Quelltext der Seite Peters Pneu Renova

Die '''Peters Pneu Renova KG''' war das größte Unternehmen für [[Runderneuerter Reifen#Runderneuerte Reifen|Reifenrunderneuerung]] in Europa mit Sitz in [[Bad Homburg vor der Höhe]]. Heute noch erinnert der Name '''Peters-Pneu-Kreuzung''' an das Unternehmen.

== Geschichte des Unternehmens ==
[[Datei:Peters Union Plakat 1918.jpg|mini|Peters Union, Plakat von Fred Neumann (1918)]]
1930 wurde der Frankfurter Reifenhersteller [[Louis Peter|Peters Union AG]] von der [[Continental AG|Continental Gummiwerke AG]] übernommen. Der bisherige Direktor der Peters Union AG, Heinrich Peter (1882–1965), sein Neffe Christian Engelmann (1898–1989) und sein Schwiegersohn, Emil Pauly gründeten daraufhin 1927/28 die Peters Pneu Renova KG als Anbieter von Reifenrunderneuerung.

Die Firma nutzte die ehemalige [[Zwieback]]-Fabrik Henry Pauly in der Saalburgstraße 151–159 in Bad Homburg (Stadtteil [[Dornholzhausen (Bad Homburg)|Dornholzhausen]]) als Betriebsgebäude. Die ''Vereinigten Friedrichsdorfer Zwiebackwerke Henry und J.F. Pauly'' nutzen künftig nur noch das Betriebsgelände in der Kirdorfer Bachstraße. Das Gebäude in der Saalburgstraße wurde zu diesem Zweck vollständig umgebaut. Weithin sichtbar war der 65 m hohe Schornstein der Fabrik.

Das Unternehmen wuchs mit der zunehmenden Motorisierung stark an. Waren bei Gründung zwölf Facharbeiter aus dem Frankfurter Betrieb übernommen worden, beschäftigte man 1938 bereits 220 Mitarbeiter. Während des Zweiten Weltkrieges waren außerdem auf dem Werksgelände mindestens 60 russische Zwangsarbeiter als „Ostländer“ aus dem anliegenden Arbeitslager in Oberstedten beschäftigt<ref>{{Literatur |Autor=Margarethe Schaller |Hrsg=Geschichts- und Kulturkreis Oberstedten e.V. |Titel=1945 – Als die Amerikaner nach Oberstedten kamen. Zeitzeugenbericht zum Kriegsende vor 75 Jahren |Ort=Oberursel Oberstedten |Datum=2020-04 |Online=https://www.geschichts-und-kulturkreis.de/wp-content/uploads/2020/04/Oberstedten-1945-Erinnerungen-von-Frau-Schaller.pdf}}</ref>. Nach Kriegsende 1945 waren nur noch 30 Arbeiter im Werk tätig. Das [[Wirtschaftswunder]] bewirkte eine starke Expansion: 1952 wurden 400 Mitarbeiter, 1956 schon 600 und 1959 bereits 700 Mitarbeiter beschäftigt. Den Höhepunkt erreichte das Werk 1971 mit 1.000 Beschäftigten. Damit war die Firma der zweitgrößte Industriebetrieb von Bad Homburg. Im [[Dreischichtbetrieb]] wurden täglich 1957 fast 2.000 Autoreifen aufgearbeitet. Die Anlage verbrauchte alleine zwölf Tonnen Kohle am Tag. 1971 war die Tagesproduktion auf 6.000 Reifen angewachsen.

Mit der Expansion einher ging der Ausbau der Fabrikanlagen. Zum Schluss war das gesamte Areal zwischen Hohemarkstraße, Kälberstücksweg, Dietrich-Bonhoeffer-Straße und Saalburgstraße bebaut. 1956 wurde das benachbarte „Haus Elim“ eine Haushaltungs- und Kochschule der Marburger Blauen Schwestern erworben und als Verwaltungsgebäude genutzt.

Am 20. Juni 1973 meldete die Firma beim [[Amtsgericht Bad Homburg v. d. Höhe]] [[Vergleich (Recht)|Vergleich]] an. Ursache war ein Preisverfall bei Neureifen, der zu einem starken Umsatzrückgang führte. Verkaufsverhandlungen des Unternehmens scheiterten und so musste am 28. Juni das Konkursverfahren beantragt werden.

Der Maschinenpark wurde durch die italienische Firma Marangoni Meccanica aus [[Rovereto]] gekauft. Deren Plan, ein Nachfolgeunternehmen mit 300 der Facharbeitern im benachbarten [[Wehrheim]] zu errichten scheiterte daran, dass die Wehrheimer Gemeindevertretung am 20. September 1973 die Ansiedlung wegen der damit verbundenen Umweltbelastung ablehnte.
[[Datei:Bad Homburg Ehemalige Zentrale Eli Lilly.JPG|mini|Bad Homburg, alte Zentrale Eli Lilly]]
Das 50.000 m² große Betriebsgelände wurde am 28. September 1978 mit einem Schätzwert von 12,6 Millionen DM zur Zwangsversteigerung gebracht. Der einzige Bieter, die [[Fresenius (Unternehmen)|Fresenius]] bot nur 4,1 Millionen DM und kam nicht zum Zuge. Erst 1980 wurde das Gelände an die [[Eli Lilly and Company]] verkauft. Am 12. Juni 1982 wurde der 65 m hohe Schornstein der Fabrik gesprengt. Bis 1988 entstand auf dem Gelände die Deutschlandzentrale von Eli Lilly und der ''Büropark Bad Homburg'' sowie Mehrfamilienhäuser. Nach dem Umzug von Eli Lilly in einen neuen Bürokomplex wurden die Bürogebäude ab 2014 abgerissen und weitere Mehrfamilienhäuser auf dem ehemaligen Firmengelände errichtet.

== Peters-Pneu-Kreuzung ==
Die Peters-Pneu-Kreuzung ist die Kreuzung aus [[Bundesstraße 456]] und Saalburgstraße. Siehe hierzu [[Bundesstraße 456#Peters-Pneu-Renova-Kreuzung, Bad Homburg]].

== Quellen ==
* Gerta Walsh: Schornsteine in der Kurstadt, 1993, ISBN 3-7829-0443-5, Seite 127–134
* Friedrich Hofmann: Lebendiges Bad Homburg : seine Vergangenheit und Gegenwart, 1960, Seite 146
* Barbara Dölemeyer u.&nbsp;a.: Geschichte der Stadt Bad Homburg vor der Höhe / hrsg. vom Magistrat d. Stadt Bad Homburg vor d. Höhe; Teil:  5. Aufbruch – Tradition – Wachstum: 1948–1990, 2007, ISBN 978-3-7973-1048-4, Seite 457

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Aufgelöst 1973]]
[[Kategorie:Reifenhersteller]]
[[Kategorie:Unternehmen (Bad Homburg vor der Höhe)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hochtaunuskreis)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Hochtaunuskreis)]]
[[Kategorie:Geschichte (Bad Homburg vor der Höhe)]]