Quelltext der Seite PSS-Lenkung

Die '''PSS-Lenkung''' oder auch '''Progressive Safety Steering'''<ref>[[Automobil Revue]]: {{Webarchiv |url=http://www.automobil-revue.ch/artikel_18030.html |text=''Rundum in festen Händen'' |wayback=20070928222946 |archiv-bot=2019-05-05 21:18:55 InternetArchiveBot}} vom 28. November 2006</ref> (deutsch: ''Progressive Sicherheitslenkung''<ref>[http://www.pss-steering.com/ PSS - Progressive Sicherheitslenkung]</ref>) ist eine mechanische [[Zahnstange#Zahnstangenlenkung|Zahnstangenlenkung]], die im Gegensatz zu herkömmlichen Zahnstangenlenkungen mit einem anders geformten [[Ritzel]], einer anders geformten [[Zahnstange]] und reibungsarmer Geradeverzahnung entworfen wurde.
[[Datei:FIG1FU.JPG|mini|Prinzip der PSS-Lenkung. Die Ritzel haben die Form einer [[Logarithmische Spirale|logarithmischen Spirale]].<ref>{{Internetquelle |url=https://pss-steering.biz/technical-aspects/ |titel=technical-aspects |werk=https://pss-steering.biz/ |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20260424172043/https://pss-steering.biz/technical-aspects/ |abruf=2026-04-24 |zitat=The SPIRAL PIP GEAR mechanical transmission is based on the logarithmic curve.}}</ref>]]

Alle anderen Bauteile und Konstruktionsprinzipien entsprechen denen von herkömmlichen Zahnstangenlenkungen. Diese Ritzel-Zahnstangenausführung ermöglicht es, die Abhängigkeit der Lenkübersetzung vom Lenkeinschlag (Progression) beliebig zu gestalten, bei gleichzeitig hohem [[Wirkungsgrad]] der [[Lenkung]].

== Lenkverhalten ==
[[Datei:ABLAUF2.JPG|mini|PSS-Lenkung, Ablauf]]
Testfahrer berichten von einem guten Lenkgefühl und kurzer Adaptionszeit. Der Sicherheits- und Komfortgewinn ist bei normalen und niederen Geschwindigkeiten erwartungsgemäß am höchsten. Bei Fahrtests auf der [[Schleuderplatte]] (87 % anstatt der normalen 60 %) wurde das Fahrzeug von allen Fahrern problemlos aufgefangen.
Das Handling eines Fahrzeuges mit PSS-Lenkung verbessert sich, je langsamer sich das Fahrzeug bewegt, da hier die direkte Lenkübertagung zunimmt.
Die PSS-Lenkung verhindert Schleudern, bevor das [[Fahrdynamikregelung|ESP]] eingreifen muss, und erlaubt dem Fahrer eine bessere Kontrolle über sein Fahrzeug bei abrupten Fahrmanövern. Weniger geübte Autofahrer beherrschen das Fahrzeug besser, da die [[Lenkrad]]stellung sehr gut auf den Radeinschlag rückschließen lässt. Hinzu kommt die gute Anpassung der Lenkgeschwindigkeit an die entsprechenden Fahranforderungen.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fahrzeuglenkung]]