Quelltext der Seite Penguin (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Penguin''
| Bild                 = SS Penguin.jpg
| Bildtext             = 
| {{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{NZL-H}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Passagierschiff]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Wellington]]
 | Reederei            = [[Union Steam Ship Company]]
 | Bauwerft            = [[Tod and MacGregor]], [[Glasgow]]
 | Baunr               = 128
 | Stapellauf          = 21. Januar 1864
 | Indienststellung    = 
 | Verbleib            = 12. Februar 1909 gesunken
 }}
| {{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 67,5
 | Breite      = 8,7
 | Tiefgang    = 
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 | Vermessung  = 824 [[Registertonne|BRT]]
 | Besatzung   = 
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| {{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = Dampfmaschine
 | Maschinenleistung = 
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 | Propeller         = 1
 }}
| {{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = Registernummer: 47849
 }}
}}

Die '''''Penguin''''' war ein 1864 in Dienst gestelltes [[Passagierschiff]] der [[Neuseeland|neuseeländischen]] Reederei [[Union Steam Ship Company]], das für den [[Personenverkehr|Passagierverkehr]] zwischen der [[Nordinsel (Neuseeland)|Nord-]] und der [[Südinsel (Neuseeland)|Südinsel]] Neuseelands eingesetzt wurde. Am 12. Februar 1909 sank das [[Schiff]] bei stürmischem Wetter in der Meerenge [[Cookstraße]] vor dem Eingang des [[Wellington Harbour]], nachdem es mit einem Unterwasserfelsen kollidiert war. Von den 102 [[Passagier]]en und [[Schiffsbesatzung|Besatzungsmitgliedern]] überlebten nur 30. Mit 72 Todesopfern stellt der Untergang der ''Penguin'' das schwerste [[Schiffsunfall|Schiffsunglück]] Neuseelands im 20. Jahrhundert dar.

== Das Schiff ==
[[Datei:StateLibQld 1 146867 Penguin (ship).jpg|mini|links]]

Das [[Dampfschiff]] ''Penguin'' wurde 1864 von der [[Werft]] [[Tod and MacGregor]] in [[Partick]], einem Stadtteil von [[Glasgow]], für die britische Reederei G. & J. Burns gebaut. Es war 67,5 m lang und 8,7 m breit und hatte einen einzelnen Schornstein und einen [[Propeller|Einzelpropeller]]. Der aus [[Eisen]] gebaute [[Dampfschiff|Dampfer]] war ursprünglich 749 BRT groß, wurde aber später vergrößert.

Die ''Penguin'' pendelte ursprünglich zwischen Glasgow und [[Liverpool]] und galt als einer der schnellsten und verlässlichsten Dampfer in der [[Irische See|Irischen See]]. 1879 kaufte die neuseeländische Reederei Union Steam Ship Company die ''Penguin'', die sie als [[Fähre]] für den Inlandsverkehr zwischen den neuseeländischen Hauptinseln einsetzte. Das Schiff pendelte nun regelmäßig zwischen [[Nelson (Neuseeland)|Nelson]] und [[Picton (Neuseeland)|Picton]] auf der Südinsel und [[Wellington]] auf der Nordinsel.

== Untergang ==
Am Sonntag, dem 12. Februar 1909 legte die ''Penguin'' bei klarem Wetter in Picton zu einer weiteren Überfahrt nach Wellington ab. Dabei musste das Schiff die Meerenge [[Cookstraße]] durchqueren. Das Kommando hatte [[Kapitän]] Francis Edwin Naylor, ein ehemaliger [[Hafenkapitän]] und [[Lotse]], der seit zwölf Jahren im Dienst der Reederei stand. An Bord befanden sich 61 Passagiere und 41 Besatzungsmitglieder, insgesamt 102 Personen. Für einige Zeit wurde die ''Penguin'' von dem berühmten [[Delfine|Delfin]] [[Pelorus Jack]] begleitet. Kapitän Naylor wollte die in der Gegend von Tongue Point vorkommenden gefährlichen [[Riff (Geographie)|Riffs]] und [[Felsen]] umfahren. Als das Schiff gegen 21.00 Uhr abends die offenen Gewässer der Cookstraße erreichte, setzte ein heftiger [[Sturm]] ein. Aufgrund des Sturms, der Dunkelheit und des massiven [[Regen]]s war es unmöglich, Land zu erkennen und das Schiff entsprechend zu steuern.

Aus südlicher Richtung traten zusätzlich starke Winde auf. Da der Pencarrow-[[Leuchtturm]] am Eingang zum [[Wellington Harbour]] nicht planmäßig um 22.00 Uhr ausgemacht werden konnte, ordnete Kapitän Naylor kurz nacheinander zwei Kursänderungen an, die das Schiff aus dem Sturm und der möglichen Gefahrenzone herausbringen sollten. Er wollte wieder in die offene See und weg von der Felsenküste, bis sich das Wetter gebessert hatte. Er sagte später aus, dass er sich aufgrund der extrem begrenzten Sichtverhältnisse nur noch auf seine eigene Einschätzung der Lage verlassen konnte.

Das Schiff war dem Land bereits näher als gedacht. Bei völliger Dunkelheit wurde die ''Penguin'' um 22.02 Uhr vor [[Cape Terawhiti]] von einem dröhnenden Aufprall erschüttert, als sie auf den Unterwasserfelsen Thoms Rock lief. Die hohen Wellen rissen das Schiff zurück ins Wasser, sodass durch die entstandenen Löcher im [[Schiffsrumpf|Rumpf]] sofort Wasser eindringen konnte. Nachdem es offensichtlich wurde, dass die Pumpen das Schiff nicht retten würden, wurde mit der Evakuierung der ''Penguin'' begonnen.

Passagiere und Crew zeigten zunächst keine Anzeichen von [[Panik]] und verhielten sich den Umständen entsprechend ruhig und diszipliniert. Die [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]], von denen die ''Penguin'' genug für alle an Bord hatte, wurden mit Frauen und Kindern besetzt, aber nur zwei konnten in der kurzen Zeit zu Wasser gelassen werden. Das erste wurde von einer riesigen [[Wasserwelle|Woge]] überrollt und sank; keiner der Insassen überlebte. Auch das zweite Boot [[Kentern|kenterte]] in der schweren See. Das Schiff wurde in die Luft gesprengt, nachdem das kalte Seewasser die Kesselräume erreichte und die aufgeheizten [[Dampfkessel]] zum [[Kesselzerknall|Explodieren]] brachte.

24 Menschen schafften es, sich auf hölzerne [[Floß|Flöße]] zu retten und erreichten Stunden später die Küste. Sechs weitere überlebten im zweiten Boot, nachdem dieses wieder aufgerichtet worden war. Schafhirten von einer nahen Farm waren die ersten, die am Unglücksort eintrafen. Die insgesamt 30 Überlebenden, 16 Crewmitglieder und 14 Passagiere, wurden auf Pferden über den Fluss Karori nach Wellington gebracht. Bei Sonnenaufgang wurden erste Trümmer bei Cape Terawhiti und Sinclair Head an Land gespült.

Eine Untersuchungskommission, die dem Untergang der ''Penguin'' folgte, war der Ansicht, dass Fehler bei der Navigation des Schiffs seitens Kapitän Naylor zu dem Unglück geführt hatten. Naylor, der überlebt hatte, wurden Fahrlässigkeit und entscheidende Missgriffe in Bezug auf die Kursänderungen vorgeworfen. Er wurde für ein Jahr vom Dienst suspendiert. Ihm wurde jedoch auch zugutegehalten, dass er alles in seiner Macht Stehende getan hatte, um so viele Leben wie möglich zu retten. Im Nachhinein entwickelte sich aber auch die Erkenntnis, dass der Sturm, die starken Strömungen und die [[Flut]] in hohem Maße für das Unglück mitverantwortlich waren, da diese Faktoren das Schiff wesentlich von seinem Kurs abgebracht hatten.

Nur wenige Meilen von dem Punkt, an dem die ''Penguin'' sank ({{Coordinate|NS=41/18/25.2/S|EW=174/30/12.6/E|type=landmark|region=XP|text=DMS|name=Untergang der Penguin}})<ref name="wrecks_1" />, verunglückte 1968 die Fähre ''[[TEV Wahine|Wahine]]'' mit dem Verlust von 53 Menschenleben.

== Die Opfer ==
47 Passagiere und 25 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, darunter alle elf Kinder an Bord. Von den 20 Frauen überlebte als einzige die schwangere Passagierin Ada Hannam aus Picton, die unter einem gekenterten Rettungsboot gefangen gewesen war. Sie hatte ihren Ehemann und ihre vier Kinder verloren. Sie wurde zur Heldin erklärt, da sie mitgeholfen hatte, den jüngsten Überlebenden, Ellis Matthews, zu retten.

Auch die beiden [[Steward (Schifffahrt)|Stewardessen]] der ''Penguin'', Alice Jacobs und Annie Hope, wurden von Überlebenden und Presse gelobt. Die beiden Frauen verteilten [[Rettungsweste|Schwimmwesten]], redeten beruhigend auf die Passagiere ein und halfen ihnen, die Boote zu besteigen. Beide kamen um. Die Menschen berührte auch besonders das Schicksal der McGuire-Geschwister. Der Junge und die drei Mädchen im Alter von fünf bis zwölf Jahren hatten einige Zeit in einem Kinderheim gelebt und waren auf der ''Penguin'' unterwegs, um wieder bei ihrem verwitweten Vater zu leben, der erst wenige Tage zuvor erneut geheiratet hatte.

Bergungskräfte suchten die felsigen Küstenabschnitte ab und bargen mithilfe von Booten und Flößen zahlreiche Leichen, die in der [[Brandung]] trieben oder auf den Klippen lagen. Bis auf 13 wurden alle Todesopfer gefunden. Sie wurden von dem Bergungsschiff ''Terawhiti'' nach Wellington verschifft und an der Pier Miramar Wharf an Land gebracht. Am 16. Februar 1909 fand in Wellington eine öffentliche Beerdigung statt. Anlässlich dieses Ereignisses wurde in der Stadt für einen Tag die Arbeit nieder gelegt. Das Unglück traf die Stadt besonders hart, da viele Passagiere von dort stammten und die Reederei dort ihren Sitz hatte. Das öffentliche Leben kam vorübergehend zum Erliegen.

Die meisten Opfer der ''Penguin'' wurden im römisch-katholischen Abschnitt des Karori-Friedhofs in Wellington beigesetzt. Die Örtlichkeit ist Besuchern zugänglich. Die Besucher haben die Möglichkeit, dem Penguin Self Guided Walk durch das Gelände zu folgen. Dabei handelt es sich um einen ausgeschilderten Weg, der durch den Friedhof führt und auf die mit speziellen Hinweisen versehenen Gräber der ''Penguin''-Passagiere hinweist. Der Gang dauert zwischen 90 Minuten und zwei Stunden.

== Gedenken ==
Am 100. Jahrestag der Katastrophe wurde von der amtierenden Bürgermeisterin von Wellington, Kerry Prendergast, in Tongue Point nahe dem Unfallort eine Gedenkplakette eingeweiht.

== Literatur ==
* Bruce E. Collins. ''The Wreck of the Penguin''. Steele Roberts Limited, Wellington, 2000
* Gavin John McLean. ''Shipwrecks and Maritime Disasters''. Grantham House, Wellington, 1991
* Bruce Morris. ''Darkest Days''. Wilson & Horton, Auckland, 1987

== Weblinks ==
{{Commonscat|Penguin (ship, 1864)|''Penguin''}}
* [http://www.nzhistory.net.nz/timeline&new_date=12/02 Zusammenfassung des Unglücks]
* {{Internetquelle | url=http://www.wellington.govt.nz/news/display-item.php?id=3453 | titel={{lang|en|SS Penguin Sinking to be Remembered on South Coast}} | hrsg={{lang|en|Wellington City Council}} | datum=2009-02-09 | zugriff=2016-01-18 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20130210122245/http://www.wellington.govt.nz/news/display-item.php?id=3453 | archiv-datum=2013-02-10 | sprache=en | kommentar=Originalwebseite nicht mehr verfügbar}}
* [http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/267124 Eintrag im Miramar Ship Index]
* [https://freepages.rootsweb.com/~sooty/genealogy/penguin.html Passagier- und Mannschaftsliste der letzten Fahrt]
* [http://christchurchcitylibraries.com/kids/nzdisasters/sspenguin.asp New Zealand Disasters (Beschreibung des Unglücks in Stichpunkten)]
* {{Internetquelle | url=http://www.wellington.govt.nz/services/cemeteries/pdfs/penguinwalk.pdf | titel={{lang|en|Penguin Self Guided Walk}} - {{lang|mi|Karori}} {{lang|en|Cemetry Heritage Trail}} | hrsg={{lang|en|Wellington City Council}} | zugriff=2016-01-18 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20130208035012/http://www.wellington.govt.nz/services/cemeteries/pdfs/penguinwalk.pdf | archiv-datum= | sprache=en | format=PDF&nbsp;349&nbsp;kB | kommentar=Originalwebseite nicht mehr verfügbar}}
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C0DEED91031E733A25756C1A9649C946897D6CF OVER 50 LIVES LOST IN PENGUIN WRECK (Bericht der ''New York Times'' von 15. Februar 1909)]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="wrecks_1">
{{Internetquelle | url=http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?138650 | titel={{lang|en|SS Penguin († 1909)}} | hrsg={{lang|en|Wreck site}} | zugriff=2014-09-28 | sprache=en}}
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Penguin}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Neuseeland)]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Grundberührung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1909]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1909]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Tod and MacGregor]]