Quelltext der Seite Port de Sóller

[[Datei:Port de Sóller2.JPG|mini|hochkant=1.2|Blick auf Port de Sóller Richtung Norden]]
{{Positionskarte+|Spanien|width=260|float=right|maptype=relief|caption=<div style="font-size: 95%; line-height: 1.4em;">Lage von Port de Sóller auf Mallorca, Spanien</div>|places=
 {{Positionskarte~|Spanien|lat=39/47/38/N|long=2/41/50/O|region=ES-IB |position=12|marksize=6|label_size=55|wrap=manual|label=Port de Sóller}}
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}}

'''Port de Sóller''' ([[Spanische Sprache|kastilisch]] '''Puerto de Sóller''', {{deS}} „Hafen von Sóller“) ist ein Ortsteil der an der Nordwestküste der [[Balearische Inseln|Baleareninsel]] [[Mallorca]] gelegenen [[Municipio|Gemeinde]] [[Sóller]], etwa drei Kilometer vom Hauptort Sóller entfernt. Es liegt an der Badia de Sóller („Bucht von Sóller“) und ist der einzige geschützte Hafen an der etwa 80&nbsp;km langen Nordwestküste der Insel zwischen den Häfen von [[Andratx]] und [[Pollença]], die sich an deren Enden befinden. Die Entfernung zum spanischen Festland (bei [[Barcelona]]) beträgt etwa 170&nbsp;km.

Sóller ist zentraler Ort am Fuße des die Nordwestküste fast über ihre ganze Länge begleitenden Gebirgszuges [[Serra de Tramuntana]]. Die [[Landschaftszonen auf Mallorca|Landschaftszone]] Serra de Tramuntana wurde 2011 in die Liste des [[UNESCO-Welterbe|Welterbes]] der [[UNESCO]] aufgenommen.

Während des [[Spätmittelalter]]s war [[Olivenöl]] ein zentrales Handelsgut. Die im 17. Jahrhundert begonnene Verschiffung von [[Zitrusfrucht|Zitrusfrüchten]] aus dem Tal von Sóller in südfranzösische Häfen endete im ausgehenden 19. Jahrhundert. Während des [[Spanischer Bürgerkrieg|Spanischen Bürgerkriegs]] militärisch ausgebaut, wurde der Hafen im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als U-Boot-Stützpunkt und militärisches Ausbildungszentrum genutzt. Diese [[Militarisierung]], die zum Niedergang des gütertransportierenden Schiffsverkehrs in den 1970er-Jahren geführt hat, wurde 2006 durch den Rückbau der Militäreinrichtungen rückgängig gemacht. Durch die verbesserte Anbindung über die 1999 und 2007 eingeweihten Straßentunnel wurde der Ort stärker touristisch erschlossen.

Der über 20&nbsp;Hotels, 60&nbsp;Restaurants und Bars sowie 465&nbsp;Bootsliegeplätze verfügende Hafenort wird in der Hauptsaison wegen der beiden Strände [[Platja des Través]] und [[Platja den Repic]] als Badeort und ganzjährig als Ausgangspunkt für zahlreiche Wanderungen in die umgebende Serra de Tramuntana genutzt.

== Geographie ==
=== Lage und Beschreibung ===
[[Datei:Es Mal Port de Soller Map.png|mini|hochkant|{{center|Übersichtskarte von<br />Port de Sóller}}]]

Port de Sóller liegt 28&nbsp;Kilometer nördlich des Zentrums von [[Palma]] und drei Kilometer nordwestlich von Sóller an der ''Badia de Sóller'' („Bucht von Sóller“), einer natürlichen Hafenbucht an der Nordwestküste Mallorcas zwischen dem ''Cap Gros'' und der kleinen Halbinsel ''Racó de Santa Caterina'' mit den [[Landspitze]]n ''Punta de sa Creu'' und ''es Bufador''. Nordöstlich erhebt sich der [[Puig de Bàlitx]] ({{Höhe|580|ES|link=1}}).

Außer der Straßenanbindung besteht seit dem Jahr 1913 die [[Straßenbahn Sóller]], die Port de Sóller und Sóller entlang dem Verlauf der alten Landstraße verbindet, aber in ihrem Streckenverlauf auch durch Orangen- und Zitronenhaine führt. Die Straßenbahn erreicht den Ort östlich des Strandes von ''en Repic'', der sich an der Südseite der ''Badia de Sóller'' befindet. Zu Port de Sóller gehören neben dem Zentrum ''es Port'' die Siedlungen ''Bellavista'' und ''sa Talaia'' im Norden, ''es Través'' südlich des Hafens sowie ''Can Joi'' im Südwesten und ''sa Muleta'' im Westen.

Der Hafen von Sóller, Port de Sóller, wurde an der Nordostseite der Bucht angelegt, geschützt vor den Nordwestwinden durch die Halbinsel ''Racó de Santa Caterina''. Um die dortige Mündung des [[Torrente (Sturzbach)|Sturzbaches]] ''Torrent de sa Figuera'' entstand der Siedlungskern mit der Pfarrkirche ''Sant Ramon de Penyafort''. Nach dem Bau der Straßenbahn von Sóller begann sich die Siedlung südwärts auszudehnen, so dass heute die gesamte Ost- und Südseite der Bucht bis hinter ''en Repic'' an der Mündung des ''Torrent Major'' bebaut ist.
<!--{{Nachbargemeinden
 | NORDOST = [[Sa Calobra]]<br /><small>(Straße: 38&nbsp;km, <br />[[Luftlinie]] über dem Meer: 10&nbsp;km)</small>
 | NORDWEST = [[Tarragona]]<br /><small>([[Luftlinie]] über dem Meer: 160&nbsp;km)</small>
 | NORD = [[Barcelona]]<br /><small>([[Luftlinie]] über dem Meer: 170&nbsp;km)</small>
 | WEST = [[Valencia]]<br /><small>([[Luftlinie]] über dem Meer: 300&nbsp;km)</small>
 | OST = [[Fornalutx]]<br /><small>(Straße: 9&nbsp;km)</small>
 | SUED = [[Sóller]] <small>(Straße: 3&nbsp;km)</small><br />[[Palma]] <small>(Straße: 28&nbsp;km)</small>
 | SUEDWEST = [[Deià]]<br /><small>(Straße: 13&nbsp;km)</small>
 | SUEDOST = [[Biniaraix]]<br /><small>(Straße: 8&nbsp;km)</small>
}}<small>Entfernungen sind gerundete Kilometer, mit „Straße“ sind Straßenkilometer gekennzeichnet, mit [[Luftlinie]] über dem Meer die direkte Entfernung über dem Wasserkörper.</small>-->

=== Flora und Fauna ===
An der verkehrsberuhigten Uferpromenade stehen Dattel- und Fächerpalmen, in kleinen Vorgärten blühen im Sommerhalbjahr subtropische Ziergewächse aus aller Welt, Orangengärten und Olivenhaine reichen bis an den Ort heran. Rund um die Ortschaft, vor allem am Cap Gros oberhalb des Hafens, konnte sich typisch mediterrane Flora halten, so gibt es ausgedehnte Bestände an [[Baum-Wolfsmilch]] (''Euphorbia dendroides''), auch Weißstängeliger Spargel (''Asparagus albus'') und [[Krummstab]] (''Arisarum vulgare'') kommen vor.<ref>[[Rolf Goetz]]: ''Mallorcas Flora'', Bergverlag Rother, München 2023, ISBN 978-3-7633-6107-6, S. 18–20.</ref> Auf den Küstenbergen nördlich vom Hafen dominiert ein lichter Wald aus [[Aleppo-Kiefer]]n.

Das [[Artepitheton]] der [[Mallorca-Geburtshelferkröte]] bezieht sich auf den Fundort des [[Typus (Nomenklatur)|Typus-Exemplars]], die ''Cova de Muleta'' („Muleta-Höhle“) an der Küste südwestlich von Port de Sóller entdeckt wurde. Die Bucht und die Mündung des Flusses, der hier ins Meer mündet, ziehen Seidenreiher, Moschusenten, große Schwärme von Heringsmöwen, Graugänse und Stockenten an. Die verschiedenen Arten der Enten- und Gänsepopulation lässt vermuten, dass die meisten der ursprünglichen Vögel aus der Gefangenschaft geflohen sind. Fast unbemerkt lebt in der Nähe von Port de Sóller eine [[Population (Biologie)|Population]] der vielerorts verschwundenen [[Mönchsgeier|Mönchs-]] und [[Gänsegeier]].<ref>Martin Cyris: ''[https://www.spiegel.de/reise/europa/geier-beobachten-auf-mallorca-a-833338.html Die fliegenden Mönche von Sóller]'', in: Spiegel Online vom 19. Mai 2012, eingesehen am 19. März 2020.</ref>

Neben den Arten an Land sind auch eine Reihe von Tieren und Pflanzen unter Wasser vorhanden.<ref>[https://sollerdivers.com/en/photo-dive-center/fauna/ Webseite von Soller Divers], eingesehen am 5. März 2020.</ref> Vor der Küste von Port de Sóller werden gelegentlich [[Pottwal]]e beobachtet.<ref>[https://www.mallorcazeitung.es/tiere/2019/06/19/taucher-mallorca-bekommen-besuch-pottwal/69042.html Taucher vor Mallorca bekommen Besuch von einem Pottwal], in: Mallorca-Zeitung vom 19. Juni 2019, eingesehen am 17. März 2020.</ref>
Ebenso kommen wiederholt [[Segelqualle]]n bis in die Bucht.<ref>[https://www.mallorcazeitung.es/tiere/2019/03/25/segelquallen-schwemme-bucht-port-de/66999.html Segelquallen-Schwemme an der Nordwestküste von Mallorca], in: Mallorca-Zeitung vom 25. März 2019, eingesehen am 17. März 2020.</ref> Insgesamt ist das Wasser der steil in das Meer abfallenden Küste auffallend [[plankton]]arm, weshalb Fischen die Nahrungsgrundlage fehlt. Erst die tieferen Meeresschichten sind planktonreicher und bieten Lebensraum für [[Tintenfische]], [[Thunfische]], [[Sardine]]n oder [[Brachse|Brassen]].<ref>Thomas Fredler: ''Geschichte Mallorcas''. Jan Thorbecke Verlag Ostfildern 2013, S. 12. ISBN 978-3-7995-0424-9.</ref>

=== Klima ===
[[Datei:Soller3.jpg|mini|{{center|Blick von Alfàbia über Sóller nach Port de Sóller, 2005}}]]
Port de Sóller zeichnet sich durch seine Nähe zum Meer und zu den hohen Bergen der Tramuntana aus, was sich durch etwas höhere Niederschläge als in Palma de Mallorca, Nachtfröste im Winter und bei extremen Wetterbedingungen sogar durch Schnee bemerkbar macht. In Port de Sóller herrscht [[Cs-Klimate|Mittelmeerklima]], nach der [[Effektive Klimaklassifikation|Klimaklassifikation von Köppen/Geiger]] wird dieses Csa-Klima durch einen jährlichen Gesamtniederschlag zwischen 400 und 1000&nbsp;mm mit [[Humides Klima|humiden]] Wintermonaten und [[Arides Klima|ariden]] Sommermonaten mit einem Niederschlagsmaximum unter 40&nbsp;mm und eine Jahresmitteltemperatur von über 14&nbsp;°C definiert.

Die Sierra Tramuntana bildet aufgrund ihrer Höhenzüge ein [[Orographie|orographisches Hindernis]], an dem es, je nach Windrichtung, zu [[Regen#Steigungsregen (orografischer Regen)|Steigungsregen]] und [[Föhn]]-Effekten kommen kann. Als direkte Folge des Tramuntana-Gebirges kommt es zu starken Abweichungen der Wetterbedingungen zwischen Palma, auf das sich die meisten Wettervorhersagen beziehen, und Port de Sóller im Tal von Sóller. So kann es im Tal von Sóller sonnig sein, während es in Palma regnet und umgekehrt. Regenwolken können sich von beiden Seiten der Sierra de Tramuntana verfangen.<ref>[http://www.soller1.com/en/cms.php/soller/climate Climate in the valley of Sóller], eingesehen am 5. März 2020.</ref> Die höchsten durchschnittlichen Temperaturen werden im Juli und August mit 29 bzw. 30&nbsp;°C gemessen, die kältesten Monate sind Januar und Februar mit jeweils 6&nbsp;°C. Der Jahresniederschlag liegt bei nur 515&nbsp;mm (zum Vergleich: [[Palma]] 449&nbsp;mm, [[Köln]] 798&nbsp;mm), wovon die wenigsten Niederschläge im Juli (7&nbsp;mm) fallen und die meisten im Oktober (89&nbsp;mm). Die Wassertemperatur erreicht im Juli und August ihren höchsten Wert mit 25&nbsp;°C.
{{Klimatabelle
| TABELLE = 
| DIAGRAMM TEMPERATUR = rechts
| DIAGRAMM NIEDERSCHLAG = deaktiviert
| DIAGRAMM NIEDERSCHLAG HÖHE = 250
| QUELLE =<ref>[https://klima.org/spanien/klima-puerto-de-soller/#klimatabelle klima.org], eingesehen am 27. Februar 2020.</ref><ref>[https://en.climate-data.org/europe/spain/balearic-islands/port-de-soller-67736/ climate-data.org], eingesehen am 5. März 2020.</ref>
| Überschrift = 
| Ort = Port de Sóller
<!-- durchschnittliche Höchsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C -->
| hmjan = 15
| hmfeb = 15
| hmmär = 17
| hmapr = 19
| hmmai = 22
| hmjun = 26
| hmjul = 29
| hmaug = 30
| hmsep = 27
| hmokt = 23
| hmnov = 18
| hmdez = 15
<!-- durchschnittliche Niedrigsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C -->
| lmjan = 6
| lmfeb = 6
| lmmär = 8
| lmapr = 10
| lmmai = 13
| lmjun = 17
| lmjul = 19
| lmaug = 20
| lmsep = 18
| lmokt = 14
| lmnov = 9
| lmdez = 8
<!-- durchschnittliche Temperatur für den jeweiligen Monat in °C -->
| avjan = 
| avfeb = 
| avmär = 
| avapr = 
| avmai = 
| avjun = 
| avjul = 
| avaug = 
| avsep = 
| avokt = 
| avnov = 
| avdez =
<!-- durchschnittliche Niederschlagsmenge für den jeweiligen Monat in mm -->
| nbjan = 46
| nbfeb = 39
| nbmär = 39
| nbapr = 44
| nbmai = 33
| nbjun = 19
| nbjul = 7
| nbaug = 25
| nbsep = 57
| nbokt = 89
| nbnov = 62
| nbdez = 55
<!-- durchschnittliche Anzahl täglicher Sonnenstunden für den jeweiligen Monat in h/d -->
| shjan = 5
| shfeb = 6
| shmär = 7
| shapr = 8
| shmai = 10
| shjun = 10
| shjul = 11
| shaug = 11
| shsep = 8
| shokt = 6
| shnov = 6
| shdez = 5
<!-- durchschnittliche Wassertemperatur (Meere, Seen u.ä.) für den jeweiligen Monat in °C -->
| wtjan = 14
| wtfeb = 14
| wtmär = 14
| wtapr = 15
| wtmai = 17
| wtjun = 21
| wtjul = 25
| wtaug = 25
| wtsep = 24
| wtokt = 21
| wtnov = 18
| wtdez = 15
<!-- durchschnittliche Regentage für den jeweiligen Monat in d -->
| rdjan = 8
| rdfeb = 6
| rdmär = 8
| rdapr = 5
| rdmai = 5
| rdjun = 3
| rdjul = 1
| rdaug = 3
| rdsep = 6
| rdokt = 9
| rdnov = 8
| rddez = 9
<!-- durchschnittliche Luftfeuchtigkeit für den jeweiligen Monat in % -->
| lfjan = 
| lffeb = 
| lfmär = 
| lfapr = 
| lfmai = 
| lfjun = 
| lfjul = 
| lfaug = 
| lfsep = 
| lfokt = 
| lfnov = 
| lfdez = 
}}

=== Geologie und Geomorphologie ===
Das Material der [[Betische Kordillere|Betischen Kordillere]] wurde während des [[Mesozoikum|Erdmittelalters]] abgelagert. Die [[Olivingruppe|Olivin]][[diabas]]e und [[Teschenit]]e, die aus der Serra de Tramuntana in die [[Trias (Geologie)|triassischen]] [[Sedimente und Sedimentgesteine|Sedimente]] eingedrungen sind, gehören mindestens zwei verschiedenen ungesättigten [[Alkalien|Alkalireihen]] an. Die beiden Serien sind entlang der Gebirgskette in verschiedenen tektonischen Einheiten gleichmäßig verteilt und kommen auch in Port de Sóller vor.<ref>Pere Enrique: ''[http://www.sociedadgeologica.es/archivos/geogacetas/geo59/geo59_18p71_74.pdf Las rocas básicas alcalinas intrusivas del Norte de Mallorca (Islas Baleares): características geoquímicas]'', in: GEOGACETA 59 (2016), S. 71–74.</ref> Ähnlich wie die [[Alpen]] wurden die Höhenzüge Mallorcas zwischen der [[Kreide (Geologie)|Kreidezeit]] und dem [[Miozän]] angehoben. Die geologisch junge Inselgruppe der Balearen besteht nur aus den Spitzen der höchsten Berge eines abgesackten Gebirges, das vorher eine Verlängerung des Gebirgszuges der [[Sierra Nevada (Spanien)|Sierra Nevada]] war. Während der [[Messinische Salinitätskrise|Messinischen Salinitätskrise]] trocknete das [[Mittelmeer]] fast vollständig aus. Als sich vor etwa 5,3 Mio. Jahren die Verbindung zum [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] wieder senkte, füllte sich das Becken des Mittelmeers wieder mit Wasser, wodurch die Balearen von der Iberischen Halbinsel getrennt wurden. Ihre heutigen Formen bekamen die Küstenstrukturen bei tektonischen Ereignissen vor 120.000 Jahren.<ref>Bernadí Gelabert Ferrer: ''La estructura geológica de la mitad occidental de la isla de Mallorca''. Madrid 1997.</ref>

== Geschichte ==
=== Vor- und Frühgeschichtliche Epochen ===
Die Küste an der ''Badia de Sóller'' war schon in der [[Kupfersteinzeit]], die auf Mallorca auch als [[Talayot-Kultur#Chronologie|Vorkeramische Zeit]] bezeichnet wird, von Menschen bewohnt. Spuren dieser Besiedlung zwischen etwa 3000 und 2700 [[v. Chr.|v.&nbsp;Chr.]] fanden sich in einer Höhle bei ''sa Muleta'' (''[[Cova de Muleta]]'') an der Westseite der Bucht. In dieser prähistorischen Höhle wurden 1908 Reste der [[Höhlenziege]] (''Myotragus balearicus'') entdeckt.<ref>Thomas Freller: ''Die Geschichte Mallorcas.'' Ostfildern 2013, S. 18. ISBN 978-3-7995-0424-9.</ref><ref>Mark Van Strydonck: ''Von Myotragus zu Metellus – Eine Reise in die Ur- und Frühgeschichte von Mallorca und Menorca''. Librum, Hochwald 2014, ISBN 978-3-9524038-8-4, S. 39 ([https://librum-publishers.com/myotragus-metellus/ online]; niederländisch: Monumentaal en mysterieus – Reis door de prehistorie van Mallorca en Menorca. Löwen 2002. Übersetzt von Jürgen K. Schmitt).</ref> Während einige Wissenschaftler den Beginn der Besiedlung auf Mallorca auf 5200 v. Chr. schätzten, gehen aktuelle Studien eher von 3000 v. Chr. aus.<ref>Heide Wetzel-Zollmann, Wolfgang Wetzel: ''Mallorca. Ein Streifzug durch die 6000jährige Geschichte der Mittelmeerinsel.'' Herder, Freiburg (Breisgau) u. a. 1991, ISBN 3-451-22311-2, S. 12.</ref><ref>Mark J. Y. Van Strydonck, William H. Waldren, Veerle Hendrix: ''The 14C Chronology of the Son Mas Sanctuary Site (Valldemosa, Mallorca, Spain)'', in: Radiocarbon 40/2, 1997, S. 735–748, [[doi:10.1017/S0033822200018683]].</ref> Aufgrund seiner natürlichen Voraussetzungen haben vermutlich bereits [[Phönizier]] und [[Griechen]] den Port de Sóller genutzt, aber erst unter den [[Römisches Reich|Römern]] ist hier ein Stützpunkt nachzuweisen.<ref>Soler Gayà, S. 34.</ref>

=== Mittelalter ===
[[Datei:Es Mal PortdeSóller Night.JPG|mini|{{center|Straßenkreuzung im ursprünglichen Ortsteil, 2020}}]]
In der Zeit der arabischen Herrschaft ab dem Jahr 902 n.&nbsp;Chr. wurden das umliegende Land mittels Bewässerungssystemen kultiviert und es wurden großflächig [[Olivenbaum|Olivenhaine]] angelegt. Aus dieser Epoche stammt der Name ''Suliar'' („Tal des Goldes“ oder „Muschel“) für das Gebiet von Sóller. Der Hafenort selbst wurde als ''Puerto de Santa Catalina'' bezeichnet.<ref>David Baggaley, Susi Baggaley: ''Islas Baleares'', 11. Auflage 2018, S. 125. ISBN 978-1-84623-940-3.</ref> Nach der Eroberung Mallorcas von den Arabern durch König [[Jakob I. (Aragón)|Jakob&nbsp;I.]] von Aragon im Jahr 1229 wurde das Land im Tal von Sóller an die Gefolgsleute des Königs aufgeteilt.<ref>Thomas Schröder: ''Mallorca'', Michael Müller Verlag, 5. Auflage 2006, S. 145/146.</ref>
Im Jahr 1284 wurde die ''Capella de Santa Caterina del Port'' in einer historischen Quelle genannt.<ref>Plàcid Pérez i Pastor: ''Un recull dels genèrics i topònims més antics de la vall de Sóller (1232–1350)'', in: Sobre onomàstica. Jornades d’Antroponímia i Toponímia (1993–2002), hrsg. von Herminia Planisi Gili, M. Rosselló, Palma 2004, S. 203–212, hier S. 211.</ref>
Im [[Katalanischer Weltatlas|Katalanischen Weltatlas]], der 1375 auf Mallorca gefertigt worden ist, findet sich auch Port de Sóller verzeichnet.

Historische Quellen deuten darauf hin, dass bereits zur Zeit der Krone von Aragon im 13. Jahrhundert Olivenöl zusammen mit anderen landwirtschaftlichen Produkten von Mallorca nach Nordafrika exportiert wurde. Mitte des 15. Jahrhunderts war das mallorquinische Olivenöl ein Produkt, das regelmäßig und kontinuierlich von der Insel exportiert wurde, insbesondere vom Hafen von Sóller aus.
Im Jahr 1395 ging König [[Johann I. (Aragón)|Johann I.]] von [[Krone von Aragonien|Aragon]] im Hafen von Sóller an Land und 1405 schiffte sich der Gouverneur [[Roger von Moncada]] in Sóller nach Barcelona ein.<ref>Soler Gayà, S. 60.</ref> Im 14. Jahrhundert fand das Be- und Entladen der Schiffe noch nahe der Mündung des ''Muleta''-(''Noray'')-Flusses statt und wurde später auf die andere Seite des Hafens verlegt. Hier befindet sich ein Felsen, der traditionell als Anlegestelle für ''San Raimundo de Peñafort'' angesehen wird und an dem 1443 einige Poller zum Festmachen der Schiffe installiert wurden. Port de Sóller erhielt 1399 von König [[Martin I. (Aragón)|Martin I.]] von Aragon das Privileg, Schiffe in seinem Hafen zu entladen. In den Jahren 1447 und 1470 wurde viel importiert, da die Insel einen Getreidemangel erlitt. Ab 1451 durften auch bewaffnete korsische Schiffe zum Handel den Hafen anfahren.<ref>Soler Gayà, S. 62.</ref>

=== Frühe Neuzeit ===
[[Datei:0069-Turm Port de Sóller.JPG|mini|hochkant|{{center|[[Torre Picada]] (erbaut Anfang des 17.&nbsp;Jahrhunderts)}}]]
Seit dem späten Mittelalter war Mallorca oft das Ziel [[Barbareskenstaat|nordafrikanischer]] [[Barbaresken-Korsaren|Korsaren]], die die Küstensiedlungen plünderten und deren Einwohner in die [[Sklaverei]] verkauften. Bei einem dieser Beutezüge wurde im Jahr 1542 das 1280 errichtete Gebäude der kleinen Kirche von ''Santa Caterina d’Alexandria'' zerstört. Die Kapelle wurde ab 1550 neu erbaut. Ein heute noch bekannter Angriff auf Port de Sóller fand Anfang Mai 1561 statt. Eine Flotte von 22&nbsp;[[Galeere]]n lief von [[Algier]] kommend am 10.&nbsp;Mai [[Ibiza]] an, um Wasser aufzunehmen. So konnten die Mallorquiner benachrichtigt werden, dass der Angriff in Sóller beginnen würde. Der Generalkapitän von Mallorca, Guillem de Rocafull, sandte eine Benachrichtigung an den Kapitän von Sóller, [[Joan Angelats]], sowie an die benachbarten Gemeinden [[Bunyola]], [[Santa Maria del Camí|Santa Maria]] und [[Alaró]]. In den frühen Morgenstunden des 11.&nbsp;Mai 1561 liefen die Galeeren die Bucht von Sóller an. Die etwa 1700 bis 1800 Mann starken Truppen des muslimischen [[Piraterie|Freibeuters]] Uludsch Ali (Otxali/Occhiali), nach der [[Seeschlacht von Lepanto]] (1571) als [[Kılıç Ali Pascha]] bekannt, teilten sich. Eine Gruppe besetzte die Umgebung des Hafens, eine andere konnte unbemerkt ins Landesinnere vordringen und Beute und Gefangene machen. Unter der Führung des Kapitäns von Sóller (''Capità de Sóller''), Joan Angelats, wurden die Piraten noch am 11.&nbsp;Mai von den ''Sollerics'' mit der Unterstützung aus Bunyola, Santa Maria del Camí und Alaró bei Port de Sóller besiegt und zur Flucht gezwungen. Obwohl sie zwischen zwei Fronten gerieten, gelang es den Mallorquinern, den Hafen zurückzuerobern. Die zweite Piratengruppe musste deswegen ihre Beute zurücklassen und über die Klippen fliehen, wobei sie alle Gefangenen, vor allem Frauen und Kinder, die sie versklaven wollten, töteten. In Erinnerung an den Sieg wird noch heute Mitte Mai das Fest ''es Firó'' in Port de Sóller gefeiert.<ref>[http://www.pagesosfiro.com/Historia/Historia.htm Pagesos Firó de Sóller]</ref> Bei diesem [[Moros y Cristianos]] wird besonders zweier Schwestern gedacht, welche die Korsaren töteten, die in ihr Haus eindrangen. Erst 53&nbsp;Jahre später entstand der [[Wehrturm]] ''[[Torre Picada]]'' oberhalb der Bucht von Sóller. Der 1614 bis 1623 erbaute Turm war Teil der aus 85 Beobachtungs- und Wehrtürmen bestehenden Küstenverteidigung der Insel.<ref>{{Webarchiv |url=http://a-soller.tiscalibiz.com/turisme/c_llocs.html |text=Lugares de interés – La Torre Picada |wayback=20081121075917}}</ref><ref>Miguel Ángel Álvarez Alperi: ''Umfassender Strandführer Mallorca + Cabrera'', El Cohete Ediciones, 1. Auflage 2001, S. 159, ISBN 84-87933-08-4.</ref>

Sóller wurde immer wieder, so 1632, von berühmten Galeeren angefahren. Im Jahr 1642 kam eine Galeere mit Munition aus [[Genua]] und 1644 versteckten sich hier zwölf Galeeren, die von den Franzosen gejagt wurden. Als im Jahr 1652 ein katalanisches Schiff mit Stoffen anlandete, brachte dies die [[Pest]] nach Mallorca. Im Jahr 1690 wurden im Hafen sechshundert Weizenkörbe aus [[Savoyen]] entladen. Der Schiffsverkehr dürfte eine große Bedeutung gehabt haben, denn ein alter Hafenturm wurde mit Öl-Lampen in seinem Inneren bereits 1667 zu einem Leuchtturm gemacht.<ref>Soler Gayà, S. 83.</ref> Weitere Hafeneinrichtungen der Verwaltung stammen aus dem 17. Jahrhundert, vor allem aber aus dem Ende des 18. und Anfang des 19. Jahrhunderts, dabei handelt es sich um [[Lazarett]]e, Gesundheits- oder Konsignationsgebäude. In Port de Sóller befand sich das 1819 fertiggestellte Lazarett an der heutigen Straße zum Leuchtturm Cap Gros.<ref>Soler Gayà, S. 93f., 102.</ref>

Aus Port de Sóller ist bekannt, dass es seit dem 16. Jahrhundert mehrere [[Werft]]en gab. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts widmeten sich diese dem Bau von Segelschiffen, den sogenannten ''[[Pailebots]]'', die sehr geschätzt wurden.<ref>Soler Gayà, S. 140.</ref>
<!--https://vidamaritima.com/2012/06/el-san-miguel-pailebote-de-la-matricula-de-soller/-->
<!--https://vidamaritima.com/2007/09/la-maritima-sollerense-y-el-villa-de-soller/-->

=== Orangenexporte (19. Jahrhundert) ===
{{Doppeltes Bild|rechts|Es Mal Port de Soller Zitronen.JPG|220|Es Mal Port de Soller Orangen.JPG|220|{{center|Zitronen- und Orangenbäume in Port de Sóller (2019)}}}}
Nachdem er am 1. März 1824 aus [[Sète|Cette]] abgefahren war, erreichte der französische Botaniker [[Jacques Cambessèdes]] Port de Sóller mit einem Schiff und unternahm zahlreiche Exkursionen ins Inselinnere, bevor er am 1. Mai nach [[Ibiza]] weiterfuhr, welches er am 3. Mai erreichte. Cambessèdes erkundete im Frühjahr 1824 auf Anregung von [[Jacques Gay]] und [[Alexander von Humboldt]] die Balearen und erstellte als erster ein floristisches Inventar der Inselgruppe.<ref>Jacques Cambessèdes: ''Enumeratio plantarum quas in insulis balearius collegit'', in: Mémoires du Muséum d’histoire naturelle, 4. Bd., Paris 1827, S. 173–175.</ref>
Nachdem im Jahr 1837 die erste regelmäßige Schiffslinie [[Palma]]–[[Barcelona]] mit 40 Passagieren ihren Betrieb aufgenommen hatte, wurden ab 1855 weitere Reedereien gegründet, die Schiffsverbindungen nach [[Valencia]], [[Ibiza]], [[Maó]] und [[Alcúdia]] unterhielten. In Port de Sóller gab es eigene Reedereien, die insbesondere die Häfen in Frankreich bedienten.<ref>''[https://iniciativesxxi.com/wp-content/uploads/2018/07/libro-PXXI_CASTELLA.pdf PALMA la ciudad invadida. La biografía de Ciutat primera parte]'', Palma 2017, S. 67.</ref>

Vom 17. bis zum 19.&nbsp;Jahrhundert entwickelte sich das Tal von Sóller zu einem wichtigen Anbaugebiet für Obst, Gemüse und Zitrusfrüchte. Schon 1774 wurde Port de Sóller gestattet, Apfelsinen und Zitronen ins Ausland zu exportieren, was zur Grundlage eines florierenden Anbaus von Zitrusfrüchten im Tal von Sóller wurde.<ref>Schönherr, S. 57.</ref><ref>Onofre Rullan Salamanca: ''La construcció territorial de Mallorca'', Palma de Mallorca 2002, S. 188.</ref>
<!-- ausgebelndet, bis der Fehler gefixt ist
{| class="wikitable zebra float-right"
|Orangenexporte aus Port de Sóller nach Frankreich:<ref>Joan Castanyer: ''[http://ibdigital.uib.es/greenstone/collect/treballsGeografiaVolums/index/assoc/Treballs/_de_Geog/rafia_19/81v38.dir/Treballs_de_Geografia_1981v38.pdf Emigración y capital: Circuitos de financiación de la industria de Soller y su coyuntura en el periodo 1939–<nowiki />45]'', in: Trabajos de Geografia 38 (1981), S. 7–26, hier S. 10 f.</ref><br />(1858–1862 und 1881–1885)
|-
|{{Graph:Chart|width=350|height=200|type=line|xAxisTitle=Jahr|yAxisTitle=Schiffsladungen (in tausend)|x=1858,1859,1860,1861,1862,1880/81,1881/82,1882/83,1883/84,1884/85|y=24589,26277,13594,13260,14210,4153,6766,5822,4564,4536|yAxisMin=0}}
|}-->
Nach der [[Französische Revolution|Französischen Revolution]] gab es viele französische Einwanderer, die daran interessiert waren, den Obsthandel in ihre Heimat zu organisieren. Neben Orangen und Zitronen wurden vor allem Mandeln, Feigen und Oliven per Seetransport nach Frankreich exportiert. Der direkte Seehandel mit Frankreich war zu dieser Zeit einfacher und umfangreicher als der landbasierte Handel mit dem Rest Mallorcas.<ref>[http://www.soller1.com/es/cms.php/soller/historia_de_soller Historia de Sóller], eingesehen am 19. März 2020.</ref> Am 28. November 1826 erließ König [[Ferdinand VII. (Spanien)|Ferdinand VII.]] ein Dekret, in dem es heißt: „Königliche Anordnung, die nur den Hafen von Palma auf Mallorca für den ausländischen Handel bei der ersten Einfuhr und die Häfen von Alcudia und Soller für die Ausfuhr und [[Kabotage]] zulässt.“<ref>''Decretos del Rey Nuestro Don Fernando VII'', Bd. 11, Madrid 1827, S. 211.</ref>

Die landwirtschaftlichen Produkte der Region wurden über den Hafen von Sóller bis in die französischen Häfen von Cette und [[Marseille]] in [[Frankreich]] und auf das spanische Festland verschifft. Die Wichtigkeit des Hafens ergab sich aus der Abgeschiedenheit der Lage Sóllers an der Nordwestküste, durch den Gebirgszug der ''Serra de Tramuntana'' von den übrigen Teilen der Insel Mallorca abgeschnitten. Der Rückgang der Orangenexporte von Port de Sóller nach Frankreich führte zu einer Krise im Sektor der Zitrusfrüchte. Der Rückgang begann 1860 mit einem Ernteausfall aufgrund einer Plage, in deren Folge viele Bauern in den Konkurs gezwungen wurden. Der Niedergang erreichte 1880–1881 seinen kritischsten Punkt, weil die Produktion in eine Situation der Stagnation geriet.

Damals begann ein paralleler Auswanderungsprozess nach Frankreich, nicht etwa, um mit der Obstproduktion von Sóller zu handeln, die in einer schweren Krise steckte, sondern als Folge der sozioökonomischen Schwierigkeiten, welche das Leben in Sóller mit sich brachte. So gab es bereits im Jahr 1885 in [[Béziers]] in Südfrankreich zahlreiche Kolonien ehemaliger Bewohner der Region Sóller. Dabei ist zwischen zwei Arten der Auswanderung zu unterscheiden: a) jene, die aufgrund der Krise der Zitrusfrüchteexporte vorübergehend zur Stärkung des Orangenverkaufs in den südfranzösischen Häfen Cette, Marseille, [[Saintes]], [[Hyères]] und Béziers auswanderten und b) jene, die sich dauerhaft und langfristig niederließen, um spezialisierte Obst- oder Lebensmittelgeschäfte, Cafés, Bars, Restaurants und später auch Großhandlungen zu eröffnen.<ref>Joan Castanyer: ''Emigración y capital: Circuitos de financiación de la industria de Sóller y su coyuntura en el período 1939–<nowiki />45'', in: Trabajos de Geografia 38 (1981), S. 7–26, hier S. 8–14.</ref> Die Auswanderung dauerte bis in die 1930er-Jahre und führte auch nach Mittelamerika, insbesondere [[Puerto Rico]].<ref>Astrid Cubano: ''Un puente entre Mallorca y Puerto Rico: la emigración de Sóller, 1830–1930''. Colombres: Archivo de Indianos 1993. ISBN 84-88770-00-6.</ref>

[[Datei:Jardines de Alfàbia (17).jpg|mini|{{center|Jardines de Alfàbia, 2011}}]]

Im Jahr 1860 ging die spanische Königin [[Isabella II. (Spanien)|Isabella II.]] (1830–1904) in Port de Sóller an Land, um die arabischen Gärten von [[Alfàbia]] (''Jardines De Alfàbia'') zu besuchen, die zwischen [[Bunyola]] und Sóller gelegen, zu den schönsten Mallorcas gehören. Aufgrund des beschwerlichen Weges musste sie im Landhaus der Gärten übernachten. Ein Teil des Gartens heißt seither „Kleiner Garten der Königin“ (''Jardinet de la Reina'').<ref>Susanne Lipps, Oliver Breda: ''DuMont Reise-Handbuch Reiseführer Mallorca'', DuMont Reiseverlag, 2. Auflage Ostfildern 2013, S. 213. ISBN 978-3-616-43048-5.</ref>

Im Dezember 1892 und im Frühjahr 1893 besuchte die Kaiserin Elisabeth von Österreich (1837–1898), besser bekannt als „[[Elisabeth von Österreich|Sisi]]“, mit ihrer Yacht ''Miramar'' ihren Cousin Erzherzog [[Ludwig Salvator von Österreich-Toskana|Ludwig Salvator]] auf Mallorca. Dabei feierten sie 1892 Weihnachten zusammen.<ref>Michaela und [[Karl Vocelka]]: ''Sisi. Leben und Legende einer Kaiserin.'' Verlag C. H. Beck, München 2014, S. 94.</ref> Sie fuhr am 1. Februar 1893 mit ihrer Yacht bis Port de Sóller und über Land weiter nach Sóller. Nachdem die Reisegesellschaft am 2. Februar einen Bergpass überquert hatte, erreichten sie die arabischen Gärten von [[Alfàbia]]. Der Rückweg führte wieder nach Sóller, wo sie sich bei einem Stop eine Volkstanzdarbietung ansahen. Darauf brachte die Yacht Sisi und ihren Cousin von Port de Sóller zu den Höhlen von [[Artà]]. Anschließend fuhren sie weiter nach [[Menorca]], von wo aus der Erzherzog nach Mallorca zurückkehrte.<ref>Thomas Fitzner: ''[https://www.mallorcazeitung.es/report/2011/05/12/sensations-schnappschuss-sisi-mallorca/19356.html Sensations-Schnappschuss: Sisi auf Mallorca]'', in: Mallorca-Zeitung vom 21. April 2011, eingesehen am 21. März 2020.</ref>

Am Ende des 19. Jahrhunderts richteten mehrere Häfen, nach dem Vorbild Palmas, regelmäßige wöchentliche oder zehntägliche Linien ein. Von Sóller gab es Verbindungen mit [[Ciutadella]], [[Ibiza (Stadt)|Ibiza/Eivissa]], [[Barcelona]], [[Marseille]] und [[Sète|Cette]], letztere bis 1928.<ref>Soler Gayà, S. 159.</ref>

=== 20. Jahrhundert ===
Der Pädagoge [[Miguel Porcel y Riera]] (1869–1933) veranstaltete im August 1901 ein Schullager in Port de Sóller.<ref>Miguel Porcel y Riera: ''Diario de una colonia escolar en Baleares, Puerto Soller, Agosto de 1901'', hrsg. von [[Bartolomé Rotger]], 1901.</ref> Der deutsche Geograph [[Hans Praesent]] (1888–1946) fertigte 1909 und 1910 Fotoaufnahmen von Port de Sóller an, die in der Deutschen Fotothek in Dresden erhalten sind.<ref>[https://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71616959 Deutsche Fotothek], eingesehen am 19. März 2020.</ref>

[[Datei:Sóller tram 4 in 1979, ex-Bilbao.jpg|mini|{{center|Ein von der früheren [[Straßenbahn Bilbao]] übernommener Triebwagen in Port de Sóller, 1979}}]]

Mit dem Bau der Sóller-Eisenbahn ''([[Ferrocarril de Sóller#Tren de Sóller|Tren de Sóller]])'' von 1905 bis 1912 wurde der Norden stärker von südlicher Seite her erschlossen. Sie wurde am 16. April 1912 eingeweiht und diente neben der Personenbeförderung vor allem dem Transport der landwirtschaftlichen Erzeugnisse Sóllers in die Inselhauptstadt Palma. Der Nachteil des verringerten Frachtaufkommens für den Hafen nach Fertigstellung der Bahnverbindung wird heute durch eine andere Baumaßnahme der damaligen Zeit mehr als ausgeglichen. Die am 11.&nbsp;Oktober 1913 eingeweihte Straßenbahnverbindung ''([[Ferrocarril de Sóller#Tramvia de Sóller|Tramvia de Sóller]])'' vom Bahnhof in Sóller nach Port de Sóller ist eine [[Tourismus|Touristenattraktion]], die einzigartig auf den Balearischen Inseln ist.<ref>Oscar Dalmau: ''Die Sóller-Eisenbahn: Ein Wunderwerk'', Reserva Anticipada Ediciones, Barcelona 1998.</ref> Sie ermöglichte bereits kurz nach ihrem Bau Schiffstouristen, die in Palma anlandeten, eine Tagestour, die per Zug nach Sóller führte, dann mit der Straßenbahn weiter nach Port de Sóller und mit einem Überlandbus über [[Valldemossa]] zurück nach Palma. Die neue Linie nach Sóller war von Anfang an profitabel. Zwischen 1914 und 1926 hatte sie eine mittlere Auslastung von 65 %.<ref>Schönherr, S. 423.</ref>

Der Fotograf [[Josep Truyol Otero]] (1868–1949) drehte eine Reihe von Dokumentarfilmen mit dem Titel „Ausflüge auf Mallorca“, von denen jener „Von Palma bis nach Port de Sóller“ erhalten ist. Er wurde 1913 gedreht und zeigt Szenen der Einweihung der Straßenbahn von Sóller und ihre Strecke.<ref>Roman Gubern: ''[http://books.google.es/books?id=KhSQ1Kt5qxcC&pg=PA253&dq=tranv%C3%ADa+de+soller&hl=es&ei=umkZTsyQDYqj8QOOgLEo&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CDUQ6AEwAQ#v=onepage&q&f=false La cinematografía en Mallorca (1897–1915)]'', in: Primeros tiempos del cinematógrafo en España, Universidad de Oviedo 1996, S. 251–253. ISBN 84-605-6108-9.</ref>

Im Jahr 1929 gab es in Port de Sóller 2 Hotels, 1935 bereits 7. Dies lag wohl daran, dass zu Beginn des 20. Jahrhunderts der Hafen in touristischer Hinsicht gegenüber Sóller bevorzugt wurde.<ref>Schönherr, S. 784.</ref>

Während des [[Spanischer Bürgerkrieg|Spanischen Bürgerkrieges]] kam es am 19. Dezember 1936 und am 26. März 1937 zu Beschuss von Schiffen aus, jedoch ohne nennenswerte Schäden. Beide Angriffe galten Sóller, allerdings wurde beim zweiten Mal irrtümlicherweise [[Deià]] beschossen.<ref>Schönherr, S. 412.</ref> Die [[Franquismus|Nationalisten]] richteten in Port de Sóller einen Hafenstützpunkt ein, um den [[U-Boot]]en der nationalspanischen Marine und ihren italienischen Kollegen, die sie im Bürgerkrieg unterstützten, Schutz und Versorgung zu bieten. Für seine Gründung enteignete die Marine das Land des ehemaligen Kommandanten, des Zoll, die Kasernen der Polizei, das Kloster der Nonnen von ''Santa Catalina de Alejandria'', die öffentliche Schule und mehrere andere Gebäude und Grundstücke.<ref>Joan Mora: ''[https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2012/04/16/sa-base-port-soller-cumple-75-anos/759281.html ´Sa Base´ del Port de Sóller cumple 75 años]'', in: Diario de Mallorca vom 16. April 2012, eingesehen am 7. März 2020.</ref> Neben zwei U-Booten waren in Port de Sóller auch andere Kriegsschiffe stationiert, wie das Torpedoboot N2-17, ein Schlepper und ein Lotsenboot. Im Jahr 1941 wurde der Stützpunkt in eine Unterwasserwaffenschule ''Bustamante'' umgewandelt und zwei Jahre später in „Marinestation von Sóller“ umbenannt. Hier war eine Besatzung von 460 Matrosen stationiert, weiterhin eine Kompanie von 150 Marinesoldaten sowie die Unterwasserwaffenschule mit ihren 200 Auszubildenden. Die erste [[Dekompressionskammer|Überdruckkammer]], die es auf Mallorca gab, wurde in der Krankenstation der Marinestation von Sóller zur frühzeitigen Behandlung von Unfällen installiert.<ref>José Rodríguez Tejerina: ''[https://ibdigital.uib.es/greenstone/collect/medicinaBalear/index/assoc/Medicina/_Balear_/1997v12n/3p177.dir/Medicina_Balear_1997v12n3p177.pdf Aquel Puerto de Sóller]'', in: Medicina Balear 12/3 (1997), S. 177–185, hier S. 178.</ref>
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{| class="wikitable zebra float-right"
| Rückgang des Wareneingangs in Port de Sóller.<ref>Soler Gayà, S. 317.</ref><br />(seit 1975 kein Warentransport mehr)
|-
| {{Graph:Chart|width=350|height=150|type=line|xAxisTitle=Jahr|yAxisTitle=Warenladungen (Tonnen/Jahr)|x=1957,1958,1959,1960,1961,1962,1963,1964,1965,1966,1967, 1968,1969,1970,1971,1972,1973,1974|y=0,0,400,1296,2130,0,0,1015,142,307,2319,2499,2494,3645,3182,1314,50,84,0|yAxisMin=0}}
|}-->

Nach dem Ende des Bürgerkriegs blieben die militärischen Anlagen auf Kais erhalten. Da die Besetzung während des Krieges ohne die entsprechenden Formalitäten stattfand, wurde nachträglich ein Dokument erstellt, das die de facto bestehende Situation offiziell anerkannte. Bescheidene Arbeiten wurden als Maßnahmen für den Handelsverkehr um 1950 durchgeführt. Ob der Hafen durch seine Militarisierung oder aus anderen wirtschaftlichen Gründen seine traditionelle kommerzielle Bedeutung verlor, ist unklar. In der Folgezeit reduzierte sich der Personenverkehr auf den rein lokalen Verkehr und der Güterverkehr auf wenige Schiffe pro Jahr. Seit 1975 wird der Güterverkehr nicht mehr über Port de Sóller, sondern über andere Häfen vor allem Palma und Andratx abgewickelt.<ref>Soler Gayà, S. 217, 317.</ref>

Während eines Manöver unmittelbar vor der Küste von Port de Sóller kam es am 27. Juni 1946 zu einem katastrophalen Zusammenstoß des U-Boots C-4 mit dem [[Zerstörer]] ''Lepanto'', in dessen Folge das U-Boot sank. Die gesamte Besatzung von 44 Personen kam dabei um.<ref>[https://www.hotelesport.com/de/der-flottenstutzpunkt-von-puerto-de-soller-und-die-katastrophe-vom-u-boot-c-4/ Der Flottenstützpunkt von Puerto de Sóller und die Katastrophe vom U-Boot C-4] vom 24. Oktober 2012, eingesehen am 7. März 2020.</ref><ref>Andreas John: ''[https://www.mallorcazeitung.es/leben/2015/06/21/letzte-fahrt-c4/37139.html Die letzte Fahrt der „C4“]'', in: Mallorca Zeitung vom 22. Juni 2015, eingesehen am 7. März 2020.</ref>

Die Anbindung Port de Sóllers über das Inland wurde mit dem am 10. Oktober 1989 begonnenen Bau des [[Sóller-Tunnel]], der 4,5 Milliarden Peseten kostete und nach langen Verzögerungen 1999 eingeweiht wurde, weiter verbessert. Die langwierige Fahrt über die 63 Haarnadelkurven des [[Coll de Sóller]] kann damit vermieden werden.

=== 21. Jahrhundert ===
[[Datei:Sóller 08.jpg|mini|{{center|Drei Wege nach Port de Sóller, oben der ''Túnel de la Mola'', 2008}}]]
Der überwiegende Teil der Gebäude in Port de Sóller wurde nach dem Jahr 1990 errichtet.<ref>[https://www.foro-ciudad.com/islas-baleares/port-de-soller/habitantes.html Karte mit dem Alter der Gebäude], eingesehen am 16. März 2020.</ref>
Im Jahr 2006 wurden die Gebäude des Marine-Hauptquartiers weggerissen, um Platz für eine Hafenerweiterung zu schaffen.<ref>''[https://www.mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2006/02/17/5077/hauptquartier-der-marine-gefallen.html Hauptquartier der Marine gefallen]'', in: Mallorca Magazin vom 17. Februar 2006, eingesehen am 7. März 2020.</ref> Damit wurden die letzten Reste der Militarisierung des Hafens während des Spanischen Bürgerkrieges rückgängig gemacht.

Am 24.&nbsp;Februar 2007 wurde der 1329&nbsp;Meter lange ''[[Túnel de sa Mola]]'' eröffnet, der für 21,5&nbsp;Millionen Euro unter dem 156,83&nbsp;Meter hohen Berg ''Puig de sa Mola'' zur Entlastung der alten Straße angelegt worden war, um den Verkehr direkt in den nördlichen Teil des Ortes zu führen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mallorca.de/newsletter/januar2007.php5#ir2 |text=Mallorca-Newsletter: ''Abschlussarbeiten an Sóllers Sa Mola-Tunnel'' |wayback=20081211122807}}</ref>
Erst der Abschluss des Tunnelbaus entlastete die Promenade so vom Autoverkehr, dass eine Umwandlung in eine Fußgängerzone möglich wurde. Die mehr als 2 Millionen Euro teure Umgestaltung dauerte bis 2012. Neben Sandaufschüttungen wurden auch die Schienen der Straßenbahn, die vorher direkt am Meer entlang verliefen, um mehrere Meter landeinwärts versetzt.<ref>Frank Feldmeier: ''[https://www.mallorcazeitung.es/lokales/2012/04/26/endspurt-promenade-port-de-soller/23562.html Endspurt an der Promenade von Port de Sóller]'', in: Mallorca Zeitung vom 26. April 2012, eingesehen am 7. März 2020.</ref><ref>''[https://www.mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2012/03/09/36385/port-de-soller-meerespromenade-bald-fertig.html Port de Sóller – Meerespromenade bald fertig]'', in: Mallorca Magazin vom 9. März 2012, eingesehen am 7. März 2020.</ref>

Immer wieder halten sich überregional bekannte Persönlichkeiten in Port de Sóller auf: Bei den Dreharbeiten zu [[Cloud Atlas (Film)|Cloud Atlas]] im Jahr 2011 soll [[Halle Berry]] eine Immobilie am Hafen erworben haben. Im Jahr 2015 kaufte auch [[Chelsea Handler]] ein Haus im Hafenbereich und ließ es sanieren.<ref>[https://www.mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2015/04/24/42295/star-saniert-haus-soller.html US-Star saniert Haus in Sóller], in: Mallorca Magazin vom 24. April 2015, eingesehen am 18. März 2020.</ref> In den Jahren 2017 und 2018 hielt sich [[Michelle Obama]], die Frau des ehemaligen US-Präsidenten, während ihres Sommerurlaubs in dem Hafenort auf.<ref>Ana Hernández: ''[https://www.seemallorca.com/news/top-celebrities-to-spot-this-summer-in-694125 Top 11 celebrities to spot in Mallorca in 2019]'', vom 23. Mai 2019, eingesehen am 18. März 2020.</ref>

=== Einwohnerentwicklung ===
<!-- ausgebelndet, bis der Fehler gefixt ist {| class="wikitable zebra float-right"
|{{Graph:Chart|width=80|height=80|type=pie|innerRadius=40|legend=Bevölkerungsanteile von Sóller (2007)|x=Biniaraix,L’Horta,Port de Sóller,Sóller,Alconàsser|y1=499,1558,2724,8410,3}}
|}-->
Der zur Gemeinde der nahen Kleinstadt [[Sóller]] gehörende Ort hat 2548&nbsp;Einwohner (Stand:&nbsp;2019), womit in Port de Sóller etwa 18,6 % der Einwohner des Gemeindegebietes leben.<ref>{{INE.es EWZ|07061000300}} Abgerufen am 1. Dezember 2012 (englisch/spanisch).</ref><ref>[http://www.ibestat.cat/ibestat/page?p=px_jaxi&sel_1=15&busc_1=&cri1=0861&cri1=0862&cri1=0863&cri1=0864&cri1=0865&cri1=0866&cri1=0867&cri1=0868&cri1=0869&cri1=0870&cri1=0871&cri1=0872&cri1=0873&cri1=0874&cri1=0875&sel_2=1&busc_2=&cri2=0000&sel_3=1&busc_3=&cri3=0000&rows=Entitat%2C+nucli+i+disseminat&columns=Sexe&columns=Gran+grup+d%27edat&numCri=3&NumCeldas=15&px=01587fde-2a88-4a6b-9484-1a7bf0a576ea&lang=ca&nodeId=26f45b9b-587c-43b4-8542-967a9258fe7a&charset=iso-8859-1&accion=html&pag=1&pathL=&titPub=&titFam=&actionJaxi=tabla.do Einwohnerzahlen der Gemeinden und Orte Mallorcas]</ref> Die Zahl der Einwohner seit dem Jahr 2000 schwankt mit einem Höhepunkt im Jahr 2010. Im Jahr 1887 hatte der Ort 278 Einwohner.<ref>Schönherr, S. 74.</ref>
{| style="text-align:center"
| style="vertical-align:top;" |
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 2000 || 2343
|-
| 2001 || 2423
|-
| 2002 || 2543
|-
| 2003 || 2650
|-
| 2004 || 2468
|}
|
|
| style="vertical-align:top;" |
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 2005 || 2547
|-
| 2006 || 2667
|-
| 2007 || 2724
|-
| 2008 || 2837
|-
| 2009 || 2885
|}
|
|
| style="vertical-align:top;" |
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 2010 || 2902
|-
| 2011 || 2909
|-
| 2012 || 2903
|-
| 2013 || 2971
|-
| 2014 || 2792
|}
|
|
| style="vertical-align:top;" |
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 2015 || 2747
|-
| 2016 || 2749
|-
| 2017 || 2752
|-
| 2018 || 2694
|-
| 2019 || 2548
|}
| style="vertical-align:top;" |
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr !! Einwohner
|-
| 2020 || 2154
|-
| 2021 || 2443
|-
| 2022 || 2438
|-
| 2023 || 2435
|-
| 2024 ||
|}
|}

== Kultur und Sehenswürdigkeiten ==
<!--
Grünflächen, Park und Trails
Friedhöfe und Denkmäler
Sport
Regelmäßige Veranstaltungen
Tourismus
Kulinarische Spezialitäten
-->
=== Kirchen ===
[[Datei:MuseudelaMar.jpg|mini|hochkant|<div align="center">Kapelle Santa Caterina, heute: Museu de la Mar</div>]]
Die [[Parròquia de Sant Ramon de Penyafort]] („Pfarrkirche des Heiligen [[Raimund von Penyafort]]“) des Ortes Port de Sóller befindet sich in der ''Carrer Canonge Oliver&nbsp;14''. Sie wurde zwischen 1938 und 1943 erbaut. Ab 1961 erfolgte eine Erweiterung mit dem 1964 entstandenen Glockenturm. Der hölzerne [[Renaissance]]-Altar aus dem 17.&nbsp;Jahrhundert stand vor der Errichtung der Pfarrkirche im ''Oratori de Sant Ramon de Penyafort''. Er ist der Heiligen [[Katharina von Alexandrien]] gewidmet. Das kleine Altarbild der Heiligen wurde 1574 von dem Zimmermann Llucià Arbona und dem Maler Mateu López für das ''Oratori de Santa Caterina d’Alexandria'' geschaffen.<ref name="Marcé">{{Webarchiv |url=http://a-soller.tiscalibiz.com/turisme/e_passejades.html |text=Gabriel Ordinas Marcé: ''El Port de Sóller'' |wayback=20090107000115}}</ref>

Das [[Oratori de Sant Ramon de Penyafort]] („[[Oratorium (Kirchenbau)|Oratorium]] ([[Kapelle (Kirchenbau)|Kapelle]]) des Heiligen Raimund von Penyafort“), das Mitte des 17.&nbsp;Jahrhunderts in [[Klassizismus|klassizistischem]] Stil erbaut wurde, verdankt seine Entstehung den Spenden der Fischer des Ortes und einer Legende. Nach dieser soll der Heilige das Mittelmeer von Port de Sóller nach Barcelona auf seiner [[Capa]] (mittelalterlicher Mantel) überquert haben, nachdem ihm von König [[Jakob I. (Aragón)|Jaume I.]] die Rückkehr aufs Festland verwehrt wurde. Das weiß getünchte Gebäude mit einem Tonnengewölbe auf rechteckigem Grundriss wurde 1936 als Kirchenbau geschlossen. Das Altarbild der Kapelle befindet sich heute in der Pfarrkirche von Port de Sóller.<ref name="Marcé" />

Das ehemalige [[Oratori de Santa Caterina d’Alexandria]] („Oratorium der Heiligen Katharina von Alexandrien“) wird heute als Museum genutzt. Die Kapelle ''Santa Caterina d’Alexandria'', oder kastilisch ''Santa Catalina de Alejandría'', stammt aus dem Jahr 1550. Original erhalten sind der Glockenturm, die Fenster und das Portal. Der Vorgängerbau von 1280 fiel 1542 einem muslimischen Piratenüberfall zum Opfer.<ref>Plàcid Pérez Pastor: ''Santa Caterina del Port de Sóller: l’evolució d’un edifici des del segle XIII al XXI''. Fodesma 2002, ISBN 84-89389-79-9.</ref>

=== Museen ===
Das Meeresmuseum [[Museu de la Mar]] des Ortes an der ''Carrer Oratori de Santa Caterina d’Alexandria'' oberhalb des Hafenviertels zeigt Ausstellungsstücke zum Schiffbau und der Geschichte von Sóller in seiner Abhängigkeit vom Meer. Man richtete es im Gebäude der Kapelle ''Santa Caterina'' ein, die im 16.&nbsp;Jahrhundert nach der Zerstörung des alten Bauwerks von 1280 neu errichtet wurde. Neben Ausstellungen werden in dem am 24.&nbsp;August 2004 eröffneten Museum auch klassische Konzerte aufgeführt.<ref>Thomas Schröder: ''Mallorca'', Michael Müller Verlag, 5.&nbsp;Auflage 2006, S.&nbsp;156.</ref><ref>[http://www.illesbalears.es/ale/baleareninseln/museen-ausstellungen2.jsp?SEC=MUS&id=00000713&lang=0005 Museen und Ausstellungen – Museo del Mar, Govern de les Illes Balears]</ref><ref>[http://a-soller.tiscalibiz.com/museudelamar/index.htm Museu de la Mar] (katalanisch, kastilisch)</ref>

=== Bauwerke ===
<gallery class="center centered" heights="150" mode="packed-hover">
Torre Picada Port de Sóller.JPG|Torre Picada
Port de Sóller 03.jpg|Far de Bufador / Far de sa Creu
Faro de Punta de Sa Creu en el Port de Sóller km.jpg|Far de sa Creu
Far Cap Gros in Port de Sóller.jpg|Far de Cap Gros
</gallery>

Der von 1614 bis 1623 entstandene Wehrturm [[Torre Picada]] war Teil eines Abwehrsystems aus 85&nbsp;Türmen entlang der Küste Mallorcas, die zu Beobachtungs- und Verteidigungszwecken gegen die Übergriffe nordafrikanischer Piraten (Korsaren) in Sichtverbindung zueinander errichtet wurden. Er zählt mit seiner Höhe von rund 11&nbsp;Metern und fast gleichem Durchmesser zu den größeren Anlagen dieser Art. Da er sich heute in Privatbesitz befindet, kann er von Besuchern nicht bestiegen werden.

Die Reste des [[Far de Bufador]] stehen an der nordöstlichen Hafeneinfahrt. Der Leuchtturm von ''Bufador'' war der in den Jahren 1862 bis 1864 erbaut worden. Seinen Zweck übernahm ab 1930 der ''Far de sa Creu'', der alte ''Far de Bufador'' ist seitdem außer Betrieb.

Der [[Far de sa Creu]] steht oberhalb des älteren Leuchtturms von ''Bufador'' auf der ''Punta de sa Creu''. Er wurde von 1928 bis 1930 errichtet und hat eine Reichweite von 18&nbsp;[[Seemeile]]n.<ref name="Leuchttürme">{{Literatur |Autor=Bartomeu Amengual Gomila |Titel=Mallorcas Küsten aus der Luft |Auflage=6 |Verlag=Editorial GeoPlaneta |Ort=Barcelona |Datum=2000 |ISBN=84-08-01821-3 |Kapitel=Port de Sóller |Seiten=170 |Originaltitel=Aeroguía del Litoral de Mallorca |Originalsprache=es |Übersetzer=Gabriele Grauwinkel und Susanne Pospiech}}</ref> Der Turm wurde vom „Vater“ der Leuchttürme der Baleareninseln, [[Emili Pou y Bonet]] (1830–1888), entworfen und genehmigt.

Der Leuchtturm [[Far del Cap Gros]] an der Westseite der Hafeneinfahrt ({{Coordinate|text=DMS|NS=39/47/50/N|EW=2/40/53/E|type=landmark|region=ES-IB|name=Far de Cap Gros}}) bildet das [[Pendant]] des ''Far de sa Creu'' und ist wie dieser noch in Betrieb. Als ältester der drei Leuchttürme wurde er zwar schon 1842 vollendet,<ref>{{Internetquelle|url=http://www.masmar.net/esl/Gu%C3%ADas/Faros/Baleares/E-0289-Faro-de-Cabo-Gros-Soller|titel=E-0289 Faro de Cabo Gros (Soller)|datum=2009-12-13|zugriff=2020-07-29|sprache=spanisch}}</ref> er leuchtet aber erst seit 1859.<ref>Ludwig Salvator: Die Balearen, 2. Bd. K. u. K. Hofbuchhandlung von Leo Woerl, Würzburg und Leipzig 1897, S. 221.</ref> Seine Reichweite beträgt 13&nbsp;Seemeilen.<ref name="Leuchttürme" />

=== Strände ===
[[Datei:Port de Sóller 12.jpg|mini|{{center|[[Platja des Través]]}}]]

Die [[Platja des Través]] ist ein etwa 610&nbsp;Meter langer und 15&nbsp;Meter breiter Strand entlang der Uferstraße ''Passeig des Través'' südlich des Hafenbereiches von Port de Sóller. Er besteht aus grobem Sand. Badezone und Schiffsverkehr sind durch Bojen voneinander getrennt. Am südlichen Strandabschnitt, vor der Mündung des Sturzbaches ''Torrent Major'', befinden sich unmittelbar hinter dem Strand die Gleise der Straßenbahn nach Sóller.<ref>{{Webarchiv |url=http://www1.mma.es/pasarela/wwwi32.exe/%5Bin=wwwisis/playasmap.in%5D?(soller%20and%20puerto) |text=Strandbeschreibung ''Platja des Través'' (spanisch) |wayback=20080408093030}}</ref>

[[Datei:Port de Sóller 11.jpg|mini|{{center|[[Platja den Repic]]}}]]

Die [[Platja den Repic]] als südwestlicher Ortsstrand ist etwa 350&nbsp;Meter lang und bis zu 30&nbsp;Meter breit. Vom ''Platja des Través'' ist er durch die Mündung des ''Torrent Major'' und der dortigen Mole getrennt. Hinter der Strandpromenade ''Passeig de sa Platja'' befinden sich Hotelgebäude und Gaststätten.<ref>{{Webarchiv |url=http://www1.mma.es/pasarela/wwwi32.exe/%5Bin=wwwisis/playasmap.in%5D?(soller%20and%20repic) |text=Strandbeschreibung ''Platja den Repic'' (spanisch) |wayback=20080408093035}}</ref>

Beide Ortsstrände nehmen den östlichen bzw. südlichen Bereich der ''Badia de Sóller'' (‚Bucht von Sóller‘) ein. Sie werden bewirtschaftet und sind in der Saison stark frequentiert.

=== Regelmäßige Veranstaltungen ===
[[Datei:Carnival of Port de Sóller 13.jpg|alternativtext=Foto einer ganz in Rosa gekleideten Frau mit federbesetztem Rock und rosa geschminktem Gesich, die sich zu einem Hund beugt, der ebenfalls einen mit rosa Federn besetzen Umhang trägt.|mini|Karnevalsumzug in Port de Sóller 2024]]
Die Fiestas und Heiligenfeste, die in Port de Sóller begangen werden:<ref>[https://www.sollerweb.com/fiestas.html Auflistung auf sollerweb.com], eingesehen am 21. März 2020.</ref>
* Das Fest der Heiligen Drei Könige wird am 5. Januar begangen.
* Am 17. Januar des Jahres wird das Fest [[Festa popular de Sant Antoni|San Antonio]] gefeiert, das in ganz Spanien populär ist.
* Anfang Februar führt eine Etappe (''Trofeo Sóller'') des Radsportwettbewerbs [[Mallorca Challenge]] durch Port de Sóller.
* Im Februar finden die Karnevalsumzüge ''Sa Rua'' und ''Sa Rueta'' statt.
* Im Anschluss an die Fastenzeit wird [[Ostern]] (''Pascua'') gefeiert.
* Das Fest ''es Firó'', eine nachgespielte Landung von [[Piraterie|Piraten]] im Hafen aus Anlass eines Sieges über [[Barbareskenstaat|nordafrikanische]] [[Barbaresken-Korsaren|Korsaren]] am 11.&nbsp;Mai 1561, wird in Port de Sóller jeden Montag nach dem zweiten Sonntag im Mai nachmittags gefeiert. Das zu den ''[[Moros y Cristianos]]'' gezählte Fest ist Teil der am Vortag mit dem Krämer- und Künstlermarkt ''sa Fira'' beginnenden Festwoche der Gemeinde Sóller. Beim Fest ''Ses Valentes Dones'' wird der tapferen Frauen gedacht, die den Angriff abwehrten.<ref>Hans-Joachim Aubert: ''DuMont Reise-Taschenbuch Reiseführer Mallorca'', Dumont Reiseverlag 2019. E-Book, ISBN 978-3-616-42187-2.</ref><ref>[http://www.pagesosfiro.com/Historia/Historia.htm Pagesos Firó de Sóller] (Zur Geschichte des Festes Firó, katalanisch), eingesehen am 22. März 2020.</ref> Die zwei Schwestern Francisca und Catalina Casasnoves wurden von den Piraten brutal überfallen, verteidigten sich aber, indem sie den Riegel ihres Tores nahmen und die Eindringlinge erschlugen. Dieser Riegel wird noch heute während des Festes bei den Umzügen in den Straßen gezeigt.<ref>[https://www.hotelesport.com/de/blog/tagebuch/evento-verano-3/ Die Schlacht von Sóller – Es Firó de Sóller], auf der Webseite von Hotel Es Port, eingesehen am 26. Juli 2020.</ref> 1.200 Darsteller stellen den Kampf zwischen den Piraten und dem Ort nach, wobei 60&nbsp;kg Schießpulver verbraucht werden. Die Darstellerinnen der beiden Schwestern werden durch die Mitglieder der „Verbände der Mauren, katalanischen Bauern und Bäuerinnen“ ausgewählt.<ref>[https://www.mittelmeerblick.com/Reisen/Blogbeitrag-Mallorca_41.htm „Les Valentes Dones“ in Soller – In der zweiten Woche im Mai], auf Mittelmeerblick.com vom 13. Juni 2013, eingesehen am 26. Juli 2020.</ref>
* Ein großes Fest findet am Abend vom 23. auf den 24. Juni zu Ehren des hl. Johannes (''San Juan'') statt.
* Eine dreitägige Fiesta zu Ehren des Schutzpatrons der Fischer, des hl. Petrus (''San Pedro''/''San Pere'') findet Ende Juni statt.
* Die [[Festa de Mare de Déu del Carme]] wird jedes Jahr am 16.&nbsp;Juli als Fest der Schutzpatronin der Fischer ''Mare de Déu del Carme'' begangen. Zu diesem Anlass findet eine Meeresprozession statt.
* Assumption Mariens (''Asunción'') am 15. August ist ein wichtiger religiöser Feiertag und ein Urlaubstag für Banken.
* Der Tag des hl. Bartholomeus (''San Bartholomé''), des Schutzheiligen von Sóller wird jedes Jahr Ende (21.–24.) August gefeiert.
* ''Havaneras'' ist ein drei Tage dauerndes Strandfest, das im September stattfindet.
* Das [[Festival de Música Clásica Port de Sóller]] findet seit dem Jahr 2000 jedes Jahr im Herbst als klassisches Musikfestival im ''Oratorio del Museo de la Mar'' in Port de Sóller statt.<ref>[https://www.festivalportdesoller.com/ Website des Festival de Música Clásica Port de Sóller], eingesehen am 3. März 2020.</ref>
* Allerheiligen (''Todos los Santos'' / ''Tots Sants'') wird am 1. November begangen.
* ''Conception Immaculada'' wird am 8. Dezember gefeiert.
* Weihnachten wird am 25./26. Dezember gefeiert.
* Das Neujahrsfest (''Ano Nuevo'') ist am 31. Dezember.

Der nächstgelegene Wochenmarkt findet jeden Samstag von 8 bis 13 Uhr vor der Markthalle in Sóller statt.

== Wirtschaft und Infrastruktur ==
=== Verwaltung ===
Die kommunale Verwaltung und die Polizei<ref>[https://www.policialocaldesoller.com/ Policia local de Sóller], eingesehen am 24. Juli 2020.</ref> befinden sich im Rathaus in Sóller (''Ajuntament de Soller'').<ref>[https://www.ajsoller.net/ca Ajuntament de Sóller], eingesehen am 24. Juli 2020.</ref> Vor Ort in Port de Soller ist lediglich ein Touristeninformationsbüro an der Schiffsanlegestelle in der Nähe der Straßenbahnhaltestelle.<ref>[https://www.sollerweb.com/de/townhalllandpage.html Rathaus Sóller], auf sollerweb.com, eingesehen am 24. Juli 2020.</ref>

=== Unternehmen ===
[[Datei:14-01-23-port-de-soller-006.jpg|mini|{{center|Oliven in Port de Sóller, 2014}}]]

Die landwirtschaftliche Prägung der Bucht beruht auf [[Olivenbaum|Olivenbäumen]], [[Orange (Frucht)|Orangenbäumen]] und [[Mandelbaum|Mandelbäumen]]. Die Nutztierhaltung, vor allem von Ziegen, Eseln und Pferden, ist sehr überschaubar.

In Port de Sóller gibt es 19 Beherbergungsbetriebe mit insgesamt 2343 Betten.<ref>Jesús Rivas García: ''Problemas de Estructura y Economía del Mercado Turístico''. ISBN 978-84-16053-51-3, S. 68.</ref> Es sind mehr als 62 Restaurants, Cafés oder Bars in der Hauptsaison geöffnet.
<!--https://books.google.es/books?id=YA-bNrzT1WkC&pg=PA139&lpg=PA139&dq=Port+de+S%C3%B3ller+numeros+turisticas&source=bl&ots=Vj7wexvpVG&sig=ACfU3U1RqLtDwUxyMGqa9Ls3TM3bxn9VgA&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwi4vr_6r_znAhXIzYUKHQ8YAtQQ6AEwAHoECAsQAQ#v=onepage&q=Port%20de%20S%C3%B3ller%20numeros%20turisticas&f=false-->

Im Sommer 2019 wurde eine 400 Quadratmeter große Fischhandelsbörse eröffnet.<ref>''[https://www.mallorcazeitung.es/lokales/2019/07/18/neue-fischhandelsborse-verkaufspunkt-port-de/69738.html Neue Fischhandelsbörse mit Verkaufspunkt in Port de Sóller eröffnet]'', in: Mallorca-Zeitung vom 18. Juli 2019, eingesehen am 3. März 2020.</ref> An dem Bau, der eine Million Euro gekostet hat, wurde zehn Monate gebaut. Der Vorgängerbau war 2003 abgerissen worden.<ref>''[https://www.mallorcamagazin.com/nachrichten/lokales/2019/07/19/71873/fischer-port-soller-haben-wieder-fischhalle.html Fischer in Port de Sóller haben wieder Fischhalle]'', in: Mallorca Magazin vom 19. Juli 2019, eingesehen am 19. März 2020.</ref>
Während bis 2006 noch zehn Fischer in Port de Sóller ihr Auskommen hatten, waren es 2016 nur noch drei.<ref>Rolf Kienle: ''[https://www.rnz.de/ratgeber/reise_artikel,-Reise-Die-feinen-Geheimnisse-Mallorcas-_arid,178093.html Die feinen Geheimnisse Mallorcas]'', vom 19. März 2016, eingesehen am 20. März 2020.</ref>
<!--=== Medien ===-->
<!--=== Öffentliche Einrichtungen ===-->

=== Gesundheitswesen ===
In Port de Sóller gibt es eine Station für Medizinische Notfälle (''Juaneda Urgencias Médicas Puerto Soller''), ebenso in Sóller (''Centro Médico Quirónsalud Soller''). Die nächsten Krankenhäuser befinden sich in Palma.

=== Bildung ===
In Port de Sóller gibt es eine öffentliche Grundschule (''colegio público Pere Cerdà del Port'').
Daneben sind die Tauchschulen zu nennen, die im Hafenbereich Tauchkurse ([[Professional Association of Diving Instructors|PADI]]) anbieten, wie die ''Octopus Mallorca''.

=== Sport ===
Der vierte Tag der [[Mallorca Challenge 2007|Mallorca Challenge]], die ''Trofeo Sóller'', führt auch über Port de Sóller.

Es gibt zahlreiche Möglichkeiten zum Tauchen und Schnorcheln in Port de Sóller.<ref>[https://www.seemallorca.com/boat-trips/port-de-soller-underground-caves-and-snorkelling-boat-trip-port-de-soller-698080 Webseite See Mallorca], eingesehen am 5. März 2020.</ref>

=== Hafen ===
[[Datei:Port de soller majorca spain closeup arp.jpg|mini|{{center|Hafenbereich in Port de Sóller nach Norden, 2010}}]]

Die ''Badia de Sóller'' bietet den einzigen geschützten Hafen der Nordwestküste der Insel Mallorca zwischen [[Andratx|Port d’Andratx]] und [[Port de Pollença]]. So konnte sich Sóller zum Hauptort dieser Region in der ''Serra de Tramuntana'' entwickeln. Der Hafen von Sóller, dessen altes Küstengebiet heute verschwunden ist, muss sich über einen großen Teil des als „Camp de sa Mar“ bekannten Geländes erstreckt haben, wodurch die Küste des Hafens an dem Ort, der heute als ''Playa de’n Repic'' bekannt ist, völlig anders gestaltet wurde.<ref>Soler Gayà, S. 38.</ref>

Der [[Hafen]] bildet noch heute den Mittelpunkt des Ortes Port de Sóller. Die bestehenden Hafenanlagen gründen auf Bauten des 18.&nbsp;Jahrhunderts. Sie weisen 465 Liegeplätze auf, von denen 164 für Durchreisende bereitgehalten werden.<ref>[https://www.portsib.es/es/paginas/inicio/puertos-y-rampas/port-de-soller Hafen von Port de Sóller], eingesehen am 18. März 2020.</ref> Teilweise wird der Hafen militärisch genutzt: Die örtliche Marinestation, einst eine U-Boot-Basis, beherbergt heute eine militärische Sommerresidenz für Offiziere.<ref>Joan Mora: ''[https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2012/04/16/sa-base-port-soller-cumple-75-anos/759281.html ´Sa Base´ del Port de Sóller cumple 75 años]'', in: Diario de Mallorca vom 16. April 2012, eingesehen am 7. März 2020.</ref> Der voll ausgestattete Hafen ist 8,5&nbsp;m tief.

Port de Sóller ist Ausgangspunkt für Ausflugsschiffe entlang der Nordwestküste Mallorcas, unter anderem zu den Buchten ''[[Sa Calobra|Cala de sa Calobra]]'' und ''[[Deià|Cala de Deià]]'' sowie ''[[Cala Tuent]]''.<ref>[https://www.barcoscalobra.com/timetable-prices/?lang=en barcoscalobra.com], eingesehen am 4. März 2020.</ref>
<!--http://fabian.balearweb.net/post/87898-->
<!--https://www.majorcadailybulletin.com/news/local/2020/03/04/63551/restored-mallorcan-pilot-boat-set-sail-for-soller.html-->

Des Weiteren befindet sich am Hafen ein Skulpturenpark, in dem heimische Künstler ausgestellt werden.

<gallery mode="packed" style="clear:left">
   Sculpture in Soller (Soller).jpg
   Francesca Marti - Dreamers, 2016 (Soller).jpg
   Bulls Head Statue (Soller).jpg
   Glora Mas - Rhodes-2, 1990 (Soller).jpg
   Francesc Lorente i Jonquera - Radiografia de Temps, 2007 (Soller).jpg
   Francesca Marti - On the Way, 2003 (Soller).jpg
 </gallery>

=== Verkehr ===
Außer von der Seeseite erreicht man den Ort aus Südosten kommend auf der Landstraße MA-1134 von Sóller oder über die Nebenstraße MA-2124 von der Siedlung l’Horta. Die MA-1134 verläuft teilweise durch den am 24.&nbsp;Februar 2007 eröffneten ''Túnel de sa Mola''.<ref>Joan Mora: ''[https://www.diariodemallorca.es/part-forana/1454/tunel-sa-mola-abre-trafico-medidas-seguridad-ue/244853.html El túnel de sa Mola se abre al tráfico con todas las medidas de seguridad de la UE]'', in: Diario de Mallorca vom 24. Februar 2007, eingesehen am 24. Juli 2020.</ref> Der 1329&nbsp;Meter lange [[Sóller-Tunnel]], der bis an die Ortsgrenze von Port de Sóller reicht, wurde für etwa 21,5&nbsp;Millionen Euro unter dem 156,83&nbsp;Meter hohen Berg ''Puig de sa Mola'' zur Entlastung der alten Straße angelegt, die den Verkehr am Ufer der ''Badia de Sóller'' direkt durch den Ort führte.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mallorca.de/newsletter/januar2007.php5#ir2 |text=Mallorca-Newsletter: ''Abschlussarbeiten an Sóllers Sa Mola-Tunnel'' |wayback=20081211122807}}</ref> Es besteht eine Straßenanbindung über die Ma-11 nach Soller, von der die MA-2124 und die MA-1134 abzweigen. Der 3.023 Meter lange Sóller-Tunnel verbindet die Hauptstadt Palma mit dem Hafen Port de Sóller.

Drei Busverbindungen verkehren regelmäßig von und nach Port de Sóller: Bus Nr. 203 von Port de Sóller über [[Valldemossa]] nach Palma, Bus Nr. 204 von Port de Sóller nach Palma sowie Bus Nr. 232 von Port de Sóller nach [[Fornalutx]].<ref>{{Webarchiv|url=http://www.tib.org/ |wayback=20130302230510 |text=tib.org |archiv-bot=2022-12-29 01:19:02 InternetArchiveBot }}, eingesehen am 8. April 2022.</ref> Zwei Busverbindungen der Linie 354 bestehen am Tag auf der Strecke zwischen [[Can Picafort]] und Port de Sóller über [[Cuber]], [[Gorg Blau]] und [[Santuari de Lluc|Kloster Lluc]], die den östlichen Teil der [[Serra de Tramuntana]] entlang der Ma-10 erschließen.

Seit dem Jahr 1913 gibt es eine Straßenbahnverbindung von Sóller nach Port de Sóller. Diese wird von [[Ferrocarril de Sóller]] betrieben. Die Straßenbahn fährt stündlich immer zur vollen Stunde von acht Uhr morgens bis 19 Uhr abends von Sóller ab und jeweils nach 30 Minuten von Port de Sóller zurück. Dadurch besteht Anschluss zur Zugverbindung von Sóller nach Palma, die vier Mal täglich angeboten wird.<ref>[http://www.trendesoller.com/ Website von Tren de Soller], eingesehen am 5. März 2020.</ref> {{Siehe auch|Schienenverkehr auf Mallorca}} Aufgrund der geringen Geschwindigkeit werden die Gefahren des Straßenbahnverkehrs oft unterschätzt.<ref>[http://www.mallorcas-bahnen.de/html/missgeschicke.html Mallorcas-Bahnen.de], eingesehen am 21. März 2020.</ref>

=== Wandertourismus ===
Durch Port de Sóller führt als Teil des [[GR-Fernwanderwegenetz]]es ''([[Senderos de Gran Recorrido]])'' der Fernwanderweg [[GR 221]], die Wanderherberge [[Refugi de Muleta]] am Ortsrand dient als Unterkunft.<ref>[[Rolf Goetz]]: ''Mallorca – GR 221: Auf der Trockensteinroute durch die Tramuntana.'' 3. Auflage. Bergverlag Rother, München 2023, S. 43.</ref> Ein Rundwanderweg führt von Port de Sóller nach ''Muleta'', ein anderer von Port de Sóller über [[Llucalcari]] nach [[Deià]].<ref>Rolf Goetz: ''Mallorca. Die schönsten Küsten- und Bergwanderungen.'' 22. Auflage, Bergverlag Rother, München 2025, Nr. 26 und 27.</ref>

<gallery class="center centered" heights="150" mode="packed-hover">
14-01-23-soller-029.jpg|Bus im Bereich von Sóller, 2014
Port de Sóller 13.jpg|Straßenbahn in Port de Sóller, 2008
Port de Soller Tram Station R02.jpg|Station ''Mar y Sol'' der Straßenbahn, 2014
PortdeSoller2.JPG|Übersicht Hafenbereich, Liegeplätze, 2006
Portdesoller.jpg|Fähre in Port de Sóller, 2005
</gallery>

== Persönlichkeiten ==
[[Datei:Brooklyn Museum - Port of Soller - John Singer Sargent - overall.jpg|mini|Wasserfarben-Bild „Port de Sóller“ von [[John Singer Sargent]] im [[Brooklyn Museum]], 1907/08]]
=== Söhne und Töchter ===
* [[Antonio Montis]], Mitbegründer des literarischen Magazins [[La Palma (Magazin)|La Palma]] (1840/1841)
<!--https://www.preb.com/geneal/famColl.htm-->

=== Persönlichkeiten, die im Ort gewirkt haben ===
* [[Jeroni Estades]] (1862–1932), Unternehmer aus Sóller, der die Straßenbahnstrecke elektrifizieren ließ
* [[John Singer Sargent]] (1856–1925), Maler, malte zwischen 1907 und 1908 in Port de Sóller<ref>[https://www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/2773 Port of Soller], Gemälde im [[Brooklyn Museum]], eingesehen am 21. März 2020.</ref>
* [[Marià Pidelaserra]] (1877–1946), Malerin, arbeitete 1910 in Port de Sóller<ref>Schönherr, S. 543.</ref>
* [[Georges Bernanos]] (1888–1948), der französische Schriftsteller arbeitete hier 1934 an seinen Werken<ref>Josep Massot i Muntaner: ''Escriptors i erudits contemporanis'', Bd. 1, Barcelona 1996, ISBN 84-7826-717-4, S. 154f.</ref>
* [[Christian Stadelmann]] (1959–2019), deutscher Geiger
* [[Haya Molcho]] (* 1955), im deutschsprachigen Raum aktive israelische Köchin und Gastronomin

== Sonstiges ==
Ein 44 Meter langes und 11 Meter breites spanisches Passagierschiff trägt den Namen ''Badia de Sóller''.<ref>[https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:3490970/mmsi:224004190/imo:0/vessel:BADIA_DE_SOLLER marinetraffic.com], eingesehen am 7. März 2020.</ref>
<!--[[Wurmautomat]]-->

=== Mediale Rezeption des Ortes ===
Die Handlungen folgender Romane sind in Port de Sóller angesiedelt:
* Christiane Döntgen: ''Piraten in Port de Sóller: oder Madame wird transluzent''. Berlin 2012. ISBN 978-3-7375-0387-7
* Jean-Louis Sarthou: ''L’Archiduc sans frontière''. Éditions du Vieux Caroubier 2013 (französisch). ISBN 978-2-9545876-0-8 (Roman über Erzherzog [[Ludwig Salvator von Österreich-Toskana|Ludwig-Salvator von Habsburg]] (1847–1915), der sich Ende des 19. Jahrhunderts für die Küste der Serra de Tramuntana zwischen dem Hafen von Sóller und [[Valldemossa]] einsetzte.)

Im Ort und der unmittelbaren Umgebung wurden Szenen für folgende Dokumentationen, Filme und Serien gedreht:
* 1920er: KINAGFA-Kurzfilm ''Eine Perle des Mittelmeers'', von Eiko-Film A.G., 5:08 Minuten
* 1966: Dokumentation ''Las islas de la Calma''
* 1989: 27 Folgen der [[ZDF]]-Fernsehserie [[Hotel Paradies]]
* 2009: ''La guerra dels segells'', von [[Jaume Rodríguez]]
* 2011: ''The Stranger Inside'', mit [[William Baldwin]], [[Estella Warren]] und [[Sarah Butle]]<ref>Ingo Thor: ''[https://www.mallorcazeitung.es/gesellschaft/2011/12/15/film-dreh-mallorca-psycho-hoch-port-de-soller/22104.html Film-Dreh auf Mallorca: Psycho hoch über Port de Sóller]'', in: Mallorca Zeitung vom 15. Dezember 2011, eingesehen am 1. März 2020.</ref>
* 2012: [[Cloud Atlas (Film)|Cloud Atlas]], mit [[Tom Hanks]] und [[Halle Berry]], Regie: [[Wachowskis|Die Wachowskis]] und [[Tom Tykwer]]
* 2016: 6 Episoden der [[British Broadcasting Corporation|BBC]]-Fernsehserie ''The Night Manager''
* 2017: [[Welt der Wunder]]: ''Geheimtipp Mallorca: Zeitreise nach Sóller'', 3:40 Minuten<ref>{{YouTube|jdu2X0Oz77Y|Geheimtipp Mallorca: Zeitreise nach Sóller}}</ref>
* 2018: [[Westdeutscher Rundfunk Köln|WDR]]–Reisen mit [[Stefan Quante]]: ''Gut essen auf Mallorca – Port de Sóller'', 29:42 Minuten<ref>{{YouTube|j1OTWzxdtCI|Gut essen auf Mallorca – Port de Sóller}}</ref><ref>[https://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/video-mallorca--a-la-carte-in-der-bucht-von-soller-102.html Mallorca – à la carte: In der Bucht von Sóller], im WDR-Fernsehen am 23. März 2019, eingesehen am 18. März 2020.</ref>
* 2019: die 5. Episode der [[Kitchen Impossible/Staffel 4|4. Staffel von Kitchen Impossible]] mit [[Tim Mälzer]] spielte in Port de Sóller

=== Panoramen ===
{{Panorama|Es Mal PortDeSoller Panorama.jpg|800|Panorama Port de Sóller, 2019|100%}}
{{Panorama|Port de Soller R01.jpg|800|Panorama Port de Sóller, 2014|100%}}
{{Panorama|PortSóller(M+T+T+M)exLx.jpg|800|Panorama der Straßenbahn in Port de Sóller, 2014|100%}}
{{Panorama|Es Mal Port de Soller Sea 2020.jpg|800|Küste von Port de Sóller, 2020|100%}}

== Literatur und Karten ==
=== Darstellungen ===
* Rafael Soler Gayà: ''[https://www.portsdebalears.com/sites/default/files/libros/cronica_baleares_cast_v2.pdf Crónica de los Puertos Baleares]''. 2004, ISBN 84-95694-96-4 (spanisch).
* Markus Lenz: ''Eisenbahn und Strassenbahn von Mallorca; Ferrocarril und Tranvía de Sóller: eine fotographische Streckendokumentation sowie Führerstandsmitfahrt zwischen Palma de Mallorca und Port de Sóller''. Seattle 2019, ISBN 978-1-09-993396-7.
* Jesús García Pastor: ''[https://ibdigital.uib.cat/greenstone/collect/rutesAmagadesMallorca/index/assoc/Rutes_Am/agades_n.dir/Rutes_Amagades_n002.pdf Rutes Amagades de Mallorca: Port de Soller-Balitxd’Amunt-Soller]''. Palma 1964 (spanisch).
* Ludwig Salvator: ''[http://www.ludwigsalvator.com/digi/balearen2/ramleh.htm Die Balearen, 2. Bd.]'' K. u. K. Hofbuchhandlung von Leo Woerl, Würzburg und Leipzig 1897, S. 220–223.
* Ekkehard Schönherr: ''[https://www.db-thueringen.de/servlets/MCRFileNodeServlet/dbt_derivate_00036218/schoenherr.pdf Infrastrukturen des Glücks. Eine Bild-, Raum- und Infrastrukturgeschichte Mallorcas im 19. und 20. Jahrhundert unter Berücksichtigung des Tourismus]''. Dissertation Universität Erfurt 2014, urn:nbn:de:gbv:547-201600417.

=== Karten ===
* España Dirección de Hidrografía: ''Plano del puerto de Soller'', Ministerio de Defensa, Secretaría General Técnica 2016.
* José Gómez Imaz, E. Fungairiño u.&nbsp;a.: ''Plano del puerto de Soller Mar Mediterráneo: Islas Baleares: Mallorca.'' Madrid Depósito Hidrográfico 1894 ([https://bdh-rd.bne.es/viewer.vm?id=0000035438 Bibliotheca Digital Hispánica], eingesehen am 19. März 2020).

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
{{Wikivoyage|Port de Sóller}}
* [https://www.abc-mallorca.de/port-soller/ Port de Sóller auf abc-mallorca.de]
* {{YouTube|gV8cTyKeQHQ|Führerstandsmitfahrt mit der Straßenbahn von Mallorca von Sóller bis Puerto de Sóller}}, vom 29. September 2014, 38:04 Minuten
* [https://festivalportdesoller.com/ Festival de Música Clásica Port de Soller]
* Webcams in Port de Sóller: [https://www.clubnauticsoller.es/webcam.htm Richtung Mittelmeerküste], [https://www.seemallorca.com/webcams/port-de-soller Richtung Strandpromenade], [https://www.wetter.com/hd-live-webcams/spanien/port-de-soller-mallorca/576a5c19cebfc0fe4b8b45cb/ Richtung Serra Tramuntana]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Coordinate|NS=39/47/38/N|EW=2/41/50/O|type=city|region=ES-IB}}

[[Kategorie:Sóller]]
[[Kategorie:Ort auf Mallorca]]

{{Lesenswert|22. August 2020|202996353}}