Quelltext der Seite Pyeonghwa Motor Plant

{{Überarbeiten}}
{{Infobox Unternehmen
| Name             = {{lang|ko|평화 자동차 공사}}<br />Pyeonghwa Motors Corporation
| Logo             = Pyeongwha Motors.JPG
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Südkorea)|Corporation]]
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1994 (inoffiziell)<br />15.&nbsp;April 1998 (offiziell)
| Auflösungsdatum  = 
| Auflösungsgrund  = 
| Sitz             = [[Seoul]], [[Südkorea]]
| Leitung          = * Park Sang-kwon (Unternehmenspräsident)
* [[Sun Myung Moon|Moon Sun-myung]] (Vereinigungskirche)
* Lee Jung-chul (Ryonbong Corp.)
| Mitarbeiterzahl  = 3.406 (Stand November 2009)
| Umsatz           = 630.035.000 [[Nordkoreanischer Won|원]]<!-- umgerechnet etwa 700.000 US$ --> (Stand 2008)
| Stand            = 
| Branche          = [[Automobilproduktion]]
| Homepage         = [http://pmcgroup.co.kr/eng/ pmcgroup.co.kr]
}}
{{Koreanischer Begriff|Hangeul=평화 자동차|Hanja=平和 自動車|Rr=Pyeonghwa|Mr=P'yŏnghwa}}
'''Pyeonghwa Motor Plant''' ist ein koreanischer [[Automobilhersteller]] mit Sitz in [[Südkorea]] und Fabrikanlagen in [[Nordkorea]]. Es handelt sich um ein [[Joint Venture]] zwischen Pyeonghwa Motors aus [[Seoul]], einem Unternehmen der „Federation for World Peace“ im Besitz der [[Vereinigungskirche]] sowie des staatlichen nordkoreanischen [[Ryonbong Corporation|Ryonbong-Konzerns]], das erst 1998 offiziell als Automobilunternehmen gegründet wurde.

''Pyeonghwa'' ({{lang|ko|평화}}) bedeutet „Frieden“.

== Beschreibung ==
{{veraltet|seit=2017<ref name=wiwo2023>zur Situation Anfang 2023 siehe Svenja Gelowicz und Thomas Stölzel: [https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtschaft-von-oben-202-nordkorea-satellitenbilder-zeigen-wie-kim-jong-un-nordkoreas-wirtschaft-ruiniert/29054514.html ''Satellitenbilder zeigen, wie Kim Jong Un Nordkoreas Wirtschaft ruiniert''], wiwo.de 25. März 2023 (mit zahlreichen Satellitenbildern)</ref>}}
Obwohl das Unternehmen anfangs nur auf dem Papier existierte, legte es bereits im ersten Jahr (1994) eine Mittelklasselimousine namens [[Kaengsaeng 88|Pyeonghwa 410]] auf. Die Fahrzeugteile stammten aus deutscher [[Mercedes-Benz]]-Produktion und wurden als [[Completely Knocked Down|CKD-Kits]] von der [[Volksrepublik China|chinesischen]] [[China FAW Group]] montiert. Lediglich die wenigsten Einheiten stammten wirklich aus Pyeonghwa-Montage. Im April 2002 wurde dann das Werk nahe der Stadt [[Namp’o]] mit staatlicher Unterstützung errichtet, in dem später in Lizenz von [[Fiat S.p.A.|Fiat]] Fahrzeuge gebaut wurden. Zudem wurden Gebrauchsfahrzeuge vom [[China|chinesischen]] Hersteller [[Liaoning SG Automotive]] hergestellt. Die Produktion soll zeitweise bei über 10.000 Wagen im Jahr gelegen haben. Aufgrund des für örtliche Verhältnisse hohen Preises (ca. [[US$]]&nbsp;10.000) waren und sind sie für den Großteil der Einheimischen unerschwinglich. Derzeit (Stand Februar 2017) sollen die Bänder der nordkoreanischen Fabrik leer stehen; die Fahrzeuge sollen aus China kommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/pyeonghwa-motors-nordkoreas-geplatzter-auto-traum/19374678.html |titel=Nordkoreas geplatzter Auto-Traum |hrsg=Handelsblatt.de |zugriff=2017-02-13}}</ref>

Pyeonghwa Motors kontrolliert seit 2002 [[monopol]]istisch den Autoimport und den Handel mit Gebrauchtwagen in [[Nordkorea]]. Der Vertrieb der Fahrzeuge wird durch die Vertriebsorganisation ''Pyeonghwa Motor Corporation'' übernommen.

Jährlich könnten bis zu 10.000 Fahrzeuge montiert werden; die Produktion im Pyeonghwa Motor Plant liegt vermutlich seit November 2012 aber still.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/pyeonghwa-motors-nordkoreas-geplatzter-auto-traum/19380344.html |titel=Pyeonghwa Motors |titelerg=Nordkoreas geplatzter Auto-Traum |hrsg=WirtschaftsWoche |werk=wiwo.de |datum=2017-02-12 |kommentar=Originalquelle: Handelsblatt Online |zugriff=2017-02-13}}</ref><ref name=wiwo2023 />

== Modellübersicht ==
{| class="wikitable"
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Modell'''
| '''Bauzeit'''
| '''Status'''
| '''Aufbau'''
| '''Klasse'''
| '''Produktionsland'''
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Kaengsaeng 88|410]]
| 1994 bis 2002
| nur Import und Umrüstung
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Bundesrepublik Deutschland|D]]<!-- Herstellung bei Mercedes als MB --> ⇒ [[Nordkorea|KP]]/[[Volksrepublik China|PRC]]<!-- Import als Gebrauchtwagen und Teileumrüstung von Lenkrad und Kühlergrill -->
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Huiparam|Huiparam]]
| seit 2002
| Serienproduktion
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Huiparam#Pyeonghwa Huiparam II|Huiparam&nbsp;II]]
| seit 2005
| Import
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Volksrepublik China|PRC]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Huiparam#Pyeonghwa Huiparam III|Huiparam&nbsp;III]]
| seit 2011
| Import
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Volksrepublik China|PRC]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Zunma|Junma]]
| 2006
| Konzeptfahrzeug
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Paso 990|Paso 990]]
| seit 2011
| Serienproduktion
| Light Utility Truck mit Pritsche
| 
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi|Ppeokkugi]]
| seit 2002
| Serienproduktion
| Hochdachkombi
| Untere Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi#Ppeokkugi II|Ppeokkugi II]]
| seit 2004
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle
| Obere Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi#Ppeokkugi III|Ppeokkugi III]]
| seit 2004
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle Pick-up
| Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD-A|Ppeokkugi 4WD-A]]
| seit 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle
| Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD-B|Ppeokkugi 4WD-B]]
| seit 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle
| Mittelklasse
| [[Tschechische Republik|CZ]]<!-- Herstellung der CKD-Bausätze für den Export nach Korea und Komplettfahrzeugmontage für Europa, ist baugleich zum Hyundai Santa Fe CM, der ebenfalls in diesem Werk vom Band rollt --> / [[Südkorea|ROK]]<!-- Endmontage für Korea -->
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD-C|Ppeokkugi 4WD-C]]<!-- Wird in Vietnam produziert als Schwestermodell zum Premio MAX, Vertrieb allerdings nur in Korea -->
| seit 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle Pick-up
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Premio DX|Premio DX]]
| 2004 bis 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle Pick-up
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Premio DX II|Premio DX&nbsp;II]]
| seit 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle Pick-up
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Premio MAX|Premio MAX]]
| seit 2004
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle Pick-up
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Pronto DX|Pronto DX]]
| 2004 bis 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Pronto GS|Pronto GS]]
| seit 2009
| Serienproduktion
| Sports Utility Vehicle
| Mittelklasse
| [[Vietnam|VNM]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Samchunri|Samchunri]]
| seit 2005
| Import
| Panel Van<br />Van
| Mittelklasse
| [[Volksrepublik China|PRC]]
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Pyeonghwa Zunma|Zunma]]
| seit 2008
| Serienproduktion
| Stufenheck
| Mittelklasse
| [[Nordkorea|KP]]
|-
|[[Pyeonghwa Zunma 1606|Zunma 1606]]
|seit 2013 (?)
|Serienproduktion
|Stufenheck
|Untere Mittelklasse
|[[Nordkorea|KP]]
|-
|[[Pyeonghwa Zunma 2008|Zunma 2008]]
|seit 2013 (?)
|Serienproduktion
|Stufenheck
|Mittelklasse
|[[Nordkorea|KP]]
|}

== Vertrieb ==
* [[Datei:Pyonghwa motors billboard.jpg|mini|Eines von fünf Werbeplakaten in Pjöngjang, abgebildet ist der [[Pyeonghwa Huiparam]].]][[Nordkorea]] ⇒ Pyeonghwa Motor Corporation
* [[Südkorea]] ⇒ Pyeonghwa Motor Corporation
* [[Tschechische Republik]] ⇒ über freie Händler, Umrüstung notwendig
* [[Vietnam]] ⇒ [[Mekong Auto Corporation]]
* [[Volksrepublik China]] ⇒ über freie Händler
Vermutlich seit 2014 befinden sich insgesamt fünf Werbeplakate im Stadtgebiet von [[Pjöngjang]], was in Nordkorea eine Besonderheit darstellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://koryogroup.com/blog/?p=2604 |titel=Pyeonghwa Motor Dealership - Koryo Tours Blog |datum=2014-01-22 |sprache=en-US |zugriff=2016-08-04}}</ref> An der [[Kwangbok-Straße]] befindet sich das derzeit einzige bekannte [[Autohaus]] von Pyeonghwa.

== Verkaufszahlen in Nordkorea ==
* 2002: 137 Einheiten
* 2007: 300 Einheiten +
* 2008: 650 Einheiten
* 2009: 1300 Einheiten
* 2011: 1820 Einheiten<ref name=":0" />

== Weblinks ==
* [http://www.pyeonghwamotors.com/ Offizielle Website der ''Pyeonghwa Motors Plant''] (koreanisch)
* [http://mekongauto.com.vn/ Offizielle Website der ''Mekong Auto Company''] (englisch, vietnamesisch)
* [http://english.chosun.com/w21data/html/news/200401/200401180004.html Artikel National/Politics] (englisch)
* [http://www.coreadelnorte.host.sk/autos.php Artikel Choson (digest)] (spanisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.korea-dpr.com/business/DPRK-cars.pdf |wayback=20120206161216 |text=DPR Korea}} (PDF; 1,37 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Südkoreanische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Südkorea)]]
[[Kategorie:Lkw-Hersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Seoul)]]
[[Kategorie:Vereinigungskirche]]
[[Kategorie:Nordkoreanisch-südkoreanische Beziehungen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1994]]