Quelltext der Seite Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator

[[Bild:Peavey-HaglinElevator 2.JPG|thumb|right|Der Getreidesilo wurde 1899–1900 errichtet. Er steht noch heute. Das Zeichen wirbt für ''Nordic Ware'', den derzeitigen Besitzer des Bauwerkes.]] Der '''Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator''' ist ein 1899–1900 errichteter runder [[Silo]] aus [[Beton]] zur Lagerung von [[Getreide]] und war das erste Bauwerk dieser Art in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] und möglicherweise weltweit. Er ist bemerkenswert, weil er die Verwendungsmöglichkeit von Beton bei der Konstruktion von Getreidesilos bewiesen hat. Zuvor waren diese aus Holz gebaut und waren deshalb kostenintensiv und feueranfällig.<ref name="nrhpinv">{{cite web | last = Shiere | first = James | year = 1981 | url = http://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Text/78001547.pdf | title = National Register of Historic Places Inventory-Nomination: Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator | language = englisch | date = 23. Mai 1981 | publisher = National Park Service | accessdate = 2011-01-30 | format = PDF; 476&nbsp;kB | archiveurl = https://web.archive.org/web/20110525101430/http://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Text/78001547.pdf | archivedate = 2011-05-25 | url-status = live | archivebot = 2024-04-13 17:06:57 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{cite web | url = http://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Photos/78001547.pdf | title = Bildanlagen zur Eintragung des Silos im National Register of Historic Places | language = englisch | year = 1981 | date = 23. Mai 1981 | publisher = National Park Service | accessdate = 2011-01-30 | format = PDF; 731&nbsp;kB | archiveurl = https://web.archive.org/web/20110525101634/http://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Photos/78001547.pdf | archivedate = 2011-05-25 | offline = yes | archivebot = 2022-12-26 16:26:24 InternetArchiveBot }}</ref> Er steht in [[St. Louis Park]] in der Nähe der Kreuzung von [[Minnesota State Route 7]] und [[Minnesota State Route 100]] an einer früheren Bahnlinie der [[Minneapolis and St. Louis Railway]].

Das Bauwerk wurde durch Frank Peavey, dem Eigentümer eines großen Getreidehandelsunternehmens in Auftrag gegeben und durch den Ingenieur Charles F. Haglin aus [[Minneapolis]] geplant und erbaut. Dieser errichtete auch als Bauunternehmer die [[Minneapolis City Hall]], das Grain Exchange Building, das Pillsbury Building und das Radisson Hotel. Der Silo wurde gebaut, indem man Beton in hölzerne Formen fließen ließ, die durch stählerne Reifen zusammengehalten wurden. Die Ingenieure waren anfangs zögernd, da ihnen nicht klar war, wie viel Druck das Bauwerk aushalten kann und begrenzten deswegen die Höhe auf 68&nbsp;[[Fuß (Einheit)|Fuß]], etwa 20,7&nbsp;m. Nach einem Belastungstest, bei dem der Silo gefüllt und wieder geleert wurde, erhöhte man das Bauwerk bis zu seiner jetzigen Höhe von 125&nbsp;Fuß (etwa 38&nbsp;m). Der Innendurchmesser beträgt 20&nbsp;Fuß (6,1&nbsp;m) und die Wandstärke beträgt 12&nbsp;[[Zoll (Einheit)|Zoll]] (30,5&nbsp;cm) in der Nähe des Fundaments und nimmt bis zur Spitze auf 8 Zoll (20,3&nbsp;cm) ab.

Obwohl der Belastungsversuch erfolgreich verlief, wurde der Silo nie wieder befüllt, seine Konstruktionsweise ebnete jedoch den Weg für viele andere Getreidesilos in dieser Bauart quer durch die Vereinigten Staaten.

Das Bauwerk wurde es am 19. Dezember 1978 in das [[National Register of Historic Places]] eingetragen,<ref name="nris">{{cite web|url=http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=1763&ResourceType=Structure|title=National Register Information System|date=4. Februar 2008|work=National Register of Historic Places|publisher=National Park Service|accessdate=2011-01-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120606194720/http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=1763&ResourceType=Structure|archivedate=2012-06-06|offline=yes|archivebot=2019-05-06 16:42:11 InternetArchiveBot}}</ref> am 21. Dezember 1981 zur [[National Historic Landmark]] erklärt<ref>[https://www.nps.gov/subjects/nationalhistoriclandmarks/list-of-nhls-by-state.htm#onthisPage-23 ''Listing of National Historic Landmarks by State: Minnesota.''] [[National Park Service]], abgerufen am 16. August 2019.</ref> und 1983 von der [[American Society of Civil Engineers]] in die [[Liste der geschichtlichen Meilensteine der Ingenieurbaukunst|List of Historic Civil Engineering Landmarks]] aufgenommen.

== Quellen ==
* {{cite web |url=http://www.mnhs.org/library/tips/history_topics/70peavey.html |title=Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator |language=en |work=Minnesota Historical Society Library: History Topics |publisher=Minnesota Historical Society |accessdate=2008-02-02}}
* {{cite web |url=http://live.asce.org/hh/index.mxml?lid=131&versionChecked=true |title=Peavey-Haglin Experimental Concrete Grain Elevator |language=en |work=ASCE History and Heritage of Civil Engineering |publisher=American Society of Civil Engineers |accessdate=2008-02-02}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=44/56/33/N|EW=93/20/43/W|type=landmark|region=US-MN}}

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[[Kategorie:Bauwerk im Hennepin County]]
[[Kategorie:National Historic Landmark (Minnesota)]]
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Minnesota)]]
[[Kategorie:Historic Civil Engineering Landmark]]
[[Kategorie:Getreidespeicher]]
[[Kategorie:Bauwerk aus Beton]]
[[Kategorie:Erbaut 1900]]
[[Kategorie:St. Louis Park]]
[[Kategorie:Rotunde]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Versorgungsbauwerk in Minnesota]]
[[Kategorie:Zentralbau in den Vereinigten Staaten]]