Quelltext der Seite Porochowschtschikow 2

Die '''Porochowschtschikow 2''' ({{RuS|Пороховщиков 2}}, auch ''Bi-Kok'', Би-Кок) war ein [[Russisches Kaiserreich|russisches]] [[Militärflugzeug]].

Diese Maschine war das erste russische Flugzeug mit doppelten Leitwerksträgern und sollte als zweisitziger [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärer]] mit [[Doppelsteuer]] fliegen. Die Konstruktion war durch mit Stahlstreifen verstärkten Flügelstreben auf eine schnelle Demontage und Verpackung in kleine Kisten hin optimiert.

Der [[Erstflug]] fand am 15. August 1914 statt und die Leistungen übertrafen trotz der geringen Motorleistung alle Erwartungen. Das Militär wünschte den Bau einer kleinen Serie unter der Bezeichnung Bi-Cocque in der Fabrik von F. F. Tereschenko. Dies lehnte der Konstrukteur [[Alexander Alexandrowitsch Porochowschtschikow|Porochowschtschikow]] aber ab, da er die Maschine selbst und in größerer Stückzahl produzieren wollte. So kam es zu keiner Einigung. Der Prototyp wurde später noch für verschiedene Tests verwendet, u.&nbsp;a. erprobte man mit ihm auch ein Raupenfahrwerk.

== Technische Daten ==
{|class="wikitable"
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! Kenngröße
! Daten
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| Besatzung || 2 
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| Länge || 7,50 m
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| Spannweite || 10,50 m
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| Flügelfläche || 20,50 m²
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| Leermasse || 260 kg
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| Startmasse || 516 kg
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| Flächenbelastung || 25,20 kp/m²
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| Leistungsbelastung || 10,30 kg/PS
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| Steigzeit auf 1000 m || 5 min
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| Triebwerk || ein luftgekühlter [[Umlaufmotor]] [[Gnome-Rhône|Gnome]], 50 PS Startleistung
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|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
* [https://www.airwar.ru/enc/other1/bikok.html Geschichte] (russisch)

[[Kategorie:Flugzeugtyp des Ersten Weltkrieges (Russland)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1914]]