Quelltext der Seite Oberpfalzbahn

[[Datei:Oberpfalzbahn logo.svg|mini|200px|Logo der Oberpfalzbahn]]
[[Datei:Oberpfalzbahn.gif|mini|Ehemaliges Logo der Oberpfalzbahn, Schriftzug, darunter eine Welle]]
[[File:Oberpfalzbahn-Triebzug.jpg|mini|Triebzug der Oberpfalzbahn]]
Die '''Oberpfalzbahn''' ist eine Marke der [[Die Länderbahn|Länderbahn]] im Konzern der [[Regentalbahn]]. Sie führt den Eisenbahnregionalverkehr rund um [[Bahnhof Cham (Oberpfalz)|Cham]] und im dortigen Grenzgebiet auf insgesamt drei Linien durch. Darüber hinaus betreibt sie von [[Marktredwitz]] nach [[Regensburg]] eine Linie. Die grenzüberschreitende Linie von Marktredwitz nach [[Hof (Saale)|Hof]] über das tschechische [[Cheb]] verlor die Marke an die [[Agilis]].

== Beschreibung ==
Im Sommer 2001 nahm die neue Gesellschaft den Betrieb mit elf [[Triebwagen]] des Typs [[Stadler Regio-Shuttle RS1]] auf, die in einer auffälligen Lackierung mit den Farben gelb und grün unterwegs sind. Das Corporate Design, eine Invertierung der Schwestermarke [[Waldbahn (Marke)|Waldbahn]], wurde vom Unternehmen Tricon AG entwickelt.<ref>railfan.de: [http://www.railfan.de/nebahn/archiv/03092002.html Regentalbahn künftig "Die Länderbahn" - Neues Erscheinungsbild], 3. September 2002</ref>

== Liniennetz ==
Die Oberpfalzbahn fährt auf den Strecken [[Bahnstrecke Schwandorf–Furth im Wald|Schwandorf–Furth im Wald]], welche seit dem Fahrplanwechsel 2015/2016 weiter bis ins tschechische [[Domažlice]] (Taus) verkehrt (OPB3), [[Bahnstrecke Cham–Bad Kötzting|Cham–Bad Kötzting]] und [[Bahnstrecke Bad Kötzting–Lam|Bad Kötzting–Lam]] (OPB4) und [[Bahnstrecke Cham–Waldmünchen|Cham–Waldmünchen]] (OPB5).

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 ist die Oberpfalzbahn auch auf den Linien [[Bahnstrecke Regensburg–Oberkotzau|Regensburg–Marktredwitz]] (OPB1) und [[Bahnstrecke Nürnberg–Cheb|Marktredwitz–Cheb]] (OPB2) unterwegs. Die Linie OPB 2 wurde zum Fahrplanwechsel 2015/2016 weiter bis nach Hof Hbf über [[Aš]] (Asch) und [[Selb-Plößberg]] verlängert, wo Anschluss in Richtung [[Selb|Selb Stadt]] besteht. Dabei wird die [[Bahnstrecke Cheb–Oberkotzau|Bahnstrecke Hof Hbf–Aš–Cheb]] von der Oberpfalzbahn im Zweistundentakt bedient, wobei die Fahrten größtenteils nach Marktredwitz durchgebunden sind. Dafür war es notwendig, den seit Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] nicht befahrenen grenzüberschreitenden Abschnitt Selb-Plößberg–Aš wieder instand zu setzen.<ref name="KM_20154">{{Internetquelle |url=http://dds.laenderbahn.com/uploads/kundenmagazine/laenderbahn-14-25-11-2015-web_12.pdf |titel=Gute Nachbarn mit neuen Verbindungen |werk=Kundenmagazin |hrsg=Vogtlandbahn GmbH |datum=2015-12-13 |zugriff=2016-05-10 |format=PDF |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160510120749/http://dds.laenderbahn.com/uploads/kundenmagazine/laenderbahn-14-25-11-2015-web_12.pdf |archiv-datum=2016-05-10 |offline=ja |archiv-bot=2022-12-23 00:25:23 InternetArchiveBot }}</ref>

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!width="7%"| Liniennummer (ab 13. Dezember 2020)
!width="7%"| Liniennummer (bis 12. Dezember 2020)
! Zuglauf
! Takt&nbsp;(min.)
|-
| {{Bahnlinie|RB|23}}
| {{Bahnlinie|RB||OPB 1|5=#00AEEF}}
| Marktredwitz – Weiden&nbsp;(Oberpf) – Schwandorf – Regensburg
| 60
|-
| rowspan="2" | {{Bahnlinie|RB|27}}
| rowspan="2" | {{Bahnlinie|RB||OPB3|5=#FECB2F}}
| Schwandorf – Cham&nbsp;(Oberpf) – Furth&nbsp;im&nbsp;Wald
| 60
|-
| Furth&nbsp;im&nbsp;Wald – Domažlice
| 2 Zugpaare
|-
| {{Bahnlinie|RB|28}}
| {{Bahnlinie|RB||OPB 4|5=#F89D38}}
| Cham&nbsp;(Oberpf) – Bad&nbsp;Kötzing – Lam
| ohne durchgehenden Takt, teils 120
|-
| {{Bahnlinie|RB|29}}
| {{Bahnlinie|RB||OPB 5|5=#C96C38}}
| Cham&nbsp;(Oberpf) – Waldmünchen
| 120
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! colspan="2" width="7%" | Ehemaligen Linie
|-
|{{Bahnlinie|RB|95}}
|Marktredwitz – Cheb – Aš – Selb-Plößberg – Hof Hbf
|}

Hinzu kommen einzelne Expressleistungen (seit 13. Dezember 2020 als ''RE 23'' bezeichnet, vorher als ''OPX'') von Regensburg Hbf nach Marktredwitz und zurück, mit Halt lediglich an den wichtigsten Stationen. Der morgendliche Zug von Schwandorf nach Marktredwitz wechselt auf die Linie OPB 2 und fährt weiter bis Hof Hbf über das tschechische Eck.

Bei der Neuausschreibung 2021 hat die Länderbahn die Verbindung [[Bahnhof Marktredwitz|Marktredwitz]]–[[Bahnhof Cheb|Cheb]]–[[Hof Hauptbahnhof|Hof]] allerdings verloren. Diese wird zukünftig von [[Agilis]] bedient.

== Fahrzeuge ==
[[Datei:Regio-Shuttle Miltach.jpg|mini|VT 35 der Oberpfalzbahn in Miltach/Oberpfalz]]
Für das Teilnetz Cham wurden im Jahr 2000 11 neue Fahrzeuge des Typs [[Stadler Regio-Shuttle RS 1]] beschafft. Im Jahre 2013 kamen 2 gebrauchte RS1 von der Prignitzer Eisenbahn hinzu.<ref>[http://www.bahnseite.de/RS1_Lieferliste.html RS1 Lieferliste]</ref> Im Jahre 2014 wurden alle 13 Fahrzeuge modernisiert.<ref>Die Länderbahn: {{Webarchiv|url=http://www.alex.info/de/unternehmen/aktuelles/artikel/vorstellung-der-fahrzeuge-fuer-die-oberpfalzbahn |wayback=20141109104522 |text=Vorstellung der Fahrzeuge für die Oberpfalzbahn}}</ref>
[[Datei:RBG 600-001 1.jpg|mini|PESA LINK für die Oberpfalzbahn]]
[[Datei:Oberpfalzbahn 1648-205 Schwandorf.jpg|mini|Alstom Coradia LINT 41 1648-205 in Schwandorf]]
Für den Betrieb auf der Strecke Regensburg&nbsp;– Marktredwitz&nbsp;– Schirnding bestellte Netinera im Dezember 2011 beim polnischen Fahrzeughersteller [[PESA]] 12 zweiteilige Dieseltriebwagen aus deren [[Pesa Link|LINK]]-Familie.<ref name="Pesa">Railway Gazette International, 21.&nbsp;Dezember 2011: [http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/pesa-wins-german-dmu-order.html Pesa wins German DMU order]</ref> Die Züge sollten zwischen Juni und Dezember 2014 geliefert werden. Infolge von Zulassungsproblemen wurde die Bestellung der PESA-LINK-Fahrzeuge im Februar 2015 storniert.

Als Ersatz wurden im Februar 2015 [[LINT 41]] von Alstom bestellt. Die Fahrzeuge wurden am 24. Februar 2016 zugelassen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurailpress.de/news/normen-zulassungen/single-view/news/netineradie-laenderbahn-lint-41-mit-zulassung.html |titel=Netinera/Die Länderbahn: Lint 41 mit Zulassung |werk=eurailpress.de |hrsg=DVV Media Group GmbH |datum=2016-02-29 |zugriff=2016-03-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170916010818/https://www.eurailpress.de/news/normen-zulassungen/single-view/news/netineradie-laenderbahn-lint-41-mit-zulassung.html |archiv-datum=2017-09-16 |offline=ja}}</ref> und zwischen März und Juni 2016 geliefert.<ref>{{Internetquelle |url=http://laenderbahn.com/de/presse/pressemeldungen/artikel/die-laenderbahn-bestellt-neue-fahrzeuge-fuer-die-oberpfalzbahn-einsatz-ab-fruehjahr-2016 |titel=Die Länderbahn bestellt neue Fahrzeuge für die o<!--sic-->berpfalzbahn – Einsatz ab Frühjahr 2016 |hrsg=Regentalbahn AG |datum=2015-02-25 |zugriff=2015-02-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150226131352/http://www.laenderbahn.com/de/presse/pressemeldungen/artikel/die-laenderbahn-bestellt-neue-fahrzeuge-fuer-die-oberpfalzbahn-einsatz-ab-fruehjahr-2016 |archiv-datum=2015-02-26 |offline=ja |archiv-bot=2022-12-23 00:25:23 InternetArchiveBot }}</ref> In der Zwischenzeit kamen ersatzweise Triebwagen vom Typ [[Siemens Desiro Classic]] der [[Vogtlandbahn]] sowie zwei Triebzüge des Typs LINT 54 des [[Vlexx]] zum Einsatz.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.oberpfalzbahn.de/de/ueber-uns/aktuelles/artikel/neue-fahrzeuge-bei-der-oberpfalzbahn |titel=Neue Fahrzeuge bei der oberpfalzbahn |hrsg=Oberpfalzbahn |zugriff=2016-04-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160428103231/http://www.oberpfalzbahn.de/de/ueber-uns/aktuelles/artikel/neue-fahrzeuge-bei-der-oberpfalzbahn |archiv-datum=2016-04-28 |offline=ja}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Triebfahrzeugübersicht
!Triebzugnummer
!Namensgebung
|-
|1648 201/701
|
|-
|1648 202/702
|Landkreis Schwandorf
|-
|1648 203/703
|Schwandorf
|-
|1648 204/704
|
|-
|1648 205/705
|Cheb (Eger) / Stadt Hof
|-
|1648 206/706
|
|-
|1648 207/707
|Markt Wernberg-Köblitz
|-
|1648 208/708
|Regensburg
|-
|1648 209/709
|
|-
|1648 210/710
|
|-
|1648 211/711
|
|-
|1648 212/712
|
|}

== Tarif ==
Auf dem Streckennetz gelten die Tarife der [[Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cham]] (VLC) sowie zwischen [[Schwandorf]] und [[Bodenwöhr]] der [[Deutschlandtarif]] und werktags ab 9 Uhr und am Wochenende das Servus-Ticket. Zwischen Regensburg und Schwandorf werden Fahrkarten des Regensburger Verkehrsverbunds anerkannt. Seit dem 1. April 2016 ist dies bis Weiden und auf der Strecke Schwandorf - Bodenwöhr der Fall.

Daneben gelten die [[Kurkarte]]n der am [[GUTi (Verkehrskonzept)|Gästeservice-Umweltticket]] teilnehmenden Gemeinden sowie weiterer Gemeinden, die mit dem VLC einen Vertrag geschlossen haben, als Fahrkarten in den Zügen der Oberpfalzbahn. Auf der [[Regentalbahn]]-Strecke Bad Kötzting–Lam gilt zusätzlich noch das [[Bayerwald-Ticket]].

Auf den tschechischen Abschnitten (Linien OPB2 sowie OPB3) gilt der Tarif der ČD.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.oberpfalzbahn.de/ Offizielle Website der ''Oberpfalzbahn'']
* [http://www.bahnhof-lam.de/ Historisches zur Regentalbahn]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Landkreis Cham)]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Cham)]]
[[Kategorie:Verkehr (Bayerischer Wald)]]
[[Kategorie:Netinera]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]