Quelltext der Seite North Olmsted Municipal Bus Line

[[Datei:NOMBL-OldLook-Bus.jpg|mini|Historisches Fahrzeug der North Olmsted Municipal Bus Line aus den 1950er Jahren.]]
Die '''North Olmsted Municipal Bus Line''' (englisch), abgekürzt '''NOMBL''', war der städtische Verkehrsbetrieb von [[North Olmsted]], einem südwestlichen Vorort von [[Cleveland]] im [[Vereinigte Staaten|US]]-Bundesstaat [[Ohio]]. Er bestand von 1931 bis zu seiner Integration in die regionale Verkehrsgesellschaft [[Greater Cleveland Regional Transit Authority]] (RTA) im Jahre 2005 und gilt als der erste kommunale, also nicht privat organisierte Verkehrsbetrieb Ohios.

Die Ursprünge des Busbetriebs gehen auf die [[Cleveland, Southwestern and Columbus Railway]] (CS&amp;C) zurück, eine [[Interurban]], die seit der Jahrhundertwende von Cleveland nach [[Elyria (Ohio)|Elyria]] und später weiter bis [[Wellington (Ohio)|Wellington]] verkehrte. Als diese 1929 in [[Insolvenz|Konkurs]] ging, übernahm die Stadt kurzerhand den Betrieb auf dem Streckenabschnitt zwischen der äußeren Stadtgrenze und der Innenstadt von Cleveland.<ref name="Interurbans">{{Internetquelle |autor=[[H. Roger Grant]], University of Akron |url=http://ech.cwru.edu/ech-cgi/article.pl?id=I5 |titel=INTERURBANS |werk=Encyclopedia of Cleveland History |hrsg=Case Western Reserve University |datum=1998-03-27 |abruf=2010-10-28}}</ref><ref name="CS&C">{{Internetquelle |url=http://ech.cwru.edu/ech-cgi/article.pl?id=CSCR |titel=CLEVELAND, SOUTHWESTERN & COLUMBUS RAILWAY |werk=Encyclopedia of Cleveland History |hrsg=Case Western Reserve University |datum=1998-03-27 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110610181757/http://ech.cwru.edu/ech-cgi/article.pl?id=CSCR |archiv-datum=2011-06-10 |abruf=2010-10-28 }}</ref> Der erste Bus fuhr am 1.&nbsp;März 1931.<ref name="106thCongress">{{Literatur |Hrsg=United States of America |Titel=Proceedings and Debates of the 106th Congress |TitelErg=Second Session |Sammelwerk=Congressional Record |Band=146 |Nummer=18 |Verlag=[[United States Government Printing Office]] |Ort=Washington D.C. |Datum=2000 |Seiten=26397 |Sprache=en-US}}</ref>

Die erste Buslinie folgte der alten Interurban-Route entlang der Lorain Road. Mit fortschreitender Siedlungstätigkeit kamen in den folgenden Jahrzehnten weitere Linien zur Feinerschließung der Wohngebiete und der Anbindung der Nachbarorte hinzu. Nach Fertigstellung der [[Interstate]]s wurden zudem [[Schnellbus]]linien über die Autobahn eingerichtet. Im Jahre 2000<ref name="106thCongress" /> waren so 40&nbsp;Busse auf sieben Linien im Einsatz und beförderten über eine Million Fahrgäste im Jahr.

1975 organisierte der zuständige Landkreis, der [[Cuyahoga County]], seinen Nahverkehr neu. Er gründete dazu die RTA als kreiseigene Verkehrsgesellschaft und erhob eigene Steuern zum Ausgleich des jährlichen Defizits.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.riderta.com/ar_RTAhistory.asp |titel=RTA History – About RTA |hrsg=Greater Cleveland Regional Transit Authority |datum=2010 |abruf=2010-10-28}}</ref> Um Zugriff auf diese neuen finanziellen und technischen Ressourcen zu erhalten, verdingte sich die NOMBL von diesem Zeitpunkt an als lokaler [[Subunternehmen|Subunternehmer]] der RTA. Sie blieb jedoch als eigenständiger, städtischer Busbetrieb erhalten, so dass die Stadt auch weiterhin die Planungshoheit im Einzugsbereich ihrer Buslinien besaß.<ref name="106thCongress" />

Als die RTA die Verträge 2005 nicht mehr verlängern wollte, wurde die NOMBL am 20.&nbsp;März 2005 schließlich vollständig von der RTA übernommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Gallatin |url=http://www.westlifenews.com/2005/03-09/rta.html |titel=Officials preparing for RTA takeover |hrsg=West Life Newspaper |datum=2005-03-09 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070702235946/http://www.westlifenews.com/2005/03-09/rta.html |archiv-datum=2007-07-02 |abruf=2010-10-28 }}</ref>

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |autor=David B. Decsman |url=http://www.omot.org/history/nombl.html |titel=Cleveland Suburban Buses – North Olmstead Municipal Bus Lines (sic!) |hrsg=The Ohio Museum of Transportation |abruf=2010-10-28 |kommentar=ursprünglich erschienen in: Motor Bus Society (Hrsg.): Motor Coach Age, Februar 1971}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Organisation (Cuyahoga County)]]
[[Kategorie:Verkehrsbehörde (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Verkehr (Ohio)]]
[[Kategorie:North Olmsted]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1931]]