Quelltext der Seite RAF Odiham

{{Infobox Flughafen
|Bild                     = 
|IATA                     = ODH
|ICAO                     = EGVO
|Übersichtskarte          = nein
|Kartentext               = Odiham
|Kartentext_Größe         = 
|Kartentext_Position      = 
|Kartentext_Umbruch       = 
|Breitengrad              = 51/14/03/N
|Längengrad               = 000/56/34/W
|Region-ISO               = GB-HAM
|Höhe in Meter            = 123
|Entfernung in Kilometer1 = 2
|Entfernung Richtung1     = südlich
|Entfernung Ort1          = [[Odiham]]
|Schiene                  = 
|Nahverkehr               = 
|Straße                   = 6 km zur {{RSIGN|GB|M|3|M3 motorway}}
|Eröffnung                = Oktober 1937
|Betreiber                = [[Royal Air Force]]
|Fläche in Hektar         = 
|Terminals                = 
|Passagiere               = 
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 
|Bahn1                    = 09/27
|Bahnlänge in Meter1      = 1838
|Bahnbreite in Meter1     = 43
|Bahnbelag1               = Asphalt
}}
Die '''Royal Air Force Station Odiham''' {{Flughafen-Codes|IATA=ODH|ICAO=EGVO}}, kurz''' RAF Odiham''', ist ein [[Militärflugplatz]] der britischen [[Royal Air Force]] am südlichen Ortsrand von [[Odiham]] in der Grafschaft [[Hampshire]], [[England]]. Neben [[RAF Benson]] ist Odiham eine von zwei Haupteinsatzbasen der „Unterstützungshubschrauber“ der sogenannten ''Support Helicopter Force''. Als Typstützpunkt der [[Boeing-Vertol CH-47|Chinook]]-Transporthubschrauber ist die Basis eine der geschäftigsten der RAF.

== Geschichte ==
[[Datei:Damaged Mustang I 268 Sqn RAF at Odiham 1943.jpg|mini|Mustang Mk.1, ''268 Sqn'', 1943]]
Die fliegerische Nutzung des Geländes reicht bis ins Jahr 1925 zurück, aber erst im Zuge der Hochrüstung im Vorfeld des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde die Station im Oktober 1937 als permanente Basis ausgerechnet vom [[General der Flieger]] [[Erhard Milch]] eröffnet, damals Generalinspekteur der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|deutschen Luftwaffe]]. Während des Krieges war Odiham Stützpunkt von [[Hawker Hurricane]]- und [[North American P-51|North American P-51 Mustang]]-Staffeln. Gegen Kriegsende wurde die Einrichtung ein [[Kriegsgefangenenlager]].

Später wurde RAF Odiham wieder eine dem [[RAF Fighter Command|Fighter Command]] unterstellte Station, die bis 1959 Heimatbasis von [[Supermarine Spitfire]], [[de Havilland DH.100 Vampire]], [[Hawker Hunter]] und [[Gloster Javelin]] Staffeln war. Als Teil ihrer Krönungsfeierlichkeiten besuchte [[Elisabeth II.|Queen Elisabeth II.]] 1953 die Basis.

Nach 1959 war der Standort eine kurze Zeit stillgelegt, wurde aber nach kurzer Zeit als Flugplatz des [[RAF Transport Command|Transport Command]]. Odiham wurde 1961 Basis von [[Hubschrauber]]n der Typen [[Westland Whirlwind (Hubschrauber)|Westland Whirlwind]] und [[Bristol Belvedere]], letztere verblieben bis 1981 am Platz. Anstelle der außer Dienst gestellten Belvedere kamen 1970 die beiden heute in [[RAF Benson]] stationierten [[Aérospatiale SA 330|Aérospatiale Puma]]-Staffeln hinzu. Die [[Westland Wessex]] der ''72. Squadron'' verlegten 1981 nach [[Belfast International Airport|RAF Aldergrove]] und die Pumas nach [[Flughafen Gütersloh|RAF Gütersloh]] (''230. Squadron'', 1980) und RAF Benson (''33. Squadron'', 1987).

Die Verwendung Odihams als britischer Haupteinsatzbasis der Chinook-Flotte begann 1982, eine RAF-Maschine der ''18. Squadron'' nahm gleich zu Beginn ihrer Dienstzeit am [[Falklandkrieg]] teil. Ein Teil der Flotte und die ''18. Squadron'' unterstand anschließend für 15 Jahre zwischen 1983 und 1997 der [[RAF Germany]].

Neben den drei mit Chinooks ausgerüsteten RAF-Staffeln, neben der ''18.'' noch die ''7.'' und ''27.Squadron'', beherbergte Odiham zwischen Juni 2000 und Januar 2018 eine [[Westland Lynx|Lynx Westland (zuletzt AH.9A)]]-Staffel des [[Army Air Corps (British Army)|Army Air Corps]], der ''657. Squadron''. Deren Hauptaufgabe war die Unterstützung von [[Spezialeinheit]]en wie dem [[Special Air Service|SAS]]<ref>{{Webarchiv|url=http://www.janes.com/article/73702/uk-reorganises-special-forces-aviation |wayback=20171104205258 |text=UK reorganises special forces aviation, Janes, 12. September 2017 |archiv-bot=2019-05-08 19:19:53 InternetArchiveBot }}</ref><ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/british-army-poised-to-retire-last-lynx-444809/ British Army poised to retire last Lynx, Janes, 11. Januar 2018]</ref>.

<!-- == Zwischenfälle == -->

== Heutige Nutzung ==
Die ''Chinook-Force'' ist nach wie vor der Hauptnutzer der Station. Zu ihr gehören neben der 18. noch die 7. und 27. Staffel.
Hinzu kommen einige Unterstützungseinheiten.

== Sonstiges ==
RAF Odiham ist die letzte verbliebene ''Flying Station'' der RAF in Hampshire, früher jedoch nicht die einzige mit Verbindung zu den Transportfliegern der Royal Air Force.

== RAF Thorney Island ==
Bis März 1976 befand sich gut 50 Kilometer südlich Odihams am [[Ärmelkanal]] eine weitere Basis, die 1938 eröffnete '''RAF Thorney Island'''. Sie lag direkt gegenüber der Ostgrenze Hampshires auf dem Territorium von [[West Sussex]]. Sie diente seit 1961 als Basis von Transportfliegern, insbesondere als Trainingszentrum der [[Blackburn Beverley|Beverly]] und ab April 1967 der [[Lockheed C-130|Hercules]]-Besatzungen der RAF. Dazu kamen Einsatzstaffeln mit [[Armstrong Whitworth Argosy]] und [[Avro 748|Andover]]. Weitere Nutzer waren bereits seit 1955 [[Westland Whirlwind (Hubschrauber)|Whirlwind]] [[Search and Rescue|SAR]]-Hubschrauber.

In den ersten Jahren ihres Bestehens, von ihrer Eröffnung 1939 bis 1947, war die Station dem [[RAF Coastal Command]] unterstellt und war Stationierungsort von Staffeln der Royal Air Force und Marinefliegerstaffeln des [[Fleet Air Arm]].

Die frühere RAF Station wird, nachdem zunächst auch die [[Royal Navy]] ein Interesse an der Übernahme gezeigt hatte, seit 1984 durch die [[British Army]] genutzt, die sie als ''Baker Barracks'' bezeichnet.

=== Zwischenfälle ===
* Am 7. März 1962 verunglückte eine [[Handley Page Hastings|Handley Page Hastings C.1]] der [[Royal Air Force]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''TG508'') bei der Landung auf dem Militärflugplatz RAF Thorney Island und fing Feuer. Die Landung geschah wohl bei Seitenwind. Alle Insassen überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19620307-0|Typ=|Titel=HP Hastings TG508|Abruf=2024-01-21}}</ref>

* Am 17. Dezember 1963 kam es mit einer [[Handley Page Hastings|Handley Page Hastings C.1]] der [[Royal Air Force]] ''(TG610)'' bei der Landung auf dem Militärflugplatz RAF Thorney Island zu einem Unfall. Die Maschine schlug in die Funkwerkstatt am Ende der Start- und Landebahn ein und wurde irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall, jedoch wurde eine Person am Boden getötet.<ref>{{ASN|id=19631217-0|Typ=|Titel=HP Hastings TG610|Abruf=2024-01-21}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Stützpunkten der Royal Air Force]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|RAF Odiham|audio=0|video=0}}
* [https://www.raf.mod.uk/rafodiham/ Offizielle Homepage in englischer Sprache]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Militärflugplätze in England}}

{{SORTIERUNG:Odiham, Raf}}
[[Kategorie:Militärflugplatz im Vereinigten Königreich]]
[[Kategorie:Flugplatz in England]]
[[Kategorie:Bauwerk in Hampshire]]
[[Kategorie:Luftwaffenbasis der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Hart District]]
[[Kategorie:Erbaut 1937]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa]]