Quelltext der Seite RADNET (Flugverkehr)

'''RADNET''' ist der Name des zivilen Radardatennetzes der [[Deutsche Flugsicherung|Deutschen Flugsicherung]]. Es integriert die [[Radargerät]]e der [[Flugsicherung]] und versorgt die Radarsichtgeräte in den [[Area Control Centre|Kontrollzentralen]] das die Radarsichgeräte mit den von Radargeräten gewonnenen Koordinaten der Flugzeuge. Für die Datenübermittlung wird das [[All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange|ASTERIX]]-Protokoll<ref>{{Webarchiv|url=http://www.eurocontrol.int/asterix/public/subsite_homepage/homepage.html |wayback=20120425230100 |text=www.eurocontrol.int |archiv-bot=2019-05-08 19:17:25 InternetArchiveBot }} - Homepage mit den Standards des Asterix-Formats</ref> der europäischen Organisation für Flugsicherung [[European Organisation for the Safety of Air Navigation|EUROCONTROL]]  genutzt. Innerhalb der [[Bundeswehr]] wird das gleiche System eingesetzt und '''MilRADNET''' genannt.

Die Einführung wurde notwendig durch die Nutzung des [[Sekundärradar#Mode_S|Mode S]] im Sekundärradar zur drastischen Reduzierung der Abfragen an die Flugzeuge (zur Verringerung gegenseitiger Störungen). Ein Flugzeug wird nur noch ein- oder zweimal zu Beginn der [[Ortung]] abgefragt, dann wird dessen Antwort an alle in einem Cluster organisierten Radargeräte übermittelt. Der [[Transponder]] des Flugzeuges antwortet nicht mehr an die Sekundärradarabfragen von den in diesem Cluster vereinten Radargeräte.

Werden Ziele durch mehrere Radargeräte erfasst, so wird durch das System ein einzelnes Zielzeichen korreliert. Ungenauigkeiten in der Ermittlung der Positionen durch Nichtlinearitäten in der Antennenumdrehung sowie Entfernungsdifferenzen durch nichtgleichzeitiges Orten oder unterschiedliche Algorithmen bei der Umrechnung der Schrägentfernung in eine geografische Entfernung werden statistisch ausgeglichen.

==Einzelnachweise==
<references />

[[Kategorie:Radar]]