Quelltext der Seite Rainbow (Schiff, 1892)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name             = ''Rainbow''
| Bild             = HMCS Rainbow.jpg
| Bildtext         = Die ''Rainbow'' im Jahr 1910.
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              =
 | Land                = {{GBR-SK}} <small>(1892–1909)</small><br />{{CAN-SK-1911}}
 | andere Schiffsnamen =
 | Schiffstyp          = [[Geschützter Kreuzer]]
 | Schiffsklasse       = [[Apollo-Klasse|''Apollo''-Klasse]]
 | Rufzeichen          =
 | Heimathafen         =
 | Eigner              =
 | Reederei            =
 | Bestellung          =
 | Bauwerft            = [[Palmers Shipbuilding and Iron Company|Palmers]], [[Jarrow]]
 | Baunr               =
 | Baukosten           =
 | Kiellegung          = 1890
 | Stapellauf          = 25. März 1891 
 | Taufe               =
 | Übernahme           =
 | Indienststellung    = RN: 1892<br />RCN: 4. August 1910
 | Reaktivierung       =
 | Außerdienststellung = RN: 1909<br />RCN: 1. Juni 1920
 | Streichung          =
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 95,7
 | Lpp         = 
 | KWL         =
 | Breite      = 13,3
 | Seitenhöhe  =
 | Tiefgang    = 5,3
 | Verdrängung = 3600&nbsp;ts
 | Vermessung  =
 | Besatzung   = 273–300 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 5 × [[Zylinderkessel]],<br />2 × [[Dreifach-Expansionsmaschine]]n
 | Maschinenleistung = 7000
 | Geschwindigkeit_M = 18,5
 | Propeller         = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung =
* 2 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[QF 6 inch/40 naval gun|15,2 cm L/40]]
* 6 × Sk [[QF 4,7-inch-Schiffsgeschütz Mk I–IV|12 cm L/40]]
* 8 × Sk [[Ordnance QF-6-Pfünder Hotchkiss|5,7 cm L/40]]
* 4 × [[Torpedorohr]] ⌀ 36 cm
 | Panzerung  =
* Panzerdeck: 33–51 mm
* Maschinenraum: 127 mm
* Kommandostand: 76 mm
 | Sensoren   =
 }}
}}
Die '''''Rainbow''''', auch '''[[His Majesty’s Ship|HMS]] ''Rainbow''''' und später '''[[His Majesty’s Canadian Ship|HMCS]] ''Rainbow''''', war ein kleiner [[Geschützter Kreuzer]] der [[Apollo-Klasse|''Apollo''-Klasse]] der [[Royal Navy|britischen Marine]] (1892–1909) und später [[Royal Canadian Navy|kanadischen Marine]] (1910–1920).

== Baugeschichte ==
Die ''[[Apollo-Klasse]]'' war die größte Kreuzer-Klasse der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Royal Navy]].  Es wurden 21 dieser kleinen [[Geschützter Kreuzer|Geschützten Kreuzer]] von 1889 bis 1894 auf zehn verschiedenen Werften gebaut und im [[Zweiter Burenkrieg|Zweiten Burenkrieg]] sowie zwölf noch im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] eingesetzt. Die Aufträge für die Kreuzer wurden auf der Basis des [[Naval Defence Act 1889|britischen Flottengesetzes]] von 1889 erteilt.

Die ''Rainbow'' lief am 25. März 1891 als HMS ''Rainbow'' bei der Palmers Shipbuilding and Iron Company in Jarrow am Tyne als zweiter dort gebauter und vierzehnter Kreuzer dieser Klasse vom Stapel.  Die Bauwerft baute insgesamt drei Kreuzer vom Typ ''Apollo'' mit der [[HMS Pique (1890)|HMS ''Pique'']], der ''Rainbow'' und der [[HMS Retribution (1891)|HMS ''Retribution'']].

== Einsätze ==
=== Royal Navy ===
1893 wurde die ''Rainbow'' in Dienst gestellt.  Von 1895 bis 1898 war sie auf der [[China Station]] in [[Hongkong]] und dann von 1898 bis 1899 bei der [[Mediterranean Fleet|Mittelmeerflotte]] in [[Malta]].  Ab 1900 war die ''Rainbow'' nicht mehr so häufig im Einsatz und führte noch einige Ausbildungsreisen von England aus durch.  Ab 1907 wurde sie nicht mehr eingesetzt und 1909 endgültig außer Dienst gestellt.

=== Royal Canadian Navy ===
Die ''Rainbow'' wurde 1910 an die [[Royal Canadian Navy]] abgegeben und als Her Majesty’s Canadian Ship/HMCS ''Rainbow'' am 4. August 1910 in Portsmouth in Dienst gestellt. Dazu erhielt die neue Marine noch den Kreuzer 1. Klasse ''[[Niobe (Schiff, 1898)|Niobe]]''. Die beiden alten Kreuzer sollten Mannschaften ausbilden. Die ''Rainbow'' lief mit einer unter Vertrag genommenen Besatzung von 300 Mann unter Commander J.D.D. Stewart, R.N., von Portsmouth durch die [[Magellanstraße]] an die kanadische Pazifikküste nach [[Esquimalt (British Columbia)|Esquimalt]], [[British Columbia]], wo sie am 7. November 1910 eintraf und dort endgültig das zweite kanadische Kriegsschiff wurde, da die ''Niobe'' vor ihr an der kanadischen Ostküste eingetroffen war. Empfangen wurde die ''Rainbow'' von der Sloop ''[[HMS Shearwater (1900)|Shearwater]]'', die dort von der Royal Navy stationiert war. Neben Ausbildungsaufgaben führte die ''Rainbow'' Freundschaftsbesuche durch und übernahm auch Fischereischutzaufgaben. 1911 erhielt sie mit Commander [[Walter Hose]] einen Offizier der Royal Canadian Navy als Kommandanten, der zuvor auch in der Royal Navy gedient hatte. Allerdings mangelte es an Mannschaften, da nicht alle der ursprünglichen Besatzung ihre Verträge verlängerten und die Werbung kanadischen Personals nur schleppend erfolgte. Darunter litt die Einsatzbereitschaft des Kreuzers. Erst als im Juli 1913 Bürger an der Westküste eine Freiwilligengruppe gründeten, besserte sich dies. Offizielle Anerkennung fand dies allerdings erst nach dem [[Erster Weltkrieg|Kriegsausbruch]] mit der Bildung der [[Royal Naval Canadian Volunteer Reserve]].

[[Datei:Komagata Maru and Rainbow.jpg|mini|''Rainbow'' und die ''Komagata Maru'']]
Im Juli 1914 wurde die ''Rainbow'' nach [[Vancouver]] befohlen, um bei der Lösung eines Konfliktes behilflich zu sein. Dort war der Dampfer ''[[Komagata Maru]]''<ref>3.040 BRT, 1890 als ''Stubbenhuk'' zur Hansa Linie in Hamburg, 1894 bis 1913 dann bei der Hapag als ''Sicilia'', eingesetzt nach Kanada, 1901 auch von Italien aus, 1902 bis 1904 auch mit Auswanderern ab Odessa nach New York, ab 1905 dann Frachter. (Kludas, Bd. I, S. 155.)</ref> am 23. Mai eingetroffen, der 354 [[Sikhismus|Sikh]]-Immigranten aus [[Indien]] an Bord hatte, denen nach dem kanadischen Einwanderungsgesetz die Einreise nicht erlaubt werden sollte, da dieses Gesetz insbesondere die Einwanderung aus Südasien verhindern sollte. Die Reise war von in Hongkong lebenden Indern geplant, auch um auf das restriktive kanadische Einwanderungsgesetz aufmerksam zu machen. Den Passagieren wurde kein Landgang erlaubt, obwohl es sich um britische Bürger handelte und viele zuvor in der britischen Armee gedient hatten. Zwei Monate verblieb das Schiff im Hafen.<ref>[http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/story/2010/12/12/bc-vancouver-komagata-maru-memorial.html Entschuldigung der Kanadischen Regierung 2010]</ref> Die am 19. Juli eintreffende ''Rainbow'' sollte das Schiff zur Rückfahrt zwingen, was ihr schließlich am 23. Juli 1914 gelang. Nur 24 Passagieren wurde die Einreise nach Kanada erlaubt.<ref>[https://mysteriesofcanada.com/bc/komagata-maru-incident/ The Komagata Maru Incident]</ref>

=== Kriegseinsatz ===
Die ''Rainbow'' war 1914 das einzige kanadische Kriegsschiff an der Pazifikküste.
Sie sicherte die Westküste gegen einen befürchteten Vorstoss deutscher Seestreitkräfte. Dabei rechnete man anfangs mit zwei [[Kleiner Kreuzer|Kleinen Kreuzern]], da die ''[[Leipzig (Schiff, 1906)|Leipzig]]'' gerade zur Ablösung der ''[[Nürnberg (Schiff, 1908)|Nürnberg]]'' an der mexikanischen Pazifikküste eingetroffen war. Tatsächlich lief die ''Nürnberg'' wegen der kritischen Lage sofort zum [[Ostasiengeschwader]] zurück und nur die ''Leipzig'' verblieb an der nordamerikanischen Pazifikküste und lief zuerst nach Norden bis [[San Francisco]].
Die ''Rainbow'' erhielt widersprüchliche Befehle,<ref>{{Webarchiv|url=https://legionmagazine.com/en/2004/05/the-original-rainbow-warrior/ |wayback=20120325085825 |text=''The Original Rainbow Warrior'' |archiv-bot=2024-04-22 10:19:46 InternetArchiveBot }} von Marc Milner im Legion Magazine, Mai/Juni 2004</ref> bereitete sich auf ein Gefecht mit dem vom 11. bis 18. August vor der kalifornischen Küste nach Beute suchenden moderneren Kreuzer vor, sicherte aber vorrangig nur den Abzug der britischen Sloops ''[[HMS Shearwater (1900)|Shearwater]]''<ref>''Shearwater'', 1900, 980 ts, 13 kn, 6-102 mm</ref> und ''[[HMS Algerine (1895)|Algerine]]''<ref>''Algerine'', 1895, 1.050 ts, 13 kn, 6-102 mm</ref> aus Mexiko nach Kanada und wartete auf die angekündigte Verstärkung der Station durch den [[Leichter Kreuzer|Leichten Kreuzer]] ''[[Newcastle (Schiff, 1910)|Newcastle]]'' von der [[China Station]].<ref>Bennett, S. 44, 104.</ref> Der deutsche Kreuzer verschwand schließlich nach Süden, da er Nachrichten von einer Verstärkung der kanadischen Station aus China und vom bevorstehenden Kriegsbeitritt Japans erhalten hatte, das den Panzerkreuzer ''[[Izumo (Schiff, 1900)|Izumo]]'' bereits an der mexikanischen Küste stationiert hatte.
Die ''Rainbow'' blieb das größte Kriegsschiff der [[Triple Entente|Entente]] an der nordamerikanischen Westküste, da die japanischen Einheiten weiter nach Süden gingen und ein britischer Kreuzer auch nicht eintraf. Verstärkt wurde die kanadische Station nur durch die Übernahme der britischen Kanonenboote ''Shearwater'' und ''Algerine'' und den Ankauf zweier Unterseeboote (''[[HMCS CC-1|CC-1]]'' und ''[[HMCS CC-2|CC-2]]'') aus [[Seattle]], die dort für [[Chile]] in Bau waren.<ref>Starr J. Sinton: [https://navalandmilitarymuseum.org/article/cc1-and-cc2/ ''CC1 and CC2 — British Columbia's Submarine Fleet''], CFB Esquimalt Naval & Military Museum</ref>
Im Februar 1916 übernahm die ''Rainbow'' von einem Japanischen Kriegsschiff eine Ladung russischer Goldbarren auf See, die die russische Regierung nach Kanada in Sicherheit brachte. Die ''Rainbow'' brachte das Gold nach Vancouver, von wo es per Zug unter starken Sicherheitsvorkehrungen nach Ottawa transportiert wurde.<ref>[https://navalandmilitarymuseum.org/article/hmcs-rainbow/ ''Rainbow's Bullion Run''], CFB Esquimalt Naval & Military Museum</ref>

=== Ende des Einsatzes der ''Rainbow'' ===
Im Jahr 1917 gewann der Krieg gegen die deutschen U-Boote im Atlantik überragende Bedeutung.  Man war bemüht, möglichst viele Schiffe zu deren Abwehr in Dienst zu bringen und benötigte dazu  viel Personal. Die kanadische Regierung und die Admiralität einigten sich, die ''Rainbow'' am 8. Mai 1917 außer Dienst zu stellen und ihre Besatzung zur Atlantikküste zu transferieren, um sie dort einzusetzen.

Das alte Schiff wurde ab Juni 1917 aber wieder als Depotschiff genutzt und dann 1920 nach Seattle zum Abbruch verkauft.

== Literatur ==
* Geoffrey Bennett: ''Die Seeschlachten von Coronel und Falkland.'' Wilhelm Heyne Verlag, München 1980, ISBN 3-453-01141-4.
* J. J. Colledge, Ben Warlow: ''Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy'', Chatham, London (1969, Rev.ed. 2006), ISBN 978-1-86176-281-8.
* [[Arnold Kludas]]: ''Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt 1850 bis 1990''. Ernst Kabel Verlag, 1986.
* Keneth R. Macpherson, John Burgess: ''The Ships of Canada's Naval Forces 1910-1981'', Collins Publishers (Second Printing, 1982), ISBN 0-00-216856-1

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Rainbow (ship, 1893)|''Rainbow''}}
* [https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-apollo.html World War 1 Naval Combat]
* [http://www.historyofwar.org/articles/weapons_apollo_class_cruisers.html History of War]
* [https://navalandmilitarymuseum.org/article/hmcs-rainbow/ Artikel zur HMCS Rainbow] CFB Esquimalt Naval & Military Museum

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Rainbow 1891}}
[[Kategorie:Apollo-Klasse (1891)]]
[[Kategorie:Kreuzer (Kanada)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]