Quelltext der Seite PfalzB Blatt G109

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe                  = '''Nml PfalzB 02'''
| Farbe1                    =
| Farbe2                    =
| Abbildung                 = 
| Name                      = Güterwagen für den Einsatz in Schnellzügen, schnellen Personenzügen nach Blatt 109
| Nummerierung              = 
| Hersteller                = [[MAN]]
| Baujahre                  = 1902
| Ausmusterung              = 
| Anzahl                    = 
| Achsformel                = 
| Bauart                    = 
| Gattung                   = [[Gattungszeichen deutscher Eisenbahnwagen|Nml (Gmml)]]
| Spurweite                 = 1435 mm
| Treibraddurchmesser       = 
| VorneLaufraddurchmesser   = 
| HintenLaufraddurchmesser  = 
| AussenLaufraddurchmesser  = 
| InnenLaufraddurchmesser   = 
| Laufraddurchmesser        = 
| Anfahrzugkraft            = 
| Bremskraft                = 
| Beschleunigung            = 
| Bremsverzögerung          = 
| Leistungskennziffer       = 
| Höchstgeschwindigkeit     = 
| LängeÜberKupplung         = 
| LängeÜberPuffer           = 11.600 mm
| Länge                     = 10.300 mm
| Höhe                      =  4.272 mm
| Breite                    =  2.800 mm
| Drehzapfenabstand         =  7.300 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle=  3.650 mm
| FesterRadstand            = 
| Gesamtradstand            = 
| RadstandMitTender         = 
| Leermasse                 = 
| Dienstmasse               = 
| DienstmasseMitTender      = 
| Reibungsmasse             = 
| Radsatzfahrmasse          = 
| Antrieb                   = 
| Geschwindigkeitsmesser    = 
| Steuerung                 = 
| Übersetzungsstufen        = 
| Kupplungstyp              = Schraubenkupplung
| Bremsen                   = Handbremse + Bauart Schleiffer
| Zugheizung                = Dampf
| Lokbremse                 = 
| Zugbremse                 = 
| Zugsicherung              = 
| Halbmesser                = 
| Besonderheiten            = 
| Anmerkung                 = mittlere Achse seitlich verschiebbar
| Raddurchmesser            = 1.014 mm
| Abteile je Klasse         = 
| Sitzplätze                = 
| Stehplätze                = 
| Fußbodenhöhe              = 
| Niederfluranteil          = 
| Klassen                   = 
| Nutzmasse                 = 
| Betriebsart               = 
}}
[[Datei:Ansichten PfalzB Blatt G109.tif|mini|Ansichten zu Nml PfalzB 02]]

Der '''Nml PfalzB 02''' war ein [[Güterwagen|Güterzugwagen]] mit Druckluftbremse und Heizleitung mit mehr als 10 t Ladegewicht und einer Ladelänge > 9,9 m. Die Wagen wurden 1902 zusammen mit 50 Stück für die Königlich Bayerischen Staatsbahnen beschafft. Mit dem Übergang auf die DRG wurden die Wagen als Gl in den [[Gattungsbezirk]] Dresden eingereiht.

== Konstruktive Merkmale ==
=== Untergestell ===
[[Fahrgestell|Rahmen:]] komplett aus Walzprofilen zusammengenietet. Die äußeren Längsträger hatten einen U-förmigen Querschnitt. Lange, seitliche Laufbretter für den Einsatz in Personenzügen

Zugeinrichtung: Schraubenkupplungen, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert.

Stoßeinrichtung: Die ursprünglichen [[Puffer (Bahn)#Bauformen|Stangenpuffer]] wurden später durch [[Puffer (Bahn)#Bauformen|Hülsenpuffer]] ersetzt.

Laufwerk: Fachwerkachshalter aus Flacheisen, lange, gekröpfte Bauform, Gleitachslager und Radsätze mit Speichenradkörper, die mittlere Achse ist seitlich verschiebbar, die äußeren Achsen sind [[Vereinslenkachsen]].

Bremse: Druckluftbremse System Schleifer, Handbremse im hochgesetzten Bremserhaus.

=== Wagenkasten ===
Rohbau: eisernes [[Wagenkasten|Wagenkastengerippe]] aus U- und L-Profilen, außen mit waagerechten [[Nut- und Federbrett]]ern verkleidet. Innenraum diagonal mit Holzbrettern verkleidet. Flaches Dach, hochgesetztes Bremserhaus, beidseitig zugänglich, mit hoch gewölbtem Dach. Kein Übergang an den Stirnseiten.

Heizung: Die Fahrzeuge verfügten über eine Heizleitung.

Ladeöffnung: je Wagenseite eine Ladeöffnung, lichte Breite 1500 mm, lichte Höhe 2000 mm, verschlossen mit hölzerner Schiebetüre, auf Rollen stehend und durch eine Kopfstange geführt

Lüftung: je Fahrzeugseite vier Lüftungsgitter, von Innen mit Klappen verschließbar.

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Albert Mühl |Titel=Die Pfalzbahn |Auflage=1. |Verlag=Konrad Theiss Verlag |Ort=Stuttgart |Datum=1982 |ISBN=3-8062-0301-6}}
* {{Literatur |Titel=Wagenpark-Verzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen - Pfälzisches Netz |Datum= |Kommentar=Aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913}}

[[Kategorie:Güterwagen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Pfalz)]]
[[Kategorie:Bayerische Staatseisenbahnen]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MAN)]]