Quelltext der Seite Philipp Rappaport

[[Datei:Grab Philipp Rappaport.jpg|mini|Das Grab von Philipp Rappaport und seiner Ehefrau Gertrud geborene Moser auf dem [[Friedhof Bredeney]] in Essen]]

'''Philipp Rappaport''' (* [[10. Dezember]] [[1879]] in [[Berlin]]; † [[18. November]] [[1955]] in [[Essen]]; vollständiger Name: ''Philipp August Rappaport'') war ein deutscher [[Architekt]], [[Stadtplaner]], [[Baubeamter]], [[Hochschullehrer]] und Autor sowie Direktor des [[Regionalverband Ruhr|Siedlungsverbands Ruhrkohlenbezirk]] (SVR) in Essen.

== Leben ==
Rappaport wurde als Sohn des in [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]] ansässigen Kaufmanns Adolf Rappaport und seiner Frau Alma Rappaport geb. Naumann geboren und hatte fünf Geschwister. Ein Bruder war der Althistoriker [[Bruno Rappaport]]. Nach dem Tod seines Vaters zog die Familie 1881 nach [[Bad Kösen|Kösen]].<ref name="NDH">''Nordhäuser Persönlichkeiten aus elf Jahrhunderten''. Hrsg.: Stadtarchiv Nordhausen. Geiger, Horb am Neckar 2009, S. 224.</ref> 1888 heiratete seine Mutter in zweiter Ehe den Lehrer Karl Rothe und die Familie lebte ab 1894 in [[Nordhausen am Harz]].<ref name="NDH" /> Rappaport besuchte die [[Landesschule Pforta]] und begann ein Studium der [[Volkswirtschaft]] an der [[Humboldt-Universität zu Berlin|Berliner Universität]] sowie an der Universität Gießen, wechselte dann aber rasch zu einem Studium im Baufach an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg]], das er am 22. Oktober 1904 mit dem [[Diplom-Ingenieur|Diplom]] abschloss. Die Schul- und Semesterferien verbrachte er in Nordhausen bei seiner Familie. Dort entstanden zahlreiche Federzeichnungen mit Motiven aus der Altstadt und 1907 die kleine Monographie ''Eine alte Reichsstadt wie sie war und wird''.<ref name="NDH" />

Anschließend absolvierte er ein [[Referendariat]] als Regierungsbauführer. Dabei war er von 1906 bis 1907 am Bau der ''Reichsbank-Stelle [[Berlin-Charlottenburg|Charlottenburg]]'' unter Leitung des Reichsbank-Architekten [[Julius Habicht]] beteiligt.<ref>{{LuiseLexBez |Titel=Bismarckstraße (Charlottenburg) |Bezirk=ChaWi |ID=bismarckstrasse |Band= |Seiten=}}</ref> 1907 gewann er den [[Schinkelpreis]] und nach dem bestandenen 2.&nbsp;Staatsexamen wurde er 1908 zum Regierungsbaumeister ([[Assessor]] im öffentlichen Bauwesen) ernannt. Er war zunächst im Bauwesen der Kaiserlichen Marine und bei der [[Bezirksregierung Koblenz]] tätig.

Ab 1912 war Rappaport im preußischen ''Ministerium der öffentlichen Arbeiten'' in Berlin beschäftigt, wo er in der Bauabteilung Bauvorhaben bearbeitete und mit Bauausführungen beauftragt war, z.&nbsp;B. der des 1913 fertiggestellten [[Amtsgericht Eisleben|Königlichen Amtsgerichts Eisleben]]. Ebenfalls 1912 promovierte er an der Technischen Hochschule Charlottenburg zum [[Doktor|Doktor-Ingenieur]] (Dr.-Ing.) und arbeitete danach nebenberuflich als ständiger Assistent am städtebaulichen Seminar der Hochschule.

Von 1914 bis 1918 nahm er als Soldat am [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] teil, zuletzt als Adjutant eines Generals der Pioniere. Er wurde mit dem [[Eisernes Kreuz|Eisernen Kreuz 2. und 1. Klasse]] ausgezeichnet. 1918 kehrte er zunächst in die Bauabteilung des Ministeriums zurück, wurde aber schon bald Mitarbeiter beim ''Staatskommissar für das Wohnungswesen''.

1920 folgte die Ernennung zum ''Staatskommissar für Bergmannswohnungen'' für den rheinisch-westfälischen Industriebezirk, daneben hielt er Vorlesungen an der [[Kunstakademie Düsseldorf]]. Am 20. Oktober 1920 nahm Rappaport den Dienst als Erster [[Beigeordneter]] und stellvertretender Verbandsdirektor beim neu gegründeten [[Regionalverband Ruhr|Siedlungsverband Ruhrkohlenbezirk (SVR)]] in Essen auf. Schließlich wurde er 1932 kommissarischer Verbandsdirektor des SVR, aber schon 1933 nach der Machtübernahme durch die [[Nationalsozialisten]] in den Ruhestand versetzt.

Rappaport war danach als Sachverständiger für private Auftraggeber, vor allem in der westdeutschen Industrie, tätig. 1944 wurde er verhaftet und in ein Zwangsarbeitslager eingewiesen, aus dem er kurz vor Kriegsende 1945 fliehen konnte.

Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde Rappaport zum Verbandsdirektor des SVR und zum ''Kommissar für den Bergarbeiterwohnungsbau'' berufen. Nebenamtlich war er vorübergehend auch mit der Bildung einer ''Zentralstelle für Städtebau und Wohnungswesen'' in der [[Britische Besatzungszone|britischen Besatzungszone]] mit Sitz in [[Lemgo]] beauftragt. Das Amt als Verbandsdirektor übte er bis 1951 aus und ging dann in den Ruhestand. Rappaport hatte damit einen wichtigen Anteil bei der Entwicklung der [[Landesplanung in Deutschland|Landesplanung]] als Planungsinstrument. Daneben war er erneut als Dozent für Städtebau in Düsseldorf tätig.<ref>''Internationales Biographisches Archiv'', 13/1969, 17. März 1969</ref><ref>{{DeutBiogrEnz |Autor= |Lemma= |Auflage=2 |Band=8 |SeiteVon= |SeiteBis=}}</ref>

Rappaport war seit 1921 mit Gertrud geb. Moser (1896–1990) verheiratet, beide hatten vier Kinder.

== Wiederaufbau nach 1945 ==
Nach der erzwungenen Schaffenspause in der Zeit des Nationalsozialismus beteiligte sich Rappaport gleich bei Kriegsende an der Entwicklung von Leitlinien für den Wiederaufbau mit zahlreichen Veröffentlichungen. So schuf er das Motto „Deutschland ist viel zu arm, um zweimal aufgebaut zu werden“.

Damit votierte er gegen „alles Einstweilige, Provisorische, Halbfertige“, das für ihn „vom Übel und viel zu teuer“ war.<ref>Philipp Rappaport: ''Der Wiederaufbau der deutschen Städte.'' Essen 1946.</ref> Also sollte keine notdürftige Behelfsarchitektur entstehen, keine Provisorien, sondern eine „zeitgemäße Architektur“, die den Umständen entsprach und sich als solche auch darstellen sollte. Deshalb galt nicht nur für Rappaport die grundsätzliche Forderung, dass der Wiederaufbau „trotz der gebotenen Eile und trotz der erforderlichen Einfachheit einen endgültigen Charakter habe“.<ref>Ulrich Pantle: ''Leitbild Reduktion. Beiträge zum Kirchenbau in Deutschland von 1945 bis 1950.'' Institut für Grundlagen moderner Architektur und Entwerfen der Universität Stuttgart, 2003.</ref>

In seiner Eigenschaft als Direktor des Siedlungsverbands Ruhrkohlenbezirk (SVR) hatte Rappaport einen bedeutenden Anteil an den Stadtplanungen und der Architektur des Wiederaufbaus. Als deren Ziele formulierte er die Beseitigung historischer Planungsfehler, die Trennung von Wohn- und Arbeitsplätzen sowie die Ordnung des Verkehrs.<ref>Stadtentwicklung seit der NS-Zeit und Wiederaufbau der Städte nach 1945 in Nordrhein-Westfalen. Bonn 2005. [http://hsozkult.geschichte.hu-berlin.de/tagungsberichte/id=1031 hu-berlin.de/tagungsberichte]</ref>

== Ehrungen ==
Anlässlich seines 70. Geburtstags wurde Rappaport zum [[Titularprofessor]] des Landes Nordrhein-Westfalen ernannt und erhielt die [[Ehrendoktor]]würde der Technischen Hochschule Aachen (Dr.-Ing. E.&nbsp;h.). 1952 wurde ihm das [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Große Bundesverdienstkreuz]] verliehen. Er war Träger der Ehrenplakette der [[Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau]]. Die Rappaportstraße in [[Marl]] (nördlicher Teil der Nord-Süd-Achse) wurde nach ihm benannt.

== Schriften ==
* ''Eine alte Reichsstadt, wie sie war und wird. Briefe an e. Freund.'' In: ''Wie wir unsere Heimat sehen.'' Band 7. Nordhausen 1907.
* ''Die Entwicklung des deutschen Marktplatzes.'' In: ''Städtebauliche Vorträge.'' Band 7, Berlin 1914.
* ''Fürsorge und Eigensorge im Wohnungsbau.'' 1920.
* ''Wohnungen für viele.'' In: ''Katalog der Bau-Ausstellung Essen 1925.'' Essen o.&nbsp;J. (1925).
* ''Städtebau und Landesplanung in ihrem Zusammenhang mit Wirtschaft und Kultur.'' Berlin 1929.
* ''Der Wiederaufbau der deutschen Städte.'' Essen 1946.
* ''Wiederaufbau und Neubau von Wohnungen.'' Lüdenscheid 1949.
* ''Wünsche und Wirklichkeit des deutschen Wiederaufbaus.'' Frankfurt am Main 1949.
* ''Verkehrsfragen in US-Amerika. Eine Reisebetrachtung.'' Vortrag, Essen 1952.
* ''Leben und Landschaft im Wandel der Zeiten.'' Tübingen 1954.
* ''Die bauliche Entwicklung Nordrhein-Westfalens in den letzten Jahrzehnten.'' In: ''Fünfzig Jahre rheinisch-westfälisches Baugewerbe.'' o.&nbsp;O. 1954.

== Literatur ==
* Robert Volz: ''[[Reichshandbuch der deutschen Gesellschaft]]. Das Handbuch der Persönlichkeiten in Wort und Bild.'' Band 2: ''L–Z.'' Deutscher Wirtschaftsverlag, Berlin 1931, {{DNB|453960294}}, S. 1473 f.
* Fritz Pudor: ''Lebensbilder aus dem rheinisch-westfälischen Industriegebiet.'' Düsseldorf 1960, S. 40 ff.
* {{BibISBN|3-87034-037-1|Seite=188}}
* Wilm Schlüter: ''Die unerwartete Rückkehr des berliner Jahrhundert-Architekten Philipp August Rappaport''. In. ''[[Der Bär von Berlin – Jahrbuch des Vereins für die Geschichte Berlins]]'', 73. Folge, Berlin 2024, S. 117–139.

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Architekt (Deutschland)]]
[[Kategorie:Stadtplanungstheoretiker]]
[[Kategorie:Stadtplanung (Essen)]]
[[Kategorie:Raumplaner]]
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Architekt (Essen)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1879]]
[[Kategorie:Gestorben 1955]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rappaport, Philipp
|ALTERNATIVNAMEN=Rappaport, Philipp August (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Architekt, Stadtplaner, Baubeamter, Hochschullehrer und Autor
|GEBURTSDATUM=10. Dezember 1879
|GEBURTSORT=[[Berlin]]
|STERBEDATUM=18. November 1955
|STERBEORT=[[Essen]]
}}