Quelltext der Seite OT-64 SKOT

{{Infobox AFV
| Name= OT-64 (SKOT)
| Bild=Gdańsk 37.JPG
| Beschreibung= OT-64 SKOT in [[Danzig]] (2008)
| Besatzung= 2 (Fahrer, Kommandant) + 18 Infanteristen
| Länge= 7,44 m
| Breite= 2,55 m
| Höhe= 2,06&nbsp;m (Wanne), 2,71&nbsp;m (Turm Oberseite)
| Gewicht= 14,5 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]
| Panzerung= 10&nbsp;mm (Turm), 14&nbsp;mm (Wanne)
| Hauptbewaffnung= 1 × 14,5-mm-Maschinengewehr [[14,5-mm-Maschinengewehr KPWT|KPWT]]
| Sekundärbewaffnung= 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr [[PK (Maschinengewehr)|PKT]]
| Motor= luftgekühlter V-8-Dieselmotor [[Tatra (Automobil)|Tatra]] T-928-14
| Leistung= 180 [[Pferdestärke|PS]]
| Federung= Radaufhängung 8×8
| Höchstgeschwindigkeit= 94&nbsp;km/h (Straße), 9&nbsp;km/h (im Wasser)
| KGR= 12,4 PS/Tonne
| Reichweite= 710 km
}}

Der '''OT-64 SKOT''' ([[Tschechische Sprache|tschechisches]] Akronym für: '''''S'''třední '''K'''olový '''O'''brněný '''T'''ransportér'', bzw. auf [[Polnische Sprache|Polnisch]] '''Ś'''redni '''''K'''ołowy '''T'''ransporter '''O'''pancerzony'', auf [[Deutsche Sprache|dt.]]: mittlerer gepanzerter Radtransporter) ist ein [[Amphibienfahrzeug|amphibischer]] allradgetriebener [[Truppentransporter|Truppentransportpanzer]] (8×8), der gemeinsam von der [[Volksrepublik Polen]] und der [[Tschechoslowakei]] (ČSSR) in den 1960er-Jahren entwickelt und hergestellt wurde.

== Geschichte ==
Der erste [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] mit dem Namen ''SKOT'' wurde 1959 gebaut. Er löste den Schützen- und Transportpanzer [[OT-810]] ab, der bis auf wenige Modifikationen baugleich mit dem deutschen [[Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251]] aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] war. 1961 wurde die erste Probeserie gefertigt und ab Oktober 1963 wurden die Fahrzeuge in [[Lublin]] bei FSC ([[Fabryka Samochodów Ciężarowych]]) gebaut. Die Tschechoslowakei lieferte einige Baugruppen, zum Beispiel Motoren.
{{Belege fehlen|Seit 2006 unbelegt.}}
1964 wurden die ersten Fahrzeuge an beide Armeen ausgeliefert und befinden sich zum Teil heute noch im Einsatz. Der OT-64 wurde zudem nach [[Ungarn]], [[Indien]], [[Irak]], [[Libyen]], [[Marokko]], [[Sudan]], [[Syrien]] und [[Uganda]] exportiert.

Der OT-64 existiert in den Versionen 1A, 2A und 2AP.

== Technik ==
Der OT-64 war die Antwort auf den sowjetischen [[BTR-60]]. Anstelle von dessen beiden Benzinmotoren wurde im OT-64 ein Dieselaggregat verwendet. Das schmälerte zwar die Leistung, senkte aber gleichzeitig die Brandgefahr und erhöhte die Reichweite. Der Hauptvorteil gegenüber dem sowjetischen Pendant war der vollgepanzerte Innenraum. Der Eingang des OT-64 befindet sich am Heck des Fahrzeugs. Der OT-64 ist mit [[ABC-Schutz]]anlage und Nachtsichtmitteln ausgerüstet. Er ist luftverlastbar und schwimmfähig. Zum Schwimmantrieb dienen zwei [[Propeller]] am Heck.

== Varianten ==
[[Datei:SKOT-2 AP.JPG|mini|SKOT-2AP bzw. OT-64A – die zwei [[Fahrzeugscheinwerfer]] verbergen sich hinter zu öffnenden Luken im unteren Bereich der Frontpanzerung.]]

Es wurden einige Varianten des OT-64 SKOT, wie beispielsweise Befehls- und Bergefahrzeuge, gebaut. Einige Fahrzeuge wurden auch für die Luftabwehr oder als Panzerjäger umgerüstet. Letztere nutzten den Flugkörper [[9K11 Maljutka|9M14 Maljutka]] als Waffe.

=== Tschechoslowakei ===
* ''OT-64'' – Ursprüngliche Version, verwendet als Truppentransporter (TTP). Die Fahrzeuge der frühen Produktion waren unbewaffnet, wurden aber später mit einem drehzapfengelagerten 7,62-mm- oder einem 12,7-mm-[[DSchK|DShK 1938/46]]-Maschinengewehr nachgerüstet. Im Westen waren sie unter der Bezeichnung ''OT-64A'' bzw. ''OT-64B'' bekannt. Einige dieser mit 12,7&nbsp;mm DShK 1938/46 bestückten Fahrzeuge hatten Panzerschilde um die MG-Halterung.<ref name="JED The Military Equipment Directory">{{Webarchiv | url=http://www.jedsite.info/afv/oscar/ot64_series/ot64-series.html#top | wayback=20080501231448 | text=''OT-64 – SERIES OF 8X8 ARMOURED VEHICLES''}}. Am 1. Mai 2008 auf jedsite.info (via [[Wayback Machine]])</ref><ref name="Pancerni 1">{{Webarchiv|url=http://www.pancerni.abajt.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=96&Itemid=108 |wayback=20080108005231 |text=''SKOT (Polska i CSRR)''}}. Auf pancerni.abajt.pl</ref>
* ''OT-64'' – Ausgestattet mit dem kleinen Turm des [[OT-65A]]. Jedoch waren diese mit einem 7,62-mm-Zwillings-MG anstelle des rückstoßfreien 82-mm-Geschützes T-21 „Tarasnice“ bewaffnet.<ref name="JED The Military Equipment Directory" />
** ''DTP-64'' („dílna technické pomoci“) – Tschechisches Bergefahrzeug mit Abschleppwinden, Schweißaustattung und einem handbetriebenen Kran mit einer Nutzlast von einer Tonne. Es gab zwei Unterversionen, genannt ''DTP-64/M'' für Panzergrenadiereinheiten und ''DTP-64/T'' für Panzereinheiten.
** ''OT-64 ZDRAV'' oder ''ZDR-64'' („zdravotní“) – Sanitätsfahrzeug
** ''OT-64A'' – Verbesserte Version, bestückt mit dem BPU-1-Turm des sowjetischen Panzerspähwagens [[BRDM-2]], der mit einem 14,5-mm-[[Wladimirow KPW|KPWT-Maschinengewehr]] und einem koaxialen 7,62-mm-[[PK (Maschinengewehr)|PKT-Maschinengewehr]] bewaffnet ist. In westlichen Quellen wird diese Version oft ''OT-64C'' genannt. In den späten 1990er-Jahren wurde der Turm bei manchen Exemplaren durch ein drehzapfengelagertes MG für friedenserhaltende Missionen ersetzt. Der OT-64A wird als Basis für viele Befehlsfahrzeuge („velitelsko-štábní obrněný transportér“) verwendet, die mit diversen Funkgerätsätzen, einem 1-kW-Generator und einem Antennenmast ausgestattet sind.
*** ''VSOT-64/R2 R102'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R2 R105'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R2 R108'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R2M'' – Funk- und Befehlsausführung mit dem Turm des OT-64A.
*** ''VSOT-64/R3'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R3MT'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R4MT'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''VSOT-64/R4RT'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
*** ''OT-64A'' – Bestückt mit Halterungen für Panzerabwehrlenkwaffen an den Turmseiten.<ref name="JED The Military Equipment Directory" />
*** ''OT-64A'' – Bestückt mit dem neuen Turm mit größerer Erhöhung für die Bewaffnung. Baugleich zum polnischen SKOT-2AP.<ref name="JED The Military Equipment Directory" />
*** ''OT-93'' – Exportversion des OT-64A, bei welcher der Originalturm durch den des [[BRDM-1|OT-65]]M oder [[OT-62]]B ersetzt wurde. Die Bewaffnung besteht aus einem einzelnen 7,62-mm-Maschinengewehr.
** ''Cobra'' – Schützenpanzer mit einem neuen 30-mm-2A42–Geschützturm. Bisher nicht in Serie gegangen.

=== Volksrepublik Polen ===
* ''SKOT-1'' – Frühes unbewaffnetes Modell, baugleich zum OT-64.<ref name="Pancerni 1" />
** ''SKOT-1A'' – SKOT-1, bestückt mit einem Aufbau vorne über dem Mannschaftsraum. Der Aufbau ist eine große zweiteilige Luke.<ref name="Pancerni 1" />
*** ''SKOT R-3'' – Unbewaffnetes Befehlsfahrzeug zur Verwendung auf Regimentsebene und höher. Ausgerüstet mit vier Funkgeräten, einem Funkempfänger, einer Relaisstation und einem Funktelefon. Die Besatzung besteht aus sieben Mann.<ref name="Pancerni 1" />
**** ''SKOT R-3M'' – unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung für Pioniereinheiten.
**** ''SKOT R-3Z'' – SKOT R-3 mit modernisierter Funkausrüstung inklusive einer zweiten Relaisstation.<ref name="Pancerni 1" />
*** ''SKOT R-4'' – Unbewaffnetes Befehlsfahrzeug in Verwendung auf Divisionsebene und im Oberkommando. Es ist mit vier Funkgeräten, drei Funkempfängern und drei Funktelefonen ausgestattet.<ref name="Pancerni 1" />
*** ''SKOT-WPT'' („wóz pogotowia technicznego“) – Technisches Unterstützungsfahrzeug mit einem leichten Kran.
*** ''SKOT S-260 „Art“'' („artyleryjski“) – Artilleriezugmaschine und Transportfahrzeug für Munition und Mörser oder Panzerabwehrtrupps.
*** ''SKOT S-260 „Inż“'' („inżynieryjny“) – Ausgestattet mit Halterungen zum Ziehen von mechanischen Minenlegern und Minenräumern.
*** ''SKOT-2'' – SKOT-1A mit einem drehzapfengelagerten MG um die Luke des Aufbaus herum. Es fanden zwei Typen von Maschinengewehren Verwendung&nbsp;– 7,62&nbsp;mm (zuerst [[Gorjunow SG-43|SGMT]] und später [[PK (Maschinengewehr)|PKT]]) oder schwere 12,7&nbsp;mm [[DSchK|DShK 1938/46]]. Die Seiten der MG-Halterung sind mit gepanzerten Platten geschützt.<ref name="Pancerni 1" />
**** ''SKOT-2A'' – Polnische Bezeichnung für die Version mit dem [[BRDM-2]]-Turm, welche in den späten 1960er-Jahren entwickelt wurde. Das Fahrzeug ist mit einem konischen Turm ausgestattet und mit einer 14,5-mm-Maschinenkanone sowie einem koaxialen 7,62-mm-[[PK (Maschinengewehr)|PKT]]-MG bewaffnet. Die Anzahl der Sitze im Mannschaftsraum wurde von 18 auf 10 verringert. In westlichen Quellen wird diese Version oft ''OT-64C'' genannt.<ref name="Pancerni 1" />
***** ''SKOT 2AM'' – Eine kleine Anzahl polnischer SKOT-2A wurde mit Halterungen für 9M14-Maljutka-Panzerabwehrlenkwaffen an den Turmseiten ausgerüstet. Die Werfer wurden durch Stahlplatten oder Metallgitter geschützt. Im Westen waren sie als ''OT-64C(1A)'' bekannt.<ref name="Pancerni 1" />
***** ''SKOT R-2'' – Befehlsfahrzeug in Verwendung auf Bataillons- und Regimentsebene. Es ist mit vier Funkgeräten ausgestattet: R-112, R-113 und zwei R-105. Das Fahrzeug wird von einer siebenköpfigen Besatzung bedient.<ref name="Pancerni 1" />
****** ''SKOT R-2AM'' – Unbewaffnete Befehls- und Feuerleitvariante für Artillerieeinheiten.
****** ''SKOT R-2M'' – Funk- und Befehlsausführung mit dem Turm des SKOT-2A.
***** ''SKOT R-6'' – Unbewaffnete Funk- und Befehlsausführung.
***** ''SKOT-2AP'' – Polnische Modifikation mit einem neuen WAT-Flugabwehrturm, dessen Bewaffnung aus einer 14,5-mm-Maschinenkanone besteht. Der Turm bietet einen höheren Richtbereich für die Bewaffnung und kann somit zur Bekämpfung von Luftzielen eingesetzt werden. Des Weiteren wurde ein neues CGS-90-Visier verbaut. Diese Version ist im Westen als ''OT-64C(2)'' bekannt.<ref name="Pancerni 1" />
** ''KTO WR-02 „Ryś“'' (KTO steht für ''Kołowy Transporter Opancerzony'' – Schützenpanzer mit Rädern, ''Ryś'' ist das polnische Wort für [[Luchse|Luchs]]) – Stark verbesserte Version mit einem [[Iveco|IVECO]]-Cursor-8-Triebwerk. Die Umbauten werden vom fünften Militärischen Mechanischen Institut in [[Posen|Poznań]] durchgeführt.
*** ''KTO WR-02 „Ryś-2“'' – Exportversion des KTO WR-02 „Ryś“

== Galerie ==
<gallery>
 SKOT WPT 9 87.jpg|Polnischer SKOT S-260 Inż überquert mit Anhänger eine Panzerschnellbrücke.
 SKOT 2A TBiU9 3.jpg|SKOT 2A im Manöver (1971)
 SKOT 2A TBiU9 2.jpg|Zwei SKOT 2A während desselben Manövers beim Überqueren eines Flusses
 PL MWP Skot dowodzenia.JPG|SKOT R-2M im Warschauer [[Muzeum Wojska Polskiego|Museum der polnischen Armee]]
 RYŚ NR NSZR 01.jpg|KTO WR-02
</gallery>

== Nutzerstaaten ==
[[Datei:World operaotrs of the SKOT.png|mini|hochkant=1.5|Nutzerstaaten des OT-64 SKOT]]
[[Datei:SKOT R-2AM on Main Market Square in Kraków.jpg|mini|Demilitarisierter OT-64 R-2AM]]
<div style="column-width:15em; column-count:2">
* {{ALG|Algerisches Heer}}
* {{CAM}}: 26 Fahrzeuge, die wenigsten dürften jedoch einsatzbereit sein.
* {{CZE}}: 28 OT-64 TTP im Dienst (Stand: 1. Januar 2008).<ref name="Czech Ministry of Defense">[https://www.army.cz/scripts/detail.php?id=5775 ''Equipment Size in 2008'']. Auf army.cz</ref> Es ist geplant, sie zwischen 2007 und 2012 durch neuere Fahrzeuge zu ersetzen.
* {{HUN}}
* {{EGY}}: 300 Fahrzeuge
* {{IND}}
* {{LBY}}
* {{MAR}}
* {{PAK}}
* {{POL-1944|Ziel=Volksrepublik Polen}} – heute ⦁ {{POL}}: Anfang der 1990er-Jahre wurde der SKOT allmählich aus der [[Polnische Streitkräfte|polnischen Armee]] ausgemustert. Als Ersatz für den SKOT beschaffte man den [[Patria AMV]]. Es standen 2005 110 Fahrzeuge SKOT TTP und auf dem SKOT basierende im Dienst.<ref>{{Webarchiv | url=http://militarium.net/wojsko_polskie/uzbrojenie.php | wayback=20071011103625 | text=''uzbrojenie''}}. Am 11. Oktober 2007 auf militarium.net (via [[Wayback Machine]])</ref> Viele SKOT wurden an private Sammler verkauft, die sicherstellen, dass die Fahrzeuge in fahrbereitem Zustand bleiben und regelmäßig auf internationalen Sammlertreffen zu sehen sind.
* {{SLE}}
* {{SVK}}
* {{SDN}}
* {{SYR-2024}}
* {{UGA}}
* {{URY}}: 90 Fahrzeuge
</div>
'''Ehemalige Nutzerstaaten'''
* {{CSK}}: An die Nachfolgestaaten abgetreten
* {{IRQ}}: Alle zerstört oder verschrottet

== Literatur ==
* Christopher F. Foss: ''Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute'', Buch&Zeit Verlagsges. mbH, Köln 1978, S. 64
* Philip Trewhitt: ''Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt vom Ersten Weltkrieg bis heute.'' Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X.

== Quellen ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|OT-64 SKOT|OT-64|audio=0|video=0}}
* {{Webarchiv | url=http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ot-64.htm | wayback=20150428091048 | text=Über den OT-64 auf globalsecurity.org}} (englisch)
* [https://www.army.cz/scripts/detail.php?id=6042 Geschichte des OT-64 auf der Website des tschechischen Verteidigungsministeriums] (englisch)
* {{Webarchiv | url=http://www.brdm2.estranky.cz/fotoalbum/ot-64-skot-obrneny-transporter | wayback=20120922004221 | text=Fotos von verschiedenen Varianten des OT-64}} (tschechisch)

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Radpanzer
|Navigationsleiste Tatra-Modelle
}}

[[Kategorie:Transportpanzer]]
[[Kategorie:Radpanzer]]
[[Kategorie:Schwimmpanzer]]
[[Kategorie:Tatra|OT64]]
[[Kategorie:Polnisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Tschechoslowakisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (8×8)]]