Quelltext der Seite Oradea Transport Local

[[Datei:Tramvai Siemens Ulf.jpg|miniatur|[[Ultra Low Floor|Siemens ULF]] in der Innenstadt]]
[[Datei:Oradea (Nagyvárad) - piaţa Unirii.JPG|miniatur|Haltestelle am Piața Unirii]]
[[Datei:Oradea tramvaj (2).jpg|miniatur|Gebrauchtwagen aus [[Berlin]]]]
Die '''Oradea Transport Local R.A.''' – abgekürzt '''O.T.L.''', [[Ungarische Sprache|ungarisch]] ''Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat'' – ist das städtische Nahverkehrsunternehmen der rumänischen Stadt [[Oradea]]. Es betreibt fünf [[Straßenbahn]]- sowie vierzehn [[Omnibus]]-Linien.

== Straßenbahn ==
{{Hauptartikel|Straßenbahn Oradea}}
=== Geschichte ===
Am 16. März 1906 nahmen drei Linien den Betrieb in der damals im Zeichen der Modernisierung stehenden Stadt auf<ref>http://www.otlra.ro/informarecalatori/despreotl/istoriatramvaiului (aufgerufen am 21. August 2010). Homepage der OTL (rumän.).</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.istvan.home.ro/ |wayback=20110618132953 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-05 09:23:37 InternetArchiveBot }} (aufgerufen am 21. August 2010). Private Homepage zur Straßenbahngeschichte der Stadt (ungarisch).</ref>. Das Netz wurde stetig ausgebaut, in den 1950er-Jahren waren bis zu elf Linien unterwegs. Im Vergleich zur heutigen Zeit verliefen mehr Strecken direkt durch die Innenstadt, das heißt innerhalb des Straßenbahnrings. Um 1960 begann die Einstellung vieler Linien, während bis zum Ende der kommunistischen Ära 1989/90 nur noch die Strecken ins westlich der Stadt gelegene Industriegebiet sowie die Verlängerung zum Endpunkt der heutigen Linie 2, ''Ioșia'', hinzukamen. Die letzte Streckenschließung erfolgte 1994 auf dem Abschnitt von der Innenstadt zum Ostbahnhof, seine Wiederherstellung ist allerdings geplant.

=== Gegenwart ===
Kern des heutigen Straßenbahnnetzes bildet eine [[Ringlinie|Ringstrecke]] um die Innenstadt, die an drei Abzweigen durch die Linien befahren beziehungsweise wieder verlassen wird. Hierbei werden als Besonderheit [[rote Liniennummer]]n verwendet, das heißt Linien mit dem Buchstaben ''N'' (für rumän. ''negru'', schwarz) fahren den kompletten Ring im [[Uhrzeigersinn]], diejenigen mit ''R'' (''roșu'', rot) gegen den Uhrzeigersinn. Die Linie 2 fährt lediglich ein Stück auf dem südlichen Ring.

{{OTL Oradea|1N}} (Sinteza – ) Pod C.F.R. – Gara Centrală (''Hauptbahnhof'') – Piața Unirii – Pod C.F.R. ( – Sinteza) (''Ring im Uhrzeigersinn'')

{{OTL Oradea|1R}} Pod C.F.R. – Piața Unirii – Gara Centrală – Pod C.F.R. (''Ring gegen den Uhrzeigersinn'')

{{OTL Oradea|2}} Str. Nufărului – Ioșia

{{OTL Oradea|3N}} Str. Nufărului – Piața Unirii – Gara Centrală – Str. Nufărului (''Ring im Uhrzeigersinn'')

{{OTL Oradea|3R}} Str. Nufărului – Gara Centrală – Piața Unirii – Str. Nufărului (''Ring gegen den Uhrzeigersinn'')

=== Fahrzeuge === 
Oradea ist die erste Stadt Rumäniens, in der moderne [[Niederflurtechnik|Niederflur]]-Straßenbahnen verkehren. In den Jahren 2008/09 wurden zehn [[Siemens]]-Fahrzeuge des Typs [[Ultra Low Floor|ULF]] angeschafft. Die Straßenbahnflotte wird durch gebraucht erworbene [[Tatra-Straßenbahn|Tatra-Wagen]] aus Deutschland ergänzt. Sie ersetzten die verschlissenen Wagen aus der sozialistischen Zeit, darunter vor allem die Großraumzüge des Typs [[Timiș 2]]. Zuvor verkehrten vierachsige Straßenbahnen der Baureihe [[V954]] von [[Electroputere]] sowie diverse Zweiachser.

== Omnibus ==
[[Datei:Oradea Rocar bus 1.jpg|miniatur|Ein ROCAR-Omnibus auf der Linie 17]]
Die erste Omnibuslinie Oradeas verkehrte 1956, heute verbinden vierzehn Buslinien der O.T.L., ergänzend zur Straßenbahn, vor allem die Außenbezirke mit der Innenstadt. Die Linien 19 bis 23 dienen dabei vornehmlich der Fahrgastbeförderung zu beziehungsweise von den Einkaufszentren und setzen erst ab dem frühen Vormittag ein.

{{OTL Oradea|10}} Gara de Est (''Ostbahnhof'') – Str. Henrik Ibsen

{{OTL Oradea|11}} Gara Centrală (''Hauptbahnhof'') – Gara Episcopia (''Bahnhof Episcopia'')

{{OTL Oradea|12}} Nufărul – Piața Unirii

{{OTL Oradea|13}} Str. Gheorghe Doja – Piața 1 Decembrie

{{OTL Oradea|14}} Universitatea (''[[Universität Oradea|Universität]]'') – Simcor

{{OTL Oradea|15}} Hotel Continental – Podgoria

{{OTL Oradea|16}} Piața 1 Decembrie – Metro

{{OTL Oradea|17}} Simcor – Piața 1 Decembrie

{{OTL Oradea|18}} Gara Centrală (''Hauptbahnhof'') – Str. Bihorului

{{OTL Oradea|19}} Carrefour Era – Dacia Pasaj – Carrefour Era (''Ringlinie'')

{{OTL Oradea|20}} Nufărul – real,- I – Nufărul (''Ringlinie'')

{{OTL Oradea|21}} real,- I – Str. Doina – real,- I (''Ringlinie'')

{{OTL Oradea|22}} Gara Centrală (''Hauptbahnhof'') – real,- II

{{OTL Oradea|23}} Carrefour Era – Piața Cetății

== Weblinks ==
{{Commonscat|Oradea Transport Local}}
* http://www.otlra.ro (abgerufen am 21. August 2010). Webpräsenz der OTL (rumän., ung., engl.).
* http://otl.stfp.net/?la=D (abgerufen am 21. August 2010). Photo-Galerie (dt.).
* http://tramclub.org/viewtopic.php?t=5342 (abgerufen am 21. August 2010). Photos aus den 1970er-Jahren (rumän.).
* http://www.istvan.home.ro/ (abgerufen am 21. August 2010). Private Seite zur Straßenbahngeschichte mit Bildern (ung.).

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Straßenbahnbetrieb (Rumänien)|Oradea]]
[[Kategorie:Organisation (Oradea)]]
[[Kategorie:Verkehr (Kreis Bihor)]]