Quelltext der Seite Race of Champions 1965

Das am 13. März 1965 auf dem britischen [[Brands Hatch|Brands Hatch Circuit]] abgehaltene '''Daily Mail Race of Champions''' war ein Automobilrennen, das nach dem Reglement der [[Formel 1]] abgehalten wurde, das aber als sogenanntes ''Non Championship Race'' [[Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus|nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte]]. Es war das erste von insgesamt 14 Rennen, die bis [[Formel-1-Saison 1983|1983]] unter dieser Bezeichnung abgehalten wurden. Erster Gesamtsieger des Race of Champions war der britische Rennfahrer [[Mike Spence]], der für das [[Team Lotus]] antrat.

== Bericht ==
[[Datei:Brands Hatch 1960-1975.svg|mini|Brands Hatch Circuit (1960–1975)]]
In seinem ersten Jahr wurde das Race of Champions von der Zeitschrift [[Daily Mail]] unterstützt, die Namensgeber wurde.

=== Meldungen und Qualifying ===
Zu dem Rennen im März 1965 meldeten sich alle an der Formel-1-Weltmeisterschaft beteiligten Werksteams. Hinzu kamen die etablierten Kundenteams [[Rob Walker Racing Team|Rob Walker Racing]], [[Reg Parnell Racing]] und die [[Scuderia Centro Sud]]. Sie stellten zusammen mehr als die Hälfte des Starterfeldes. Hinzu kam eine Reihe von kleineren Kundenteams und Privatfahrern, die zum Teil veraltete Chassis und leistungsschwache Motoren einsetzten.

Zugelassen waren 22 Fahrer. Hinzu kamen [[Rodney Bloor]], [[Paul Hawkins (Rennfahrer)|Paul Hawkins]] und [[John Rhodes (Rennfahrer)|John Rhodes]], die als Reservefahrer gemeldet waren.

Im Qualifikationstraining dominierte [[Jim Clark]], der Formel-1-Weltmeister des Jahres [[Formel-1-Saison 1963|1963]], der für das [[Team Lotus|Lotus-Werksteam]] fuhr. Er erreichte die [[Pole-Position]] mit einer halben Sekunde Vorsprung vor [[Graham Hill]] im Werks-[[B.R.M.|BRM]], dem Vizeweltmeister der [[Formel-1-Saison 1964]].

=== Rennen ===
Das Race of Champions wurde in zwei getrennten Läufen zu jeweils 40 Runden durchgeführt. Für die Gesamtwertung wurden die Zeiten der beiden Läufe addiert.

Die Privatfahrer [[Ludovico Scarfiotti]] und [[Jo Schlesser]] wurden im ersten Lauf wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert; sie durften am zweiten Lauf nicht teilnehmen. Wegen technischer Probleme an seinem Auto verzichtete zudem Masten Gregory auf eine Teilnahme am zweiten Lauf. An ihrer Stelle fuhren die Ersatzfahrer [[Rodney Bloor]], [[Paul Hawkins (Rennfahrer)|Paul Hawkins]] und [[John Rhodes (Rennfahrer)|John Rhodes]], die am ersten Lauf nicht teilgenommen hatten.

Jim Clark gewann den ersten Lauf mit 20 Sekunden Vorsprung vor dem Amerikaner Dan Gurney, der im Werks-[[Brabham]] antrat. Dritter wurde Clarks Teamgefährte [[Mike Spence]].

[[Datei:2006FOS 1964LotusClimax33.jpg|mini|Siegerfahrzeug: Lotus 33]]
Im zweiten Lauf schied Jim Clark, dessen erneuter Sieg erwartet wurde, nach einer Kollision mit Gurney aus. Gurney konnte zunächst weiterfahren, erlitt dann aber einen Motordefekt und musste vor Rennende aufgeben. Den zweiten Lauf gewann der Lotus-Werksfahrer Mike Spence, der nach einer Addition seiner Zeiten aus beiden Läufen als Gesamtsieger gewertet wurde. Das Race of Champions war das einzige Formel-1-Rennen, das Spence 1965 gewinnen konnte. Bei den Weltmeisterschaftsläufen des Jahres 1965 war der sechste Platz beim [[Großer Preis von Mexiko 1965|Großen Preis von Mexiko]] sein bestes Ergebnis.

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Chassis
! Motor
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right"| 1
| {{GBR|Ziel=John Surtees}}
| rowspan="2" | [[Ferrari 158]]
| rowspan="2" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] V8
|-
| align="right"| 2
| {{ITA|Ziel=Lorenzo Bandini}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|B.R.M.|Owen Racing Organisation}}
| align="right"| 3
| {{GBR|Ziel=Graham Hill}}
| rowspan="2" | [[BRM P261]]
| rowspan="2" | [[B.R.M.|BRM]] V8
|-
| align="right"| 4
| {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Team Lotus}}
| align="right"| 5
| {{GBR|Ziel=Jim Clark}}
| rowspan="2" | [[Lotus 33]]
| rowspan="2" | [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 6
| {{GBR|Ziel=Mike Spence}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Brabham|Brabham Racing Organisation}}
| align="right"| 7
| {{USA|Ziel=Dan Gurney}}
| rowspan="2" | [[Brabham BT11]]
| rowspan="2" | [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 8
| {{GBR|Ziel=Jack Brabham}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Cooper Car Company}}
| align="right"| 9
| {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}}
| rowspan="2" | [[Cooper T77]]
| rowspan="2" | [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 10
| {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Rob Walker Racing Team|Rob Walker Racing}}
| align="right"| 11
| {{CHE|Ziel=Jo Siffert}}
| [[Brabham BT11]]
| rowspan="2" | [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 12
| {{SWE|Ziel=Joakim Bonnier}}
| [[Brabham BT7]]
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Scuderia Centro Sud}}
| align="right"| 14
| {{USA|Ziel=Masten Gregory}}
| rowspan="2" | [[BRM P57]]
| rowspan="2" | [[B.R.M.|BRM]] V8
|-
| align="right"| 15
| {{ITA|Ziel=Ludovico Scarfiotti}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Reg Parnell Racing}}
| align="right"| 16
| {{GBR|Ziel=Richard Attwood}}
| rowspan="2" | [[Lotus 25]]
| rowspan="2" | [[B.R.M.|BRM]] V8
|-
| align="right"| 17
| {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=John Willment Automobiles}}
| align="right"| 18
| {{AUS|Ziel=Frank Gardner}}
| [[Brabham BT11]]
| [[B.R.M.|BRM]] V8
|-
| align="right"| 19
| {{FRA|Ziel=Jo Schlesser}}
| [[Lola T55]]
| [[Cosworth]] SCA
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=DW Racing Enterprises}}
| align="right"| 20
| {{GBR|Bob Anderson (Rennfahrer)|Bob Anderson}}
| [[Brabham BT11]]
| rowspan="2" | [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 25
| {{AUS|Paul Hawkins (Rennfahrer)|Paul Hawkins}}
| [[Lotus 33]]
|-
| {{GBR|Ian Raby|Ian Raby Racing}}
| align="right"| 21
| {{GBR|Ziel=Ian Raby}}
| [[Brabham BT3]]
| [[BRM]] V8
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Bob Gerard|Gerard Racing}}
| align="right"| 22
| {{GBR|John Taylor (Rennfahrer, 1933)|John Taylor}}
| [[Cooper T60]]
| [[Coventry Climax|Climax]] FWMV V8
|-
| align="right"| 26
| {{GBR|John Rhodes (Rennfahrer)|John Rhodes}}
| [[Cooper T71]]
| [[Ford]] 105E R4
|-
| {{GBR|Ziel=Sports Motors Manchester}}
| align="right"| 23
| {{GBR|Ziel=Rodney Bloor}}
| [[Brabham BT14]]
| [[Ford]] E105 R4
|-
| {{GBR|Ziel=Roy Winkelmann Racing}}
| align="right"| 24
| {{GBR|Ziel=Alan Rees}}
| [[Lola T55]]
| [[Cosworth]] SCA
|}

== Klassifikationen ==
=== Startaufstellung ===
{| class="wikitable sortable"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Zeit
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jim Clark}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| '''1:34,9'''
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{GBR|Ziel=Graham Hill}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
| 1:35,6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Spence}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:36,1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{SWE|Ziel=Joakim Bonnier}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:36,5
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{AUS|Ziel=Jack Brabham}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:36,5
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:36,7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{GBR|Ziel=John Surtees}}
| align="left" | {{GBR|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:37,3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|Bob Anderson (Rennfahrer)|Bob Anderson}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:37,4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:37,7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}10
| align="left" | {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:38,0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}11
| align="left" | {{GBR|Ziel=Richard Attwood}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[B.R.M.|BRM]]
| 1:38,1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}12
| align="left" | {{CHE|Ziel=Jo Siffert}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.|BRM]]
| 1:38,1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}13
| align="left" | {{USA|Ziel=Dan Gurney}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:38,1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}14
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[B.R.M.|BRM]]
| 1:38,8
|- align="center" valign="top"
! {{0}}15
| align="left" | {{AUS|Ziel=Frank Gardner}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.|BRM]]
| 1:39,0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}16
| align="left" | {{GBR|Ziel=Ian Raby}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.|BRM]]
| 1:40,4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}17
| align="left" | {{GBR|John Taylor (Rennfahrer, 1933)|John Taylor}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 1:40,6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}18
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ludovico Scarfiotti}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
| 1:41,3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}19
| align="left" | {{USA|Ziel=Masten Gregory}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
| 1:41,4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}20
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jo Schlesser}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola}}-[[Cosworth]]
| 1:44,0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}DNA
| align="left" | {{GBR|Ziel=Alan Rees}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola}}-[[Ford]]
| --
|}

=== Kumuliertes Rennergebnis ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Runden
! Zeit
! Position 1. Lauf
! Position 2. Lauf
! class="unsortable" | Ausfallgrund
|- bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Spence}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 80
| 2:11,42,0
| 3
| 1
|
|- bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jackie Stewart}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
| 80
| 2:12,41,6
| 7
| 4
|
|- bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{SWE|Ziel=Joakim Bonnier}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 79
|
| 8
| 2
|
|-
! {{0}}4
| align="left" | {{GBR|Ziel=Frank Gardner}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.]]
| 79
|
| 9
| 3
|
|-
! {{0}}5
| align="left" | {{NZL|Ziel=Bruce McLaren}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 79
|
| 12
| 5
|
|-
! {{0}}6
| align="left" | {{CHE|Ziel=Jo Siffert}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.]]
| 79
|
| 11
| 6
|
|-
! {{0}}7
| align="left" | {{AUT|Ziel=Jochen Rindt}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 78
|
| 13
| 7
|
|-
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|John Taylor (Rennfahrer, 1933)|John Taylor}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 77
|
| 14
| 8
|
|-
! {{0}}9
| align="left" | {{GBR|Ziel=Ian Raby}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[B.R.M.]]
| 75
|
| 15
| 9
|
|-
! {{0}}10
| align="left" | {{AUS|Paul Hawkins (Rennfahrer)|Paul Hawkins}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
| 37
|
| DNS
| 10
|
|-
! {{0}}11
| align="left" | {{GBR|John Rhodes (Rennfahrer)|John Rhodes}}
| align="left" | {{GBR|Cooper Car Company|Cooper}}-[[Ford]]
| 31
|
| DNS
| 11
|
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{AUS|Ziel=Jack Brabham}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
| 4
| DNF
| align="left" | Ölleck
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=Richard Attwood}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[B.R.M.|BRM]]
|
|
| 10
| DNF
| align="left" | Wasserleck
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=Rodney Bloor}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Ford]]
|
|
| DNS
| DNF
| align="left" | Lenkungsdefekt
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=Graham Hill}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
|
|
| 5
| DNF
| align="left" | Motor überhitzt
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{USA|Ziel=Dan Gurney}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
| 2
| DNF
| align="left" | Zündung
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jim Clark}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
| 1
| DNF
| align="left" | Kollision mit Gurney
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Hailwood}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}-[[B.R.M.|BRM]]
|
|
| DNF
| DNF
| align="left" | Unfälle in beiden Läufen
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Ziel=John Surtees}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|
|
| 6
| DNF
| align="left" | Defekte Benzineinspritzung
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{GBR|Bob Anderson (Rennfahrer)|Bob Anderson}}
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}-[[Coventry Climax|Climax]]
|
|
| DNF
| DNF
| align="left" | Unfall (Lauf 1), Gaszug (Lauf 2)
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ludovico Scarfiotti}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
|
|
| DQ
| DNS
|
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jo Schlesser}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola}}-[[Ford]]
|
|
| DQ
| DNS
|
|-
! {{0}}-
| align="left" | {{USA|Ziel=Masten Gregory}}
| align="left" | {{GBR|B.R.M.|BRM}}
|
|
| DNF
| DNS
| align="left" | Kraftübertragung
|}

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=Adriano Cimarosti|Titel=Das Jahrhundert des Rennsports|Auflage=1|Ort=Stuttgart|Jahr=1997|ISBN=3-613-01848-9}}

== Weblinks ==
* Übersicht über das Race of Champions 1965 auf der Internetseite [http://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/nc/1965/1965.html#mai www.silhouet.com] (abgerufen am 19. September 2012).

== Siehe auch ==
* [[Race of Champions (Formel 1)]]
* [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965]]

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Race of Champions (Formel 1)
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1965
}}

[[Kategorie:Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus 1965]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb im Vereinigten Königreich]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung im Sevenoaks District]]