Türkei) / [[Alstom]] (Frankreich) für einen Preis von 2,9 Mrd. $ (10,6 Mrd. AED). Von Alstom wurden Züge und die elektro-mechanischen Systeme geliefert, Acciona und Gülermak bauten die Strecke, von [[Thales Group|Thales]] kam die Zugsicherungs- und Signaltechnik.<ref>{{cite web|url=http://www.cbnme.com/news/rta-hands-2-8bn-dubai-metro-extension-contract/|title=RTA hands out $2.8bn Dubai metro extension contract|date=2016-06-29|accessdate=2016-07-01|publisher=BNC Publishing|language=Englisch}}</ref>
Die vier weiteren Bewerber für das Projekt waren: Nurol (Türkei) / [[Astaldi]] (Italien) / [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles]] (CAF) (Spanien), Mapa Gunal (Türkei) / [[China Railway Group]] (China) / [[China Railway Rolling Stock Corporation|CSR Corporation]] (China), [[Orascom Development Holding|Orascom]] (Ägypten), Yapi Mercezi (Türkei), GS Engineering & Construction (Südkorea) / [[Siemens]] (Deutschland), und [[Ōbayashi-gumi|Ōbayashi]] (Japan) / [[Consolidated Contractors Company|CCC]] (Griechenland) / [[Mitsubishi]] (Japan).

Der neueste Streckenabschnitt ist 15 Kilometer lang, beginnend mit einem Abzweig von der Red Line an der Station ''Nakheel Harbour & Tower'' (seit Mai 2020 ''Jabal Ali''). 11,8 Kilometer sind oberirdisch als Viadukt mit vier Stationen, zwei weitere Stationen im 3,2 Kilometer langen Tunnelabschnitt. Die oberirdische Endstation befindet sich auf dem [[Expo 2020|Expo-2000]]-Gelände. Mit 15 neuen Zügen wird die neue Strecke bedient (weitere 35 Züge haben die Flotte auf den bestehenden Linien verstärkt). Für die Expo wurde mit einem Passagieraufkommen von 35.000 Personen an Werktagen und 47.000 an Wochenenden gerechnet, das sollten etwa 20 % der Expo-Besucher sein. Auf der neuen Strecke können 23.000 Passagiere pro Stunde und Richtung transportiert werden. Die Eröffnung der Strecke erfolgte vollständig am 1. Juni 2021.

== Infrastruktur ==
Die Rote Linie hat nur sechs [[U-Bahnhof|im Tunnel gelegene Stationen]]. Die entsprechenden Tunnelstrecken (inklusiv jener unter dem [[Dubai Creek]]) wurden im [[Schildvortrieb]] unter der Oberfläche gebaut. Die übrigen Strecken verlaufen überwiegend aufgeständert als [[Hochbahn]], dabei verläuft die Stammstrecke zum größten Teil entlang der [[Sheikh Zayed Road]].

Die Station ''Union'' in [[Daira (Dubai)|Deira]] ist einer der zwei Kreuzungspunkte der Roten Linie und der [[Green Line (Dubai Metro)|Grüne Linie]] und ist der flächengrößte unterirdische Metrobahnhof der Welt: 230&nbsp;mal 50&nbsp;Meter auf drei Etagen. Der zweite Bahnhof, an dem sich Rote Linie und Grüne Linie kreuzen, ist ''BurJuman'' (früher ''Khalid bin Al Waleed'').

== Betrieb ==
Die Rote Linie wird von 5.30&nbsp;Uhr bis 24&nbsp;Uhr, donnerstags und freitags bis 1.00&nbsp;Uhr nachts betrieben.<ref>RTA Information Guide: The handy guide to using the Dubai Metro, January 2013, S. 13</ref> Freitag vormittags ruht der Verkehr.<ref>HaRakevet 109 (Juni 2015), S. 20 (109:08, H, c) [nach: Maurits van den Toorn. In: Op de Rails 5/2015, S. 250–254].</ref> Die gesamte Fahrtdauer von Endhaltestelle zu Endhaltestelle beträgt 66 Minuten.

== Zukunft ==
Eine Verlängerung der Roten Linie von ''UAE Exchange'' (am Hafen Dschabal Ali) bis zur Grenze des Emirats [[Abu Dhabi]] war schon länger angedacht<ref>{{ cite web | url=http://gulfnews.com/news/uae/transport/metro-may-be-extended-to-sharjah-abu-dhabi-borders-1.233311 | title=Metro may be extended to Sharjah, Abu Dhabi borders | accessdate=2016-07-05 | date=2006-04-17 | publisher=Gulf News | author=Ashfaq Ahmed | language=Englisch}}</ref> und ist derzeit in Planung. Da Abu Dhabi ein vergleichbares Metrosystem plant, eröffnet sich mit dieser 12 Kilometer langen Verlängerung die Möglichkeit eines durchgehenden Verkehrs.

Die Zweigstrecke zum Expo 2020-Gelände soll bis zum [[Flughafen Dubai-World Central]] (Al Maktoum International Airport) verlängert werden.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenverkehr (Dubai)|M]]
[[Kategorie:U-Bahn-Strecke|Dubai]]