Quelltext der Seite Opel Vectra B

{{Infobox PKW-Modell
| Marke       = [[Opel]]
| Modell      = Vectra B
| Bild        = Opel Vectra front 20071112.jpg
| Bild zeigt  = Opel Vectra Stufenheck „Basis“ (1995–1999)
| Bezeichnung = 
| von         = 1995
| bis         = 2002
| Klasse      = [[Mittelklasse]]
| Versionen   = [[Limousine]], [[Kombilimousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren     = [[Ottomotor]]en:<br />1,6–3,0 Liter<br />(55–162 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />1,7–2,2 Liter<br />(60–92 kW)
| Länge       = 4477–4490
| Breite      = 1707
| Höhe        = 1425–1490
| Radstand    = 2637
| Gewicht     = 1245–1560
| Vorgänger   = [[Opel Vectra A]]
| Nachfolger  = [[Opel Vectra C]]
}}
{| class="wikitable float-right" width="258"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>[http://de.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx Crash-Test Opel Vectra] (2001)</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px]]
|}

Der '''Opel Vectra B''' ist ein [[Mittelklasse]]-Fahrzeug von [[Opel]]. Er löste Oktober 1995 sein Vorgängermodell [[Opel Vectra A|Vectra A]] ab und wurde April 2002 durch den [[Opel Vectra C|Vectra C]] abgelöst. Anfangs erneut als Limousine mit Stufen- sowie Fließheck erhältlich, kam ein Jahr später erstmals seit 1975 wieder ein [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] unter der Verkaufsbezeichnung „Caravan“ im Mittelklassesegment von Opel auf den Markt. Ab März 1999 wurde die Baureihe in einer überarbeiteten Version ([[Modellpflege|Facelift]]) vertrieben.<ref name="Bartels-Manthey">Eckhart Bartels, Rainer Manthey: ''Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012.'' Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, S. 7/8 und 35/36.</ref> Charakteristisch für den Vectra B ist die stromlinienförmige Rückblickspiegelverschalung.

== Modellgeschichte ==
=== Allgemeines ===
Im Oktober 1995 kam der Vectra B als viertüriges [[Stufenheck]] und fünftüriges [[Schrägheck|Fließheck]] auf den Markt. Über 20 Jahre nach dem Ende des [[Opel Ascona A|Ascona A]], den es auch als bis dahin einzigen [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] in der [[Mittelklasse]] von Opel gab, wurde ab September 1996 unter der traditionellen Bezeichnung ''Caravan'' wieder ein [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] angeboten.<ref name="Bartels-Manthey" />

Es wurden im Zeitraum von 1995 bis 1999 insgesamt vier verschiedene Ausstattungsvarianten angeboten:
* Vectra (darunter „BelAir“, „Beauty“ und „Komfort“ sowie „Hattrick“)
* Vectra „CD“
* Vectra „CD Sport“ (10/1995 bis 01/1997; in Verbindung ab Motorisierung 1.8 16V erhältlich)
* Vectra „Sport“ (ab 01/1997; ab Motorisierung 1.8 16V)
* Vectra „CD Exklusiv“ ; auch „CDX“, ebenso ab 1.8 16V-Motorisierung

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Datei:Opel Vectra rear 20071112.jpg|Stufenheck „Basis“ (1995–1999)
Datei:Opel Vectra front 20080222.jpg|Opel Vectra Fließheck „Basis“ (1995–1999)
Datei:Opel Vectra rear 20080222.jpg|Fließheck „Basis“ (1995–1999)
Datei:Opel Vectra 1.8 GLS Caravan 1998 (14460161813).jpg|Kombiheck Caravan (1996–1999)
</gallery>

=== Ausstattungsmerkmale ===
Der Vectra als Basisversion war serienmäßig mit dem 1.6-8V-Motor X16SZR mit 55 kW (75 PS) erhältlich. Er hatte serienmäßig Stahlräder mit Radkappen in 14-Zoll sowie unlackierte Türgriffe und manuelle Fensterheber. Auch ein Fahrerinformationsdisplay (TID), welches über Uhrzeit, Datum, Außentemperatur und Radiosender informiert, war mit dabei. Gegen Aufpreis war ein Multi-Informationsdisplay (MID) erhältlich, welches zusätzlich zum TID über eine Stoppuhr, Verbrauchsanzeigen von Langzeit und Momentanverbrauch, Tageskilometerzähler und Reichweite in Kilometern verfügte. Ebenso ist dieser Bordcomputer auch in der Lage, den Fahrer über Meldungen wie „Kühlmittel Stand“ oder „Motoröl Stand“ sowie einer unten rechts befindende „CHECK“-Kontrolleuchte über den Fahrzeugzustand zu informieren.

Der Vectra CD wurde werksseitig mit höherwertigen Innenpolstern ausgestattet; es konnte zwischen den Farben grau und anthrazit (Polster „Twinkle“) gewählt werden. Gegen Aufpreis war auch Leder in schwarz und cognac erhältlich. Sondermodelle wie ''Hattrick'' und ''Komfort'' verfügen über Features wie beispielsweise elektrische Fensterheber vorn, Aluminiumräder in 15 Zoll Größe, außen evtl. Designstreifen entlang der Schulterlinie seitlich vorn bis hinten etc.

Der Vectra ''CD Sport'' baut ausstattungsmäßig ab Werk nochmals auf dem herkömmlichen CD auf; so sind Features wie eine FCKW-freie Klimaanlage (gegen Aufpreis auch Klimaautomatik), das Fahrerinformationsdisplay „MID“, 15-Zoll-Aluminiumräder im Pentaline-Design sowie abgedunkelte Blinker und Rückfahrleuchten hinten serienmäßig verbaut. Als Fahrwerk ist das herkömmliche Fahrwerk aus dem CD verbaut. Ab Werk ist ein sportlich abgestimmtes Polster in anthrazit, mit rot-blauen Streifen versehen (Lightning), verbaut.

Ab 1997 wurde der Vectra Sport als eigenständige Ausführung, gelöst vom Vectra CD, angeboten.

Ab dato hielten einige sportliche Abstimmungen mit Komponenten des Haustuners [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]] serienmäßig Einzug, so wurden diese ab diesem Modelljahr mit einer 16"-Bereifung in der Dimension 205/55&nbsp;R&nbsp;16 auf sogenannten „twin-spoke“ (Zwillingsspeichen) Aluminiumfelgen des Formats 7J x 16 ausgestattet, auch ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, welches das Fahrzeug gegenüber den weiteren Ausstattungslinien um 30 mm tieferlegte, wurde verbaut. Ab dem Modelljahr 1998 wurde der Vectra Sport nochmal ab Werk sportlicher ausgestattet, denn ab dato waren Recaro-Sportsitze (serienmäßig im Vorfacelift das Polster „Metropolis“, ab Facelift das Polster „Dakar“) enthalten, sowie auch ein farblich in Titan-Optik abgestimmtes Cockpit (Tachoblende, Getränkehalter inkl. Aschenbecher und Zigarettenanzünder sowie Cockpit-Blende, Pin vom Schaltknauf). Die Tachonadeln waren nun in orange farblich abgestimmt. Je nach Baujahr wurden zwei verschiedene Sportfahrwerke eingebaut (Sportfahrwerk „irmscher“ 30&nbsp;mm tiefer [Rote Federn, 01/1997–02/1998], Original-Opel-Sportfahrwerk 20&nbsp;mm tiefer [Schwarze Federn, 03/1998–04/2002]). Ab dem im Frühjahr 1999 eingeführten Facelift-Modell war beim Vectra ''Sport'' ein handliches 3-Speichenlenkrad mit an Bord, die restlichen Ausstattungslinien behielten das serienmäßige 4-Speichenlenkrad, ab der Ausstattungslinie CD bzw. ''Comfort'' in Leder bezogen. Ab dem Modelljahr 2001 wurde die Sportversion mit modifizierten, breit gestalteten Front- und Heckstoßstangen, Teilledersportsitzen und 17"-Aluminiumrädern ausgeliefert, eine Zusammenarbeit mit dem Fahrzeugveredler Zender. Sportliche Streifen in Carbonoptik an B- und C-Säulen erhielt neben dem Vectra Sport auch die Ausstattungslinie ''CD Exklusiv'' sowie auch die Sondermodelle ''i500'' und ''i30''.

Der Vectra ''CD Exklusiv'' bildet die höchste Ausstattungslinie und bietet durch serienmäßige Klimaautomatik, hochwertige Polster, Sitzheizung etc. serienmäßig den höchsten Komfort aller angebotenen Versionen. Er wurde mit 15-Zoll-Aluminiumrädern im 5-Speichendesign mit 6J x 15 und der Reifendimension 195/65&nbsp;R&nbsp;15 ausgeliefert, gegen Aufpreis konnte man die 16-Zoll-Variante vom Vectra ''Sport'', die Twin-Spoke-Design Aluminiumräder in den Maßen 6J x 16 mit der Reifendimension 205/55&nbsp;R&nbsp;16 mitordern.

Alle Ausführungen ab dem Vectra ''Sport'' wurden werksseitig mit Carbondekor-folierten B- und C-Säulen ausgeliefert. Die Basisvariante, Beauty, BelAir, Komfort, Hattrick und CD wurden mit B- und C-Säulen in Wagenfarbe sowie mit weißen Blink- und Rückfahrleuchten ausgestattet. Mit dem [[Modellpflege|Facelift]] ab 01/1999 wurden serienmäßig alle Modelle mit abgedunkelten Blink- und Rückfahrleuchten vertrieben.

=== Modellpflege ===
Im Februar 1999<ref name="Bartels-Manthey" /> unterzog Opel den Vectra einem umfangreichen [[Modellpflege|Facelift]]. Bei dieser Modellpflege wurden circa 3000 Bauteile überarbeitet, die bedeutendsten Änderungen waren:
* neugestaltete Front- und Heckpartie ([[Klarglasscheinwerfer]], veränderte Heckleuchten, dezent überarbeitete [[Stoßfänger]] etc.), nun auch gegen Aufpreis mit Xenon-Scheinwerfern inkl. automatischer Leuchtweitenregulierung erhältlich.
* neue Lackfarben
* neue Seitenschweller
* vergrößerte Außenspiegel
* in Wagenfarbe lackierte Seitenleisten an Vorder- und Hecktüren
* leichte Veränderungen in Ausstattung und Innenraum (u.&nbsp;a. neues Kombiinstrument)
* Chrom-Türöffner im Innenraum
* neugestaltete Schaltereinheit
* Rückleuchten überarbeitet (Rückleuchten zu erkennen an der Wölbung mit einer Kante im Glas, wurde nur beim Fließheck und der Stufenhecklimousine verbaut, die Heckklappe wurde ebenso mit der Kante versehen)
* alle Modelle mit 5-Loch-Radnaben und 195/65 R 15 als neue Basisbereifung
* Bezeichnungen der Ausstattungslinien wurde abgeändert (so hieß der anfangs bis 1999 benannte Vectra „CD“ nun Vectra „Comfort“, ebenso der einst als „CD Exklusiv“ benannte Vectra nun „Elegance“)

Der 1.8 16V X18XE-Motor (85 kW/116 PS), welcher auf dem größeren 2.0 16V (X20XEV, siehe unten) basierte, wurde beispielsweise durch den [[Opel X18XE1|X18XE1]] ersetzt, auch die restlichen Motoren (Modelljahr 2001) wurden zum Teil überarbeitet, ersetzt oder verbessert. So wurde beispielsweise ab August 2000 der durch einen Zahnriemen betriebene 2.0 16V (X20XEV mit 100 kW/136 PS) durch den neuen steuerkettenbetriebenen 2.2 16V (Z22SE mit 108 kW/147 PS) ersetzt.
Zudem wurden die Dieselmotoren überarbeitet und neue Aggregate eingeführt, wie z.&nbsp;B. der 2.2 DTI 16V.

Auch der Vectra B war sehr erfolgreich in Deutschland. Auch wenn es ihm, wie schon seinem Vorgänger, nie gelang den ersten Platz in der Mittelklasse zu erobern, war er doch lange in den Top zehn der Zulassungsstatistik vertreten. In seinem erfolgreichsten Jahr (1997) wurden 140.964 Exemplare verkauft, während es im letzten vollen Jahr (2001) allerdings nur noch 47.171 Einheiten waren.

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Datei:Opel Vectra B 2.0 TDI EcoTec 16V '99 (4) (cropped).jpg|Opel Vectra Front (1999–2002)
Datei:Opel Vectra rear 20080118.jpg|Stufenheck (1999–2002)
Datei:Opel Vectra B 2.0 TDI EcoTec 16V '99 (6) (cropped).jpg|Schrägheck (1999–2002)
Datei:Opel Vectra Kombi rear 20080108.jpg|Kombiheck (1999–2002)
</gallery>

== Motoren ==
Den Vectra gab es mit insgesamt 21 verschiedenen Motorisierungsvarianten: 16 Benzin und 5 Diesel in 8 Leistungsstufen.

=== Benzinmotoren ===
{| class="wikitable"
|- style="background:#CCCCCC"
! Modell || Motortyp || Hubraum || Motorart || Leistung bei 1/min || Drehmoment<br /> (Nm bei 1/min) || 0–100&nbsp;km/h || V<sub>max</sub>{{FN|(v)}} || Bauzeit || Abgas || Besonderheiten
|-
|rowspan="5"| '''1.6''' || 16LZ2 ||rowspan="5"| 1598&nbsp;cm³ ||rowspan="2"| R4 8V || 55&nbsp;kW (75 PS)/5400 || 120/2200 ||  ||rowspan="2"| 175&nbsp;km/h || rowspan="3" | 08/1995–08/2000 || Ohne Kat || Nur für einige Exportländer
|-
| [[Opel X16SZ|X16SZR]] || 55&nbsp;kW (75 PS)/5200 || 128/2800 || 15,5 s || Euro 2 / D3 ||
|-
| X16XEL ||rowspan="7"| R4 16V || 74&nbsp;kW (101 PS)/6200 || 150/3200 ||rowspan="3"| 12,5 s || 188&nbsp;km/h || Euro 2 ||
|-
| Y16XE ||rowspan="2"| 74&nbsp;kW (101 PS)/6000 ||rowspan="2"| 150/3600 ||rowspan="2"| 193&nbsp;km/h ||rowspan="2"| 08/2000–02/2002 || Euro 3 ||
|-
| Z16XE || Euro 4
|-
|rowspan="4"| '''1.8''' || X18XE || 1799&nbsp;cm³ ||rowspan="2"| 85&nbsp;kW (115 PS)/5400 || 170/3600 ||rowspan="3"| 11,0 s ||rowspan="3"| 203&nbsp;km/h || 08/1995–01/1999 ||rowspan="2"| Euro 3 / D3 ||
|-
| [[X18XE1]] ||rowspan="3"| 1796&nbsp;cm³ || 170/3400 || 01/1999–08/2000 ||
|-
| Z18XEL || 85&nbsp;kW (115 PS)/5600 ||rowspan="2"| 170/3800 ||rowspan="2"| 08/2000–02/2002 ||rowspan="3"| Euro 4 || Nur für einige Exportländer
|-
| [[Z18XE]] || 92&nbsp;kW (125 PS)/5600 || 10,5 s || 208&nbsp;km/h || in [[Schweiz|CH]] nur als Euro 3 zugelassen
|-
| '''2.0''' || 20NEJ ||rowspan="2"| 1998&nbsp;cm³ || R4 8V || 82&nbsp;kW (112 PS)/5400 || 165/2800 || || 195&nbsp;km/h || rowspan="2" | 08/1995–08/2000 || Nur für einige Exportländer
|-
| '''2.0''' || X20XEV ||rowspan="2"| R4 16V || 100&nbsp;kW (136 PS)/5600 || 188/3200 || 10,0 s || 215&nbsp;km/h || Euro 2 ||
|-
| '''2.2''' || Z22SE || 2198&nbsp;cm³ || 108&nbsp;kW (147 PS)/5800 || 203/4000 || 9,5 s || 218&nbsp;km/h || 08/2000–02/2002 || Euro 4 ||
|-
| '''2.5''' || [[GM 54° V6-Motor|X25XE]] ||rowspan="2"| 2498&nbsp;cm³ ||rowspan="4"| V6 24V || 125&nbsp;kW (170 PS)/5800 || 230/3200 || 8,5 s || 230&nbsp;km/h || 08/1995–08/2000 || Euro 3 ||
|-
| '''2.5 i500''' || [[GM 54° V6-Motor|X25XEI]]  || 143&nbsp;kW (195 PS)/6500 || 240/3500 || 7,9 s || 236&nbsp;km/h || 12/1997–08/2000 || D3 || Sondermodell von [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]]
|-
| '''2.6''' || [[GM 54° V6-Motor|Y26SE]] || 2597&nbsp;cm³ || 125&nbsp;kW (170 PS)/5800 || 250/3600 || 8,5 s || 230&nbsp;km/h || 08/2000–02/2002 || Euro 3 / D4 ||
|-
| '''3.0 i30''' || [[GM 54° V6-Motor|X30XEI]] || 2962&nbsp;cm³ || 162&nbsp;kW (220 PS)/6200 || 300/3600 || 6,9 s || 242&nbsp;km/h || 1998 || Euro 2 || Sondermodell von [[Irmscher Automobilbau|Irmscher]]
|}

=== Dieselmotoren ===
{| class="wikitable"
|- style="background:#CCCCCC;"
! Modell || Motortyp || Hubraum || Motorart || Leistung bei 1/min || Drehmoment<br /> (Nm bei 1/min) || 0–100&nbsp;km/h || V<sub>max</sub>{{FN|(v)}} || Bauzeit || Abgas || Turbo || Einspritzung || Besonderheiten
|-
| '''1.7 [[Turbodiesel|TD]]''' || X17DT || 1686&nbsp;cm³ ||align="center"| R4 8V || 60&nbsp;kW (82 PS)/4400 || 168/2400 || 15,5 s || 175&nbsp;km/h || 08/1995–12/1997 ||  Euro 1 || mit [[Ladeluftkühler|LLK]] || [[Wirbelkammereinspritzung|Wirbelkammer]] ||
|-
| '''2.0 DI''' || X20DTL ||rowspan="3"| 1995&nbsp;cm³ ||rowspan="5" align="center"| R4 16V || 60&nbsp;kW (82 PS)/4300 || 185/1800–2500 || 14,5 s || 178&nbsp;km/h || 09/1996–08/2000 || rowspan="2" | Euro 2 || ohne [[Ladeluftkühler|LLK]] || rowspan="5" | [[Direkteinspritzung#Durchbruch im Pkw-Sektor|Direkt]] ||
|-
| '''2.0 [[Direkteinspritzung|DTI]]''' || X20DTH || rowspan="2" | 74&nbsp;kW (100 PS)/4300 || 205/1600–2750 || rowspan="2" | 13,0 s || rowspan="2" | 195&nbsp;km/h || 08/1997–08/2000 || rowspan="4" | mit [[Ladeluftkühler|LLK]]|| zwei [[Ausgleichswelle]]n
|-
|'''2.0 DTI''' || Y20DTH || 230/1950–2500 || rowspan="3" | 08/2000–02/2002 || rowspan="3" | Euro 3 ||
|-
| rowspan="2" | '''2.2 DTI''' ||rowspan="2"| Y22DTR ||rowspan="2"| 2172&nbsp;cm³ || 92&nbsp;kW (125 PS)/4000 || rowspan="2" | 270/1500–2750 || 10,5 s || 207&nbsp;km/h || [[Variable Turbinen-Geometrie|VTG]]
|-
| 88&nbsp;kW (120 PS)/4000 || k.&nbsp;A || 204&nbsp;km/h || [[Variable Turbinen-Geometrie|VTG]] – Nur für einige Exportländer
|}
{{FNZ|(v)|mit Schaltgetriebe (Automatikgetriebe tiefer)}}

Die direkteinspritzenden Dieselmotoren sind alle mit wartungsfreier Steuerkette ausgerüstet, sodass kein kostenintensiver Zahnriemenwechsel erforderlich ist. Die aufwendige Technik konnte erfolgreich die Normverbräuche der TDI-Motoren aus dem VW-Konzern unterbieten, waren jedoch anfangs hinsichtlich Drehmoment und Leistung schwächer ausgelegt als diese. Probleme traten in der Anfangszeit mit Turboladern, Ölverbrauch sowie immer wieder mit den Luftmassenmessern und Einspritzpumpen (Modell VP44) von [[Robert Bosch (Unternehmen)|Bosch]] auf. Die Motoren selbst gelten als robust und langlebig. Zulieferer war beim 1.7 TD die japanische Autofirma [[Isuzu]], die 2,0- und 2,2-l-Direkteinspritzer waren Eigenentwicklungen und wurden in Kaiserslautern gebaut.

Mögliche Ausstattungen: Stoff oder Leder, Holz- oder Titanlook, elektrische Fensterheber, Klimaanlage oder -automatik, CD-Radio, Bordcomputer, 4-Gang-Automatikgetriebe oder 5-Gang-Handschaltung, Tempomat, Navigationssystem, Seitenairbags (ab 07/1997), Xenon-Scheinwerfer (ab 08/1999), Sitzheizung, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel.<ref name="Bartels-Manthey" />

== Sonderversionen ==
Der Vectra ''i500'' ist ein von Irmscher modifiziertes Modell mit Front- und Heckschürze sowie Seitenschwellern und Heckspoiler in Anlehnung an die damalige [[Super Tourenwagen Cup|STW]]-Meisterschaft. Der modifizierte Motor 2.5 V6 (X25XEI) leistet 143&nbsp;kW (195 PS). Im Innenraum gab es statt des schwarzen Kunststoffs in Titanfarben lackierte Konsolenblenden und umfangreiche Serienausstattung mit Irmscher-Sportlenkrad. Ein sportliches Fahrwerk, mit um 20&nbsp;mm tiefer gelegter Karosserie, und 17"-[[BBS (Marke)|BBS]]-Aluminiumräder vervollständigen diese Sportversion des Vectra. Er war erhältlich als Limousine oder Caravan und wurde von April 1998 bis August 2000 gebaut.<ref name="Bartels-Manthey" />
[[Datei:Opel vectra i500 FL.jpg|mini|Opel Vectra ''i500'' (1997–2000)]]
Zudem gab es noch einen Vectra ''i30'' (Offiziell sollte es 30 Stück geben, es wurden aber lediglich 23 Caravan gebaut und verkauft) mit einem 3.0-V6-Motor (X30XEI), der 162&nbsp;kW (220 PS) leistet. Er sah bis auf den Grill ohne Opel-Logo und die 17"-Irmscher-Twin-Spoke-Aluminiumräder aus wie der ''i500''. Der i30 war ein limitiertes Sondermodell zum 30-jährigen Bestehen der Firma Irmscher. Der damalige Neupreis lag je nach Ausstattung bei ca. DM 90.000. Zusätzlich zu den ''i30'' Caravan gab es noch zwei Limousinen: Zunächst ein Modell von 1996, das als Versuchsfahrzeug für den ''i500'' diente und später dann für den ''i30''.

Außerdem gab es noch ein überarbeitetes Modell in Starsilber, den ''iS3''. Dieses Modell wurde auf der Essen Motor Show gezeigt und hatte ebenfalls den 162 kW (220 PS) starken 3,0-Liter-V6-Motor. Äußerlich war er bis auf den Kühlergrill und die 18"-Räder mit dem ''i500'' gleich; der Innenraum war auf Wunsch mit verschiedenfarbigen Lederausstattungen individualisierbar.

Analog zum Vectra i500 wurde in Großbritannien der Vectra SRi verkauft, welcher unter anderem anstatt BBS-Felgen serienmäßig mit 17-Zoll-Alumiumfelgen im 6-Speichen-Design ausgestattet wurde.

== Derivate ==
Für den nordamerikanischen Markt wurde auf Basis des Vectra B die [[Saturn L-Serie]] als viertürige Limousine und als fünftüriger Kombi entwickelt.
In Australien wurde er als [[Holden Vectra]] angeboten, in Großbritannien als [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] Vectra, in Brasilien als [[Chevrolet]] Vectra. Unterschiede waren lediglich der Frontgrill sowie die Embleme. Kleinere markttypische Veränderungen gab es jedoch auch (z.&nbsp;B. Klarglasrückleuchten bei Chevrolet).
<div style="clear:both;"></div>

== Literatur ==
* ''[[So wird’s gemacht]]. Opel Vectra B von 10/95 bis 02/02'', Delius Klasing Verlag, Bielefeld 1996, ISBN 3-7688-0943-9.
* Opel Vectra [[Gebrauchsanleitung#Bedienungsanleitungen von Fahrzeugen|Betriebsanleitung]]. Adam Opel AG, Mai 2001.
* Opel Vectra [[Prospekt (Werbung)|Verkaufsprospekt]]. Adam Opel AG, Februar 2000.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Opel Vectra B}}

== Belege ==
<references />

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Kombi]]