Quelltext der Seite Petuelring

{{Infobox Straße
| Name = Petuelring
| Alternativnamen = 
| Stadtwappen = Muenchen Kleines Stadtwappen.svg
| Kategorie = Teilstück des Mittleren Rings in München
| Bild = Petuelring vs Lerchenauer Strasse 2009-11.jpg
| Bild zeigt = Petuelring an der [[Lerchenauer Straße]]
| Ort = München
| Bezeichnung Ort = Landeshauptstadt
| Ortsteil = [[Schwabing-West]], [[Milbertshofen-Am Hart|Milbertshofen]]
| Bezeichnung Ortsteil = Stadtbezirke
| Angelegt = 1961
| Neugestaltet = 1971<br />1997–2004
| HistNamen = Petuelstraße
| NameErhalten = 1962
| Straßen = [[Schenkendorfstraße (München)|Schenkendorfstraße]], [[Georg-Brauchle-Ring]]
| Querstraßen = [[Leopoldstraße]], Eduard-Schenk-Straße, [[Knorrstraße]], [[Belgradstraße]], Ostermayrstraße, Frohschammerstraße, [[Schleißheimer Straße (München)|Schleißheimer Straße]], Hanselmannstraße, Riesenfeldstraße, Sankt-Blasien-Straße, [[Lerchenauer Straße]]
| Plätze = 
| Nummerierungssystem = Orientierungsnummerierung
| Bauwerke = Städtisches [[Lion-Feuchtwanger-Gymnasium München]], [[BMW-Vierzylinder]], [[BMW-Museum]], [[Städtische Galerie im Lenbachhaus#Kubus|Kubus des Lenbachhauses]]
| U-Bahn = [[U-Bahnhof Petuelring|Petuelring]]
| Bezeichnung U-Bahn = U-Bahnhof
| Nutzergruppen = [[Fußverkehr]], [[Radverkehr]], [[Kraftverkehr|Autoverkehr]], [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]
| Straßengestaltung = [[Petueltunnel]] / [[Petuelpark]]
| Straßenlänge = 2,0 km
| Baukosten = 
| Karte = 
| Karte zeigt = 
}}

Der '''Petuelring''' [{{IPA|ˈpeˑtuˑeˑl}}-] ist eine rund 2,2 km lange Straße im Norden Münchens und Teil des [[Bundesstraße 2 R|Mittleren Ringes]]. Er verläuft zwischen [[Georg-Brauchle-Ring]] und [[Schenkendorfstraße (München)|Schenkendorfstraße]].

== Lage ==
Der Petuelring liegt etwa vier Kilometer nördlich des Stadtzentrums. Der Ring verläuft in West-Ost-Richtung und markiert die Grenze zwischen den Stadtbezirken [[Milbertshofen-Am Hart|Milbertshofen]] und [[Schwabing-West]]. Der östliche Teil des Ringes verläuft im [[Petueltunnel]]. Über diesem Tunnel liegt teilweise der [[Petuelpark]].

== Verlauf ==
Der vom [[Olympiapark (München)|Olympiapark]] kommende [[Georg-Brauchle-Ring]] geht an der untertunnelten Kreuzung [[Lerchenauer Straße]] (München-Zentrum−[[Feldmoching-Hasenbergl]]) in den Petuelring über. Hier liegt auch das [[BMW Museum]]. Nach 500&nbsp;Metern beginnen auf der Höhe Riesenfeldstraße die Zufahrtsrampen zum Petueltunnel, in dem der Petuelring verläuft. Hier liegt ein [[Hochbunker Riesenfeldstraße|Hochbunker]] aus dem Jahr 1941.

An der Oberfläche führen die zwei einstreifigen Rampen zur Kreuzung [[Schleißheimer Straße (München)|Schleißheimer Straße]]. Ab hier verläuft der Petuelring entlang des [[Nymphenburg-Biedersteiner Kanal]]s vierstreifig (ohne Trennung der Richtungsfahrbahnen) über dem Petueltunnel Richtung Nordosten. Nach 400&nbsp;Metern erreicht der Ring die Kreuzung [[Knorrstraße]]/[[Belgradstraße]]. Im Anschluss daran mündet die Straße über Verbindungsrampen in den Petueltunnel. Den weiteren Verlauf in östlicher Richtung folgend endet der Petuelring im Petueltunnel unter der Kreuzung [[Leopoldstraße (München)|Leopoldstraße]] und geht dort in die [[Schenkendorfstraße (München)|Schenkendorfstraße]] über. Von hier hat die Straße (über den [[Isarring]]) Anschluss nach [[Bogenhausen]], oder (in östlicher Fahrtrichtung über einen Seitentunnel) zur [[Bundesautobahn 9|A&nbsp;9]] Richtung [[Nürnberg]]/[[Berlin]].

Zwischen Knorrstraße/Belgradstraße und Leopoldstraße wurde über dem verglasten '''Petueltunnel''' der [[Petuelpark]] angelegt. Dort liegt auch das Freibad [[Georgenschwaige]], im Süden schließt sich der [[Luitpoldpark (München)|Luitpoldpark]] an.
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 4 cilindros y museo BMW, Múnich, Alemania 2012-04-28, DD 02.JPG|BMW-Museum
 Hochbunker Riesenfeldstraße in München, 5.jpeg|Hochbunker Riesenfeldstraße Ecke Petuelring
 Petuelpark.JPG|Nymphenburg-Biedersteiner Kanal
 Petuelpark munich april 2006.jpg|Petuelpark
 Sommerbad Georgenschwaige 2014-06-13-2.png|Bad Georgenschwaige
 Luitpoldpark Muenchen-3.jpg|Luitpoldpark
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== Verkehr ==
Im Münchner Verkehrsnetz hat der Petuelring als Teil des Mittleren Rings große Bedeutung. Bis zu 107.500&nbsp;Fahrzeuge passieren jeden Tag den Ring. Dieser ist durchgehend vierstreifig ausgebaut. Im Teilbereich des Mittleren Ringes sind die Richtungsfahrbahnen getrennt. An der Oberfläche über dem Petueltunnel beträgt die Verkehrsbelastung 30.000&nbsp;Fahrzeuge pro Tag.

Im westlichen Bereich zwischen Lerchenauer und Schleißheimer Straße verläuft die [[U-Bahn München#U3|U-Bahn-Linie U&nbsp;3]] direkt unter der Straße. Südlich der Kreuzung Schleißheimer Straße befindet sich der [[U-Bahnhof Petuelring]].

== Geschichte ==
Der Petuelring war im 19. Jahrhundert nur ein besserer Feldweg. Erst durch die Befestigung von [[Ludwig II. (Bayern)|Ludwig II.]] wurde daraus eine richtige Straße. Er ist benannt nach Ludwig [[Petuel]] sen. und Ludwig Petuel jun. Der Vater zog 1868 nach Milbertshofen und erwirtschaftete hier ein Vermögen, von dem er große Teile in die Bausubstanz Milbertshofens steckte. Auch sein Sohn stellte immer wieder Grundstücke für städtebauliche Projekte zur Verfügung.<ref>http://www.muenchen.de/stadtteile/milbertshofen.html</ref>

Der Petuelring entstand aus der Petuelstraße. Diese begann am damaligen Triburger Platz ({{Coordinate|text=DMS|NS=48.174358|EW=11.560189|type=landmark|elevation=514|region=DE-BY|dim=20|name=ehemaliger Triburger Platz in München Schwabing-West}}). Er folgte dem Nymphenburg-Biedersteiner Kanal und ging an der Kreuzung Belgradstraße in die Schenkendorfstraße über.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.landkartenarchiv.de/falk_muenchen8_195X.htm |text=landkartenarchiv |wayback=20040622222707}}</ref>

Der Petuelring wurde 1961 fertiggestellt. Dazu wurde auch ein Gelände aus der Petuelstiftung mit einbezogen. Zwischen den Haltestellen der Rümann- und Keferloherstraße wurde für die damalige [[Linie 8 (Straßenbahn München)|Linie 8]] eine Straßenbahnunterführung gebaut und als Petueltunnel bezeichnet ({{Coordinate|text=DMS|NS=48.177961|EW=11.574864|type=landmark|elevation=507|region=DE-BY|dim=5|name=erster Petueltunnel 1961–1993}}).

Da die Verkehrsbelastung stetig stieg, wurde in den 1980er Jahren mit den Planungen zu einem Tunnel begonnen. Diese wurden nach den Kommunalwahlen 1990 durch Beteiligung der [[Bündnis 90/Die Grünen|Grünen]] gestoppt. Nach dem Bürgerentscheid 1996 „Drei Tunnel braucht der Ring“<ref>{{Internetquelle |url=http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.muenchen-richard-strauss-tunnel-das-millionengrab-am-ring.b16cd43b-aa40-4b21-b280-f7d863651081.html |titel=Richard-Strauss-Tunnel: Das Millionengrab am Ring |hrsg=DIE ABENDZEITUNG |datum=2009-09-06 |abruf=2018-01-09}}</ref> entschieden sich die Münchner Bürger mit einer knappen Mehrheit von 50,7 Prozent für den Bau des Petueltunnels und gegen die rot-grüne Rathausmehrheit.

1993 legte die Stadt den durch die Trambahnlinien 12 und 13 bedienten ersten Petueltunnel still.

== Petueltunnel ==
{{Hauptartikel|Petueltunnel}}
Der Bau des neuen Petueltunnel wurde 1997 begonnen, was zu Beeinträchtigungen durch die Baustelle führte. Die feierliche Eröffnung fand am 6.&nbsp;Juni 2002 statt. Sowohl der Petueltunnel als auch die darüber liegende Straße im Bereich Schleißheimer Straße bis Leopoldstraße tragen weiterhin den Namen Petuelring.

== Petuelpark ==
[[Datei:Petuelpark 3 (2009-11).jpg|mini|[[Petuelpark]]]]
{{Hauptartikel|Petuelpark}}
Nach Abschluss der Bauarbeiten am Tunnel entstand von 2002 bis 2004 zwischen Knorrstraße/Belgradstraße und Leopoldstraße der 7,4&nbsp;Hektar große Petuelpark. Der erhöhte Teil wird von weitläufigen Grasflächen dominiert, auf der tieferen Ebene wurden sogenannte „Themengärten“ eingerichtet.

== Namensgeber ==
{{Hauptartikel|Petuel}}
Die Straße ist nach mehreren Mitgliedern der Familie Petuel benannt. Ludwig Petuel&nbsp;sen. war Brauer aus [[Freising]] und ließ einen Kanalweg ausbauen, auf dessen Trasse heute der Petuelring verläuft. Sein Sohn Ludwig&nbsp;jun. und dessen Ehefrau Karolina vermachten wegen Kinderlosigkeit ihr gesamtes Vermögen in den 1930er Jahren der Stadt München. Seit den 1950ern wird es in der [[Ludwig-und-Lina-Petuel-Stiftung]] verwaltet.

<!-- == Siehe auch == -->
== Literatur ==
* {{Literatur
   |Hrsg=Landeshauptstadt München Referat für Stadtplanung und Bauordnung
   |Titel=Mittlerer Ring
   |TitelErg=Stadt- und freiraumplanerische Studie
   |Ort=München
   |Datum=2000-05
   |Online=http://www.mittlerer-ring.de/pics/mr_gesamt/mittlerer%20ring_safe.pdf
   |Format=PDF
   |KBytes=
   |Abruf=2009-12-01}}

== Weblinks ==
{{Commons|Petuelring (München)}}
* Baureferat München [http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/baureferat/freizeit-sport-natur/gruene-oasen/petuelpark.html Petuelpark]
* [http://www.petuelpark.de/ Seite des Petuelparks]
* {{Webarchiv |url=http://www.mieterverein-muenchen.de/reportagen/petuelpark.htm |text=Wie gewonnen – so zerronnen Ring-Anwohner zahlen die Zeche für Tunnelbau, Münchener Mietermagazin |wayback=20080609224545}}
* [http://www.sueddeutsche.de/muenchen/parks-in-muenchen-petuelpark-1.571977 Petuelpark], sueddeutsche.de vom 5.&nbsp;Juli 2008

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Mittlerer Ring in München}}

{{Coordinate|article=/|NS=48.177847|EW=11.571944|type=landmark|elevation=507|region=DE-BY|dim=1000}}

[[Kategorie:Straßenabschnitt der Bundesstraße 2 R]]
[[Kategorie:Bauwerk in Schwabing-West]]
[[Kategorie:Bauwerk in Milbertshofen]]