Quelltext der Seite Pyritzer Bahnen

Die  '''Pyritzer Bahnen''' waren seit dem 1. Januar 1940 ein Teilbetrieb der [[Pommersche Landesbahnen|Pommerschen Landesbahnen]]. Bis zu diesem Zeitpunkt waren sie gemeinsames Eigentum des Landes Preußen, des [[Provinzialverband Pommern|Provinzialverbands Pommern]] und des [[Landkreis Pyritz|Landkreises Pyritz]], der im Süden der Provinz lag; sie firmierten anfangs als '''Pyritzer Kreisbahn''', später als '''Pyritzer Kleinbahnen'''.

== Geschichte ==
Am 22. August 1898 wurde der Betrieb von der Kreisstadt, die seit 1882 Station der [[Stargard-Cüstriner Eisenbahn-Gesellschaft]] (SCE) war, auf zwei normalspurigen Strecken eröffnet. Die eine führte in östlicher Richtung zu dem Dorf Plönzig, das 19&nbsp;km entfernt lag, die andere 22&nbsp;km in westlicher Richtung nach Woltersdorf, das schon im Nachbarkreis Greifenhagen lag.

Die Züge fuhren aber weiter bis Klein Schönfeld und benutzten von der Kreisgrenze an noch 6&nbsp;km die Gleise der [[Greifenhagener Bahnen|AG&nbsp;Greifenhagener Kreisbahnen]], die seit 1940 ebenfalls zu den Landesbahnen gehörte und schon seit 1910 denselben Betriebsführer hatte wie die Pyritzer Kreisbahn. Das war zunächst die Kleinbahnabteilung des Provinzialverbandes, dann 1920 die Vereinigung mittelpommerscher Kleinbahnen GmbH und ab 1936 die Landesbahndirektion Pommern. Vor 1910 führte anfangs die Stargard–Cüstriner Eisenbahn, dann ab 1903 die Preußische Staatsbahn den Betrieb im Auftrag der Kreisbahn.

Der Fahrplan für 1914 weist jeweils drei Zugpaare täglich aus; im Sommer 1939 waren es sonntags vier und werktags fünf Zugpaare. Einige Züge fuhren sogar von Pyritz bis Greifenhagen durch.

An Fahrzeugen waren 1939 3 Dampflokomotiven und 1 Triebwagen vorhanden, ferner 6 Personenwagen, 2 Pack- und 42 Güterwagen.

Die Strecke nach Plönzig wurde nach dem Krieg schnell stillgelegt, die Strecke Pyritz (Pyrzyce) – Klein Schönfeld (Chwarstnica) wurde bis 1996 oder 1997 von der [[Polnische Staatsbahn|Polnischen Staatsbahn]] weiter betrieben und dann stillgelegt.

== Strecken ==
=== Strecke Pyritz–Plönzig ===
{| class="wikitable"
|-
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Kilo-<br />meter'''
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Höhe<br />m'''
|colspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Haltestelle'''
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Bemerkung'''
|-----
|-----
|align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''deutsch''' || align="center" bgcolor="#FFDEAD" |'''polnisch'''
|-----
|align=right|0,0 ||align=right| ||[[Pyrzyce|Pyritz]] ||[[Pyrzyce]] ||
|-
|align=right|6,6 ||align=right| ||[[Mechowo (Pyrzyckie)|Megow]] ||[[Mechowo (Pyrzyckie)|Mechowo Pyrzyckie]] ||
|-
|align=right|8,9 ||align=right| ||[[Brzesko (województwo zachodniopomorskie)|Brietzig]] ||[[Brzesko (województwo zachodniopomorskie)|Brzesko Pomorskie]] ||
|-
|align=right|12,4 ||align=right| ||[[Kosin (Powiat Pyrzycki)|Cossin]] ||[[Kosin (Powiat Pyrzycki)|Kosin]] ||
|-
|align=right|14,6 ||align=right| ||[[Przelewice (Powiat Pyrzycki)|Prillwitz]] ||[[Przelewice (Powiat Pyrzycki)|Przelewice Pyrzyckie]] ||
|-
|align=right|16,1 ||align=right| ||[[Kłodzino (Przelewice)|Kloxin]] ||[[Kłodzino (Przelewice)|Kłodzino Płońskie]] ||
|-
|align=right|17,5 ||align=right| ||[[Rosiny (Przelewice)|Rosenfelde]] ||[[Rosiny (Przelewice)|Rosiny]] ||
|-
|align=right|19,2 ||align=right| ||[[Płońsko|Plönzig]] ||[[Płońsko|Płońsko Pyrzyckie]] ||
|-
|}

=== Strecke Pyritz–Klein Schönfeld ===
{| class="wikitable"
|-
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Kilo-<br />meter'''
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Höhe<br />m'''
|colspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Haltestelle'''
|rowspan="2" align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''Bemerkung'''
|-----
|-----
|align="center" bgcolor="#FFDEAD" | '''deutsch''' || align="center" bgcolor="#FFDEAD" |'''polnisch'''
|-----
|align=right|0,0 ||align=right| ||Pyritz ||[[Pyrzyce]] ||
|-
|align=right|3,5 ||align=right| ||[[Rzepnowo|Repenow]] ||[[Rzepnowo]] ||
|-
|align=right|6,3 ||align=right| ||[[Nowe Chrapowo|Neu Grape]] ||[[Nowe Chrapowo]] ||
|-
|align=right|7,8 ||align=right| ||[[Stare Chrapowo|Alt Grape]] ||[[Stare Chrapowo]] ||
|-
|align=right|10,5 ||align=right| ||[[Linie (województwo zachodniopomorskie)|Leine]] ||[[Linie (województwo zachodniopomorskie)|Linie]] ||
|-
|align=right|13,7 ||align=right| ||[[Bielice (Powiat Pyrzycki)|Beelitz]]-[[Parsów|Wartenberg]] ||[[Bielice (Powiat Pyrzycki)|Bielice]] ||
|-
|align=right|15,3 ||align=right| ||[[Parsów|Wartenberg]] Ausbau ||[[Parsów]] ||
|-
|align=right|16,2 ||align=right| ||(Kreisgrenze) || ||
|-
|align=right|17,2 ||align=right| ||[[Skrzynice|Karlshof]] ||[[Skrzynice]] ||[[AG Greifenhagener Kreisbahnen]]
|-
|align=right|18,9 ||align=right| ||Sobieradz (Powiat Gryfiński)|Woltersdorf ||[[Sobieradz (Powiat Gryfiński)|Sobieradz]] ||[[AG Greifenhagener Kreisbahnen]]
|-
|align=right|22,3 ||align=right| ||[[Chwarstnica|Klein Schönfeld]] ||[[Chwarstnica]] ||[[AG Greifenhagener Kreisbahnen]]
|-
|}

== Literatur ==

* Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: ''Eisenbahnen in Pommern.'' Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (''Ostdeutsche Eisenbahngeschichte'' 3).

[[Kategorie:Spurweite 1435 mm]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Pommersche Landesbahnen]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Woiwodschaft Westpommern]]